☆フェルナンド・アロンソ Part98☆

マックスにボロ負けして
マックスと同じPUにしろ！
とか難癖付けそうw

酷いレースだったけど、次のメキシコは400戦目。ゴールドでこれまでの歴史がフィルム状に貼られてるスペサルヘルメット

カッコええなあ

まずは2年にわたりアップデートしてもろくなことにならないところからメスを入れ、早くギアボックスの自製は始めて欲しい。タイトルを狙うなら100%の信頼性が最初から要る

ランスはボッタス抜こうとしてタイヤ潰しちゃってたな

チェッカー後だし他にも同じ事した奴多かったから警告で決着

高速サーキットで非力なマシンをポジション落とさずに1ストップ。これ、並みのドライバーには無理。とにかくアロンソに競争力のある速いマシンを提供してほしい。後半戦はトップ4に近づいて、何かグッドニュースがあるといいな

>>122
なぜだろうか？

どうしたも何も病み上がりですがな

「アロンソミュージアムはまだ未完成」
ここにヒントがある

坊っちゃんに負けるようなアロンソではペレス以下の可能性もある

アロンソ
「エキサイティングな予選だったし、いくつかのサプライズもあった。
ここバクーでのラップはとてもアドレナリンが出て、高いレベルでリスクを負うことになる。
Q1を通過できはしたものの、次のセッションに向けては少し悲観的になっていた。
でもQ2ではクルマのフィーリングがよくなり、かなりやりがいのあるラップを走れた。」

ひどいストラテジーだったなあ。明らかに優勢だったんだから、トレインでとことん行けばラッセルの後ろにはいたやろ

どうしちゃったんだろうね

賛成する奴はほとんど1位も取って報酬を貰うとたまらんのだろ
そういった層は確実に成功しなさそうだからそういう気質は一般的にラッパーの枠に降格させられた😭
アナデンちゃんと理解してる

昨日FP1のアロンソはPUまだ2機目の調子悪いと言ってたやつを使ってるんだな
他のチームもまだ2機目が多いなあ
カスタマーエンジンはつらそう

マシンの調子が良い時は持ち上げて、ちょっと調子が悪いと全力で貶すのがアロンソの日常だろ。
そして自分の運命に影響を与える人を怒らせるのがデフォ。

最後のVSCの時にマックスがバイザー開けながらオーバーテイクしまくってたからペナ10秒なら5位浮上あるぞ

過去スレ
☆フェルナンド・アロンソ Part61～Part70☆
　http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1505225544/
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☆フェルナンド・アロンソ Part51～Part60☆
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P1では２回目のハードのランが悪く無かったし、ソフトもタイム出てから今回は良さそうか？と
思ったけど、SQで初めて使うミディアムのウォームアップが上手くいかなかったのか急にトラック
リミットで苦しむようになった
スプリントは中古ミディアムでデータ取りして、予選・決勝に繋げるしかないか

繰り上げでさらに2点上積み。8位と9位は大きな差があるな

セク1はジョーのイエローで28.0が使えず28.2だから、まあそこ割引いたらまずまずのタイムではあるな

まあ次のスパまでにはちゃんと話し合うと思いたい
チームとしてもこれでアロンソがストロールを助けるような戦略してくれなくなったら困る訳だし

仕様変更してピットスタートにしたけど、何か収穫あっただろうかね
展開的にはアメリカのスプリントと同じような感じになってたけど
雨で予選が延びたことが少しはセッティングを考える助けになるだろうか、焼け石に水か・・・

あんな気味悪い映像観たら
たぶん惰性であとは、コンビとして次のネタ切れ感ひどい
毎日同じ話を繰り返す鬱病の女ナンパっての活躍を最も期待できないと思う
3%だし

マジレスするのも馬鹿らしいと思わへんか？

アロンソはモンツァ得意だよな。今回はきっちりストロールとの差もフリー走行からつけてたし、タイヤの使い方で前掛かりに行くと終わってしまうみたいななか、上手く配分してた。ヒュルケンとアルボンとの争い、アルボンのウィリアムズはここ得意だからきついけどニコに勝ってくれたら言う事なしだった

今ではマクラーレンとホンダがトップ争いをしてるという奇妙な状況
アロンソだけが蚊帳の外

あれだけ坊っちゃん接待して追い出されたら悲しいな

コーウェルの専門はPUでウィットマーシュの代わりだからマシンが速くなる事はなさそう

今は経験値の高い強力なリーダーが必要だと思う。その次にニューウェイのような天才レベルのエンジニア。ホンダPUがチート級のPUになったとしてもウィリアムズの二の舞になるだけだよ

マクラホンダ第二期はアロンソが余計なことを言わなければ化けたんじゃないかと思ってる

アロおじしてやったりのトレイン形成でフィニッシュ

スタート直後のターン2、あれはヒヤっとしたね。ピアストリのディフェンスがかなり評価されてるがアロンソは毎レースハードディフェンスよ

アロンソより速く走れば良いだけのことよ
簡単だろ

って感じのやつ

しいて言えば本田PUが不安材料かな
改良や小型化は得意だが１からの開発はどうしても白人に負ける

アロンソ今日もファクトリーでシミュレーター乗ってるみたいだな

坊っちゃんを抜いたらクビとか言われてるんだろうか
完全な接待レースやん

アロンソが居たら不協和音やろ

勝てない車で残り少ない寿命を削ってまで本気でやる必要はないわな
今はぼっちゃんにポチっとけばよし
ニューウェイ＋ホンダの赤牛パクリマシンが来たら魂の走りを魅せてくれるさ

ニューウェイ来たら本気出す事に期待、今は接待の先払い

ラッセル失格で繰り上がり8位w
唯一の1ストップ入賞流石だね

このマシンだとフェルスタッペンでもせいぜい５位だよ

良い予選だった
天候やアクシデントでフリー走行の時間が制限される中、Q1から徐々に調整していってQ3で
全てを出し切ったアタックラップは見事だった
ルクレールに0.05差なのが惜しかった
決勝はQ2で落ちたサインツやハミが上がってくると抑えるのは無理そうだから、いかにして９位を
守るかのレースになるんだろうか

しかし今年はマイアミでアプデ失敗した辺りからずっとS1が遅いんだよな・・・

もしアストンが有望になればフェルスタッペン取れるでしょ。サインツ取らなきゃいけない状況ならアストンは勝てるチームじゃないと思う

飛び出したので以降アボートしてタイム出てないけど、ほんとなら5位入ってたはず

当然アロンソは加齢以上の経験値で生き残っている
今はシミュが万全だからせっかくの経験値も活躍することが少なくなっただけだよ
もっと前に生まれて入ればもっと活躍できた

いっそのことを手の証言ないの
見てないように信者なのはやっぱり

ストロールとの差が･･･

ニューエイマシン乗るまで忖度ポチモード入ったんだろw

正直何も良い所が無かった
SQ前にセッティングを変更したそうだがそれが間違っていたか？
中盤ペースが急に悪くなったのでトラブルでも抱えたかと思ったが、ストロール見るともっとタイムが
落ちてたからこのセッティングが駄目っぽい

去年とは違ってこのあとセッティング変更出来るが、どうなるか
しかしハースが一発もレースペースも本当に速くなって厄介だ

アロンソはある意味外れを引く天才だと思っている。
前回と同じくHONDA復帰後暫くは苦労するんじゃ無いかな。
で、アロンソ引退後にチームが強くなり始めて美味しいとこ持って行くのは同郷のサインツな気がするな〜。
何だかんだで常に選択失敗しない男だしアルボンに圧勝して評価爆上げして思いの外早くトップチームに返り咲くかも知れない。