□■2024 F1GP総合 LAP3618□■ラスベガス

昨日は経験を積んでる奴らもミスしてたし
ある程度はしゃーない

ストロールは知らん

「どうせSC出るしフルウェット交換は悪手」→誰もフルウェット使わない
これの定着は安全性も問題あるような

フェルスタッペンのステイアウトは、
ペースが良かったからリーダーで走れれば
タイヤ交換してもトップグループに復帰できる狙いだったんじゃないかな
その時点では優勝するとは本人も考えてなかったと思う

雨だと比較的マシーンの性能差が出にくいだろうし予選から考えても今回角田は速さをアピールできたと思うわ
ただでさえローソンに負かされて逆風だったのに多少持ち直した感はある

今回予選で2台、本戦でも1台
なかなかぐろい

「勝てたのは運。だがそれを引き寄せたのは力」
by 大山倍達

アルピーヌ普通に速かったよな。

ウィリアムズは壊し屋そろえるのが好きなのかな
サインツ獲得も納得

何度もやらかしたが奇跡的に車を持ち帰ったベアマン
やらかしは1回だったが全損させたコラピン

どっちがマシやろ

>ラッセル、2セット目のインターミディエイトタイヤを交換するためにピットインした直後にSCで恨み節
>「正直言ってショック」「(FIAは)彼らはアクションが好きなんだろうねね」
https://www.racefans.net/2024/11/03/russell-shocked-race-was-not-red-flagged-sooner-they-like-action-i-guess/

ラッセルノリスはインター交換だからあまり同情はしなくていいか

みんな接触大好きオーバーテイクのみなさん

英語でいう背中は日本で言う腰のことが多い
アロおじの年齢で腰痛ガンガンはかわいそう

俺は残り予算ランキングが見たい
果たしてウィリアムズはどれくらい残ってるのか
残り3レース問題なく出走出来るのか

砂地じゃなきゃ止められないと感じた、のかもしれんが真相はわからんw
砂が好きなだけかも

さすサイコパスの鑑
ピアストリのファンだけどもしかして微粒子レベルでピアストリより上手いかもしれん

普通にあと2～３周でもいいからどうなったか見たかったわな
すぐに雨がやんでフルウェット不利な状況になったとしても

オコンはアロンソとどっこいどっこいだったから良い車乗ればチャンピオン取れる可能性はある
まあ今のままだとヒュルケンベルグコースになりそうだけど

ピアストリ、シーズン終盤になってノリス優先のチーム方針決まったのがメンタルにきているかもね
顔には出ないけど

マクラーレンというかノリスだけど赤旗が出る可能性をまるで考慮できていない
赤旗前にピットインしたせいでタイムロスなんてこれで何度目かって話なんだけど

SC出したタイミングを陰謀だと言うのはあれだけど
ノリスは残り4戦のレースで優勝は勿論スプリントからファステストポイントまで全てパーフェクトでポイント獲らないと逆転チャンピオンの目が無いんだよな
だから角田なんかに優勝されては困るってのは当然ある

これはもうアカン人の目や

https://f1-gate.com/media/img2024/20241104-sergio_perez.jpg

コラピントクラッシュしなければSCで5周くらいしたら雨弱くなって再開できていた？

予選でローソンが邪魔とも言い切れない微妙な位置にいたペレスを抜いた時の無線

コラピントのクラッシュも全損レベルだよな…
直してもあれでは

なんか遥か下にうっすらと緑色のチームがあった気がしたが…
たぶん幻だなうん

タイヤの問題じゃなくて水煙の問題でしょ
ヘビーウェットなら走れてたのは角田を見れば明らかだったけど、あまりに前が見えなくて安全性の問題がありすぎる

ガスリーはよくコースの隅々まで観察して走っている印象

裁定に一貫性が無いからムカつくんだよ
ドライバーには一貫性求めるくせによ

その点ローソンは凄いよな
ルーキーながら初コース（ウェット）で堂々の走りで完走してポイントゲット

破壊王ランキングはアルボン優勝か？

これなのよね結局のところ
ずっと抑え続けてたオコンに抜かれてもうユーズドインターが限界っぽかったから
激しい雨の中でステイアウトしてもコースに留まれる自身がなかったんだろう
新品だったローソンもピットに入れたのは謎だったけど
ローソンもひょっとしたらドライバーコールだったのかね？

まあノリス終戦決まったようなもんだし
ブリカスメディアは面白くないだろうなｗ

角田はセーフ、ノリスは罰金

最終的にローソンにだいぶ差をつけてフィニッシュだもんな
ローソンはまだタイヤの使い方がわかってない

ストロールの奴は何やってたんだ？
スピンしたのは仕方ないにしても
コース復帰する際にグラベル走ってスタックしてたよな？
あいついくらなんでもバカ過ぎんか
前スレかなんかで誰かが言ってたがシート喪失の心配が無いから
緊張感足りてないんじゃないの？

メディアだけじゃなくブリカスのレース関係者がみんなそうだろう
だからおかしな事が起きまくってる

駆け上がってもアルボンルートに陥るかもしれないし、
ローソンはもう一年レーシングブルズでいいだろ。
角田を上げて25年の契約満了時点でリリースでいいじゃん。
どんな成績でもホーナーはどうせ難癖付けるんだろうからｗ

コラピンクラッシュはSCでも良かったろ
ツノピンの速さにビビった運営が慌てて赤旗出したように見えても無理は無い

もうアロンソは劣化しまくってそうだな
ストロールがショボいから見劣りしないだけでさ

現状はリカルドに毛が生えたようなもんだろな

ウイリアムズぐらいのチームならアップデート少ないし
予算制限には余裕あるけどパーツ製作するお金が厳しい
アストンもアップデート多いから今回の2台クラッシュは
予算制限化では厳しいだろうな

ペレスもあのライン走れてたよ。ハミルトンは走れないからローソンを仕留められなかった。

見始めたが早々に言わせてくれ
俺にはわからないよランスはなぜー♪

ペレスノーポイントクビおめ

あれなんでレース後なんだろうな
スタート時の事で一番最初に審議すべき事だし別に審議何件もあって混乱してるわけじゃないのに
レース結果見てたから判断するとしか思えんわ
ノリスが5秒差付けたらペナ付けなかったらノーペナみたいに

かなり昔だけどハミルトンがコースアウトした際
クレーンに釣られてコース復帰とかあったけど
あれも、もし今なら黒旗なのかね？

メルセデスに罰金。
本来ならばレース結果にペナルティ（恐らく失格）だけど、
今回は正常な処理が困難だったから許すって裁定。

ポーランド人は一人しか存在しないドライバーが優勝したけど
日本人は何十人乗ってもゼロだし才能がない
どんな状況でも実力ないと優勝や２位にはなれない才能の問題だよ

ラスベガスは3週間後だから、部品取り寄せるのには問題ないんじゃない？
予算にまだ余裕あればだが

結果論になるけど
運営が理由なくSC入れたレースだったのはフルウェットで速度出せた時点で恣意的運用としか見えない
それを踏まえても角田がタイヤ交換したのは素晴らしい判断である

では何故？運営がSCを入れたのか
多分誰にも説明は出来ない

汚い走りとか言われてるけどやっぱりフェルスタッペンが現役最強なのは揺るがないな
結局フェルスタッペン止められるのはハミルトンだけじゃねーかな
フェラーリ次第だけど

まあ上げるならローソンが無難

あの指立てとかを無視できればq

この3連戦前は、
ローソンはリカルドやデフリースの二の舞になると思ってたけれど
速さもあるし安定感と結果を持ち帰る完遂能力も示したよね
速さは角田に軍配が上がると思うが僅差にいると思う