□■2024 F1GP総合 LAP3562□■夏休み□■

ミルクティー飲みすぎ

どうぞどうぞｗ

詐偽

稼いでいる強い企業は凄いな

二位の得点で不満か！？

https://www.motorsport.com/f1/news/haas-cars-stuck-zandvoort-uralkali-row/10647713/
ハースは入金の確認が取れるまでザントフォールトから身動きできない模様
>>79
ベルギーはピアストリのほうが普通に速かった、今後もそういうレースは起こりうるだろうけどもマクラーレンはどうするのか
マックスはもう割り切ってマシンの最大順位を淡々とキープしそう

オランダでマックスが遅い場合はオランダ筋からの移籍報道があるような

タイヤバリアーだからセーフw

キミいきなり昇格かよ
下積み期間の長かったラッセルからしたらふざけんなよって感じだろうな

フェルスタッペンですら全勝はしていないのだから、残りをノリスが全勝ということはあり得ないだろう
とは言えこの勢いはいつまで続くのか

ラッセル…
順位二つ捨てる意味とは
せめてファステストは取りたかった

2024年カレンダー 【S】はスプリント週末
3月2日 バーレーンGP 優勝 フェルスタッペン
3月9日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
3月24日 オーストラリアGP 優勝 サインツ
4月7日 日本GP 優勝 フェルスタッペン
4月21日 中国GP【S】 優勝 フェルスタッペン
5月5日 マイアミGP【S】 優勝 ノリス
5月19日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月26日 モナコGP 優勝 ルクレール
6月9日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
6月23日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
6月30日 オーストリアGP【S】 優勝　ラッセル
7月7日 イギリスGP 優勝　ハミルトン
7月21日 ハンガリーGP 優勝 ピアストリ
7月28日 ベルギーGP 優勝 ハミルトン
8月25日 オランダGP
9月1日 イタリアGP
9月15日 アゼルバイジャンGP
9月22日 シンガポールGP
10月20日 アメリカGP【S】
10月27日 メキシコシティGP
11月3日 サンパウロGP【S】
11月23日 ラスベガスGP
12月1日 カタールGP【S】
12月8日 アブダビGP

八十年代初頭はフランス人の表彰台独占が三回もあった
そしてそれ以降同一国籍の表彰台独占は無しとは…

1980 南アフリカ:　アルヌー、ラフィー、ピローニ
1982 フランス:　アルヌー、プロスト、ピローニ
1983 サンマリノ:　タンベイ、プロスト、アルヌー

1982は四位もタンベイ、しかもフランスで一位と二位はルノー
1980も終盤にパンクするまではジャブイーユが一位だった

最初から1回転がミスじゃないと言うと横転したらこんな安易なもんはある
薬を詳しく調べると
軽自動車のお宝写真出しとけばアイツら静かにしとくやろ」と異例の謝罪したから気が…
ここまで笑えないやつ多いだろうから国の問題があったんかな

アルボーンがあぼーんになってもサインツ繰り上がりだから喜ぶのでは

コレクションを売らなければならないほどの費用がかかってる
金持ちだって使えば金は減るんやで

マグヌッセンをウイリアムズに
ヒュルケンベルグをザウバーに貸し出すか

既に満額貰ってる

■ペナルティポイント (After the Belgian GP)
*次戦開催日までの消化pt反映

10pt マグヌッセン(-3pt 25/03/09)
8pt サージェント(-2pt 24/09/03)、ぺレス(-1pt 24/09/17)、アロンソ(-3pt 25/03/24)
5pt ストロール(-3pt 24/11/17)
4pt フェルスタッペン(-2pt 24/11/18)
3pt オコン(-1pt 25/05/04)
2pt 角田(-2pt 24/08/27)、ハミルトン(-2pt 24/09/03)、ボッタス(-2pt 24/10/29)、ラッセル(-2pt 24/11/18)、リカルド(-2pt 25/04/21)、ヒュルケンベルグ(-2pt 25/06/29)
1pt サインツ(-1pt 25/05/05)
0pt 周

ミックはコネ面で有利なドイツ人かつ親が超ビッグネームというアドバンテージをまるで生かせなかったね

DNSが発生するとすればここか

もう稼いでない引きこもり父ちゃんがチームを買ってやれるほど金持ちでは無いでそ

セーフティーカーはセーフティーかぁ？

いったん左に振ってるのはドリフトしようとしたのか？

ここはクソスレです

ミックは露骨に冷遇されていたハースでなければどうなのかもう一度見てみたい

しかしまあ角田も目の前でヒュルケンがピットインしたらステイアウトを選ぶぐらいの機転は聞かせてほしかった
まあ今回はそれでもどうにもならなかっただろうけど

2016年はマックス、リカルド、サインツ、みんな若いなードライビングが

18点です追試受けてください

奴が無駄にとった人達って感じかな

2017年と2018年はロズベルグいてほしかった
どういう結果になったのか想像するのが面白い

いえーいメッチャホリデー
ウキウキな夏希望〜

あとは分かるな

誰が始めたこの流れ
ラウダは怪我しても勝った部類だから違うだろう
シューマッハは一応入るかも？
フェラーリでの常勝街道はここから始まった

レッドブルの政治が外見重視になってる予感
デブやハゲ、チビはアウトの世界

3人抜けた瞬間にヤレヤレ売りして部活と称して座談会やったりさ
https://i.imgur.com/JRHH3MX.jpeg

>>7
普通に試合やるだけならまだしも半年前でって状態か

え…、本当に令和の時代に生きている人？

こうやって
アイスタはもう完売だってネイサンがいないような
本国人気ないとなかなか伝わらないかもだけど
最後まで入力しなきゃならなかったけど

VCARBが失敗したのはFP2で問題報告されてたミディアム履かせたからだろ？
アンダーカットも失敗してハースに入られてたSタイヤで出してたので出遅れは間抜けとしか…
残り周回的にもFP実績でもセカンドスティントは信頼出来るハードで備えて置くべきだったろう
開幕M使ってすぐにタイヤを捨てるならまだしも…

トトは責任を取らない
いつも傍らにミックを立たせて、オレはミックを支持しているアピールしてるくせに
ウィリアムズにねじ込めなかったらサッサとアントネッリをメルセに乗せると公表しやがった

そこはかとなく同意
国の威信を懸けて戦争してでも支払い拒否しろ

説明したほうを持ってるからな
普通車がトラックに追い越されようとするときそれをやると
https://i.imgur.com/TuIUpnS.png

メルセデスはぼっさん2年契約して欲しいけど無理だろうなぁ
新人はいれないだろうしマジどうなるんだろ

ソフトタイヤゴミだったな
ハミルトンは使いこなしてて流石だなと思った

てかF1に乗れる人は全員かなりの金持ちだろ

個人情報も取り入れればおっさん受けも良い
なんだかんだ需要があって

そんなこと言うならミックにするぞ

壊すから嫌いというのなら普通で老眼と同じ
でもミックは初めからハースに嫌われていた
ハースは誰を乗せるかはフェラーリの指示を受けないと言っていたが結局フェラーリの意向で乗せることになったからかも知れない

当初ミックはアルファロメオから出走するものと思われていたが、突如イタリア人のジョビナッツィをアルファロメオに乗せることになったため、ハース送りになってしまった
そのジョビナッツィは早々にいなくなった
ミックとしては最悪の時期にジョビナッツィと椅子取りをしたことになるだろう
戦闘力的には大差ないとしてもアルファロメオからの出走ならもう少し良かった可能性もある

ミックのデビュー年はマゼピンより上って評価＋2022のシートを確保できてんだから別に問題ない
2022のハースは今年で言うなら序盤のRB並みに戦闘力があった
そこで1年浪人してた上に18インチは初体験のマグヌさんに序盤からボコられてんだから言い訳のしようもない

2台のうちグリッドが前の方がギャンブルってのはやはり頭が
チーム事情がめんどくさいことになってるとはいえ