☆フェルナンド・アロンソ Part98☆

素晴らしい走りやった。レースの途中でデグが一気に改善したのを見逃さなかったな。スタートは前が詰まってアルボンに行かれそうになったのを抜き返したのが大きかった。きちんとスティント伸ばして、オコンにやられた時はあああと思ったけど、ワンストップやるなら仕方ない話だわな。ボッタスも同じ作戦かと思ったら入ってひどいことになってたし。

誕生日前にええレースできて良かった。先週みたいな気分悪い状態で夏休みも嫌やしな

ホンダはGP2エンジン発言のときもイルモアに助けてもらってる
最初の雛形を作ってあげればあとは得意の改良でうまく回るらしいよ

ハミが３グリッド降格、アルボンが予選失格でライバル減ったけど、４強マシンなら普通に
上がって来そうだけどどうかな
またストロールとのグリッドが近くなったから変な戦略取らせられないか心配
ポイント獲ってくれ！

>>23
ただのデータ取りだろう

過去スレ
☆フェルナンド・アロンソ Part91～Part97☆
　http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1696658641/
　http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1679654231/
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　http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1640162487/
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☆フェルナンド・アロンソ Part81～Part90☆
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☆フェルナンド・アロンソ Part71～Part80☆
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　http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1509396840/
　http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1506861373/

>>35
アッー！

ベッテルもこうやって徐々に髪の毛を抜かれて行ったのかと思うと、昨日のレースは作戦含めて、ちょっと心配になってくるなあ

今回もウィリが安定して速そうだ、Q3難しそうだな
アストンはS2が遅い
あとはトゥを貰えるかどうかで差が出そうか？

1ポイント程度のチームオーダーならアロンソにとっては痛くも痒くもないから何も思わないだろう。しかし接待オーダーがこれからも発動すると思うとゾッとするな。出来る事はSNSでアストン垢に抗議のコメントを打つしかない。翻訳はDEEPLがオススメ

2026年、ホンダ、ニューウェイ、フェルスタッペン、アロンソが揃うことになるかもだって

賛成する奴はほとんど1位も取って報酬を貰うとたまらんのだろ
そういった層は確実に成功しなさそうだからそういう気質は一般的にラッパーの枠に降格させられた😭
アナデンちゃんと理解してる

ランスはボッタス抜こうとしてタイヤ潰しちゃってたな

そこまでしてたからこそ言ってるの？

>>122
なぜだろうか？

空売りしたの？

メルセデス断ったこと今になって後悔してそう(´・ω・｀)

良い予選だった
天候やアクシデントでフリー走行の時間が制限される中、Q1から徐々に調整していってQ3で
全てを出し切ったアタックラップは見事だった
ルクレールに0.05差なのが惜しかった
決勝はQ2で落ちたサインツやハミが上がってくると抑えるのは無理そうだから、いかにして９位を
守るかのレースになるんだろうか

しかし今年はマイアミでアプデ失敗した辺りからずっとS1が遅いんだよな・・・

還暦爺さんのF1ドライバー役は流石に厳しい

>>45
考えたらそれは昨日で終わりました。
ジェイクペンなら怒らないと

確かに32周目も焦ったな
2秒弱あった差が一気に0.6くらいになってトラブルじゃないよな・・・って心配したわ

あとハミのペースが思いの他上がって来なかったのが意外で助かった
チームとしてはここでは抜いてこられると思ってのPU交換だったんだろうけど、最後のクラッシュが
無かったらノーポイントだったよな

人は成長するからな
それをいつまでも見直さずに過去の一印象を後生大事に抱えてるとは
世間では老害という

若手イジメしてこそアロンソ

別にランスもF1にいちゃいけないくらい遅いわけじゃないから別によくね？
ランスがいると角田入れないから言いたいことはわからんでもないが諦めろん

アストン開発チームの無能さに対してアクションしないローレンス、ウィットマーシュの経営陣も無能としか思えない。アロンソの貴重な時間を無駄にして世界中のファンは歯痒いが1番歯痒いのはアロンソ本人だろうな

ハミのマシンはたまにオンボード見ても仕上がり悪かったね。レースなのにコーナーで常に修正やら格闘しとったから、あれはタイヤにも悪いだろうし

アロンソは坊ちゃん開発プログラムの一部なんだから

アロンソはほんとに穏やかになったよね

マシンがだめすぎる。

昨年前半の活躍はなんだったんだ、、、

ニューウェイなんかファクトリーに来てないとか白々しい事言ってたけどやはりニューウェイ加入するからこそ残留したな

完全に崖来てるだろこれ。ストロールより遅いのがデフォになってるもの。今年で引退した方が良い。

ニューウェイの契約にランスの解除条項が入ってないだろうか。同族経営のようなことをニューウェイが望むとは思えない。

「今のアストンは1ポイントでも分不相応」「中団チームにすら追いつくのに苦労している」

だんだん怒ってきたな

今日から連休なのにいまだに発売日すらわからないシリーズもある
かと言ってたように
今回セキュリティコードまで同じような薬

202おまえがF1視聴引退したほうが良い

何やかんや言って実績もランスの方が上だしな
角田をアストンに乗せる理由が1ミリもない

どうにかポイントに届いて良かった
でもスタート良かったけどルクレールに前を塞がれて加速が鈍った所をガスリーにやられてしまった
のが痛かったな
その後１コーナーで並びかけた時は抜けそうに思えたんだけど・・・

恐らく最終戦までずっとこんな感じのレースが続くんだろうな
どこかでアップデート当たってくれ・・・

>>137
予選はラッセルと0.6弱差があったから仕方ない。0.2以内ならスタートも抜群に良かったからアロンソも表彰台狙えるポジションだったかもね

途中までポイント行けるか？！って思えたから残念だった
マグはペナ食らうし争う相手じゃないと思ってたら、全然ペース落ちなかった
あれだけデグラ警戒されてたのに結局１ストップ正解とは
アストンも前回と違ってちゃんとハード２セット残したのに、こういう時に限って・・・
次もウィリ強そうだから今回ポイント逃したのは痛い

そんな因果関係あるんやが

あれだけ坊っちゃん接待して追い出されたら悲しいな

昔のアロンソなら激昂していたろうな
今じゃ幇間ドライバーだけど

ストロール予選成績

2017年　対マッサ　2勝17敗
2018年　対シロトキン　8勝13敗
2019年　対ペレス　3勝18敗
2020年　対ペレス　4勝11敗
2021年　対ベッテル　8勝14敗
2022年　対ベッテル　7勝13敗
2023年　対アロンソ　3勝19敗
2024年　対アロンソ　5勝9敗

うーん、ストロールに予選で勝ってもあまり自慢にはならないように思える。
2021〜2022年のベッテルはほぼ燃え尽きてたのでストロールの一見善戦はあまり当てにならないと思う。

どうやらドライレースになりそうだな
ミディアム２セット残したことが活きるかどうか
ポイント獲って欲しい

アロマックスで有終の美はアロンソの望むところだろうな。ランスは耐久のエースという大役もあるし

いや、デグラがでかいマシンに加えてこの気象条件下でよく１ストップを成功させてポイント獲ってくれた
今回は早めにピット入らず履歴差作ったもののアルボン抜けずにあれ・・・と思ったが、どこで１ストップに
切り替えたんだろうな？
アルピンがDF削ったのにペース良くて焦ったけど、見事なタイヤコントロールで４強が残っている状況
では考え得る最上位でフィニッシュしてくれて本当に良かった
夏休みリフレッシュしてまた休み明けにがんばって欲しい

スタート良かったのに、なんでアルボンに一時前に行かれたのか謎だったがレース後のダイジェストで
判明してすっきりした

あと
お前ら
今日からが本番

ニューウェイ加入待ち

いつもズレてるよね
桁が1つ違うかはこれからの慕われ具合見てると思うわ

水泳のアナﾉﾚ・アロンソって子セクシー