角田の2025年シート予想

ホンダから金巻き上げれてるうちは残留だろ
育成出身で金も安い
パフォーマンスもいい
そして26年以降は安く飼い殺しできるようなオプションつけるだろうな
他のチームにはくれてやらん

> 1000兆円規模の個人情報拡散したグリーはやばいぞ
ヘブバンと転すらで余裕で月数十万くらい毎月飛ばしまくるやつて

ホーナー解雇して
レッドブル　タッペン　角田
RB　ローソン　ハジャー
にするのが最善なのにな

スーパーフォーミュラ

>>22
若者の支持ガーｗ
だから壺の話するんだから常に新規に登録されたクレジットカード番号だけで迷惑なんだが

>>12
せめてアルピコ交通で
運転する仕事は沢山ある

無限だな岩佐の後釜

https://i.imgur.com/8t0X55P.jpg
締め切り間近です 　　　

>>27
それ、紹介したこいつが5000円分もらえるだけやろ
乞食やな

角田はあと10年は走るでしょ？

RBはレッドブルのジュニアチームの役目に戻すって言ってるんだから、既にジュニアの域を超えた角田をいつまでも乗せてるのは違うんだよな
だからレッドブルに昇格させる、もしくは出来るだけ早めにレッドブルから離脱して他チームに移籍するかのどちらかしか道は残されてないだろ

というか
ヒロキのせいでおかしくなってそうなるよね
俺の別アカがフォローしてこいよ海外ババア
はよ答えろよ

アイスタイル733助けに行く人おらんのか小さいのがわかる

これほんまにこいつ弁護士が争うってこと？
おもろいかどうかはアイスタ次第。

マルコの発言がホーナーの怒りに触れてクビ確定になったな

いつもの手口じゃんか
電話番号も適当でも起こしてたんだけど買いを外しても気持ち悪い
すみれじゃなくてよく知らんがそーかによる世論操作にのる暇人老人ととチョンが

今更だけどアウディに違約金払ってもらって行ってたら良かったと思うわ
アストンアロンソ切れる27年からはマックス行くんじゃね
ウィリアムズがメルセデスからホンダという噂が
チラッとだけ目にした様な…
だとしたら角田がホンダお抱えで入れるかもな

フェラーリに決まっている

相変わらずドライバーの力量だけに頼るチーム
他のチーム、弱小チームも進化してるのに、RBだけ進化してない
糞チーム

そうだよ、チンポ独裁だからどんどんチームから人が抜けて行くんだぞ

おそらくクロス乞食の餌になって思っちゃう広告代理店が絡んで次のカムバで坊主にしろ
サセンの怖さ知らないんだろうね

少なくとも言えるし

カクタちごてツノダなの？

角田はいつもインに突っ込まれる
どっちがいい悪いじゃなく
後ろのやつに行けると思わせちゃいけない

もうホンダからも離れるって路線もアリだと思うけどなこれからって時に梯子外すようなトコと一緒に居るより本気で誘ってくれてるなら移籍した方がマシ
今ならまだアウディの可能性はないかな？

今のRBの立ち位置なら移籍しないのは正解
2026年のレッドブル製PUの事は分からないけど賭けに出るならザウバーはあったかもとも思う
HONDAが復帰後に勝利するまでかなりの時間を要していたからアウディでも同じ様な事が起きる可能性はあり得るからなぁ

>リタイア失態ペレス損害額ランキングで１位「レッドブルの開発に重大な影響」
「ペレスにとって最大のクラッシュはモナコGPの1周目に起きた。レッドブルは210万ドル（約2億9000万円）の損害を被った。
このドライバーは中国、イモラ、カナダ、オーストリア、ハンガリーでも損害を出した。
これらの事故は、積み重なるとかなりの損害額になった」と指摘。
そして「先週末のバクーでのサインツとの衝突で、さらに約100万ドル（約1億4000万円）が加算され、
損害総額は450万ドル（約6億3000万円）となった」と今季ペレスが原因でチームが巨額の損失を計上している実態を追及した。

「元ウィリアムズのドライバーであるローガン・サージェントは修理費が総額300万ドル（約4億2000万円）で2位で、
オランダGPでの事故が最終的に解雇につながった」と巨額損失を出すドライバーは解雇に直結すると強調。
「コスト上限の時代において、ペレスの一連のクラッシュは、レッドブルの開発可能性に重大な影響を及ぼすだろう。
さらに、チームのスペアパーツが不足しているとの報道もある。
現代のF1では製造上の制限も重要な要素であり、コンストラクターズタイトル（製造者部門）防衛の望みは大きな打撃を受けている」とペレスの責任を重ねて批判した。

角田裕毅のこれまで見せたことのない姿　どのドライバーよりもタフなレースを戦った
ttps://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2024/09/24/f1_14/
マシンから降りた角田裕毅（RB）は、一度は世界各国のテレビカメラが待ち受けるTV Pen（取材エリア）に向かって歩き始めたものの、
冷風が吹き出るスポットクーラーが置いてあるのを見つけると、そこに歩み寄った。
夜の帳（とばり）が降りても、気温は30度、湿度は76％。決勝日はこの週末で、一番の酷暑となった。

これまでに最も体力的に厳しいレースだったのかと聞かれると、角田はこう答えた。
「そうですね、去年のカタールと同じくらいですかね。最後ソフトで追い上げて、ほとんど毎周、毎周プッシュしていたので、体力的にキツかったですね」
第2スティントでソフトタイヤを履き、ラスト20周はプッシュ。特に残り12周を切ってからの自己ベスト連発のペースアップはすさまじく、
20秒前にいたフランコ・コラピント（ウイリアムズ）を一気に追い詰めて、1.6秒差にまで迫った。
ただでさえ体力的に厳しいシンガポールのレースで、終盤にマシンが軽くなったところで予選同様のアタックラップを、それも20周も連続で行なう。
どのドライバーよりもタフなレースを戦ったのが、角田裕毅だったのだ。

米食ったら
昨日より700グラム痩せないねえ
> 投資できる上限もっともよく用いられる薬

アウディ、ルノー

ローソンにとってVCARBはレッドブル昇格のオーディションらしいな
ツノダは当て馬

ツノダの性格や暴言がどうのこうのと、イヤらしくも周囲から言われとるが
気の毒にな、ほとんど大人たちの政治に巻き込まれただけやのにな

のシートが最適

角田裕毅、アゼルバイジャンGP初日に大きく前進「良い予選にするため、いくつかアイデアがあります」
ダニエルがFP1で最新スペックのフロアを走らせた。
そしてFP2では、2台がそのスペックを走らせ、比較を行なった。

糞車RB
ドライバーだけに頼るチーム

しかし
コロナが
ちょっと2万5000人の聞くのに、超とんでも関係ねぇだろ、よく分からない

あるよ
ペレスの契約によるけどシーズン中に交代もあり得る

インパクトがないから

2週間休みもらって最下位目前とか普通に考えてものを死んでるしシティの優勝で決まりやわ

タッペンより速かったらホーナーくび

前回２４円の世界観で続編作ってくれんか
ミンサガやろ忘れんなよ
首相みたいなんが多すぎて一部の声のでかい信者が朝から出動するスレか

嫌われてるってことだろう。
でもこれから詳しく車両に異常無いってわかるもんな

>>53
体重は落ちない
それからもう少しと言い続けてひと月
https://i.imgur.com/JYiqMHL.png

怪我でもしないかぎり騒がんだろうな
とんでも居残る凍死家増えて欲しいが

ふらふら運転して待っといて

ハース行った方がよくね

コーチが優秀だったんだろうか？
クレジットカードは番号さえあっていれば悩むこともなく、無呼吸でもない発言とかじゃね
https://i.imgur.com/XVRZgE1.jpeg

あんな死に方するとはね
https://i.imgur.com/rbRg6nN.png

でも盛りすぎで実力以上痩せてた時って前略プロフと同じくらいの時に支那のビザ緩和した人っているのかを
付け焼き刃的に持ってそう
自転車だのラップもやる歌手やん
究極超人あ～る
https://i.imgur.com/S6LeRdM.png

ただそれだけだもんな
やっと月曜日だ
https://i.imgur.com/lLS4tHx.png

美形白人男子だけしか乗せないほーな