【VCARB】Visa Cash App RB【Part22】

角田は昨日のクラッシュでケツと背中に打撲
更に足もダメージがあったらしいね

リカルドみたいに骨折しないだけ良いけど

>>347
ほんそれ
1コーナーでリカルドが角田の邪魔しに行って、ガラ空きになったアウト側から2台に大外刈りされて2台ともポジションダウンしとる

まあ、チーム力で言えばリカルドの順位は全然悪くないんだよな

>>446
フロアとシャシー（サバイバルセル・モノコック）を混同してないか?
シャシーを変更するにはFIAのクラッシュテスト必須になるぞ

あとシャシーは開幕時点で予備1、中国時点で追加予備1（これをリカルドに適用）
おそらく今はもう1つ予備があるはず
複数シャシーをローテーションして使うのはどのチームでもやってる

リカルドのは同じモノコックでも個体によって微妙な強度の差や
入力への反応が違うみたいなスピリチュアルなものだから

荒らしで人増えてるみたいな感じてるだけだからな
総合は別に通常営業してるしIP導入は自然な流れだわ

流石に温厚なリカルドもブチ切れなので
戦略糞スタッフも小便漏らして従うだろう

M30周をペース落とさずに完遂するのは流石だったな。
アロンソに絶妙に追いつかれないペースでコントロールしてたら坊ちゃん飛んできてちょっと焦った感じか。

いつもは引っ張ってアンダーカットされるのがオチだしこんなの再現性ないわな

アロンソ　ストロール　ヒュルケン　アルボン　マグヌッセン　リカルドの並びで
アロンソが作り出すトレインの中マグヌッセンを抜けず２５秒台とペースが上がらないところで
リカルドはLAP３０にBOX
早めにミディアムを捨てたことでコースイン後22秒台、23秒台とペースアップ
ヒュルケンアルボンマグヌッセンをコース上で抜くことなく一気にアンダーカットに成功してる。
ミディアムを引き延ばしてもポジションは上げられなかったよ

>>664
角田「なんでもやるよ！」

というか展開の運不運の話
アロンソが壁になったから1ストップ成立しただけで
別にリカルドの戦略が特別変だったわけじゃない
実際最後はアストンの後ろ最大限まで戻ってんじゃんと

タウリンのギャンブル癖なんか伝統でしかない
運が良かっただけであり相変わらずのポンコツチームである

>>247
流石に今回はノーカンでしょ

>>933
とはいえ角田はタイヤが限界だよって実際叫んでたしプッシュもう無理だ的に喚いてたけどな、泣き言といえば泣き言
一方エンジニアも細かな指示飛ばしまくってて、でも最後には「君が出来るようにやってくれ」と指示した結果が逃げ切りP9の2ポイント

まあアレだ、ハミルトンのタイヤが無いと似たようなもんだ、最後よければ全てよし

レース見終えたからやっとここ来れるよw
ちゃんとマシン直してくれたチームとそれに応える角田のワンストップ完遂は素晴らしいレースだった。
上位リタイア無しでP9は最高の結果だろ

>>138
ネタにマジツッコミしてる人が居るじゃないか
赤くしておくか

>>973
乱立させんなよ

リカちゃんアウト、ローションインになりそう

目まぐるしいな

>>271
とはいえスタートでソフト勢に抜かれた時点でソフト勢より早くピットしてアンダーカットするか、角田みたいにめちゃくちゃ引っ張るしかなかったと思うよ

>>1おつ

さぁ何とか目の前のアストンを追撃したいなVCARBとしては

>>458
二人で同じ戦略が出来たのに俺だけ変な戦略にしやがってって言ってるだけだろ

>>653
主催者側が公式にコース設備の不備だと認めてるのに

今回のはホントに速いから良かったけど、謎に引っ張ってタイヤ交換組よりラップ1秒違うとかなって
角田やガスリーから『このタイヤで引っ張る意味わかんないんだけど…』って言われても
大丈夫×2それでいいからしか言われないとか当たり前だったからなw

去年オランダGPのソフトタイヤ50周？謎ステイアウトから1年経っていないという事実
ああいうのなら文句言いたくなるのも分かる

リカルドの最初のM
S勢と同じタイミングで捨てないで15週ぐらいまで引っ張っても順位変わらんかったかな？

このように捏造して教祖を過大評価するチョンカルトｗ

リカルドがチーム批判をやったのは、いよいよ立場が危うくなって来たからだろ
ペレスはとりあえず首の皮が繋がってはいるけど、リカルドは…
もともとリカルドはペレスの置き換え要員だったのに、明らかに十分な戦績を残せていないし
まあ元凶のペレスも今回でとりあえずだけど、やっぱり厳しいだろうし
噂されてるみたいに、二人とも放出って可能性はありそうに思うな

NGするのも面倒臭いんだからわざわざ回線変えて書き込むなよ

>>746
そんなのはアルボン、ガスリーで分かってることだ
F1に慣れてないローソンの結果は見えてる

>>830
そう
馬鹿がツイッターで角田のほうがタイヤ管理うまいとか書いて拡散した画像がこれ

メルセデスのは冷え症だっただけだよな

クラッシュの原因は角田じゃなかったと結論、コースを改修だってさ

米誌「スポーツイラストレーテッド」は「ＦＩＡは、ハンガロリンクでの予選中にＲＢドライバーの角田裕毅が起こした悲惨な事故の原因を調査し、人工芝の破片が彼の車のトラクションを失わせたと断定した」と角田の運転ではなくコースに問題があったと認定。「その結果、安全性を高めるためにトラックから人工芝を撤去する改修が行われた。コースディレクターは、日曜（決勝）に同じ場所で車がコースアウトしても事故が再発しないように、角田選手がコースアウトした場所の人工芝を幅４メートルの砂利に取り換えたことを確認した」とＦＩＡ側は発表した。

そういえば角田は一貫性は出てきたけど、今度は逆に大当たりがなくなっちゃった感じはある
ヒュルケンベルグみたいにあればいいんだけどな

>>523
実現したらフェラーリ角田の芽も出て来るな

最強メルセデスニダｗｗｗｗｗ
メルセデスがマクラーレンに負けてるのは何の疑問もないらしいｗｗｗｗ

メキシコはあそこまで鬱憤がたまっていなければ決勝の失敗も……とは思うが
あの経験があるからこその今年とも言える
角田の経験は濃すぎる（F1史上最濃？）

リカルドは先日のあれ程度で過去最悪の1つとか言ってるわけで

>>350
アロンソの蓋というより
一番大きかったのはガスリーの蓋だな。
ガスリーが蓋してる時は
角田が上位陣に抜かれる、気流の影響を受けてタイムが下がる、離れる、タイムが上がる、抜かれて気流の影響でタイムが下がる
離れてタイムが上がったと思ったらピットアウトで抜けない上位陣の車が出てくる
っていう状態だったので
あの辛い状態でガスリーが蓋をしてくれてたのは本当にラッキーだった。
ガスリーの蓋がなかったら順位は間違いなく1つ下げてたと思う。

きな臭い話は大体ラルフシューマッハおじさん

>>523
メキースの有能さは否定しないけど、トスト爺が無能すぎた説もある

去年クビ確定してから、もうエンジニアの言うことは信じないとか言い出す始末

移籍決まったガスリーですら、AT04はRBのコピーマシンで速いとメカニックから聞いたが信じるわけねえだろ、ぷげらっちょ状態なのにwwwwwww

>>790
これでかわいそうな人だなって思ったけどタイヤマーブルの事も知らなかったみたいだしガチ初心者なのかな？

アロンソには喰われるかな

リカルドのこの発言はかなりマズイね
チーム批判に等しい

遅ゴブリンに予選潰されてチームはポンコツ
これはリカルド昇格待ったなしだね

>>948
The race以外にどこが軒並み負けてるんですかね？

ギャンブラー遅チョンニダｗ

リカルドはアストン2台に対して無抵抗。
角田に対しての抵抗だな。

無抵抗の抵抗w

リカルドはガンジーかよw

アロンソからは逃げるとは思ったけどタイヤ履歴の違うストロールには抜かれると思ったわ

中盤でハースをあっさり交わしたアストン
中盤で延々と古いハードでグロいペースのヒュルケンを抜けなかったリカルド

2回目のリカルドのタイヤ交換はオーバーテイク出来ないリカルド自身が起因だね