WEC/ELMS/IMSA/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP85

やっと富士を見終わった
散々な結果だったな
さすがにBOPが厳しすぎたか
せめてフェラーリと同じくらいにしてほしかったな

トラストが956初導入した当時は走らせる選手権シリーズがあったからなぁ

主催者発表だから盛ってはおるが、毎年富士に8万人。地上波中継あり。TBS以外でも報じられてた。
トヨタも日産もマツダも宣伝しまくり。

30年以上昔の技術で制覇できればいいな？

カンナムローラ

タミヤのラジコン欲しかったです

バアアアアン！
https://i.imgur.com/PAR3Gyq.jpeg

ここの板のスレ勢いはないけど

8号車は予選からレースまで、ちょブエミどうした？で終始した週末だったな

>>27
俺はもう来年の2025年ル・マン24時間レースしか興味ねーよ
WEC富士とか100年やってんのか？歴史が浅くて勝っても意味が無い

なんであそこから更に重くされてパワー下げられるんだよ

プジョーは今の車放り捨ててLMDhで作り直した方が安上がりで速くなるだろうけど

もう可夢偉引退してくんないかな
ずっと我慢してたがぶっちゃけ7のアキレス腱でしょ

ジョタでええんかｗ

ただ単に日本グランプリって言われるとプリンスR380vsポルシェ904とか
TNT、つまりトヨタvs日産vsタキレーシングしか思い出せないわ
なぜきちんとF1日本グランプリって言わないのか？
若い奴らは日本グランプリ = F1ってなってるのか？俺らの世代は全然違う意味だけど

9月13日から15日に富士スピードウェイで開催される『FIA世界耐久選手権第7戦富士6時間耐久レース』。スタート進行や表彰式に華を添える『WECグリッドセレモニーガール』が決定した。
2024年の『WECグリッドセレモニーガール』を務めるのは、昨年も担当した佐々木美乃里さんと、モデル・タレントとして活動する石垣果蓮のふたりだ。
決勝日のスタート進行はもちろん、ピットウォークやステージイベント、表彰式にも登場予定。
https://cdn-image.as-web.jp/2024/08/22172334/asimg_24wec_gridgirl_8866c6f5860c6de.jpg

スポーツ紙はもはやyahooニュースでコタツ記事量産するしか能が無いし
夕刊フジも死ぬらしいから共同で配送しているゲンダイ、東スポも遠からず死ぬ

牛角の女性半額デーに激怒してる
プライベートで若い子と3年以上話したことない
ミソジニー　インセルどもw

GTAがまずそうさせないし、切り替えたらコスト爆増でシリーズが崩れるぞ
クラス1よりも数倍高くて量産しにくく基本海外製でメンテは厳しい、
ルマンの参戦枠もそれ程空いてないし、日産系チームはどうするんだ？
以前と比べてルノーとの関係性は減りつつあるし、信頼性は上がってもメカクロームのエンジンガチャ要素はまだ拭えない

ちなみに各シャシーの製造状況だが、トヨタは4年間で9個、オレカ（アキュラとアルピーヌ）は2年で4個、マルチマチック（ポルシェ）はテスト分も含めて3年で約30個

BoPあるからってイロモノマシン作っても駄目なことは
プジョーが証明してるような・・・

イソッタは来年の強制2台体制にも対応できないし、前から撤退では？と言われてたやん

パフォーマンス上の利点に繋がるものではなかったとのことで、書類上のミスなんじゃないかな
第9戦でもヴァンテージが車検で失格になってるけど、あれはアストンマーティンが申請ミスって渡されたパーツの認可取れてなかった
アメリカの車検がとくに厳しいせいのか、メーカーの申請が雑なせいなのかは分からん

最近はスーパーフォーミュラも客入るようになったからWECは相当入らないと富士最低になる恐れ。

遅まきながら>>1乙カレー

LMHをカスタマーに売るの禁止してたからそのくらい扱えない代物なんだろう

ルマン、フェラーリ連覇でめでたい！

懐かしい･･･
自らボロを出していくスタイルには涙が止まらなかった
あと博物館では自分の顔まで晒してたねぇ

https://i.imgur.com/FkZGuhS.jpg
https://i.imgur.com/gfOZHUd.jpg
https://i.imgur.com/4ggA8yL.jpg
https://i.imgur.com/Hcq1foQ.jpg
https://i.imgur.com/YTPBnvJ.jpg

0125 音速の名無しさん 2018/06/23(土) 10:48:47.05
https://i.imgur.com/T2LkUnq.jpg
cクラスからbmwの5に乗り換えました

0562 音速の名無しさん 2019/11/12(火) 12:26:34.12
https://i.imgur.com/4DKMw2h.jpg
こっちはみしたぞ
無職じゃ合コンにもさそわれんあほ早く給料明細みせろ

0931 音速の名無しさん 2019/11/22(金) 12:18:20.86
https://i.imgur.com/F2zBTQd.jpg

bmwのiです今日は合コンだ

応援席チケットがアルピーヌとフェラーリは売り切れてる
ルマン除いてアルピーヌは意外と好調だな
ミレッシや王子の35号車と比べてミックの36号車は予選中に蜂が入ったり文字通り後塵を拝してる
この3名の順で速く全ハイパーカードライバーの内それぞれ10番、12番、16番の速さだったそう

可夢偉SF見ても明らかに衰えが見えてて厳しい感じだからなぁ
ヤマケン、坪井、最近日産のフォーミュラeのシート失ったサッシャあたりと交代した方がよさげかも

昔の82-88に開催されたWECは凄く盛り上がったのに。

ラスト30分の可夢偉とロイックのバトルは熱かったなー
現地で興奮したわ

トヨタは84Cとか85Cの頃は応援してたな。
ワコールカラーがカッケー

https://pbs.twimg.com/media/GXQPrLka8AAzBVT.jpg
WRCから逃げてWEC来てどうする気なの

こんなbopが明文化されてなく
適当にできるもの
レースでも競技でもスポーツでもないわ
こんなもんありがたがるやつは
気がしれないw

女チーム非道いな

プジョーはワークスだよな？プライベーターだったっけ？
メーカーワークス相手にしたプライベーターのプジョーなら勝てなくて仕方ないわ
でもプライベーターのJOTAポルシェが勝ってるしどっちにしろプジョーは雑魚

へんに暇人がモタスポセットはいって
暇にあかしてレースみまくると
排他的になり１部のひとはへんにF1を見下して
通ぶるやからがでるけど

たとえば音楽のボブ・ディランとかヴァン・モリソンとかは売り上げはたいしたことはないけど
音楽レベルがたかくビートルズやローリングストーンズ　のメンバーからも尊敬されて音楽の評価もたかい

ここの通ぶってるやつが押すマイナーレースの
ドライバーは当然F1ドライバーよりレベル低いし
エンジニアもニューエイよりレベル低い
ただ、F1的な強引な引き抜き　全体的な冷たさ
ピリピリ感がないからまあ古き良き時代の雰囲気
はたしかに残ってる

ただボブ・ディランやヴァン・モリソンは
売れてる連中からは尊敬されてレベルは
高いけど
マイナーレースのドライバーとエンジニアは
F1よりレベルは当然ひくい
まあレースのレベルは当然たかくはないな
ここのF1を否定する自称通はそこを履き違えてる
マイナーだからレベルが高いとか認知がおかしくなってる

ヒョンデはエンジンどうするんだ？
市販車のことよくしらんがベースに出来そうなやつあるのかな？
それとも純レーシングエンジンなのか

自分も現地組だが、プロトの音良いか？
俺はP1時代から好きじゃないな
コルベットとランボのGT3は快音だった

トヨタも将来的に水素でやりたいから
今は我慢してるんだろうなぁ

何が何でもドイツ勢に勝たせたい運営
クソ過ぎるわ

仲良くやろうぜ

バーレーンで勝てる自信があるなら富士はダメージリミテーションでポイント取ってBoP軽くしてもらった方が有利になりそう
富士で勝っても25だけどバーレーンだと38になるしね

全く見てないのにSFつまらないんだ

今のBoPから考えると周りより100kg軽いってとんでもないな
これで勝てなきゃいつ勝つんだって話だ

2015年に突然未完成のFFマシンで出てきて全車完走扱いされなかった時は笑ったけどな
未だに失踪中の日産、これより笑えるのか？
お前は単にマツダが嫌いなだけだろ、同様に俺は日産が大嫌いだから日産を絶対に認める気は無い

WRCってほゞ丸投げじゃんヒョンデ
まぁWECも同じか

ロッシを見れただけで元取れる

トーチュウ廃刊だって(*´･ω･)

ロッシ成分が増えただけで例年と大差なかった