【F1】1987～1993年のF1を語ろう 97laps

その時点の中嶋のドライビングスタイルに最も合っていた印象があるね

TGR-E(元TMG)副社長だもんな

フットワーク時代のアグリなんか俺はテストドライバーじゃない とか言ってモナコでクルーザー乗ってるか、ゴルフしてたんたぞ

いやいや、94の右京もミスが多かったり車壊したりで結構イライラしたぞ？
確かに期待感はあったけど。

英語喋れないコミュ障だから結局ダメかと

ウィリアムズより上な可能性も

鈴鹿特攻の後だから別にショックじゃないよ。

一瞬スレと関係のない荒らしが来てるのかと思ったが
読んでみたら真面目な話だったでござる

そっちも結局バーナードのデザインの延長線上よね

実際のところ90-92(=プロストが抜けた後)のマクラーレンがクルマ的に苦しかったのは確かだけどな

中嶋っていい走りする時はいつも予選悪かったり、スタートミスってポジション大幅に落とす時なんだよな…

速さはともかく、頭の良さと人柄は一貴の方が遥かに上だからな。

あのゲームはファイナルラップで前にいると抜かされるからなぁ

85～86年あたりの交渉だよね？
後から見ればベネトン一択だけど当時は迷うな

トラフィックの処理とか競ってる相手へのブロックとかセナがあれほど危険で汚い走りをしたのは
まともに戦ったらプロストに勝てないと本人分かってたんだろうな、だから先手先手で勝負してたんだろうな
今思うと

スレタイより前の話だが、チェザリスはカーボンモノコックのMP4の投入初年度にクラッシュを多発してマクラーレンをクビになった。

二輪の場合、日本のメーカーが多かったのが大きいとは思う。

オレは同じく89マシンの、フェラーリF189前期型インテーク。
ロールバー位置にあるインダクションポッドが嫌だったから、ターボマシンみたいに上がスッキリしててカッコ良かった。
メキシコGPで他と一緒な位置になり、かなりガッカリした記憶。
復帰したベルガーの火傷した手映像も痛々しかったな。
ブラジルGPの鮮烈なデビュー優勝からフェラーリはボロボロになって行ってたし、観る前からテンション下がったw

９０年鈴鹿でプロストに追突したのも仕方ないね

ネトフリでF1のドキュメント番組があって、そこで火がついたらしい

アルボレートは日本のF1ブームのころは、アルヌーと同じく「昔速かった地味な人」扱いだったよね。
イタリアでは大人気ドライバーでパラボリカがアルボレートになるくらいなのに。

1990から1992年頃の全日本Gr.CやらGr.Aやらを見てると、
縁石乗り越えてクルマを痛め付けてでもタイム優先で走る星野と、星野から引き継いだクルマを労って縁石に乗らずに走る鈴木利男のラップタイムがほとんど変わらない
というのを見ていたからねえ
あの頃はすでに星野より鈴木利男のほうが一枚上手になっていたと思うよ
鈴木利男はF3000のタイトル取ったよね。何年だかは忘れたけど

中嶋の5年間のF1で、最もパフォーマンス良かったのは89年だと思うよ
チームメイトとの差が最も少なかったし、レース中で抜いた車の数も多かった

何年か前のWTCRにブーツェンが共同オーナーやってるチームがシビックで出てて
ブーツェン、サーキットに来訪してくれるかな？1度はTVに映るかな？と思ったら1度も出て来なかった思い出

えっ、全戦予備予選落ちした人のこと？

そんな態度だからまともに相手されない。

プロストの良さを踏襲出来た部分ってほぼ無かったよね
実際思いつかない

ニキ・ラウダに向かってヘビ男（だっけ？）って言って許してもらえるのは右京だけだと思う。

ヒルもビルヌーヴも悪いドライバーじゃないけどさ
能力以上にマシンに乗せられている感は否めなかったよ
特にシューマッハが駄馬のフェラーリだったから
何のハンデ戦だよって感じがした
そのままベネトンに97年まで乗ってたら連続タイトルでしょ

4強からの都落ちみたいな形でリジェに流れると
大抵はキャリアが終わるね
ピークを過ぎたようなもんだから必然なんだろうか
返り咲いたドライバーっていたっけ

実際の効率は置いといてデザインだけならベネトンB189とかのポンツーン上にあるやつが好きだわ

ロスマンズは吸ったことないなあ

ジタンが横長のボックスでカッコ良かった。もし当時ジタンメンソールがあったらまんさんに大人気だっただろう。ジタンを売ってる自販機は少なかったな

マールボロは赤いのを吸わなきゃ意味ないんだけど、当時ピース、ショートホープの次にキツイタバコだったので吸えなかった、ふかすだけになるので勿体なかった。

キャメルはライトとマイルドがあったけど、マイルドの方が旨かった。でもやたらと一本が終わるのが速かった。

JPSは、自販機にはあまりなかった記憶
味も記憶にないくらい印象薄い

ラッキーストライクを吸うとアンラッキーなことが起こるジンクスがあった。どうでも良いなこれは。

洋モク好きは少数派だったからマールボロもキャメルも日本ではあまり売れてなかったと思う。

二人だけのスレ

75度V12の奴か

HONDAがまたFｰ1やるらしい

6と言えばパトレーゼ
ベネトンでもそのまま

セナとシューにダーティムーブが多かったことには同意するし、そういう部分は俺も嫌いだが、
だからと言って能力が低いということはないだろ

ヒルやビルヌーブに当てに行ったのはシューの悪いところだが、あのときのシューのクルマで最終戦までタイトルを争えたことは驚異的だと思うわ

当時勤務してたと新ターミナル駅の百貨店で流行に乗り遅れるなとばかりに
「レイトン＆ベネトンf1ショップ」という売り場が急造で立ち上げられたの思い出す
５〜６坪くらいの小さい売り場で名前の通りレイトンハウスとベネトンフォーミュラの
ウェアやグッズを半々で販売してた、珍しいものは扱ってなかったな
担当に売り上げ比率を聞いたら7対3くらいでレイトンの勝ちと言ってたがベネトンは
他のフロアにもユナイテッドカラーズオブベネトンのショップがあったので食い合ってる
と言ってた。売り場は92年の日本gp終了後にJリーグショップになって翌年に阪神
タイガースショップになって最終的に消滅した

プロストは偉大すぎる

キヤノンがウィリアムズにスポンサー開始した当時のF1の予算規模はそもそも大きくないよ。
マールボロの金が突出してたくらいだから。

>>280
>ホンダから移管されたv10は本当に重かった
HONDAの資料では150Kgとある。ルノーが120Kg（最終型は110Kg）に
比べて異様な重さだった。

ラクダ色のパンツな

>>325
>>326
ベルギーはピケですら予選落ちだからしょうがないにしても、88年は弱小チーム連中からの視線によく耐えれたなと思うわ。お前遅すぎだろと。

むしろキヤノンに対抗するためにエプソンが中嶋を囲ったまであるな

1988年のイギリスは雨でプロストが凄く遅かったけど（優勝はセナ）なぜ下位のチームに
抜かれるほど遅かったのかな？完全なるセッティングミス？

どんだけ加速悪くても2台並ぶの無理

あれはロンデニスの手際の悪さも起因していると思う
さらに言えばハッキネンがすんなりウィリアムズに乗れていれば歴史は大きく変わった気がしなくもないかな

ヴィルヌーブ逮捕の可能性あった？

ベネトン首脳陣で最初にアグリを獲ろうって提案したのバーナードなんだってな。スムーズなドライビングが気に入ったとか
鰤かと思ってた

不仲だっただけじゃないの？
チャコット側からそういう話が出ているって事は