●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 358●

まあ位相同爆かな

確かに昆虫みたいだな

ケニーのライン取りがアウトインアウトならそのインを突いてクルッとコンパクトに回る
インインインのライン取りが出来るマシンを作ろうというのがスズキのコンセプト

ホンダは4ストNRがダメでフレディが契約を躊躇してたからモトクロス部隊の協力で2スト
NSを開発したがよその後追いするのが癪なんで色々と理由を付けて3気筒にしたｗ

結果を見れば83でケニーとのバトルを制してWCになった時点で既にバーンアウトしてたんだろう
85は250とのWタイトルを餌にモチベを保たせていたに過ぎない。結果85のせいで廃人同然になった
でもミスド8耐の予選は楽しませてくれたよ

二階級制覇は頻繁に違うマシンに乗り換え忙しいし疲れる
一例をあげると

1日目
10:00〜10:40 250ccフリー走行
11:00〜11:40 500ccフリー走行
13:00〜13:40 250ccフリー走行
14:00〜14:40 500ccフリー走行

2日目
9:00〜9:40 250ccフリー走行
10:00〜10:40 500ccフリー走行
12:00〜12:40 250ccフリー走行
13:00〜13:40 500ccフリー走行

3日目
10:00〜10:30 250ccフリー走行
11:00〜11:30 500ccフリー走行
12:45　250ccスタート準備
12:50　250ccウォームアップ走行
13:00　250ccスタート
14:00　5000ccスタート準備
14:05　500ccウォームアップ走行
14:15　500ccスタート

問題は最後の日で
13:00 259ccスタート→13::40ゴール→表彰式とパレード
14:00 500ccスタート準備だから休憩無しで500cc出走
https://pbs.twimg.com/media/CwTBgy3XAAYfevi.jpg

これをワンシーズン続けるってこりゃシンドイわ

ttps://lrnc.cc/_ct/16838032
ロレンソの豪邸と女達

どさくさに紛れて個人タイトルまで獲った事にしたらダメよ
コンストラクター＆メーカー＆チームタイトルを獲ったのよ
https://pbs.twimg.com/media/FEKUiGVWQAAdf6H.jpg

やはりマシンの特性がだいぶ違うんだろうな
感覚派はノリで乗ってるからフィーリング次第

ろっしふみは日本人が大好きなので日本人男性とイチャついた
https://pbs.twimg.com/media/FEUP_f1WYAMLrsM.jpg

ただクソマルに引導を渡したのはクワタラロなんだよなｗｗｗ
フランス人初タイトルでなくても、これだけで聖レジェンドに値する
だからまだまだ分からんよ！

ダンティーンアンテナ3に1票

https://pbs.twimg.com/media/EfrGxMbVAAYB5r6.png

FIREBLADE30周年を祝う中上

スペンサーばりに来年開幕居てもええんやで

私も昔の250／500とかで走り過ぎたんで疲れ果てて真っ白な灰になって燃え尽きました
https://i.pinimg.com/originals/c6/51/97/c65197482e0a689aa28f359ec269ded5.jpg

ダブルエントリーはタイトル獲って燃え尽き症候群気味だったフレディにモチベ持たせるためだったから
やらなくても不振になってたかも

そもそも例えが的外れ過ぎるわw

＞マモラが勝ったのは6本のストレートを緩いコーナーで繋いだ単純なレイアウトでマシン
＞のハンドリングよりエンジンのパワーが重要な高速サーキットだったのでフレディ
＞曰く寝かしにくく暑くてハンドリングが特殊だという逆さまNSRでも勝てた

80年代のNSRは全般的にそんなもんだった
それでも乗れるライダーなら勝てるクルマ

完全な失敗作はNRと83RGΓくらいだろ

フレンドリーにされたらマルケスが恨んで妨害してた、と世界に向けてポロリしちゃうロレンソw
いそいそと準備してランチイベントが待ち遠しいロレンソw

これを思い出した
https://i.imgur.com/OHoKXb7.jpg

一部のトップ級以外は他のメジャースポーツみたいには稼げないし、持ち出しで続ける事すらあるから蓄えられない
引退後に業界周辺で食ってく受け皿も小さい
実業団スポーツみたいに引退後普通に会社員になる事も難しい
身を持ち崩すリスクは高いわな

そっちじゃねーよ

シーズンオフだから雑談になるのは仕方ないさ

あと廃人同然になんてなってないでしょ

野球なら1985年の阪神日本一を語り続ける感じか　バース　掛布　岡田のバックスクリーン3連発を

www

中上くんに続きまた大喜利画像か

ガードナーは日本で四輪やってた頃はダーティーで嫌われてた

人減ったから落ちたけど以前は昔スレあったよな
落ちるの前提で立てたらどうだろう？
俺はココで語られてもウザく感じないから構わないけどね

個人的にホンダのマシンに一番似合うカラーという気がする
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史上最速のライダーは誰かという問いに、長年見てきたジャーナリストが口を揃えてフレディ．スペンサーを挙げるけど
そんなに速いライダーだったのですか？

いやいやインチキだろうがなんだろうがアレだけWC取ってりゃ
いい意味でも悪い意味でも人気ないわけないだろ

全然違うと思う
ロバーツがスペンサーに速さで劣った時期はないし
ロバーツはラウダのように目先の勝ちを見送っても先を計算するようなタイプではなく常に目の前のレースを勝とうとした負けず嫌いの塊のような人
スペンサーは一時期輝いたがセナはキャリア全域一貫して最速ぶりを発揮した
やっぱり全然違う

根はイイ子なんです
猿真似でウイニングパフォーマンスして池で溺れるくらいに…
ガラじゃないけどオラも何かやらなきゃ！って無理していたんですわw

【MotoGP】ロッシ、“貰えるはずだった“チャンピオンマシンNSR500をホンダにおねだり「考えを変えてくれれば……」
https://news.yahoo.co.jp/articles/591ae789590afc4d9a62f24bad9bbb0cc6ba6f7b

F1はレギュレーションが違うのだよ
契約もあるけど基本的に同じ物を使ってる

MotoGPと比べるなアホ

初期ロスマンズが個人的には一番良かったかなぁ(´･ω･`) 元々WRCやWECで見てたからあのカラーのチームってだけで強さを感じるんだよね。

ペッコの彼女も綺麗だよな、ペッコより喧嘩強そうだけど。
ミルの嫁さんが可愛い。

ミラーもそろそろ彼女作らないとロレンソルートが…w

ヤマハからしたら自分たちが勝ったというより
ホンダが勝手に潰れてしまった感じだな

そもそもはそうだったんだけど
結局当時の生き残りがフレディしか居なくなった上に
有名になりすぎたせいでパーソナリティカラーになっちったよね

芳賀紀行ってSBKやWGPの印象よりもミニバイクレースでデイトナの
アルミフレームスクーター乗ってミニバイクレースしてた時の印象の方が強いなぁｗ

だけで走って速かったって意味なら天才
史上最速とかそういう意味なら過大評価

芳賀もそれなりに稼げていたはずだが子供の参戦資金で苦しいんやろな
大成してくれれば良いけど

移籍の決まったライダーの移籍先での年内テストを黙認する位だよね

ホワイトが多いとイマイチだな
https://pbs.twimg.com/media/BjpJwFpCAAAW55f.jpg

まだスペンサーのことやってんのか。余程の信者がいるもんだな。スペンサーっていうよりホンダ信者って気がするが。今のホンダに不満があるとしか自分には思えない。やはり今のホンダは何となくモータースポーツより電気自動車優先って感じは別にホンダに何の思い入れのない自分にも思うが。

ストーナーさん「ロッシドカ乗り換え失敗ザマァw」

気持ちは分かる。分かるが…

クーリーのはホンダカラーとは違ったの？

92年ごろ、フランスGPの車検場のところのデスクに見たことがある人がいる・・・と思ったら、ロッシュだった。
気さくで面白い人だったわ。

バイクレーサーの子供でF2と言うと思いだしちゃう事があるな
とにかく無事にキャリアを積んで欲しい

そういえばガードナーって下の子にもバイクレースさせてたよな
あっちは結局モノにならなかったんか