究極のレーシングカー
1 ：音速の名無しさん：2010/04/14(水) 01:10:59 ID:a8Lm1gFB0.net
レギュレーションが許すならいったいどんな車が出来上がるのか
どんなデバイスが登場するのか検討してみたい
サーキットを走る究極のマシンとは？
ターボなのかNAなのか
ガソリンなのかディーゼル
ガスタービン？
FRかMRか4WDか
ウイングカーにファンカーetc
過去に登場したデバイスなどからも検討しよう！
12 ：音速の名無しさん：2010/04/18(日) 12:55:36 ID:qv9458mH0.net
ニワカは究極のミニ４駆でもつくってろ
5 ：音速の名無しさん：2010/04/14(水) 01:30:12 ID:Gb89ns320.net
>>3
F-ZEROは車じゃないことについて
お前はスレタイも読めん
アホなのか？
馬鹿なのか？
池沼なのか？
カスなのか？
ニートなのか？
ホモ野郎なのか？
5 ：音速の名無しさん：2010/04/14(水) 01:30:12 ID:Gb89ns320.net
>>3
F-ZEROは車じゃないことについて
お前はスレタイも読めん
アホなのか？
馬鹿なのか？
池沼なのか？
カスなのか？
ニートなのか？
ホモ野郎なのか？
28 ：音速の名無しさん：2010/07/17(土) 07:10:41 ID:A6GBM4AV0.net
怖すぎだろｗｗ
6 ：音速の名無しさん：2010/04/14(水) 01:41:54 ID:H/LIL7Jc0.net
ターボエンジン＋モーターのハイブリッド
トータル出力MAX1200ps
車重750kg、ダウンフォース可変、MAX3t
鈴鹿メインストレートで360km
ラップタイム1分12秒
ってとこかな？
ドライバーに求められる能力は
Gに絶えながらとにかくコースに合わせてハンドルを切ること
25 ：音速の名無しさん：2010/05/08(土) 15:32:34 ID:OHMOzg800.net
アクティブサスペンション＋GPS＋レーダー
じつはこれが一番最強
43 ：音速の名無しさん：2013/03/10(日) 16:00:20.23 ID:dZfcmrpO0.net
16 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 14:14:49 ID:fhdxD9dt0.net
F1にカウル付けた方が速い
26 ：音速の名無しさん：2010/05/16(日) 10:51:47 ID:kszXJUNd0.net
>>24
F1は黎明期から排気量決まってたからなぁ。
ただ、最終的に落ち着いた形式を見ると3500ccまでのNAならV10、1500ccターボならV6になるんだろうね。
23 ：音速の名無しさん：2010/05/03(月) 15:12:15 ID:EPRmThMO0.net
てｓｔ
38 ：スポーツカート：2011/09/05(月) 23:17:38.99 ID:XxvUctPjO.net
54 ：音速の名無しさん：2014/10/04(土) 15:55:37.29 ID:DZbyf90x0.net
究極というからには耐久レースにも耐えられるマシンでなければならないと思うんだが、どう思う？
一発の速さみたいなものに目が行きがちだけど、それと同時に強靭なマシンでもあるべき
17 ：音速の名無しさん：2010/04/20(火) 23:10:24 ID:egTdFLTH0.net
Fuck1グランプリの車が究極だよ！
51 ：音速の名無しさん：2013/12/22(日) 14:48:53.00 ID:Iv/fgrYN0.net
>>48
グランツーリスモ6、レッドブルX2014シリーズを収録
http://f1-gate.com/other/gt6_21903.html
14 ：音速の名無しさん：2010/04/19(月) 07:22:27 ID:txmHyTeM0.net
Gスーツってのは、飛行機が急旋回する時の対策で、足のほうに血がいっちゃうときに足をしめつけて血を体に戻す装置
自動車の場合、問題はむしろ横Gなので、体の左右半分だけ締め付けるとか無理
10 ：音速の名無しさん：2010/04/14(水) 19:02:12 ID:Gb89ns320.net
>>9
f-zeroはカーじゃなくね？
49 ：渚カヲル ◆WilleVnDjM ：2013/10/05(土) 04:25:52.36 ID:WYqdLmvh0.net
復刻版チキチキマシン猛レース！
真希波・マリ・イラストリアス
「きゃぁ！びっくりしたわ！いきなり倒れるなんてはじめてだにゃ！」
渚カヲル
「四輪車と違って、オート三輪は安定性が悪いんだ。車を起こすのを手伝ってくれ。」
56 ：音速の名無しさん：2014/10/11(土) 00:31:56.00 ID:CxZ2X/M30.net
究極でありながら無法地帯にならなさそうな規制
駆動方式 フリー
機関方式 フリー
乾燥重量 850kg以上
合計出力 1000kw以下
車体サイズ W2000/L4700/H:1200
可動翼面 3.6以下
【禁止】
タイヤ以外の推進装置
無人車両
バネ下空力部品
コーナリング時の横G（秒間平均2G以下）
ダンパー，ステアリングロッドへの非金属材の使用
オープンコックピット
タイヤ接地面から750mm以上に設置される固定空力部品
【特殊規則】
オーバーG…横G制限開放（200秒毎に最大3秒分までチャージ）
VADS…能動制御による可動空力部品使用（10秒ごとに1秒、最大5秒までチャージ）
41 ：や：2012/03/31(土) 18:33:05.23 ID:yonCQFCh0.net
ファンつけてホイールカバーとキャノピー付ける
52 ：音速の名無しさん：2014/07/19(土) 00:34:57.78 ID:FSodIepT0.net
シルエイティ
22 ：音速の名無しさん：2010/04/23(金) 19:39:43 ID:tkV6Pih30.net
誤爆だから気にしないでください
39 ：音速の名無しさん：2011/09/17(土) 05:12:28.98 ID:1RE8g2Dq0.net
犯罪者ロータスマシモト♪
18 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 02:20:06 ID:HUAiMbsj0.net
導入すれば速く走れるツールって何だろう？
やっぱりウイングカー化かな？
19 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 07:10:26 ID:+KIfjDCU0.net
ウイングカーはけっこういろんなカテゴリーで採用されてるよ
9 ：音速の名無しさん：2010/04/14(水) 18:23:06 ID:h0UecvtOO.net
F-ZEROかサイバーフォーミュラだな
次点でマッハ号
46 ：音速の名無しさん：2013/03/17(日) 18:02:18.18 ID:M7WwTlN50.net
F1デザイナーが>>42デザインしたらそれ以上はもう無いわな
53 ：音速の名無しさん：2014/09/15(月) 11:41:34.64 ID:nR4xpXj10.net
大学生が自作のロータリー搭載ハイブリッド マシンで
ニュルのコースレコード更新に挑戦！
http://www.j-sd.net/inmotion-im01-nurburgring/
60 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 21:59:48.78 ID:+hgnpGqaO.net
レギュなしでいい
これ一番だろ
37 ：音速の名無しさん：2011/02/11(金) 18:33:40 ID:orylUIuR0.net
あげ
27 ：音速の名無しさん：2010/05/31(月) 11:45:59 ID:lOVQff5w0.net
消える車。テール・トゥ・ノーズになれば ぱっ！ 気が付けば前に出てる。
消えるボタン、レース中５回までOK
34 ：音速の名無しさん：2010/11/24(水) 22:42:03 ID:5RALXdDI0.net
遅ればせながら公式見てきた・・・
サ･･･サイバーフォーミュラじゃねーか！！
3 ：音速の名無しさん：2010/04/14(水) 01:20:38 ID:GRlj69rp0.net
F-ZERO
2 ：音速の名無しさん：2010/04/14(水) 01:16:04 ID:5wwuLC7g0.net
300km程度のレース
エンジン
軽量小型なNA
V10・4L・1000馬力
ウイングカー＋ファン
4WD
4WS
アクティブサス
ABS
TCS
ブレーキステア
電動パワステ
セミAT
ブレーキステア
7 ：音速の名無しさん：2010/04/14(水) 07:32:52 ID:w70X/I0gO.net
サイバーフォーミュラだろ。
水素エンジンで最高速600キロ。
それなのに中高生レーサーが操作できる。
50 ：渚カヲル ◆WilleVnDjM ：2013/10/05(土) 04:28:24.34 ID:WYqdLmvh0.net
真希波・マリ・イラストリアス
「なんなの？この怪物は？」
渚カヲル
「あれはマツダのT2000だ。エンジンの総排気量が約2,000ccある。
国産のオート三輪の中でも一番大きい車だ。」
8 ：まげろたかし ◆iOK7dNgnS. ：2010/04/14(水) 07:44:56 ID:fsm53DTDO.net
>>7
あれは漫画だろバカ
57 ：音速の名無しさん：2014/10/12(日) 23:16:30.32 ID:sj6NIW/A0.net
VADS・・・？ヴァリアブルエアロダイナミクス・・システム？
そのうち空飛びそう
59 ：音速の名無しさん：2015/08/30(日) 13:25:49.95 ID:yK3gbOfw0.net
「SRT トマホーク ビジョン グランツーリスモ」を発表
http://www.gran-turismo.com/jp/news/00_4849755.html?t=@gt6game
「SRT トマホーク ビジョン グランツーリスモ」を公開
http://www.gran-turismo.com/jp/news/00_8518436.html?t=@gt6game
32 ：音速の名無しさん：2010/10/30(土) 02:06:18 ID:kYWr3wPL0.net
ニューエイ入魂のきたぞ、これだけの為にGT5が欲しいと思ってるｗ
ソニー・コンピュータエンタテインメントジャパンは10月28日，同社の“グランツーリスモ”シリーズと
レッドブル・レーシングのコラボレーションプロジェクト「X1プロトタイプ」の内容を公開。
合わせて，本プロジェクトによって生まれ「グランツーリスモ5」に収録されるレースカー「レッドブルX1」の情報を公開した。
レースカー「レッドブルX1」の情報を公開した。
このX1プロトタイプは，「もしルールやレギュレーションをすべて度外視して地上最速のレースカーを作るとしたら，
それはどんな車でどんな性能を持つだろう？」という問いから始まったプロジェクト。
そしてこのプロジェクトによって生まれたのが，架空のレースカー「レッドブルX1」だ。 
http://www.4gamer.net/games/098/G009884/20101029003/
11 ：音速の名無しさん：2010/04/14(水) 22:35:23 ID:R+4RO+CM0.net
実際のところ、たとえばインディカーで速すぎてキャンセルになったレースもあるし、車は今のトップクラスのものは性能的に上限なんじゃないか。
むしろ、面白いレースができるって方向の開発が見たい
高速パレードみたいなのは、やっぱり今ひとつ面白くない
44 ：音速の名無しさん：2013/03/10(日) 17:34:45.12 ID:z1vicJoPO.net
あ
47 ：音速の名無しさん：2013/03/31(日) 14:27:49.47 ID:RxkDh7bj0.net
ロケットエンジン積むしかねーか
42 ：音速の名無しさん：2012/09/03(月) 20:51:33.37 ID:H9gCJmnR0.net
レッドブルX2011に進化
http://www.gran-turismo.com/jp/news/d15116.html
40 ：音速の名無しさん：2011/09/19(月) 12:32:54.87 ID:9meFDaxA0.net
F1で車体下面の空気を掃除機みたいに吸い出して路面に吸い付くようにすれば
すごくね？
48 ：音速の名無しさん：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:GcHOscNp0.net
20 ：音速の名無しさん：2010/04/21(水) 21:04:32 ID:HZxXsJBH0.net
F1でレギュレーション改正して四輪以外でもいいよってことにしたら六輪車が主流になるのかな。
タイヤメーカーがタイヤの開発や供給をするかどうかという点はとりあえずスルーで
31 ：音速の名無しさん：2010/10/05(火) 16:10:05 ID:mMpgD3h30.net
GT5に収録されるニューエイ先生入魂の究極カーが気になる
鈴鹿のレコードを20秒？近く短縮できるらしいし
21 ：音速の名無しさん：2010/04/23(金) 19:37:36 ID:tkV6Pih30.net
やっぱ伊達にF1グランプリで走っないよな
ニワカは彼らも素人と同じようにテレビで見てるだけで適当なこと言ってるとでも思ってるんだろうか
彼らの仲間内の繋がり、つまり昔一緒に仕事したエンジニアとかドライバーとF1御茶端会議とかで
色々伝え聞く機会もも多いだろうね.。エンジニアやメカニック同士で伝説自慢話もするだろ津川氏みたく
55 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 05:52:06.44 ID:JTEV+RjA0.net
第一期のカンナムかな。
あれの現代があったら面白いかもしれない。
無制限、何でもヤレ！いくらでも金使え！みたいな。
24 ：音速の名無しさん：2010/05/04(火) 21:10:23 ID:SFoJBmfF0.net
Cカー時代に偉い人が、V8ターボ4000ccが出力・重量・サイズを
全て考慮した時点で理想だって言ってたな。
F1になるとまた変わってくるのかもしれんが。
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