【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap14【国内】

SFまで参戦させといて獲得ライセンスポイントゼロが現実的になってきたな

>>113
福住なら余裕でチャンピオンですね
わかります

マジだよ、名前を出すとギュンター担当はDAMSから来たJose Fontestadって人
福住の担当エンジニアはManuel Aboyって人。

騙されたというかギュンターの方がお金をいっぱい持ってきたって事でしょうね

>>84
スクール受講者以外にも間口を広げれば良いだろ。

ホンダはF1に日本人を乗せたくないように思えてしまう

で結局のところスーパーライセンス取れそうなの？

アーデンの壊れたマシンなんなんだ・・ちゃんとレースさせてやれよ

>>208
逆にジョビナッツィすげぇだろこれ
そのガスリー相手に最終戦までチャンピオン争い

基〇外と罵倒する前に自分の無知や馬鹿な発言をしてる事をまず恥じましょう

結局ラッセルのポイ捨ては何だったの？

正直ホンダは育成に失敗してる感じあるよね

>>127
SFのレベルも考えないでSFなら楽にポイント稼げるとか思ってるからだわ。
去年だってガスリーが勝った2戦はもてぎのKCMGのピットミスと
既存ドラにソフトタイヤの走行ノウハウがなかったアドバンテージが生きたんだし。

なんでメディアはこのことについてもっと掘り下げて記事にしないんだろうね

>>223
オンボードがありゃいいのにな

アーデンはチームのオペレーション違反で2台とも予選失格でレース1も2台ともリタイヤって酷いな・・
特に福住はリバースグリッド圏内まで挽回してたのにな

来年昇格できそうなのはラッセルとノリスぐらいじゃないの
他はうーんって感じ

>>33
ホンダの牧野押しはユーロでも知られているようですよ
ロシアンタイム運営費はホンダが全額負担してるようだしね
牧野ナンバー１体制は当然でしょう
福住はダブルエントリーにF2は下位チームと心身とも厳しい戦いで潰されるかもね
ホンダ部長さんのやることは卑劣

今の悪い流れを象徴するようなレースだったな福住…
今年はF2に慣れる一年と考えるしか

だれかFUKを救ってやってくれないか

>>237
GP3とユーロF3はF2の下の同じランクのカテゴリーだから飛び級ではないよ。来年からGP3はFIAF3に名称変わるからね。

>>238
さっきから予選を勝ち越してるのを都合よく無視と言うけど、予選はPP取らないとポイント付かないし、F1ではポイントないんだよ。
予選どんなに速くても決勝で抜かれてるドライバーより、決勝でポジションあげてるドライバーを評価するのは当たり前なんだよね。しかも、福住の場合はGP3で予選の速さも示してる。

ホンダは乗せるF1ドラをごり押ししている牧野か福住に絞ってるようだから他の選手の海外派遣はもう無いかもな

松下は今年チャンピオン取っても40点いきませんよ

こういう強引なステップアップを見ると、スーパーライセンスポイントが無い時代だったら
お金で真っ先に牧野をF1に乗せてただろうな。

FUKは開幕から2大会連続でレース１のトラブルでポイント大分失ってるからな
トラブル無ければギュンターと遜色ないと思うけど運がないよな

マジならホンダ育成普通に騙されたってことやんｗ

もう去年のF2マシンに戻した方がましだな
モナコではSCスタートにするしかないじゃ・・

エンジン抽選にすればいいのにね

福住インタビュー
ーー牧野任祐とクラッシュして2台リタイアとなりました。
「向こうのブレーキングが早かったのと、内側が濡れていて若干滑って当たったんですけど、向こうは向こうでインに入ってくるし、まぁ仕方ないんじゃないですか？ ぶつかった後はどうなったのか分からないし、（ぶつかったことについては）僕は何も思っていないです」

牧野が遅すぎるしイン側が開いていたから入った
そしたらドアを占めてきた
インに逃げるしかなかったが濡れていて滑った

Makino vs Fukuzumi どんぐりの背比べ
時代は Tsunoda

まぁART頼みだったのにマクラーレンとの関係がなくなってしまったので今年乗れていることに感謝すべきなのでは…？
2年目3年目が福住にはあるだろうし、今年はもうポイント的に普通は無理でしょう

>>217
今年のロシアンタイムをトップチームと呼ぶとは恣意的な奴だなぁ、わかってて書いてるのかほんとにただのニワカなのか
だから何の説得力もないんだよ

そもそも前回でも牧野は予選でマルケロフ上回ってるだろ
上にいたのはトップ3チーム6人とかそんなレベル

途中上位を走っていたニッサニーってあのニッサニーの息子？
そうだとしたら親父と違って才能あるじゃん！

F2フリー走行
牧野、マルケロフより上
福住、ギュンターより下

F2よりGP3継続の方がライセンスポイント稼ぎやすかったのでは

>>181
どっちが悪いとか以前の問題なんだけど
コメント力がF1行くレベルでない表現力なのが気になるな
ホンダはこういうとこをもうちと鍛えてあげてほしい

海外日本人ドラスレ

チョンに支配された今のホンダを見て本田宗一郎は悲しんでるだろうな

育成選手に個人が金出せるはずないやろ、馬鹿か？
個人的な恨みがあるのか知らないけれど。頭おかしいで。

四国の名寺院の福住の実家の方がはるかに金持ちのはずだし
金がなくてレースを続けれない牧野を助けたスポンサーの人たちは鈴鹿村では有名な話。
牧野たたいて福住の足引っ張るな粘着性基地外。

>>96
もう初心者のふりはやめたの？ｗ

今シーズン終了時点でライセンスポイント達成するのは福住も牧野も無理として
来シーズン終了時点だとスーパーフォーミュラを2連覇した松下だけという可能性もw

速いつうてもポイント圏ギリなんてそれこそ吉本レベルだし、
目くそ鼻くそだわな。
アジア人で期待できるのはアルボンとエイトケンか。
アルボンはメーカーとのコネがないのがネックだけど。

>>259
気づいてしまったか…
>>260
ソースは？

>>103
F2どころじゃなく金かかるし今はPU集中
余程の天才がでれば別って感じ

>>62
テスト見てるとハイテックはアーメッド(?)も速そうだけど
あとプレマの周とアロンは3年目なんだからそろそろ結果出して貰わんと困る
主催者側はミック君をチャンピオンに「したい」と思うから去年のF2のルクレールみたいな事が起きるかもしれないけどさ

>>63
デブリン君のフォーミュラの才能には疑問符が付くけど、初めてのデイトナ24hではそこそこ速かったらしいのでハコに転向して、どうぞ

ユーロの記事で見たことあるけどルクレールやラッセル等FUKの速さを認めている選手や関係者は多いんだよな

大滝またやらかしたんか

別にライセンスポイントが取れればどーでもいい
今年は無理だけどな！

その福住は日曜日に行われたF2第2レースの5周目、こともあろうか牧野に接触して共にリタイアとなる原因を作った。
第4コーナーで牧野のインを刺した福住だが、路面が濡れていたこともあってクルマの後部が滑り、左後輪が牧野の右後輪に乗り上げ、そして牧野の頭上を飛び越えた。
その時に福住のクルマのタイヤ痕が牧野のクルマにしっかりと残っている。

「ハロにタイヤ痕が残っています。ハロに効果あると初めて経験したのは僕でしょう」と、牧野。
「でも、路面が濡れていたし、あそこでインに飛び込んでくるのはちょっと……」と、福住に苦言を呈していた。

>>34
今さら

F2日本人は苦戦しているがなって当然の結果でもあるね
牧野はユーロF3ランキング15位でありながらクラスを上げた結果チャンピオンチームでありながらこの有様
福住はSFとのダブルエントリーの結果体調不良とアーデンチームの力不足
開幕戦と第2戦のレース１での快走は良かったが2戦連続のトラブルが残念だし基本マシンが遅すぎる
ホンダは日本人F1ドライバーと言ってるがマネジメントは災厄ですな
意味のわからないごり押しのステップアップや中途半端なお金使いかたばかりの育成システムは辞めてしまえば良い

F1チーム側からしたら下位カテで勝てないドライバーなどF1で成功するわけ無いだろ
なのでホンダがなんで牧野なんかに肩入れしてるのかってことでしょ　普通は

チャノックは本当のアマチュアなんだから比べたらあかんやろw

最終的にはシャーシーとシャシーが接触するからエンジンカウルもあるし頭の上飛び越えてた可能性が高いと思うけどどうだろ？

そんな笹原が海外で恐れられてるってツイートあったねそう言えば

かくだがまたF4勝ったけど来年何処に入れるつもりかいヒョンダ

童夢のマシンが悪い

>>166
俺も同じ見解だな
力の方向が後ろから前に回転しかなら福住のマシンは牧野のマシンのサイドで移動しているので
横に出っ張ったHALOにはあたるがもし無かってもヘルメットには当たらないね

【朗報】マゼピン、ただのボンボンじゃなかった

去年1回しか入賞してないプルチーニがPPなのはもっと驚いたけど

在日で結束か・・・

>>153
鈴鹿でF3のレース観てたけど、笹原は1コーナーのスピードが明らかに他より遅かった。
これでは勝てないと思ったよ。
でも才能あるならこれぐらいのハンデはひっくり返して欲しいけどね。
「車が遅いので勝てません」じゃあ、普通のドライバー。

育成二人がレースで接触してリタイアって、スーパーライセンスポイントに
全く結び付かないし一人でいいんでは。

>>347
菅生はテクニック重視だから笹原

>>140
へー、お前の目は節穴なのか、認知症か？

>>163
平川ワンチャンあるか

無いね。

現状では牧野のリザルトの方が、上層部に説得力がある。
で、牧野の様なタイプをごり押ししても通用しない事を学ばないホンダ経営陣…と。

福住は去年gp３で優勝もして、PPもとってたし結果をきちんと示したからF2にっていうのは誰もおかしいと思う要素はないよね。
DAZNしかモータースポーツ見てないからF3ではどんな走りしてたか全くしらんけど牧野はF3でPPとったり優勝した？

速いだけではF1には行けません
実力が無くても政治力や運があればF1に行けます

本田のドラは速いかもしれませんが政治力や運はありません
つまり結論は現時点でF2/SFのホンダ系ドラはF1には行けません

福住こんなんじゃSライポイント一桁しか取れなさそうだな今年
本人が悪くない所でポイント失いすぎ

>>342
童夢の野望やったことあるか？
最高に面白いぞ

キチガイの妄想と自演スレだな

海外帰りは苦労するだろ。

>>352
参加台数の少ないJF3でポールとってないし、表彰台にすら上がってない
22歳でこれじゃ終わってる

トラブル抱えてた福住より早いのは当たり前やろ
福住は最後の方５秒ぐらい遅かったし

モコナGPの2人は安定の中位か

昨年レース見てたけどポイントでは松下が上だがアルボンはトラブル等運がないレース多かったよ
逆に松下は３年目にしてはもう一つ速さが無いわりには運が良いレースが多かった

JF4についてだが、角田と名取で上位になった方が来季はユーロF3
JF3はわからん

>>146
予選でチームメイトのギュンターに負けてのにそんな言い訳まだ早いだろ
チームメイトに勝ってからだなチームのレベルのせいにするのは

和製ストロールは実在するの？

ライセンスポイント導入前なら日常の風景

BRDCF3のレベルがイマイチわからんからピンとこないな

まあ笹原右京まで待てばいいよ(棒)

マカオF3ここ数年ホンダ育成選手は参戦してなかったけど昨年と一昨年牧野は参戦したんだよな
松下はF3チャンピオンになっても参戦させて貰ってないのに牧野だけ特別扱いだもんな
結論から言うと部長は牧野以外は必要ないんだろうね目に見えるサポートだけでも別格すぎるし

ホンダ育成システムはくそだろ！！！

>>150
アルボン見てるとそうなるわな
松下はアルボンに勝ってるんだし

去年のレース見てれば
普通福住がロシアンタイムで牧野がアーデンって流れなのにね
なぜか逆になってる状態でどっちもポイント争いすらできない状態

いや出せるぞ。お前さんが知らないだけだわ
持ち込みスポンサーあっても一切スポンサーロゴ出してない事もあるって
知らないの？

佐藤多すぎだろ

大金払って無意味すぎる

>>125
SFに参戦させるから０になるんだろ。専念させるのが普通。ホンダが頭おかしい

ステップアップカテでこんだけ頻繁に壊れるとかエグいな。
みんなが金持ちなわけじゃないし、メーカー系じゃなきゃやっとれん状況やね。

牧野が朝鮮人だという証拠プリーズ

>>296
海外だったら何でも良いとか思ってるやつ一定数いるからだろうな
あそこのチャット無駄に笹原の期待値も高かったし

相変わらず遅いな
どーしょうもない

>>112
ドライバーがクソだからだろ

この2人は本当に仲いいな

まあレッドブル側としても飛び入りの福住をF1にあげようなんて気は1%くらいしかないわな
もっと金持ってこい

ホーナーに騙された山本MS部長w

ぶっちゃけ日本のレース界はもう終わり
東南アジアに目を向けたほうがいい

最近ミドルフォーミュラが気になりだしてF2やGP3やF3等ここ数年の動画とかみて勉強中です
で気になったのは2017年FIAF3ランキング15位からの2018年チャンピオンチームからF2参戦ってこんなステップアップあるのか？と思ってしまった
他の育成システムは結果でないと首切りになるけどホンダ育成システムは良い結果出した選手がステップアップするのではないようだ
自費参戦ならどうでも良い話だがこのステップアップは育成システムとしてはおかしいね
何を基準に選んでるのか一般人にはさっぱり分かりませんわホンダさん

ガスリーも本田と関わって不幸にならないといいね
既にアロンソや坂東は不幸になったし
いや既に去年の時点で不幸になっているか