角田裕毅 part178

ブラジルの走りは今後の可能性を感じたって記事見たけど、もう４年目終わろうというのに今さら可能性って。秘密のまま終わる秘密兵器じゃあるまいし。あるいは電子レンジで3分温めたのに生ぬるいお弁当かと思う。

すごい結果論合戦

角田を昇格させないためのデフリ→リカルド→ローソン起用なんだからここまで結果出されちゃもう無理でしょ
角田の後方で後続抑えてる姿に頼もしささえ感じた

ストロールは今の成績じゃ続けられないなんてかれこれ3年は聞かされてるけど本人今だにスピンしてもクラッシュしてもこないだのブラジルみたいにヘラヘラしてるからな
ストロールに関しては続けられるんだなぁとしか

アルピーヌの躍進は想像できなかったし評価に影響しないと思うがな
ダブルポイントで帰ってきてドライバーの責任にされても流石に限度ってもんがある

正直SCタイミングは唐突に感じたがなあ
視界不良と言ってもウエット勢はちゃんと走れてたんだしもう少し様子見できたでしょ

近年のレギュレーションだと、水の巻き上げ多すぎて、インターで走れないほど雨降ったら前見えないから、フルウェットが必要になる前にSC入る傾向にある
ラッセルはそれがわかってるからボックスに提供してた
RBでは、エンジニアはわかってたけど角田がガマンできなかった

>>343
本人がペースが上がらなかったと言ってる
抑えたのは自分の順位を守るため
それを無視して脳内ストーリー作るなよ

タイヤ空気圧調整疑惑はおとがめ無し

昔はトップ走ってるやつに雨赤旗のアピール権あったような記憶

角田とチーム関係者との無線のやりとり見たけど、チームは無線でステイ！ステイ！ステイ！って言ってたけど
角田はそれに対してエクストリーム！エクストリーム！エクストリーム！って言ってたね

それでチームは折れてよし分かったみたいなこと言ってた・・・

そんなもん誰でも知ってるだろ…

終わったことはグダグダ言うなってかい？
終わったことだからこそちゃんと「検証」していかないと駄目だろ？

そういうことやぞ？

そのときは全員フルウェット着用義務にして強制ピットインさせればいいのにね
その後赤旗出せば不公平感が多少和らぐ

去年もスパで死亡事故起こしてるし
大雨の中走る意味なんてもうないんだよ

コース内にいる時はね
SC出してもクルマが現場を安全に通過できないと判断された場合は赤旗が出る

なんだVCARBのエンジニアがステイアウト指示したと勘違いしてるヤツだったのか
それとも角田が判断ミスした事にしたいだけのアレなヤツなのかな

ストロールへの風当たりが強くなってきた
けっして遅くはないんだけど、ムラがあってやらかすせいかな

彼を首にすればパパのモチベーションがなくなり
売るかもしれない
HONDAが買ってくれないだろうか

数周以内にSCが来ると思う、と言ってもツルツルインターで我慢比べ大会だしな。
指示に根拠を求められても示さないから角田の無線が荒くなるってのも傾向としてあるから、
そこらへん上手いこと出来ないのかなとは常々思ってる。

まぁ、SC出ても入ったら負けって結果だったから言うほど悪い結果じゃなかった。
ノリスも言ってたけど赤旗が出た瞬間の状態で勝負が決まった運ゲーでしかない。

インター履いたまんまSCになってもコラピントみたいに事故って赤旗になるのだから
SC入れた上で強制WET装着とかにしないと結局危ない

何年のどこのレース？

実際フルウェットに交換する前の無線では角田から「水溜まり多くて危ないよ」って訴えてたんじゃなかったっけ？
予選がラッキーで3番手を獲得した分、決勝でアンラッキーがあったものとして受け入れるしかないな
いずれにしろ予選も決勝もローソンより速くて、決勝でローソンがハミルトン抜いて真後ろまで来たけど純粋なレースペースで引き離したことが評価されるでしょう

運営がノリスやラッセルがレースアウトする可能性を嫌がったんだろうな
でなければあの時点でSC出す意味ない

>>215
ホーナーがいる限りとかいちいち言う必要ないわ

サインツの話も出たの知ってるが
ブラジルGPで角田はほんといいレースだったしレッドブルもわからんからな

角田が未来的にアストンマーティン行く可能性ははっきりいって
ゼロ

なぜなら3位でスタートしてチェ
ッカー受けるときには7
位まで下がっているよう
なドライバーはどこのチーム
でもいらないと言われる？から

日本
人だろうと何人だろうと
関係ないやら？
日本人のアスリートやら俳優やら
評価されている人はちゃん
と評価されているやら？

来季もローソンとコンビがいいなー

kwsk

これだ
去年マグネッセンのあったなと思ってた

ふーん　途中から観たらDRS使えないこと知らなかったんだｗ
正直にお金がなくて観れないって認めちゃいなよｗ

何であの時点でSC出したのか意味分からん
誰もがコースアウトや事故もないしましてやレインで普通に走れてただろ

エゲレス人種らは３枚舌が標準で皮肉好きときたもんだから
こちとら皮肉を４枚焼いて喰らうのよん。

赤旗はコラピントがクラッシュしたから全く別問題だよ

ドライバーにとってはステイアウトがいちばんリスクの高い選択肢だった
ドライバーからステイアウトを要求したのはオコンとラッセル（ラッセルは交換させられた）
ピットからステイアウトを指示されたのはマックス（角田も）
他はインターにせよウェットにせよ交換している
つまりずるずるのインターでステイアウトというのは相当リスキーだけどリターンはでかいギャンブルだった
角田は選べなかった
オコンとマックスは選べた
その違いが大きかった

釣られてクリックしたら負け、閲覧稼ぎたいだけだからね東さんは
ついこの前角田昇格は絶望的って記事出してたとこだからね
コロッコロ手のひら返して信者釣って遊んでるだけよ
徹底的にヨネヤが東さん叩いてるのもウケるけどｗ

アンチ悔しいんだなｗ書込みが物語ってるぞｗｗｗｗｗ

以降ってその年も含むんだけど日本語理解してんのか？

ダルい展開

燃料タンクになんか白い粉入れようとした事件思い出した

デフリースはマルコだけど

たらればだけど、レインで一周あたり10秒ほど速くて、あのまま4〜5周すればフリーストップで首位返り咲きできたかもしれない。
ただSC、赤旗の可能性が高かったのでステイかインターがスタンダードな戦略だった。
結果的にギャンブルに失敗した順位を下げたってだけだろ。

中島校長にプロストのような走りって評価で無理矢理推薦貰ったのにな

前戦けらのプレッシャーあって失敗出来ない状況で雨の中あのキレッキレの走りとか角田のメンタル凄いわ。

無い話でもないと思うがな

マックスが新品PUだから速かったってマジで言ってる？
雨の腕のうまさによるもので関係ないと思うが
アルピーヌが普通に戦えてたのも雨でPU差がほぼなかったためと思ってる

中野さんも流石だわ今日のユーキは乗れてる言ってた通り

全肯定が粋だとは思わんけど、調子がいい時だけ応援して悪い時は非難するというのは全くもって粋じゃないと思う
もちろん、良い時は応援するけど悪い時は応援する気が起きないという気持ちは理解る
しかし非難するというのは余計な行動
応援というのは成功を願って力を送る行為であり、調子が悪い時や失敗した時こそ応援の力が必要になる
つまり非難してる時点で成功を願ってない事になるわけで、それは応援してるとは言わない

ストロール坊ちゃんにお礼言わないとなｗ

ダブルオーバーテイクは見事だったね

いや〜〜熱かった
ポール取るかと思ったわw

予選自己ベスト3位おめでとう！
あとは決勝を上手くまとめるだけだな！

RBは、いいかげんレースエンジニアリング改善せんのかね？
他のチームの無線とか分析してなさそう