□■2025 F1GP総合 LAP3734□■日本
1 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 14:41:17.10 ID:fJUL8Myd0.net
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□■2025 F1GP総合 LAP3733□■日本
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631 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 20:59:32.18 ID:LPYssTyl0.net
なんでトリポーさんが(´・ω・｀)
882 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7db2-kI3L [2001:ce8:140:1649:*])：2025/03/31(月) 00:56:05.31 ID:iy7keTmC0.net
>>871
なんだかんだで後ろでウロウロしてたローソンでもRBの0.2くらい遅い感じで走ってたからな
タッペンは角田より0.8位速いし、やっぱり腐ってもトップ4チームはカテ違いよ
317 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 17:35:27.99 ID:SWjoBy+y0.net
久々にチームメイト同士でバチバチにチャンピオン争そう年になりそうだな
ピアストリがここまで速いとは思わなかったぞ
968 ：音速の名無しさん ：2025/03/31(月) 05:43:04.89 ID:E+UeJQFg0.net
F1の中でアメリカのレース用語を使うのが流行りつつあると中継で聞いた記憶あるけど誰かは忘れた
701 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 21:58:37.17 ID:lu6W499y0.net
おれも在宅日だけど有給とった
メールや電話を無視してFP1に集中したい
864 ：音速の名無しさん ：2025/03/31(月) 00:39:42.73 ID:unHlcPPb0.net
明らかにマルコの選択がおかしいよな
ホーナーは角田嫌いの一点がおかしいだけ
222 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 17:08:39.44 ID:PUVBhb3n0.net
TSUの日本GPに関しては初日のFP1FP2の感触待ちだろうね
特にFP２のアタックLAPである程度日本GPからの3連戦での立ち位置は見えてくるかと思う
550 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 20:19:26.26 ID:lAOcCdwm0.net
マッフェはガッフェみたいで嫌だな
219 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 17:07:21.46 ID:WxgfImCo0.net
角田はこれまで大事な場面で必ず結果出して生き残って来てるから今回も大丈夫だとは思うけどね
218 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 17:07:00.03 ID:aqK88fn10.net
チョンが乗るのは劣化ブルじゃん
133 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 16:39:51.70 ID:gTaw+1wq0.net
鰤が狙ってる
188 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 16:59:04.27 ID:Kk/D9GNb0.net
そっか、やっぱマックスは別格なんだ
尚の事、角田にはやってもらわないとね。
201 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 17:03:12.59 ID:U6/KvfIQ0.net
フジはめざましじゃんけんくらい使いなさいよ
110 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 16:28:41.22 ID:Oswsen6T0.net
ローソン(23歳) 2025年
ローソン(18歳) 2020年
あっ
315 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 17:34:35.54 ID:E9E5AWIT0.net
評価されてたらデフかリカルド乗るタイミングで乗ってるでしょw
そもそもF3,F2で結果出してたら乗せてもらえてるよローソンは
762 ： ：2025/03/30(日) 22:43:06.38 ID:el0y5RsG0.net
自分勝手で政治的な部分もあったけど、「とにかく速さを」っていうレッドブルなりの哲学に則ってたと思う
ここ数年は速さよりも権力優先になっちゃってダメだね
563 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 20:22:12.34 ID:Kh66tiLb0.net
アップデートが入るとしても
計画されてたエアロ以外はないだろうし
角田からのフィードバック待ちだぞ
タッペンと合わせた二人のフィードバックから開発するはずだし、優先度は角田だろうし
273 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 17:22:38.11 ID:I9BmVgxc0.net
でも実際、フェルスタッペンからどのくらいの差になるんだろうね
今、トップから中団、下位までの差が非常に僅差になっているから
もし、フェルスタッペンから0.5秒落ちとかになると本当にQ1落ちとかQ2落ちとかになってしまうかもな
少なくとも0.3秒以内に入らないといけないような感じ？
253 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 17:17:06.63 ID:e7aYWgXS0.net
フェルスタッペンが勝ててるならまだしも、４位確保がやっととなるとキツいでしょ
ランキング５位なら大々成功、ポディウム１回なら大活躍だろうね
176 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 16:56:02.37 ID:3+jG+xIH0.net
フェルスタッペンはマシンが変な動きをする極初期段階でそれを感じ取って的確に修正しているぽいんだよな
だから舵角修正も最小限で済んでいる
これまでのセカンドドライバーたちにはそれができなかった
角田のお手並み拝見ってところだね
733 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 22:25:18.47 ID:rNPu+NYV0.net
いくらなんでもいつも正解つかむ神ストラテジストはおらんからたまはしゃーない
103 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 16:26:17.11 ID:3+jG+xIH0.net
ここはともかく、現地組はお通夜状態だろうね
でも流石にQ1落ちなんてことにはならんだろう
フェルスタッペンがポール争いやって、角田がQ2落ちとかでもヤバそうだけどｗ
F1って地元パワーが働いてなぜか好結果になることが多いから鈴鹿は大丈夫だとおもう
503 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4d9c-Zm7H [2404:7a81:2221:8100:*])：2025/03/30(日) 19:48:32.30 ID:5cPnIkD40.net
日本GP限定のRBRグッズ、角田昇格を織り込んでない生産数だしすぐ売り切れるだろうな
逆にVCARBグッズの在庫が余りそうで心配だ
336 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 17:59:09.18 ID:7j5/e0M+0.net
どんなドラでもたいてい個人付きスポンサー持ち込みだから広い意味ではペイドラなっちゃうけどな
フェルスタッペンも今では切れたけどjumboが付いてたし
42 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 15:29:59.01 ID:4dlmGYri0.net
ゆーて今のF1ドライバーにオフなんてほとんどないからな。
レース多いしレッドブルはプロモーションの仕事も多いから完全なフリーは夏と冬にちょっとあるだけ。
547 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 20:16:01.10 ID:yxzKbUZS0.net
角田はプレッシャーゼロだろ
今年結果出してるからレッドブルがダメなら車が悪いで話が済む
8 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 14:54:14.10 ID:8YMV6vsh0.net
ストロールの話する？
517 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 19:55:36.49 ID:lp99A52l0.net
アロンソだろうな
嫌な奴ってのはしぶとい
972 ：音速の名無しさん ：2025/03/31(月) 06:17:56.19 ID:+oXQWZfw0.net
次スレお願いします
184 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 16:58:25.06 ID:VkKr4jrr0.net
ありがとう号はラッピングだって話だったよ
確か山本さんが言ってたけど
薄いフィルムなのに下地の色が透けなくて凄い
って話を聞いた気がする
956 ：音速の名無しさん ：2025/03/31(月) 05:01:45.58 ID:+i3vxNQ60.net
別に通じりゃどっちでもええやん
むしろ昔の言葉に固執するとか頭の固いじいさんとしか
314 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 17:33:54.42 ID:rNPu+NYV0.net
まあフェルスタッペン離脱阻止したいからやれることはやるだろうけど無理になるだろうな、そのパターンだと
714 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 22:07:13.15 ID:ItXicVlO0.net
BOSSじゃなくて？
182 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 16:56:59.34 ID:F2zFgHsB0.net
フライアウェイとヨーロッパラウンドは違うね
それとラッピングしても収まる重量なんじゃない？
ちょうど報告上がってるけど、スポンサーロゴ剥がしてるってことはラッピングして貼り直すと思うよ
481 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7d9e-qhKy [122.23.238.187])：2025/03/30(日) 19:35:02.51 ID:QH475K770.net
RB21のシミュレーターでローソンがどうだったのかどっかで情報無いのかな
RB20で問題あったら昇格しないだろうが
ここまで速攻変わるとなるとシミュレーターからあんまりだったのかね
515 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2344-R3dt [27.142.232.7])：2025/03/30(日) 19:54:01.20 ID:sEsdUeAB0.net
>>496
一応つっこんでおくけど、伸び代（のびしろ）
239 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 17:13:05.87 ID:m/BuVsKad.net
大事なところで結果出せるならもっと早く昇格してたか他のトップチームに移籍できたでしょｗ
394 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 18:37:17.19 ID:p3G3u4240.net
AIみたいなだな
500 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2344-xo2g [59.168.113.194])：2025/03/30(日) 19:47:03.65 ID:51aXGRrN0.net
角田とやりあってたカラム・アイロットとロバート・シュワルツマンって、いまインディカーのプレマにいるんだな
成績はパッとしないけど
771 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9d0b-PysV [106.168.76.60])：2025/03/30(日) 22:49:02.05 ID:rNPu+NYV0.net
追いつけ追い越せの状況で内部の政治にかまけるのは赤いとこ位よ
917 ：音速の名無しさん ：2025/03/31(月) 02:06:18.77 ID:0P31mPz40.net
前からトストが、F1ドライバーとして成熟するには3年かかると言っているけど、絶対王者に３年未満の経験で挑戦するなんて無謀もいいとこや
憐れなローソン
64 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 15:47:12.15 ID:SkYbm2vG0.net
ハジャー15歳で日本で走ってたんだ
16 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 15:11:22.95 ID:1RUxAJhO0.net
トリビア
ランスはレース以外もう何年も公道を運転していない
運転する必要がないといった方がいいのか
さすが本物の坊ちゃん
963 ：音速の名無しさん ：2025/03/31(月) 05:30:14.04 ID:CBTMmV+k0.net
ペレスがスイスホンダのシビックのプロモーション動画に出てるね
後ろにキッチン映ってるめちゃ庶民的な家で幼少期語ってる
542 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 20:14:59.32 ID:obGuSYd/0.net
のびだい？？
487 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fde3-swJV [58.70.37.130])：2025/03/30(日) 19:38:41.98 ID:4Q2N9lum0.net
角田のメキシコでの2回のクラッシュを強調してるが
ローソンって結構クラッシュしてたよな
414 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 18:48:52.99 ID:25w9HLFw0.net
角田は間違えてタイヤ交換でレーシングブルズのピットに入らないようにな
247 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 17:14:39.52 ID:Kh66tiLb0.net
角田が乗りやすいセッティングとタッペンのセッティングで
どのぐらい差があるのか見るのあるんだろうけど
最初からセッティングの自由度があるのは本当に恵まれてるからね。これもミンツラフが後ろ盾になってる効果やね。
いうて、そこまで傾向変わらんだろうからほぼ同じだろうけどw
738 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 22:29:19.79 ID:d/yDJvGxd.net
マルコが推すうち角田は絶対ダメでローソンならホーナーも飲めるってことだったと考えると色々と腑に落ちるよね
角田がだめな理由は、成功するとトストの影響力が上がるってこともあったのかもねぇ
551 ：音速の名無しさん ：2025/03/30(日) 20:19:35.75 ID:Kh66tiLb0.net
というか、2年前にいちどミンツラフが引き下がった経緯がある
だから今回は流石にオーナー側近が進言して決断だろうよ
トストの話も加えてだろうけど
マテッシ死後はオーナーは側近に専門家のアドバイザーを設置して判断させてる
極めて当たり前なことをしてるし、側近への報告役も当然帯同してる
ホーナーマルコタッペンで結果がでてたから黙認してたけど、結果もそうだし、マシン開発や人材流出
RBPTの状況、ホーナーマルコの暴走
オーナー側近の雇ってる分析会社からノーが出たんだろうよ
いや、ノーでないとおかしいけどw
そこにレッドブルのイメージダウンと売上ダウンが加わって
角田がオーナー肝いりのドライバーとして昇格した
立場的には角田はレッドブルで1番偉い立場まである
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