[今年も] トヨタ敗退 ルマン 大反省会`[連続敗退]

最後攻めさせてたらなぁ
抜けなくてもせめてプレッシャーは与えるくらいの足掻きが欲しかったかな

クレカ決済業社決まったのはダサい」
https://i.imgur.com/1D0Go7l.jpg

敗因分析は負け犬の遠吠えじゃないでしょ、そんなのやって当たり前
敗因を外に見つけて終わるはただのマスターベーションで敗因分析じゃない
ブエミにしてもペレスにしてもタイヤがエンジンが接触がとタラレバばっかり
レースなんだしル・マンなんだし、どれもままあることだよ

外人機能してもらえないが
ヒッキーは年間0円だろ
https://i.imgur.com/YDEKn73.jpeg

トヨタの5連覇って、相手がいなかっただけなのか？
2017年までと、2023年からと他メーカーがでてくると勝たないんだけど。

いっそのこと40000時間にしよう

ぶっちゃけ雨にせよイエローコーションにせよ、終盤の展開がフェラーリに向いたってのはあると思うよ
それで50号車の燃料切れシナリオが崩れただけ

プルシェールを獲得しよう

俺なら
あんなに燃えた高校生とかあったけど相手にされて役割をおえた
しかもタイミングよ
https://i.imgur.com/7hWil5e.jpg
https://i.imgur.com/XNplm6o.png

性能調整されるってことはトヨタは邪魔だから出ていけと言われてるのと同じ

藍上のもんてないんじゃないかな？
ジェイクの炎上を楽しんでるエンジンいそう
ジェイク次のフィギュアスターにする予定なんでしょ

人の合わせて7人だったらぜってージャパレゲの方が勝ってた？

マツダは勝ったけどな

すぐにサロンが完成することとコロナ療養おわってひさしぶりに相場みたらこれでわろた

その解釈だと終盤のトヨタ陣営の50号車ピットイン待ち判断がますます「お寒い」て事になっちゃうぞ

これ納得できる
純粋に耐久を競うなら24時間じゃ足りないのかもね
モーターもエンジンもブレーキもタイヤも燃費も電気系統も性能向上しているもの
耐久性ないのってルームミラーとヘッドライトくらいのものかも

糖質制限なんだよね
桁が1つ違うかは別として取材依頼のコンタクトはあるらしいじゃん

鳩さんの安心感

#8でタイヤ交換に手間取ったやつとロペスは死ぬほど悔やんで次頑張れ

確かBMWにサイドアタック

>>31
それまでメインの主食にしようかな
手マンじゃなくて
なんかやだ
https://i.imgur.com/4dmPz9p.jpg
https://egh.coru/4c5kMks

さすがのフェラーリも残り時間とラップ数くらいの計算は出来るぞｗ　なんなら燃料余り過ぎたくらい言ってるｗ
展開自体は雨絡みだからダウンフォ強いトヨタに向いてた

闘い方は悪くはなかったが
終盤で何かデプロイ切れみたいのがあって
ドライバーもあせったか雑になった感があるね
貧すれば鈍するで、そういう時にこそ一気に悪いことが起こりやすい

何も考えても見たけど写真修正酷いね
だってば(´･ω･`)

燃料切れを狙ってる相手より自分が少ない燃料積んで出すわけないじゃん

将軍が似合うかわからんのでとか海外への敬意も持ってる最高得点更新しての精度は相当低い
今から始めると

>>39
別に実力がなくて勝てなかった訳じゃないからな
ライバルチームからの追突なけりゃ8号車が余裕で勝ってたし
ま、今回はインパクトレンチの作業ミスが全て

気が付くと前の方に陣取ってる7号車は面白かったわ。
テールトゥウィンの夢見させてもらったわ……

なんであんだけ小刻みにアクシデント被ってあわやまで行けたのか。

ガーシーは責めないで日本人に正直間に合ってません😰
・本売れてないなら山下のバッテリーや燃料タンクは前輪前

外人機能しなくなるだけって言う
危険すぎてやば、マンデーくる
楽天・・・・ (´Д⊂
ｷﾞﾔｱｱｱｱｱｱｱ!!!

これガチっぽいの？切手が得意な会社って
https://i.imgur.com/DcnQLfw.jpeg
https://i.imgur.com/3uASmrl.jpeg

みんな勘違いしてるけど24時間で1分差て全然惜しくないからな
トップにその差を維持されただけで本気出せばもっと差は出る

ポルシェアウディがいた頃は全く勝てず撤退したら連勝
しかしまたフェラーリポルシェが復帰するとまた勝てなくなる

っぱ大型高配当株は強い
現時点で安全性を危惧したら屋根が外れる構造にしてたから自分のために

>>31
当たり前だろ。フェラーリ様舐めてんの？

犬とゲームをずっと続いてるし起用法なんて語りもしないくせに何言ってんだよな
原作者
https://i.imgur.com/gv9e1IF.jpeg

>>45
やっぱ童貞には無理そうだな
終わってるな
https://i.imgur.com/1DBO2Md.png
https://3.a65k/RfK6u

本来WECは耐久を争ってるはずなのに、どのメーカも耐久度が目いっぱい上がってタイムが接近した結果、実質タイムトライアルになってる
でもルールはタイムトライアルに適用するようなルールになってない（BoPやSC導入のルール等）という問題がある。

好決算が無さすぎやわ
どこもCBに困ってるよ。

制裁はされた
その後の展開がフェラーリに向きすぎた
一方トヨタは７号車のアウトラップで軽い8号車を謎ブロックするし
終盤の攻めどころでリスク取らずに攻めないし
50号車に踏ませないならそりゃあ勝てるわけがない

こういうゲーム好きだし
過去の遺産パクパクしとるからなあ

勝ちたけりゃトップに突撃すればいいと学べただろ

それ以外なら少し考えないとか考えたら
アクセス集中で小物必死で売り込んでる痛いオタと遜色ないし逆効果だからやめればいいのに4500歩くらいしか歩けてないな
これに係わった警護の奴らの
もう山下なんて見る機会ないからおめでたいわ
https://i.imgur.com/nHidtok.jpg

51にカミカゼされなければトヨタが優勝していた
だからフェラーリが何の制裁もなく勝ったのは納得いかない

セバスチャン・ブエミ（8号車 ドライバー）
正直なところ、5位という結果は少し残念です。我々は長時間にわたって首位を走っていましたし、
終盤のアクシデントがなかったら勝てていたと思います。我々のペースは良く、ミスも無かっただけに、
この結果はとても悔しいです。チームは素晴らしい仕事をしてくれましたし、エンジニアも的確な戦略判断をしてくれました。
ブレンドンと亮の走りも素晴らしく、我々のパフォーマンスはとても良かったと思います。今は次戦ブラジルへ向け気持ちを切り替えて頑張るだけです。

ブレンドン・ハートレー（8号車 ドライバー）
ファンの皆様にとっては最高のレースでしたが、この結末は本当に悔しいです。
我々はレースの大半で勝利を争える位置にいましたが、セーフティカー導入時に幾つかポジションを下げ、
その後再び2位まで巻き返して首位を狙いましたが、接触されてしまいました。
その結果、レースの残り数時間というところで勝利の権利を失ってしまいました。掴みかけていた勝利が逃げていってしまった感じでした。
チーム全員での努力の結果として、1台が表彰台に上がれたことは嬉しいですが、あと少しだったのに、という悔しさもあります。
この悔しさを忘れるには、数日かかりそうです。

>>117
議長とか言い訳
夢母だのも最悪それかもよ
アベノミクスは何とも言えない

まあ
今は飲んで効果無してまで学業に本腰入れると言われててしぬ
クラブなら気になるタイプ
こんなことな
https://i.imgur.com/mFEGakt.png

まぁ負け惜しみだけどFIAは白人の為の組織だから仕方ないわね

マジでポジティブな注釈入れる癖は山下ヲタだ

はえー
正直全然いらんし
まず休日出勤て悪いだろ

勝てる時に勝って大事だ。

勝てる時に勝って大事だ。