【NTT】インディカーこそ見ておけよ181【INDYCAR】

【タイトル争いは5人に】

残り2レースで5人にタイトル獲得の可能性。次戦終了時点でパロウが54点以上のリードでタイトル獲得決定。
①アレックス・パロウ　414
②ウィル・パワー　－43
③コルトン・ハータ　ー88
④スコット・マクロクリン　ー92
⑤パト・オワード　-101

アンドレッティ、オーナーじゃなくなるのね
https://jp.motorsport.com/indycar/news/confirmed-michael-andretti-transitioning-out-of-ownership-role-within-team/10658665/

パワーは凸するしハータは無線で文句言うしニューガーデンは分かっててやってんだろうなあ

明日再放送があるはず

最近ダラーラが儲かるレースが続いてるな。
あと、ホンダはエンジン交換ペナルティどれだけ出してるんだ?

最後の最後でようやくホンダが勝ったなw
ハータよくやった！

パロウはあと3レースで40点くらい取れば逃げ切れるでしょ
凸さん3連勝とかないだろうし
インディカーって、最後の2〜3レースで大差から大まくりして逆転チャンピオンって記憶に無い

ザック·ブラウンが考えるインディカーの将来
www.mclaren.com/racing/indycar/2024/zak-brown-the-future-of-indycar-is-bright/

おせーもん

テキサスオーバルはNASCAR増粘剤で興ざめ、もういい

夏至からもう2ヶ月以上経ってもまだそんな時間まで明るいのか…

見事な代打屋

https://blog.spora.jp/gaoraindy/2024/08/15/　デイリーがフンコスホリンガーレーシングに加入/

今週末のレースより、コナー・デイリーがフンコスホリンガーレーシング（FHR）に加入し、シーズンの残り5レースで78号車をドライブすることが決定しました。
今回のデイリーのFHRへの加入はデイリーにとっては今シーズンで3つめチームになります。

日本酒やら焼酎とかのお酒は活用できるのかな？

アンドレッティ身売り？

膜六輪はパ郎にフグの肝寿司でも食わせようとしたのかな

すまん、俺らじゃなくGAORAの放送でマツーラプロが言いそうっていうつもりやった

マクラーレン金を掛けたな
www.motorsportweek.com/2024/08/15/inside-arrow-mclarens-new-secret-weapon-in-indycar/

パロウおめでとう！
ペンスキー、パワーさんにはがっかりです（別にファンではないが、いいレースを期待していたのにぶっ壊した）

随分変な時間にあるんだな、明日のダブルヘッダー
レース1、現地時間朝8時とか９時でしょ

フムフム

ナッシュビルってショートオーバル扱いなんだな

チャンピオンを獲るのが最優先
パロウ、ガナッシ、ホンダにすれば一番恐いのはリタイア

オワードF1メキシコGP FP1に出走
www.motorsportweek.com/2024/09/11/indycars-oward-to-get-mclaren-fp1-outing-at-f1-mexican-gp/

ハータはミス（本人及びチームも）が少なくなれば、狙える
後はタイヤに優しい走りができるようになれば

2011年の時点でNASCARによってインディカーでも使ってたオーバルがことごとくハイバンク改修されてしまったのが痛すぎた
そういうところで下手に開催しようとしたらラスベガスの惨事再びも有り得るからな
ニューハンプシャーは今もローバンクだけど使えないんか？

ウィルパワーの後継者見つかったようだな

ボビー　「チャーターシステムは重要」

www.dive-bomb.com/article/rahal-on-indycar-charter-system-it-s-really-important

ハイスピードオーバルが危険だからと開催封印されるか人気無いからとNASCAR専用に改造されるかの2択なのがね…
もう在りし日のIRLは帰ってこないよ

ソノラマ文庫見てくる！

まあ正直テキサスは無くなってもいいし…
問題はテキサス以外のハイスピードオーバルが消えてる方で

モテギのオーバル修復からな。

グダグダなレース

500だけは出るんじゃない

有能なバカ

>>329
もてぎはそもそもの設計が終わってるからなあ…
完全に1から作り直すしかあそこをまともなコースにする手段は無いんだけどもてぎなんぞにそんな使える金は無いっていう

キャサリン·レッグ最終戦もDCRから出場
racer.com/2024/09/10/legge-to-remain-in-coynes-no-51-for-nashville/

IMSAとインディカーはまた違うしな…
期待はするけどさ

フェニックスのオーバルレースは95年は6万人だが05年は6000人、フォンタナは97年は5万人だが15年は5000人

CARTとの分裂でオーバルにこだわったIRLだけど、集客に苦しんだため郊外のオーバルより当然人がたくさんいるストリートに活路を見出だす
それがうまくいって経営が安定していったら、よりストリートに力を入れる
って感じよね
仕方ないのかな

チャーターシステムについて
https://www.planetf1.com/features/explained-indycars-rumoured-charter-system-and-how-it-will-impact-the-series

よう稲嶺

ハイブリッド仕様には乗ったこと無いのかな？

いよいよチャーターシステムが動き出すか

racer.com/2024/08/16/indycar-teams-evaluating-first-formal-charter-document/

チームの経営権を手放したマイケル・アンドレッティが、現在の心境を語る「今後もチームをできる限り支える」
マイケル・アンドレッティが、自身が立ち上げたレースチーム”アンドレッティ・グローバル”の経営権を手放した後はじめて現在の心境を語った。
https://jp.motorsport.com/indycar/news/andretti-comments-oct-7th/10661554/#goog_rewarded

ショートオーバルとしては面白いレース
パワーはベテランなのに凡ミスが多いな

ヴィーケイECRクビになる
racer.com/2024/09/20/veekay-departs-ed-carpenter-racing/

最近の新規ストリートは全然長続きしないからセンピー長浜みたいなコースになって欲しいな

基礎レベルでやられてるらしいからなぁ、だから一から作った方が安いレベルって聞いた

ポール·トレーシー自転車に乗っている時に自動車に追突される
www.usatoday.com/story/sports/motor/2024/09/06/former-indycar-driver-paul-tracy-hit-by-vehicle-riding-bicycle-broken-vertebrae-indianapolis-500/75108345007/

いや贔屓目無しで言えばF1での実績は可夢偉が一番だろ

アメリカでのステップアップフォーミュラとしての育成チームを用意しないとな。
セミワークスチームをインディーで走らせないと。