IDのみ■□ F1GP総合 LAP3660□■IP無し

今日、東京の青山でイベント出てたよ

いちおつ補習

レッドブルとフェラーリのLEGO衝動買いしてもーたわ

2位でも日本人ベストだからまずはそれを

鈴鹿サーキット周辺の駐車場は高いので
5km〜10kmくらい離れた安い有料駐車場に停めて
そこから車に積んだ自転車でサーキットまで行く
というのも手だぞ

「ユウキ、マックス」って誰が考えたのかというか偶然だぞ　なの？

角田はレッドブルを乗りこなせるのか(´・ω・`)

もうすぐ

まずはおめでとうなんだが
まだスタートラインにも立ってないからなー

勝て

ラティフィが来ます

ホーナーマルコはもうそんなこと言ってる立場じゃない　ドバイで猫を膝に乗せてガウン着たオーナーに「何だこの成績は…ずいぶん説明と話が違うじゃないか…君たちは私にウソでもついたのかね…それとももう辞めたいのか…ん？」てものすごく冷たいトーンで言われて背筋凍ってるから

IPでNGされてるキチガイが勝手に立てたのこのスレ？
キッショw

IPスレに書き込むやつは危機管理ができてない

きたー！
お祭りだわい

なるほどここは流れが遅いのもいいね
荒らしがいがないから変なのが居つく確率も低いし
今日からの流れをまとめていくにはちょうどいいかな

板掛け持ちだとﾜｯﾁｮｲは重要情報が漏れるんでNGしにくいし
いつもIDとワードで消す癖がついてるからIDさえあれば個人的にはどれでもいい

のんびりいくぜー

シミュレーターを岩佐と一緒にやっておいていろいろと事前に意見交換しておく
実際のマシンの感想を岩佐に伝えて岩佐が翻訳というか解析して伝える

これに近いことをAIができれば……アスラーダなら出来そうなんだが

レーシングブルのセッティングはどうすんだろ
こんな時こそデフリースかリカルド何だろうけどもう居ないし

本人さえ知らない角田の速さが今年は明らかになるかも

相方が遅いほど契約解除条項的に有利
その後の契約にも圧倒的速さを明確にしておきたい
負けることは考えていないにしても食いつかれるだけで評価が落ちる

昨年、もう一生レッドブルは買わないとか言ってしまったがアレは無しだな
とりあえずドンキに買い物行くか

チョンが嫌われてるから

角田は今までの日本人で最高の車に乗ることになるのかな
チームメイトの成績でいうと中嶋さんがセナと乗っていた車が最高ぽいけど(´・ω・`)

海外の評論家ってアホばかりだな
レーシングブルズの車が乗りやすくて速いと決めつけてる
でも角田は中国のQ3失敗したし、開幕戦はトウ借りてなきゃQ2で落ちてた
ハジャーは開幕戦のQ2失敗、フォーメーションラップで車壊して、2戦目はドゥーハンも抜けなかった
角田より遅くて抜くのも下手なローソンが走って上位に来るかなんてぜんぜん予測つかないぞ

レッドブルのカラーリングええやん(´・ω・`)

角田おめでとう
どうにかして優勝してほしい

マックスはきちんとドライバー目線の意見言ってるよね
株主にはホーナーもマルコも何も言えないから代わりに言った感じかな
一方角田はチームの決定が正しいと証明してやればいいわけで、今シーズンは楽しみが増えた

角ちゃんｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

京商のミニカーとかタミヤのプラモとか出る予感がする！（・∀・）

ドライバーのせいにする前にチームがやらなきゃない事あるんじゃないの？って事かと
緊急会議でまずマックスの話をしっかり聞くってマルコから声明出すのは珍しい

たぶんそんな感じ
責任取れよクソ野郎が

車に積める折り畳み自転車で往復20km走るとか変態の領域だな

車に積める折り畳み自転車で往復20km走るとか変態の領域だな

角田裕毅の昇格、ローソン降格にフェルスタッペンが不満「同意しなかった」

この真意はなんだろう

まあなんだ、プロレスの場外乱闘みたいなもんだから
みんなで好き勝手に面白おかしく言い合ってるんじゃね
お祭り見たいだよなw

ローソンに同情したから下げるの早すぎって言ったんじゃね
でも角田の昇格に反対してはいないだろ

ホンダと仲良くしておかないとアストンに行けなくなるぞｗ

角田はもう日本入りしてるのかな(´・ω・`)

ホーナーの独断で強引に乗せたものの周りからのバッシングが酷い上に
肝心のローソンがポンコツだったので止むなくって感じ？

（　＾ω＾）果報は寝て待て

発表が遅れている理由

ホーナー「あちこち書かれてもうサプライズにならないよー」
マルコ「岩佐もつけとけ」
ホーナー「ホンダよ、追加でいくら払う？」

角田が乗れなかったらベッテルくる？

公式発表はまだか！

これで角田が下位沈んで、ローソンが上位に来たら笑えるな(´・ω・`)

今のマシンのありがとう号のほうがかっこよくなりそうやな(´・ω・`)

2025年カレンダー 【S】はスプリント週末
*2月18日 ロンドン F1 75周年記念 10チーム合同ローンチ
*2月26-28日 バーレーン プレシーズンテスト
3月16日 オーストラリアGP
3月23日 中国GP【S】
4月6日 日本GP
4月13日 バーレーンGP
4月20日 サウジアラビアGP
5月4日 マイアミGP【S】
5月18日 エミリア・ロマーニャGP
5月25日 モナコGP
6月1日 スペインGP
6月15日 カナダGP
6月29日 オーストリアGP
7月6日 イギリスGP
7月27日 ベルギーGP【S】
8月3日 ハンガリーGP
8月31日 オランダGP
9月7日 イタリアGP
9月21日 アゼルバイジャンGP
10月5日 シンガポールGP
10月19日 アメリカGP【S】
10月26日 メキシコGP
11月9日 サンパウロGP【S】
11月22日 ラスベガスGP
11月30日 カタールGP【S】
12月7日 アブダビGP

目標は表彰台、RB20が自分に合ってるはセールストーク
この辺が肝かな？

スポンサー費用の2重取り目的
実はローソンを乗せるように圧力があったからの一度は乗せる必要があった
ホーナーのツバメだった
実力

この辺でしょうか。
いずれにしてもローソンが結果出せば問題なかったんだけどね

1乙

ハースの日本仕様のやつsparkで出たら買う
2台揃わないと価値が無い自分理論に金銭的に苦しむ

複数表彰台もだけど、別に段階を踏まずとも良いのだぞ
マルドナードのように突然サクッと勝ってしまって良いのだ

ローソン２戦でクビにすんならなぜ乗せたんだ

スローソンにはパフォーマンス条項有ったのだろうな
2戦目迄にQ1通過、1ポイント以上獲得のどちらかは必須みたいな

まさかこんな超絶低レベルな条件すら達成出来ないとは思わず、余裕かまして角田やペレスディスってたらこれかよ？