角田裕毅 part178

レースが通常進行している場合はね
レース中盤にSCが出た場合はウェットに替えるにしろインター継続するにしろタイヤ交換には絶好のチャンス
これを逃して敢えてステイアウトするのは後に再びタイヤ交換する(再びのSCや赤旗等の)チャンスが来ると考えてのもの
すなわちギャンブル

角田裕毅 レッドブルF1は2025年以降の契約継続の意向なし？
https://f1-gate.com/yuki-tsunoda/f1_84154.html
角田裕毅のレッドブル・レーシングへの昇格は見送られ続けているが、レッドブルはホンダとのパートナーシップが終了する2025年以降に角田との契約を継続する意向はないようだ。

つべこべ言ってももう結果は出たんだ
次がんばればいいだろ　女々しいなあ

>>206
違うけどコラピントがクラッシュしたのってCS出たからだと思ってる

角田アブダビテストでのRB20テストドライブ決定なの？

じゃあ移動しましょう

角田のこの評価の乱高下っぷりがまた面白いなw
そりゃレッドブル昇格どうするかも悩ましいわ。
しかし予選3位は高評価だろうな、
佐藤琢磨の予選2位の時に劣らぬ興奮だわ。
角田今回は良い結果出せるといいな

何が何でも
日本人ドライバーのことは
非難したいもんなんかね

ほんとここに書き込むファンは
何なんかと

角田ブラジルではよかったし
ストロールはブラジルGPはよくなかったろ？
ここのファンがよく話す東スポ
ストロールよくなかったの書いてたよな

まぁここのファンは日本人以外のドライバーの
ことを東スポ書いてたら正しいと言ったり
日本人ドライバーの良い話なら
ヨイショ記事やら言うだろ？

どのスポーツでも相性というか呪いみたいのあるよな

ブラジルの様な印象的な走りがたまにでもできれば
レッドブルは無理でもアストンのレギュラーになれる芽は出てきたな
もちろんアロンソかストロールのどちらかがやめてくれないと無理だが

本来は失格だが今回は特別に罰金だけと

終盤はピアストリから10秒以内に残すことしか考えてなかったぞ角田。
それすらも結構しんどくなる性能差があるのは悲しいところだけど。

過半数がWタイヤで走れんのならSCもわかるが、Wタイヤ勢が普通に走れてそうなのにSC出すポリシーはどうなんだろうな
結局SC出してもコラピントみたいにインターのままで事故おこしてるくらいだし、SCだけじゃ事故の予防になってない
SC出すにしても全員Wに履き替えさせた上でないと意味がない気がする

まだ済んでしまったレースの事で言い争っているのか

デフリースはマルコだけど

アルピーヌのほうがインターミディエートのペース速かったしオコンはピニェリーニョからメルグーリョにかけてグリップ効いているのかインベタ走行してたから抜かれるのは時間の問題だった

FIAが角田潰した論はどうかと思うけど←こいつも大概だな

今後も何も前からそうだぞ？
コースアウトやクラッシュを避けたいチームが履かせる

正直SCタイミングは唐突に感じたがなあ
視界不良と言ってもウエット勢はちゃんと走れてたんだしもう少し様子見できたでしょ

>>156
次回からは新フロアに戻って更にパワーアップするので期待しててね

たらればだけど、レインで一周あたり10秒ほど速くて、あのまま4〜5周すればフリーストップで首位返り咲きできたかもしれない。
ただSC、赤旗の可能性が高かったのでステイかインターがスタンダードな戦略だった。
結果的にギャンブルに失敗した順位を下げたってだけだろ。

トップチームは余裕で楽な運転できるけど
下位チームはサッカーみたいによろよろゴールでも
１点は１点だからな角田のパフォーマンスも危なっかしくみえるが
そういうもんだ文句あんならマルコとホーナーが運転してみろってんだ

ウエットタイヤって何のためにあるの？

ココに書き込むアンチのほとんどは在日韓国人だよ。彼らは悔しくてたまらないんだ、日本人がレギュラーシートを得ていることが。もう韓国でF1とか一生開催されないのにｗ

ポン乗りより遅いのに驚異てｗ

というより
ウェットタイヤで走るコンディション=SC入れるコンディション
というならウェットタイヤの意味なんてないよね？
というかタイヤで決断くだして、リスクをとって有利を取れたチームが不利になるようならそりゃ公平さからは程遠いよね
って話やろ。
たぶんウェット履いたのがペレスだけだったとしても、俺はこのSCには文句言ってたと思うわ。

ただし、クソ危険な状態だったのもまぁ事実なので
しゃーないよね、とは思う。

捻くれた奴に角田が不利を受けたから文句を言ってるとか言われるのは心外だけどな。

他のドライバーはF1の歴代ドラの名前は知ってるのに
角田はプロスト知らんかったとか。ある意味スゴイ。

ウィリアムズ決勝走れないかも

ID真っ赤にして罵り合いをしちゃうおじいちゃんって近所の子供たちから雷ジジイとか呼ばれてるタイプ？

ベンチマーカーって一定の評価持ってるドライバーじゃないと成立しないし、
昇格させる気はないにしろそれなりの評価はあるんだよな。

首刈り職人になるベンチマーカーって組織としてどうなんだという気はするが。

罰金で済んだか

未だ走ってるのか。
もう突っ込んでいいよ
上出来

調子が悪い時にエネルギーを送るのがファンの仕事という主張は理解できる
角田の応援だけしょぼかったら可哀想だしな
だが俺は角田の追っかけじゃなく常連客みたいに毎GPの角田を見たいだけだ
だから俺は良い結果が出れば喜ぶし悪ければ批判もする

メキシコGP後に津川さんのコメントに噛み付いてるツノシンが本当に不快でな
無知を棚に上げて自分の信念を誇る、そういうファンは俺は一人でも減った方がいいと思ってる

あと盲目ファンの方がジジババ多いと思うけどな
なんか浄土宗みたいだし

たいした実績もなく4年も下位チームでくすぶってて大成したドライバーなんている？
トップチームの席が空いてなくて4年目でやっとトップチームの席が空いて移籍出来るドライバーはいると思うけど
それは下位チームでちゃんと実績残してたドライバーのみだから

それよりヤバイのはアロンソの衰え。若い頃は雨のレースもほぼミスしないドライバーだったからなぁ。ホンダPUとニューウェイがジョインしてもあのドライバー2名じゃマジでヤバイと思う
2026年ってアロンソ45歳やで？マシン性能は落ちて無いのに2023年と2024年と成績がガタ落ちで明らかにヤバイだろう

↓の方が早かったようで

角田裕毅 part178
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1730630777/

日本人でも劣等感の塊は成功者を叩く事で憂さ晴らししてる税金泥棒だらけだよ
仕事に励む転売ヤーのほうがマシ

パパロールの金だけで運営してるわけじゃないから
今の成績じゃ続けらえないだろ

>>152
そもそも、ふつうに応援してるだけの人も信者扱いするのは
人間として終わってる感じするな
まあ一日中人の悪口いってるようなお前みたいのがまともな人間なわけもないんだが

その比率な

しかし日本のそういうアンチなファンは
よその国の色々な地域のファンよりも
長くいい続ける傾向あるんじゃないか？と思うがな

あれコースアウトしてたのか・・・

それも影響してチームからの指示のステイを角田は拒否したのか・・・

コースアウトしてなかったら激アツの展開だったのかなあ

アロンソはさすがだ

そんなもん誰でも知ってるだろ…

ローソンは運を持ってるな
こういう奴がチャンスをモノにするんだな
来季レッドブルでボロボロになって叩かれるまでがワンセットだけど

Wタイヤでも走行不能なら、GPは中止でチケット払い戻しだな

>>201
赤旗出たのってコラピントがクラッシュする前だったか？
違うだろ
クラッシュが無くても赤旗だったというのは推測に過ぎない

アストンのリザーブ行けたとしてレギュラーに昇格出来るかどうかも怪しいし…
仮にニューイの新車が大成功したら1流ドライバーが選り取り見取りでしょ

部分的に走るのが困難なコース状況になってたんじゃなかった？

角田は中古タイヤでのスタートだったからキツかったのかもなあ