角田裕毅 part178

戦略的に良くないのは承知の上だが、クラッシュよりはマシって判断にはなるわな。
それでも先団に取りついて前に出ようってところまでは行けたから夢は見れた。
SCが出るタイミングがあまりにも絶妙だったが、角田がウェットで速過ぎたのも一因だよな。

IP版2つ建ててどうするんだ

仲良いでしょ
大体角田は誰とでも仲良くなる

まぁ角田がウェット強行したのは1stスティントのインターでは走行不能と判断したからだろうしな。
ステイアウトしていたらT4の餌食になってた可能性は低くないと思う。
フルウェットでインター続行を強制したSC自体がおかしかった。

オマケのように名前出したけどホーナーからすれば最大限のサービスだろ
まあ実際ホンダのオマケとしか思われてないだろうしなホーナーからは

Wタイヤでも走行不能なら、GPは中止でチケット払い戻しだな

>>152
そもそも、ふつうに応援してるだけの人も信者扱いするのは
人間として終わってる感じするな
まあ一日中人の悪口いってるようなお前みたいのがまともな人間なわけもないんだが

角田がチャンピオン争いしてる最終レースでこれだったらかなり問題にされたはず
運営が順位操作ってね

いずれにしてもFIAが赤旗を出した判断の根拠はコラピントのクラッシュ
赤旗を予想したドライバーがコラピントのクラッシュを予測していたわけもなく
ステイアウトがギャンブルだったという事がこの点からもわかるだろう

皇帝とか言われてたのも居たけど貴族とは無縁だったな

F1専門サイトみたいだね

メンタルみたらローソンの圧勝

レースディレクターは角田のタイムは見てたやろなｗ

新人の時の角田と比べるとローソン、コラピント、ベアマンの方がよくやってるわ

実際フルウェットに交換する前の無線では角田から「水溜まり多くて危ないよ」って訴えてたんじゃなかったっけ？
予選がラッキーで3番手を獲得した分、決勝でアンラッキーがあったものとして受け入れるしかないな
いずれにしろ予選も決勝もローソンより速くて、決勝でローソンがハミルトン抜いて真後ろまで来たけど純粋なレースペースで引き離したことが評価されるでしょう

アンチ死亡

ブリヂストンに戻ったら必要になるはず

さすが角ちゃんイケてる！今回2人でポイントゲットだぜ～

全てを手にしたストロールパパの最後の夢は息子をチャンピオンをする事なんだよ。

コース内にいる時はね
SC出してもクルマが現場を安全に通過できないと判断された場合は赤旗が出る

ストロールは今の成績じゃ続けられないなんてかれこれ3年は聞かされてるけど本人今だにスピンしてもクラッシュしてもこないだのブラジルみたいにヘラヘラしてるからな
ストロールに関しては続けられるんだなぁとしか

雨が酷くなってきたから
大昔のF1はそんな事しなかったけど、今は普通にやる
ただインターでは到底走れないけどウェットなら充分走れるコンディションだったから、判断が適切だったかは議論の余地がある

無い話でもないと思うがな

インター履いたまんまSCになってもコラピントみたいに事故って赤旗になるのだから
SC入れた上で強制WET装着とかにしないと結局危ない

フクシマ沖の魚から1８000ベクレル（ ─般人の年間被曝限度の1/3)ものセシウムか゛検出されていながら科学だのデタラメほざいて核汚染水
たれ流す人の命より拝金の曰本にクソシナ猛反發，クソシナ力ンコーテロリストは自主的のみならず国レベ儿で禁止して核汚染国日本に
なんか二度と来るなよな、バカチョンその他も見習って日本にノコノコ地球破壞しにくんなカス、太陽光発電の時間帯なんて電カ余りまくりで
タダて゛業者間取引されてるがクソ航空機廃絶すれば全部火カ発電で補っても余裕で電力価格下落するほど莫大な石油無駄に燃やしてるわけだが
その惡の権化を倍増させて大騒音まき散らして威力業務妨害までしていながら毎年何千億もかけて廃炉作業してる中
懲りずに原発再稼働の世界一信用されていないデタラメ曰本政府を非難するのは正解、地球破壞テロに対して嫌がらせすべきは
鉄道の３0倍以上もの莫大な温室効果カ゛スまき散らして気候変動、海水温上昇させて洪水に土砂崩れに暴風にと住民の生命と財産を強奪して
私腹を肥やしてるクソ航空関係者な、クソシナに国交断絶されたら悶えるやつ多いがバカチョンは├モニなにがしに政権取らせて断絶しろ
(rｅf.） ｔtps://www.call4.jp/info.php?tyＰe=items&id＝I0０00０62
ｔtрs://haneda-ｐrojecΤ.jimdofree.com/ ,　TＴрs://flight-route.сom/
tｔрs:／／n-souonhigaisosyoudan.amеbaownd.Сom／

ブラジル決勝でDRS使えたのは1ラップもなかったんですがレース見てないね君

数周以内にSCが来ると思う、と言ってもツルツルインターで我慢比べ大会だしな。
指示に根拠を求められても示さないから角田の無線が荒くなるってのも傾向としてあるから、
そこらへん上手いこと出来ないのかなとは常々思ってる。

まぁ、SC出ても入ったら負けって結果だったから言うほど悪い結果じゃなかった。
ノリスも言ってたけど赤旗が出た瞬間の状態で勝負が決まった運ゲーでしかない。

マックスが新品PUだから速かったってマジで言ってる？
雨の腕のうまさによるもので関係ないと思うが
アルピーヌが普通に戦えてたのも雨でPU差がほぼなかったためと思ってる

ローソン守って角田逃したと評価してる人いるけど
ペースは角田の方が早くて徐々タイム差ついてた
実際はローソンのペースが出ずにハミルトンや
ペレスに追いつかれて、なんとか、守り通した
っていうのが正解じゃないのかな

兎に角リアムの力強さとマックスの異次元のスキルだけが際立ったグランプリだったな。
この2人が組めばセナプロ以来の最強タッグになるだろう。

ローソンも拾える限りの無線情報やインタビュー見る限りあの周にダブルピットストップ→フルウェットタイヤ作戦自体には言及していないから、あの状況では止む無しと考えていたのだろう
「だから俺はステイアウトだと言ったはずだ！優勝を逃した！」と無線でブチ切れていたのはラッセルだけｗ

↓の方が早かったようで

角田裕毅 part178
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1730630777/

しかしどっちにしろ、RBはレースで遅い
アルピーヌよりも1秒も遅かった
話になりません

ローソンと角田って仲良さそうだけどな
あんたらみたいに憎み合ってるイメージじゃない

角田の場合はローソン上げで見きり付けられたら
さっさと来年で引退して店でも出すんじゃないの。
フレンドリーだしビジネスはいけそう。

長文荒らしっぽいのが湧いてるな

何であの時点でSC出したのか意味分からん
誰もがコースアウトや事故もないしましてやレインで普通に走れてただろ

フルウェット履いた時点で戦略ミスだよね
過去そういうコンディションの時はセーフティカー入ってインターで走れるレベルになるまで周回重ねる
or 赤旗ってのがここ数年の流れなのに　だからこそインター選択した連中のほうが多かったんだろう

アンチ悔しいんだなｗ書込みが物語ってるぞｗｗｗｗｗ

そこが判断が難しいところでね
ウェットタイヤでクラッシュしたならレース続行不可能と判断して赤旗出すのは正しい判断
インター履いてクラッシュでは単なるドライビングミスなのかインター履いたクルマには全員に起こり得る事なのかわからない
わからないから安全策をとったという事だろう
しかし晴天でハードタイヤ履いたクルマがクラッシュしたからといっていちいち赤旗出してたらレースにならんだろ
既にSCが出ていたのだからクルマがコースを塞いでるとかでもない限り赤旗まで出すこたぁないと思うけどね

予選でQ1で落ちそうだったのにハミルトンを蹴落としてギリギリQ2進出決めるあたり持ってるわ

>>268
ゼロじゃねぇだろ
ここのファンはほんと日本人ドライバーの
話だと移籍しないやら
また言い出すが
ストロールもブラジルGPでやはり彼は
やめた方がという話も出たんだろ？まぁそれここの奴が飛ばしだガセだ言いたがる東スポ話だがな

だがあそこF1の話には結構熱心だよな

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

レギュレーションの整備が追いついてないってことでしょ

ウィリアムズ決勝走れないかも

アロンソ、ハミルトンの大物を一気に２台抜いて角田のすぐ後ろにジャンプアップしてそっから鬼ブロックだもんなｗ

角田にこんな頼もしいパートナーは今までいなかったわ

ホーナーが代表でいる限りレッドブル昇格は１００パーセントないけど
アブダビで元最速マシンをテストできるのはいい経験になるね
RBより確実に速いマシンだからエンジニアの制限無視して
フルパワーでコースレコードタイム出しちゃえ

ウェットタイヤのタイムが悪ければ角田の判断ミスと言ってもいい
しかし実際はインター勢より速いラップを刻む事ができていた
SCが出るのを読めなかったのは失態だけど、それでも赤旗さえ出なければ状況はもう少しマシだった筈

ローソンはえいやっっと気合で乗ってるだけ
うまくもなんともない相手を道連れ上等運転だぞ

まさに今TVでやっているMFゴーストでも説明されていたな