【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap47【国内】

メリはSF乗ってほしいな

アントネッリは色々な手段で経験積ませたいのかも
ベアマンは鈴鹿走るって事くらいしか目的は見当たらんよな

日本人以外のF2ドライバーのSF行きは第二新卒の就活という感じがする
WECやIMSAに繋がったらいいねという感じ

山越をホンダは支援しろよ～

払ってるんじゃないの
去年のプルシェールだって払ってたんじゃなかった？
今年よければ逆になるかもしれんけど

ノーアタックノーチャンスのスピリットが復活するのは嬉しいw

https://twitter.com/Formula2/status/1869368505747034230
2026年からのマドリード市街地でのF1レースでF2・F3も開催だと
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トヨタ製1.6L直列3気筒エンジンを搭載。FRMEC、2026年導入の第2世代車両を初披露
https://www.as-web.jp/overseas/1180605?all

ジャック・クロフォードDAMS残留
https://twitter.com/Formula2/status/1844015689117667835
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宮田は最終2戦で表彰台とれたら1年を通じて成長したとか言い訳できる
まあ無理だろうしフォルナローリに負ける未来しか想像できない

と言っても、ミシュランやグッドイヤーは普通に良いワンメイクタイヤ作ってる
ピレリだけが特殊（オブラートに包んだ表現）なんだよね

ピレリ離脱で他社に移ったら日本の環境が有利になるかもよ？

ライツのテストのエントリーリスト予想外で面白いな
戸田に卜部とか下野とか新規のチームとか
ディライトワークスってFRJに出てたチームに元ホンダ育成とか
このチームってメンテナンスどこだ？

コースはCorkscrew Circuitとちょっと変わるみたい。先っちょが無い感じ。

2019年10月F3テストの当確率の低さ。近年各チーム速さ見極めは効率悪いと気付いたか。早く決めたほうが儲かる流れになっているのか。
1 ❌Christian Lundgaard ART Grand Prix
2 ◯Sebastian Fernandez ART Grand Prix
3 ❌Alexander Smolyar Charouz
4 ❌Lirim Zendeli Jenzer Motorsport
5 ❌Alessio Lorandi Trident
6 ❌Devlin Defrancesco Trident
7 ❌角田裕毅 Hitech Grand Prix
8 ❌Ferdinand Habsburg ART Grand Prix
9 ❌Dan Ticktum Carlin
10 ◯Logan Sargeant Prema Racing
11 ❌Linus Lundqvist HWA Racelab
12 ◯Richard Verschoor MP Motorsport
13 ◯Oscar Piastri Prema Racing
14 ◯Jake Hughes HWA Racelab
15 ❌Lorenzo Colombo MP Motorsport
16 ❌Jonathan Hoggard Charouz
17 ◯David Beckmann Trident
18 ❌Jack Doohan Hitech Grand Prix
19 ◯Max Fewtrell Hitech Grand Prix
20 ◯Lukas Dunner MP Motorsport
21 ❌金丸ユウ Campos Racing
22 ❌Theo Pourchaire Carlin
23 ◯Federico Malvestiti Jenzer Motorsport
24 ❌Fabio Scherer HWA Racelab
25 ❌Enaam Ahmed Prema Racing
26 ◯Calan Williams Jenzer Motorsport
27 ❌David Vidales Campos Racing
28 ❌Billy Monger Carlin
29 ❌Joao Vieira Charouz
30 ◯Alessio Deledda Campos Racing

現地の12/11-13

結局ジョンベネ事件の犯人は誰なんだよ？
DNA鑑定で家族じゃないって判明したんだよね？

ボルトレートおめでとう

F4
https://www.youtube.com/watch?v=0GS_7enO2Us

今後もトヨタ系ドライバーとしてやっていくなら金払ってる可能性もありそう
純粋にシート欲しいってだけだと微妙

ドイツメーカーやイタリアメーカーがカスタマーチームにファクトリー契約ドライバー送り込むのなんかもろ出向でサラリーマンぽいわな

凛太郎は初めてなら頑張ったほう
ただ出てくるなら1年しっかり走ってきたほうか良かった

小川は最後あれエンジンブロー？か、ミッションブロー？

オートスポーツwebに予選のトップ3ウゴウゴ、ゲーテ、レオンが並んでる画像あったけどウゴウゴ背高すぎてワロタ
F2のHP見たらゲーテの身長が173cmみたいだけど、ゲーテの頭の天辺がウゴウゴの喉仏までとどいてないんじゃないかくらいの高さで笑う

加藤1つ繰り上がってP6らしい

俺はギルバート オサリバンだわ
ポール マッカートニーにそっくりな曲書いてた

v6ツインターボとかいうデカくて重いエンジンが悪い

>>472
それはチームによる
角田はカーリンだったしあの年のカーリンなら当然ランキング上位は当たり前
チャンピオンがミックの低レベル年だったしね

流石にF4初挑戦でいきなり海外っていうのはハードル高いんじゃない？
まぁ、何年も日本に居るようじゃダメだとは思うが

加藤レース2はエンジントラブルだったらしい

Q1ウゴチュクに勝った
思ったより中村仁は上手くやれてる

F4チャンプなのにランク2位で帰国させられたサトレン

うやむやなチャンピオン忘れて
来年、違うカテでまた獲りに行こう
後、雨も得意になっとこう

ヤス・マリーナ連続開催はドライバーもコースに慣れて本当の実力が見られるから楽しみだ

>>333
小林じゃなくて中村なのは不思議
以前ヨーロッパでオーディション的なのやったのかな？

マルタンスやマイニはお払い箱かな
オリバーが新代表にならなかったらマルタンスが来年リザーブ本命だったはず
今年のARTの外れ具合も含めて運かな

そう言えば海外組で中村って
ベルタと仁と2人居るのね

成績出ない人をそう言うだけだよ
思って無くても後々出世したらアピールする
周とかもそう

ﾘﾄﾓﾀﾝ曰くカタールのコースでみんな他カテの車でコソ練してて走行経験無いのがおそらく自分だけって

山越は中東でないん？メーカースカラじゃないから余計応援したいんだが

オサリバンがSFテスト来るらしい

来年はFRECAが楽しそうか
日本人含め全員スレーターに持ってかれそうだけど

F2のチャンピオン争いがここまで熱くなるとは

そら毎年必ず光る奴がいるわけではないし

メリは何でもそつなく乗れるドライバーって印象だけど、F1の時だけはチームメイトにボロ負けだったのが不思議だ

TOYOTA GAZOO Racing、2025年の国内参戦体制を発表
https://toyotagazooracing.com/jp/pressrelease/2024/1225-01/
TGRドライバー・チャレンジ・プログラム（TGR-DC）
宮田莉朋、中村仁は海外を拠点に活動します。宮田はARTよりFIA Formula 2 Championshipに、中村はR-ace GPよりFormula Regional European Championship by Alpine（FRECA）およびFormula Regional Middle East Championship （FRMEC）に参戦します。
HitechとTGRは、育成カテゴリーにおいて協力し、Hitech TGRとして、宮田の活動をサポートします。
エステバン・マッソンが新たにTGR-DC育成ドライバーとして全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権とEuropean Le Mans SeriesにLMP2クラスで参戦します。

F4の天下一武道会でいい。

普通はそう考える
ホンダはもう実践し始めてる

そらそうだべ
ヨーロッパ1年目、ろくにFP無いカテゴリーでいきなり結果出せなくてももうちょいチャンスやってもいいべ

DAMSのもう一席が加藤にならんかな
来シーズンは恐らく角田走ることになると思うけど再来シーズンはいなくなく可能性あるからね

貰ってるんじゃないかな。
でなければ遠く離れた日本まで来る意味ないし。

トップを目指した場合に金の掛かるスポーツでよく名前が出されるフィギュアスケートの比じゃないくらい金食いな競技だからな
競技力の優劣は道具やチーム体制への依存度が異常に高いし