【NTT】インディカーこそ見ておけよ181【INDYCAR】

パロウ　グリッド降格ペナルティ　エンジン交換
www.the-race.com/indycar/indycar-nashville-title-decider-2024-alex-palou-penalty-will-power-scott-mclaughlin/

Le Mans24時間参戦も視野に入ってるもんな。

シモーナは、オリンピックのボブスレー代表入りを目指している
ピッパマンは今年のニュル24hでBMWのGT4で出場している

パワーは凸するしハータは無線で文句言うしニューガーデンは分かっててやってんだろうなあ

ソノラマ文庫見てくる！

見事な代打屋

https://blog.spora.jp/gaoraindy/2024/08/15/　デイリーがフンコスホリンガーレーシングに加入/

今週末のレースより、コナー・デイリーがフンコスホリンガーレーシング（FHR）に加入し、シーズンの残り5レースで78号車をドライブすることが決定しました。
今回のデイリーのFHRへの加入はデイリーにとっては今シーズンで3つめチームになります。

ポール·トレーシー自転車に乗っている時に自動車に追突される
www.usatoday.com/story/sports/motor/2024/09/06/former-indycar-driver-paul-tracy-hit-by-vehicle-riding-bicycle-broken-vertebrae-indianapolis-500/75108345007/

統合されたのでは

ホンダがHRC USを設立、レース活動の開発拠点を米国HRCに統合
web.motormagazine.co.jp/_ct/17657317
2023-09-26

日本のHRCと米国のHPDはホンダの2つの独立したレーシング部門として活動してきたが、1つの世界的な HRC事業体として協力し、独自の専門知識とリソースを組み合わせてホンダのモータースポーツ能力全体を強化することになった。

パロウおめでとう
チャンピオン争いは呆気なく終わったけどハータが最後に見せてくれたな　来年はチャンピオン争いに加わってくれると期待したい

＞ここまで2人とも優勝は3回
たしかにそうだが、サーマルクラブ（パロウ勝利）はチャンピオンシップ除外のレース

旧ルール　リスタートラインを越えるまで抜いては駄目　ー＞　基本的には前の車が先に加速できてしまう
新ルール　グリーンになれば全車が追い抜き可能　ー＞　グリーンで少しでも早く反応したものが前に出られる、その分クラッシュリスクも

インディもうダメだな
ホンダが弱すぎるのとペンスケが強すぎて詰まらん
チャンプ争い、パロウ逆転されるんじゃねって思うわ

今シーズンのホンダエンジンは何かしらの欠陥（例えば想定より早く壊れるとか）を抱えていたように思える

ECRは、残りのレースをクリスチャン·ラスムッセンを走らせる

www.edcarpenterracing.com/rasmussen-ovals/

来年プレマが2台で参戦するならガナッシ5台も要らないよね
契約どうなってるか知らないけどアームストロングかランクイストのどちらかが離れることになるのか

いよいよチャーターシステムが動き出すか

racer.com/2024/08/16/indycar-teams-evaluating-first-formal-charter-document/

ディクソン、表彰式回数マリオを抜いて歴代一位

www.motorsportweek.com/2024/09/01/dixon-humble-as-he-claims-all-time-indycar-podium-record/

ヒール役に徹して欲しいなｗ

blog.spora.jp/gaoraindy/2024/08/27/ もう悪役は卒業サンティーノフェルッチ/

パロウおめでとう！
ペンスキー、パワーさんにはがっかりです（別にファンではないが、いいレースを期待していたのにぶっ壊した）

たぶん世界一Sライポイント貯め込んでる男アレックスパロウ

決勝スタートから荒れなければ、いいのだが、２番グリッドがパワーだしｗ
予選Q2でクラッシュ（ノーズが軽く刺さる程度）したパロウ、それでも3番グリッドを獲得

は？なら昔はそのルールなのに何年もリスタート違反取らなかったってことか
運営ガバガバで草

補足
同ポイントだと勝利数が多いパワーがチャンピオン

DCRミルウォーキーでレッグを起用

www.indycar.com/news/2024/08/08-28-legge-milwaukee-dcr

　記事の続き

オーバルリスタートルールが変わった
オーバルではリスタートライン越えるまでは　ー＞　グリーンになるまでは　
ただ、追突しては駄目でしょうｗ

（記事）
【ニューガーデンのリスタートの加速タイミング】

2024シーズン開幕時点では、「すべてのレースでリスタート時はスタートフィニッシュラインの前に設けられるリスタートラインを超えるまではポジションを維持しなければならない（7.7.1.3.）」と定められていましたが、

5月2日発行のブルテンでオーバルレースは「オーバルトラックではグリーンになるまではポジションを維持すること（7.7.1.3.2）」と変更されていました。

＞代わりにコナー・デイリーが＃78の車を引き継ぎました。
＞シーズンの最後の5つのレースのうち4つがオーバルトラックであるため、デイリーは代役として強力な候補となるでしょう。

＞現在、カナピーノの＃78の車は、リーダーズサークルの資格を持つチームのエントラントポイントスタンディングで上位22位に入っていません。
＞リーダーズサークルはチームに100万ドルを授与します。

www.msn.com/ja-jp/money/other/　アグスティン-カナピーノとハンコス-インディカー-チームが突然別れる/ar-AA1opR5g

>>83
HVでP2Pと同じパワーは出してるはずなのになんか追加パワーの威力を感じないね

結局ホンダはまたオーバル勝てなかった…
やる気ないなら早く撤退してくれ、バランス崩れるだけだから

お前よりもよほどレースに詳しいぞ

パロウ　前レースのバッテリー不具合の次は、今度はエンジン交換
ペンスキー・パワー　大逆転チャンピオンの仕込みはできたなｗ

ここの住人たちの頭の中では既に「マロニ〜ぃちゃんっ」って鳴ってるよ

やる気が有れば勝てるとかいうおめでたい頭の持ち主(笑)

ポートランドのエンジン交換ペナルティ
レイホール　カークウッド　マルーカス

こういう噂↓が流れた・・・もし、そうなるとシボレーワンメイクに

ホンダ・レーシング、インディカー撤退の噂
fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2023/12/post-a014e3.html
2023/12/13

アメリカを代表するシングルシーター・レースの最高峰インディカー・シリーズだが、
これを支えるエンジン・サプライヤーの一つであるHRC(ホンダ・レーシング)が、2026年以降の参戦についてインディ500を含め撤退も検討中であることが伝えられた。

パロウが普段通りの安定感ある走りをすればそう逆転されることは無いと思うけど残り全部初めて走るオーバルがどう出るか

インチキエンタメがオフシーズンにインターナショナルシリーズ
開催を考えているらしい
racer.com/2024/09/06/indycar-evaluating-off-season-international-series/

ディクソン、エンジン交換でハズレエンジンつかまされたのか

15年に逆転劇あったけどあのときはモン吉チャンピオンがよかった(´・ω・｀)

どちらかと言えば匂わせてもらえませんか？

悪役は、チームインチキーとインチキーエンタメ

ホンダの没落

ル・マン参戦も臭わせてるもんな。

グダグダなレース

シボレーワンメイクでいいんじゃん

https://blog.spora.jp/gaoraindy/2024/08/08/ ビップスがレイホールの4台目としてポートランド/

現地8月7日にレイホールレターマンラニガンレーシング（RLL）は、ユーリ・ビップスがチームの4台目として8月25日開催のポートランドGPで#75をドライブすることを発表しました。

エストニア出身で8月10日に24歳になるビップスは、2023年はシーズン終盤のポートランドとラグナセカの2レースにRLLから参戦し、今回でインディカーレースはキャリア3回目となります。

カラム·アイロットがプレマと契約

www.motorsportweek.com/2024/09/17/callum-ilott-teams-up-with-prema-for-2025-indycar-assault/

ナッシュビルってショートオーバル扱いなんだな

マルーカスAJフォイトに移籍

https://www.indycar.com/news/2024/08/08-13-malukas-foyt

♯8のピットクルー酷かったな
勝てなかったにしても3位以内にはなれそうな走りしてたのに
止めにポジション譲らせた疑惑

レーサー鹿島にやらせると解説者要らなくなっちゃうんだね
琢磨の勝利を一度実況した辻野アナはその辺バランス良かった

村田アナが私達は勝利の女神じゃなかったって悔しがってたなｗ