【訃報】高橋国光さん、亡くなる

日本語不自由で草

2輪時代はリアルタイムじゃないからなー
国光ベストは1967年第4回日本GP！『孤独な追い上げ』

クレルモンフェランはストリートビューで見られるけど丸っきり峠道だもんな。

実績はスペンサーよりロッシやマルケスが上だろうけど日本の若者がバイクに乗らなくなったりレース観に行く人が減ったからあの頃みたいなムーブメント起こすほどじゃなくなった
てか二輪スレになってきたなw

地震は国さんの怒りだ

国さんがらみで気になってるがあって、二輪時代に多摩川スピードウェイでレースしてるんです。(写真現存)
このあたりに詳しい人居ますか?
多摩川スピードウェイがいつまで現用だったとか、どんなレースしてた等

国光 in ルマン

47歳の少年がいる。
まだまだ少年、とうぶん少年。

バリーシーン良い奴だね
ライバルチームなのに
河崎はヤマハでバリーはスズキだったろ

ホンダが追悼展示やるってんで日産もしょうがねえからやったんじゃねえの
今や国光はホンダべったりで日産はほとんど関係ないんだけど
古いファンは国光＝日産だと思ってるからな
日産にしたら痛し痒しだろうなw

伊藤史朗と片山と本橋と新良岡健は同じ家に住んでたらしいな
伊藤が他の3人を子分にしてた
年は4人ともほとんど同じなのに伊藤だけ完全に別格w

クズ糞コテは殺●クソ野郎が起こしたGC殺●事件を正しく認識してから来いや

この時国さんも77歳くらいででまだ昔のロードレーサー走らせてるんだよな
ゆっくりとはいっても乗れるだけで凄いね

その服部はNSXと合わず1年でホンダ離脱

結婚も遅かった。（結構な年の差 夫婦）

>461
ニワカは消えろｗ

ポルシェに永遠に追い付けない日本

アドバン時代国光健二のダブル高橋を思い出す
健二さんはかなり前に亡くなったんだよな

小嶋さんは軽量化に拘ったみたいだから、
Ｇさんが足廻りの補強を望んでも断ったかもね。
小野さんによると事故の原因が足廻りの破損だと判ったのは翌年だったらしいし。

AT誌81年7月号には、”多摩川サーキット”にて
キャプションが付いた写真が掲載されている。
17歳でデビューしていると思うので 1957年？

星野一樹　@KazukiHoshino
お話しさせていただいた事はほとんどありませんでしたが、挨拶すると自分なんかにもいつも笑顔で御対応くださいました。
ありがとうございました。
心からご冥福をお祈りします
https://twitter.com/KazukiHoshino/status/1504070381380194309

星野一義の息子なのに（高橋国光と）ほとんど喋ったことがない
そんなものか・・・
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ロッシが異常に長くトップクラスにいたのは乗るのが天才というのもあるが
マシンや装具が驚異的に発達した恩恵もあるし
何より人間的なパワーだわな
わかい頃から周囲を自分の思い通りに動かすパワーとテクニックが凄かった
ヘイルウッドやスペンサーは乗る才能は史上最高レベルだが
そういうところが弱かったわな

そう考えると土圭って異様に早い引退だったよな

鈴鹿のピット裏で写真にサインもらったとき
「いい写真だね〜」って褒めてもらいました。
どうぞ安らかに

桜井真一郎は頑迷
星野はビビり

1959の本田和夫はデイトナに自費参戦してアメリカ横断ツーリングして
日本に帰国するのが遅れてレースのエントリーが微妙に間に合わなかった
本田は前年のクラブマンレースでホンダのインチキを徹底的に糾弾したんで
主催者から睨まれてたというのもあってエントリーできなかったらしい
本田が出てたら伊藤史朗と国光のデキレースをぶち壊してたかもなw

マシンの改良で事故は防げたのでは?

RD350LC

1974GC殺●事件の時もそう
ドラミで他の連中が殺●クソ野郎を非難してるのに国光は黙っててさ
人の悪口を言わないのは美徳のようだけど批判を言わなきゃならない時もある
国光はそういうとこがずるいわな

いやこれホンダのエンジンだな
当時はホンダもスズキもメグロなんかもオートにエンジン出してたから
ホンダ時代に草レースに出たのかも知れんな

生沢がポルシェにこだわる気持ちも解る気がするわ
生沢はポルシェで大きく運が開けたもんな

国さんと2輪で同期だと、66年に世界GPの日本GPで日本人として初優勝した
元ヤマハの長谷川弘さんが88歳でお元気らしい。

クズ糞コテは何にも解ってねえな
都平は殺●クソ野郎や長谷見と大森の同期だよ
寺西以下は日産の後輩だよ
クズ糞コテは殺●クソ野郎に3回ぶつけられて氏ねや

誤爆なのかこれ？

https://www.youtube.com/watch?v=PkvnuebEx8c
https://www.youtube.com/watch?v=2noR2iz-i2w

最近、長谷見が長谷見がって騒ぐバカが多くて何かと思ったらこれのことか
こんなの四次情報や五次情報の組み合わせでしかないじゃんw
あの時殺●クソ野郎を非難したのは長谷見だけじゃねえよ、バーカ

500とmotoGPの両方を乗りこなしてたカピロッシ曰く
motoGPの方が普通に乗るだけなら簡単だがレーシングスピードだと異次元に速くてフィジカル面で辛いとか

よく見たら「多摩サーキット」って書いてんな
多摩川スピードウェイとは別だったりして

生沢徹、鮒子田寛あたりもだろ。

日産の大森は1965年に鈴木誠一、津々見、都平、長谷見、殺●クソ野郎の5人でできた
その時点で寺西や歳森はまだ大森にいないし
西野やらは一度も大森に入ってないアマチュアだよ
その辺を勉強してから来いや、バ〜カ

騒ぐ理由があると考える方がどうかしてる

天才ライダーのスレなので…

まあ愚連隊では無いんだろうが、それに近い感覚の人達がやってたイメージはあるわな。知らんけど。

自分はサイン集める趣味はないんだけど、唯一もらったのが
鈴鹿サーキットホテルのロビー前での国さんなんだよなあ。
F3000のプログラムに。
ほんと優しそうな感じだったよ

黒澤は、81-82年のF2に出てるけど
最高３位、他のレースでも ６位前後だったみたいね。
ブランクがあった割には良いとみるか、微妙なところ

スペンサーははっきり言うとカネモトさんの力が大きかった
それを自分だけの才能だと高飛車になってしまったのが落ち目まっしぐらとなった最大の要因

些細な怪我の回数はモトクロスが多いけどロードレースは何かあったらただで済まん事あるからな
ロードレースも近年はかなり安全性進んできて死亡事故も減ったようだけど

国さん追悼しょうと思ってカキコしょうと思ったら、
すごい地震が起きたよ、余震も起きとる、
余震か？本震はいつ？（＠＠；）すごすぎる。

(´ω｀）ﾄﾎﾎ…

HEY　GUYS

生沢選手の好敵手でつね。
彼もﾛｰﾀｽ／GRDでF-2を戦っていたけど
常に生沢選手より上を走っていたよ〜な。R.I.P

COMING　SOON。

レジェンドなんだからスレくらい立つのか当然だろう。
何をテメーが仕切ってるつもりになってんだコラ

ガンさん元気かな？

ル・マンなんかで長谷見や星野が「ポルシェはいいな、凄いな」と嘆いてたんだよな
日産はメカニックが夜中まで整備してるのに
ポルシェのチームはすぐ切り上げてホテルでやすんで
翌朝ボンと簡単にエンジンかかってすぐ走れて速いんだから
市販マシンでそうだから日本のメーカーは全然追い付けない