【VCARB】Visa Cash App RB【Part37】

その「馬鹿にはわからない」で嘘を誤魔化す手法、そろそろバレてるからあまり多用しない方がいいよ

先日のデイトナIMSAで大活躍した小林可夢偉がキャデラックF1のベテラン枠でF1復帰？の話出てるね
ハースのトヨタにアルピーヌの平川、キャデラックの小林可夢偉とか突然F1でトヨタの影響力増してて草

相当ショックだったのか最近めっちゃ静かだもんな　スレも伸びなくなったが平和でよろしい

誰々にオファーしましたとか発表するチームなんて稀では？

＞【F1】 角田裕毅の来季は「アストンマーティンのリザーブドライ バーになる」重鎮が指摘

既にドルゴビッチにバンドーンがアストンマーティンのリザーブなのに更に追加リザーブとか
正確には角田は予備3番目のサードリザーブってこと
角田がアストンのサードリザーブになったら永遠にレギュラー再起は消えるけどな

???「ツノダが代打で乗るには正規ドライバーが急病にでもならないと…」
???「あるんじゃねえか、そんな簡単な方法が(ﾆﾔﾘ)」

君はどんな意味不明な説明でも説明されさえすれば理解した気になれるんだろうな

角田狂信はいつ実行されるか戦々恐々の途中解雇の恐怖でおかしくなってるなｗ
まあ今年の最終戦で角田がRB乗ってるって事は100%無いのは分かるだろ？

すげえクールなマシンだな
見ためだけはな！

ホーナー着々と角田放出の準備しとるな、シーズン途中も全然あり得る雰囲気に持っていってる

レッドブルのチーム代表は、The Race誌の取材に対し、「我々は、もし裕毅に機会を提供できないのであれば、それは（彼を）キープしておく意味がないということを痛感している」と語った。

ブルズの車はハンドルを切っても曲がらないとか、アクセル踏み込んでも置いて行かれるとかその程度だよ

タウリっていう駄目な感じの名前がチームには合ってたと思う

それは角田のおかげでなんとかポイント取れてますという意味なのか
さようならという意味なのか

老人は長文
分かりやすい

ローソンはマルコから戦略やセッティングにも関与するなまで言われてて可哀想になってきたわw

>お前ら

ここで書かれた意見が全員の総意だとでも思ってるのかな

その博士ってデフさんを絶賛して加入させた人と同じ人なんだよな

ガスリーに負けてる角田がフェルスタッペンに勝てるわけないだろうに…
角田もローソンも役不足
じゃ純育成のローソンにしましょうってだけでしょ

角田と違うのは
車降りてからも喚き散らすところ

つまりなわけよ
角田の事を書くと日本人なら日本人を応援とかイキるのに
平川や宮田の事になるとディスりまくる角田狂信の真の姿
結局、角田が世界の中心で日本人なんたらは関係ないわけで草

>>74
そんなわけないだろ
角田の7割って戦闘力ないマシンだったらほぼクビ確定だぞ
あくまで9月に契約だから優先権って意味だろうけど
9月までに7割なかったらリンブラと入れ替えってことじゃろ

ローソンもハジャーもクビ前提なんだよ
角田もほぼ放出というか？移籍前提だけど
まだ角田のが残したいってのが見えるのがな

ローソンなんて0.3以内がノルマだぜ？角田や他のトップドライバーでも無理。しかも、半々ぐらいなら角田やトップドライバーでも可能としても、一貫して求めるとか狂った条件

ハジャーはポイント7割だからこっちもローソン並にキツイ

角田は特に何もなく、ホーナーも放出リスクとか、残ってうんたらでクルクルしてるぐらいで
マルコも同様か、契約あるかも？ないかも？みたいなフワフワしててノルマが特にでてこない

正直このローソンハジャーへの異常な要求は意味分からんね

角田がVCARBとの延長オプション行使した前半戦の話してんだが。

＞平川亮、2025年はアルピーヌF1のテスト&リザーブドライバー に!
＞F1日本GPのフリー走行出走も決定

角田のアルピーヌ入り消滅してて草
コラピントだけじゃなく平川もアルピーヌ入り、しかも最新2025年型アルピーヌマシンで日本GPのFPで走る
平川は今年のマクラーレンチャンピオンマシンにハースのマシンにも乗ってるし
来年はアルピーヌマシンに乗るとか3チームの別マシン乗るわけで、既に角田より平川の方がマシン経験上で草

完全に病気

契約。金銭以外のハードルって例えば？

コンスト8位のくそマシンで
Q3に何度も食い込んで見せてるドライバーに
一貫性がないとか要求がたけえよなあ
決勝でどうあがいてもレースペースが悪い
くそマシンをどうにかしてから評価してくれや

まあ宮田が成績だの遅いだの言っても、宮田はトヨタ会長のお気に入りだからなｗ
今年のF2で年間ランク5以内になれば宮田のハース入りは決まってるも同然
平川はアルピーヌ入りリザーブ、アルピーヌ全権握ってるブリアトーレが認めたわけだし
ハースとアルピーヌはトヨタと組んだも同然、ホンダがアルピーヌと何か繋がりあるか？
アストンにしても自前のリザーブいるし、渡辺は角田をプッシュしない発言してるし
2026年に角田の居場所は無いんだよ、岩佐はリザーブすらなれずどうなるか不明だし

角田はトップドライバーじゃない
ただの中団のドライバーでその中でもトップじゃない
たいしたドライバーじゃないから今年シート損失の危機になってる

今日のはリバリーだけで新車明日だよね

アントネッリは今年かなり期待はずれな結果になると思う

リンドブラッド、スーパーライセンス獲得争いで復活：ニュージーランドのメインレースで優勝

リンドブラッドがチャンピオンシップで首位に立つ

>>674
それ何情報？

ローソン「持病の癪が・・」

リンドブラッドがフォーミュラ・リージョナル・オセアニアで再び優勝

リンドブラッドはライセンス取れるだろ。今年あんな裏技でポイント稼ぐとか、スパライ目的としか思えん。
別カテゴリーでスポットで乗るとか他のドライバーも「こいつ何なん？」とか思ってるだろうね。

なんだ嘘か

ギャラ何十億ってのは、トップレベルのドライバーだろ
角田じゃそこまでもらえるほどの実績はない
数億ならあってもおかしくない額だけどな

VCARBカッコいいぞ
リバリーに関して言えばアルファタウリ以降で一番いいんじゃないか？

レッドブルのサイドポッド流用するんだな

今年は楽でいいわ何もしなくても角田は今年で消えるからｗ
2026年にどこかのリザーブにしがみ付く角田が見れるかどうか

新車ってカッコよく見えるよな初めだけ

＞トヨタ使いのプライベーター、アル・ラジ が初の総合優勝 【ダカールラリー2025】

トヨタがダカール制覇、ホンダは二輪部門でKTMに惨敗
ホ産菱のホンダはF1やってる場合なのか？

今の角田にとってRBのドライバーの地位は役不足

その認識が間違ってるんだよ

ハジャーはペレスが辞めて、ローソンが昇格した場合のみVCARBって話だよ

角田の場合はホーナー条項があるからなｗ
ホーナー一番のお気に入りリンドブラッド
ホーナー一番の嫌われ者角田
リンドブラッドの誕生日が角田の途中解雇決定日

山ほどいるドライバーを10人ほどあげてみろよ

別にオファーしたって言っても構わないだろ
オファーしたって公表すると、獲得競争が激しくなる可能性があるから、普通は影響を与えないよう黙ってるってだけで

違約金無しとか一切言ってないやろ
似たケースのガスリーの時も、22年に昇格の判断をできない場合はガスリーを失うことになる、とコメントしていたが、アルピーヌへの移籍は普通に20億円程度の違約金が発生したとされている

マックスが抜けるってことは凋落が見えているわけで
サインツやピアストリを呼べるバリューはもう無いんだよなぁ
こう言うのは調子いい時にやらないと

角田が速かろうが遅かろうがハジャーに勝とうが関係ない
角田のレッドブル昇格は無いんだよ、なぜ分からないのか
ローソンがダメでも即交代は無い、2026年の開幕戦でもローソンはレッドブル乗ってるだろう
2026年のF1に角田はいない、そうでないとホーナーの復讐計画が完了しない