2014 F1日本グランプリ　事故調査議論スレッド 2

あの区間は坂になっているため、川が出来やすいんだと。
他はインターミディで走れるような状況でもあの区間は同じように対処できない場合があるって
デビクルがトークショーで言ってたな。

コース改修でどうにかなるのかな

じゃあ危険を承知でクラッシュするのはただの馬鹿だな

基地外君を立たせとけばいいんでね？

プロストに限らないけどレーサー側の心情として、
土曜にトラックに激突した人が亡くなって黙祷したその日に
日曜の重機への追突事故だからやっぱ感情論も出ちゃってるんだと思うよ

プロストは最初グリーンフラッグが悪いと喚いてたんだぞw
それを他の関係者数人に否定論破されたら次は重機を持ち出してw
一般ファンからもアホ扱いされ始めてるのにw
そんな奴らの意見を持って世間の流れとかバカじゃねーの？

世間の流れというなら今はビアンキ＆マルシャの過失説が最大だ。
だからこそそれをマルシャもそれを打ち消すのに必死になってんだろ

ビアンキを殺すな

こいつなんなん？→　

ビアンキは既に脳死状態。
家族は生命維持装置を外すことを検討してる様。
F1ドライバーが鈴鹿に殺された・・

人殺しの鈴鹿サーキットとマーシャルは絶対に許せない。

ばかり？？？
お前の中では医者もレースしか知らん人間になるんだな…

冬だね

で？

結局このスレ何よ？

俺がグラスタで見た年は、ポディウムの近くまで来て
「俺たちにも拍手してくれー！」ってアピールしてた

367には通じそうもないな。

584は、日本のレースをもう少し勉強して出直すべきだと思う。

多分、持ち場のポストから引き上げて来る時に残ってる観客に手を振ってるのじゃないかな。

ちなみに、ソースは前日のNHKの天気予報な
午前中に強い雨雲が三重県付近にかかってて、
それが時間と共に北へ流れていく予報だった。

>>マーシャルの判断ミスはあの時セーフティーカーの出動を進言しなかったことだよ

>>マーシャルは自称ヒーローらしいけど
やっぱりソースは出さないんだね。
根拠も論理も無しに同じ事わめき続けるだけならもう書き込まなくていいよ。

いつもの粘着基地外はまあどうでもいいがこの画像のオフィシャルは本当に屑だわ
こいつらは自分達のやってること分かってんのか

ドライバーへのリスペクトも無く、ただ国際映像や雑誌のメディアに残ることだけしか考えてない
何年前からか知らんが現地の放送も急にオフィシャルを持ち上げ出してからどんどん調子に乗ってる

そりゃ反感持つ人間が出て来んのも当然だわ　猛省しろこのバカ共

オフィシャルの本来の役務以外のパフォーマンスやらアピールを
快く思ってない層がスレの流れで苦言を呈してるだけだろ

それはビアンキの件とは全く別でスレタイとは確かに乖離はしてるが
例の粘着バカが延々と1人だけでパフォーマンス叩きをしてるでは無いと思う

落とし穴に基地外君入れるでファイナルアンサー

とりあえず殺すな

それよりコストの心配しようぜ。

んじゃあなにを出せばいいんだ？
俺はいい案を思いつかなかったから具体例を上げてくれるとありがたい

ASIMOがアップ始めました

診察受けてきなよ

本人は面白いつもりなんだろうなあ

大学の後輩が名張出身で自分は関西人ッスよと必死で主張してたのに
お前なんか関西人ちゃうわ名古屋がおみゃーの親分だぎゃーとかいってバカにしてたが
ひょっとするとアイツは正しかったのか？

誰か個人を白黒つけようなんて流れは何処にもない

今回の件は起こるべくして起こった事故なのだから
責任は危険が伴うルール下で開催していた運営にある

他人が目立つのが気に入らない引きこもりが生息しているようだ。

褒められたよ

実はバイザーはαゲルでできていると妄想してみる

全くもってお門違い　去ね

別スレで見付けて知ったからって今更言わんでもいいんやで？w

こんな勝手な演説は許されない。もしも、この行為が正当ならばグランドスタンドでやれ
いや正式に場内放送使ってやれ。
http://blog.chira-ura.info/wp-content/uploads/2011/10/suzuka2011_marshalls.jpg

タイフーンの影響はなかったのになんでタイフーンの話してるの？
ちょっとした雨ごときでレース中止にするなんて過去の事例にあんの？

ビアンキのご両親、本当に無念だろうな。
あそこに重機さえ無ければ何事もなく家族の下に帰ってこれただろうに。

鈴鹿を訴えればいいのにね、心の底からそう思う。

なんでメットが先に当たったんでなければ下に潜り込んだ方が安全なんだ？
タイヤバリアみたいに衝撃を吸収するんじゃないんだから、
跳ね返すか衝撃を吸収する構造にした方が安全に決まってるだろ。
おまけにメットが当たってないのだって今回はそうだったというだけ。
あれはメットが当たってもおかしくない突っ込み方だった。

とは言え、自分はガードを付けるのには反対だな。
ガードが原因で作業に時間がかかるようになったらそっちの方が危険だ。

【F1】みんな「責任転嫁をしようとしている」とビアンキの母
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1413602670/

俺もたいした知識はないんだが、
あの入口をもっと右(ダンロップ側)に移設するか
左(ポスト先)に移設するか。
今の場所はサンドトラップにしてタイヤバリアに改修

イエローフラッグがその旗だと思う。

常識的ならあの時点でイエローではなく赤旗だろうね。
ビアンキが速度過多で突っ込んできたということはイエローに気付いてなかったという
何よりの証拠。

イエロー区間自体が危ないと知らせているのに何か意味あるの?

>皆がルール守るんならサッカーにイエローカードなんていらないわな

イエローカードを守らない、無視するサッカー選手なんていませんが・・・。

プレー中にファウル発生　→　イエローカードで試合を停める。
レース中に事故が発生　　→　イエローフラッグでレーススピードでの走行を停める。
今回のビアンキをサッカーに例えるなら、
「イエローカードが出てるのにそれを無視、
　プレーを停めずに相手選手なり審判なりにぶつかって怪我をした」
って感じだな・・・。

彼の中ではヘルメットで重機を持ち上げたという妄想が現実なのだから仕方ないw

グリーンフラッグ振ったあの早漏マーシャルのせい

今はF1に倣ってレースの時にコースを競技役員がセッション前に査察するケースが多いんだが
車の中の競技役員は日本人だからノッテもくれないしな　

F1は「年の一度の晴れ舞台だし」で黙認してるのを逆手に取ってエスカレートしてるんだよな

以前旗振りもしてたがF1のパフォーマンスは同じオフィシャルでも苦々しく思ってる人は多いんだわ
だからそういうセクションは昔ながらの整列してのサムアップに留めてる

>熱に浮かされたマーシャルと一部の観客だけと思う
その通りですわ　まあ昔ながらに寡黙に裏方に徹して仕事するマーシャルもいるのはいるんだけど

そりゃーたーいーへんーだなー

俺は今回の件はクラッシュしたドライバーの責任で今でも鈴鹿側を非難する意見に
同意しないのは変わらんがここ最近の流れはまあ色々と愕然というか失望というか

マーシャルさん達の人柄がよくわかる書き込みだね
当人達は面白いつもりで書いてるとは思うけど

サーキットでのくだらん行動も自分達では面白いつもりなんだろうな

どうも事故以前よりマーシャルガーと主張してたらしいから
もうID:3ZI1+BaU0が進言しなかったのが原因で起きた事故ってことでいいんじゃね？w

開催許したのもID:3ZI1+BaU0が原因、事故も ID:3ZI1+BaU0が原因