新FIA F2【GP2・GP3・FR・SF統合】

あくまで過去3年間の成績じゃないの？
（コロナ特例で４年間のうちの３年の成績で、にはなったが）
去年ミックがＦ１に行く行かないの話になったのは
ライセンスポイントが２０１９年なら４０に達しているからであって
２０２０の成績次第ではライセンスが発行されないから
まあ杞憂に終わったわけだけど

今更だがフォーミュラ3.5終了

今週のF2テスト
ホンダモータースポーツ部長お気に入りの牧野はコンスト王者ロシアンタイムから出走
レッドブル代表ホーナーから指名された福住はGP2時から下位チームのアーデンから出走
来年は新車になるから今回のテストはあまり参考にはならないかもしれないが
初めて乗るF2で何処まで走れるのか楽しみだね
マシン的に牧野はトップタイム出して当たり前
福住はどこまでトップタイムにせまれるか見物ですね

素人目にも序盤にそんな張り切るなよって分かる走りだったよな
去年のF2見て予習してたら絶対にあんな走りしないと思うんだが

松下はミックの素晴らしい引き立て役になったな

どんだけのドライバーが集合するのかも気になる

松下ポール記念カキコ

@katsu_asia　はプレマ（セオドール）のアジアマネージャ
そんなことぐらい調べろよ

FIA F2イタリア決勝レース2：後方から追い上げギオットが優勝。松下は7位入賞

https://www.as-web.jp/overseas/157486?all

ない

松下、ベルギーでやっちまったのが原因なのか

坊ちゃんは課金でアドバンテージはするが、走り方自体はそんな荒くないもんな。昔のディニスみたいな感じ
マゼピンは劣化マグヌッセン

アイロット3.1位、PP４回
ミック6.7位
ルンガー6.7位、PP１回
角田6.7位、PP３回
シュワルツマン9.2位
マゼピン9.9位

ちょうど10戦目だから予選平均順位計算してみたんだけど角田結構いい線いってるね
それにしてもアイロット速すぎる

福住乗れないのは痛すぎる

もうグリッド降格で決着です

>>306
プロF2ドライバーやないか

F2のポイントシステムのまとめってある？

松下、一時11位？まで下がるも5位フィニッシュ。8ポイント獲得おめでとう

実際中堅・下位チームの予選タイムだとGP2やSFのトップに食われてるからな

https://livetiming.getraceresults.com/bahrain#screen-results

F2の3日間のテスト始まってるな
今のところカーリンのダルバラとティクタムが1-2か

さすがに4年目は無いような気がするな
国内復帰かインディーかってことになりそうだけど
また1993年うまれの24歳と言う年齢もF1目指すと言うには厳しくなってきてるよね
フェルスタッペンやルクレール、福住や牧野は1997年生まれの20歳だし
今年の結果から言うと普通に考えて福住が来年F2に昇格だろうね
牧野は山本モータースポーツ部長も「牧野ならランキング2位は楽勝」と
体制発表会では言ってましたが蓋を開けるとユーロF3ランキング15位と言う
GP2の伊沢さん並に期待外れだったことで来年はそのままF3なのか国内復帰なのかも気になりますね

そうなんか
SFも合流するって決定事項と思ってたわ
トヨタ・ホンダエンジンしかないからトヨタエンジン使用してる日産陣営がルノーエンジン使ったら面白いのにな〜

自由で構わないと思うけど

本当にこのシリーズ実現するのかな？GP2にしてもFRにしてもシリーズを取り上げられるプロモーターは反対するでしょ

F1村ってのはそう言うところなんだとホンダはまだワカランのかね
マクラーレンと手を切った時点でARTの目は潰えていたはずなのに。

規格だけ統一して国別地域別に複数メーカーが参戦できるようにすれば

そして何故かクビになるのは山本尚貴で、社員の方の山本は栄転するのだったｗ

松下はいいレースしたな。
ルクレールに抜かれても抜き返して
アルボンも抜いて7位。
気持ちよかったわ。

DAZNで事故の動画見ようと思ったらないのかよ

あ、予選でGP2に負けた奴が居なかったか？GP2はダラーラだぞって書くべきだった。

元記事書いたところの憶測でしかないな。
ちなみにおぐたんの反応。
https://twitter.com/SidOgura/status/642334103874834432

日本人だから松下の年齢でもデレトラスに負けててもF2で走ってスーパーライセンスとれれば
F1参戦できる可能性は高いだろうけどこの状態じゃねぇ

FE→遅い
インディカー→重い&オーバル
とネックになる部分はあるからまだSFに勝負所はあるかと

イザーさんを貼れと言われた気がして

http://members.f1-life.net/report/20392/
ーー開幕時点ではチームメイトのストフェル・バンドールンと比べても
そんなに差はないという見方をしていたよね。

「うん、でも後半戦での彼の伸びはすごかった。
彼は伸びしろがすごくあって、逆に自分は
そこまで成長しきれなかったというところもあると思うし。
もちろんコーナーによって速いところ遅いところっていうのはあるけど、
レースって1周走ってどうかという勝負なわけで、
1周走って遅ければそれはダメなわけで。
結果的に、1年を通して盛り返せなかったっていうことですよね」

ーー彼は良いドライバーだと思う？

「アイツはね、優等生ですよ。本当に良いヤツなんだと思います。
まぁ、僕が相手にされてないだけなのかもしれないけど（苦笑）、
マクラーレンのシミュレーターでもF1ドライバーを含めてアイツが一番速いんです。
誰もアイツには敵わない。そういうヤツなんですよ」

ーー国内のレースとの違いは大きかった？

「うん、僕には大きかった。気にならない人もいるだろうけど、僕にはね。
メンタルはそうでもないけど、ドライビングの仕方とかですよね。
ただ、日本でレースをやってたからダメだったというふうに
ひとくくりには言ってほしくないんです。
日本にもこっちに来て乗ってパッと対応できる
良いドライバーもたくさんいると思います。
僕にはできなかったけど、それが日本のドライバー全員に当てはまるとは思いません。
ただ単純に、僕の運転の幅が狭かっただけというか、
このクルマにはなかなか合わせられなかったというだけのことなんです」

ミンス党みたいな奴だな

少し前まで松下と同じくらいの点数だったギォットが二位争いもできそうな位置に上がったのを見るとこれに追随したかったなと思う
母国イタリアでの活躍が大きかったね
もし降格されず二連勝のままだったら…

あ、白井さんの発言、実際にはこうね。だからSFは参加はしないだろう。
http://superformula.net/sf/apf/ap/NList02.dll/?No=NS019385
いつも言っていることですが、スーパーフォーミュラは、
将来的にはGP2とかワールドシリーズ・バイ・ルノーのようになろうとは思っていません。
基本的にはヨーロッパのF1、アメリカのインディ、そしてアジアは我々のスーパーフォーミュラという感じの
3極のひとつというイメージです。そこからF1に行くのもいいし、F1から来るのもいい。
(中略)
そういう意味でスーパーフォーミュラは、“ステップアップ”が主となるカテゴリーではなく、
将来的にはF1、インディと交流していく、3つの柱のひとつとして育っていきたい。そう考えています。

松下、攻守ともに惚れ惚れするような走りでした
優勝おめでとうございます🥰

ホンダ部長だけでなく一緒に付いてまわってる松浦も賄○もらってるんだろうな

マルコに馬鹿にされてキレてたビッグマウス混ぜピン、成績見るとそれも当然だわな
相方が170も獲ってるのにたった6ってwクビにされないだけありがたいと思えよ

この記事はマジなのか？
成績出してないのになんで牧野がF2なんだ？
モータスポーツ部長のお気に入りにしてもこれじゃ職権乱用？
牧野以外の育成ドラは政治の力で消されていく運命なのか・・・

持参金でレースしてるなら別にどうでもええ話題ですが↑↑↑124が投稿してるけど
育成システムとして結果の出てない選手をステップアップすること事態おかしいと思います
ハッキリ言って何を基準に決めているのか私には理解ができません
きちんとした理由をホンダは説明しないと松下や福住、
国内で頑張ってる他の育成選手やSRSスクール生に示しがつかないと思いますけどね

まぁエクレストンがいなくなったし

ラリーX！？まさかあのラリーX？
記憶の片隅に残ってた言葉に反応してググってみたら1980年のアーケードゲーじゃん
当時ゲーセンでやった記憶あるけどそんな鮮明に覚えてなかったわ
どんだけおっさんなんだよ
お互い様だけど

S耐が仮にピレリにしたら来年
フォーミュラにも来るかもやん

松下F2 ５年目ってベテランやね

ふーん

一番賢明な手段だな。

マリオカートの「バトル」みたいに風船をつけて割り合おう

また、お前か。