オフィシャルさんいらっしゃい〜　2009

お

これからの季節皆さん頑張りましょう

　　　∧∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 || (ﾟДﾟ,,)　　　|　こちら13番ポスト。コントロールタワーに至急の要請だ。
　 ||⊂⊂ .|　　 ＜　今日の弁当は肉と魚は勘弁してくれ。
　 ||　.|　　|〜　　|　繰り返す。塩むすびや日の丸弁当でもいいから肉と魚は勘弁してくれ。
　巛　し｀Ｊ　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　 　 (∀｀；　 ）今日といわず一生無理ﾀﾞﾅ
　　　　　　　 　（つ||⊂　）
　 　　　　　 　　（　||　 │
　　　　　　 　 　（iiiiiiii___）

まだまだ秋のラッシュが有るがな。体調管理はしっかりな

オートポリスへお越しの遠方よりお出でのオフィシャルさんお疲れ様でした。

ラインふさいでる車両あるのにSC導入の手際悪すぎる・・・
あんな状況で黄旗対応だけってありえんだろ　入れるなら入れるで早く入れるべきだった
赤出したくないのかもしれんが、潔く赤出してちゃっちゃと処理して再開した方がよかったんじゃね？

失望して

オートポリスが好きって言ってる娘達って？

既に子供が産めない三十路のおばさんになるんじゃないの？

オフィシャルも満足に集められないのに、イベントなんかするからだよ。

歩のない将棋は負け将棋って誰か教えてやれ。

ライセンス更新忘れんなよー

確かに美味しくない

セクションはどこ？
それ次第で必要用具が違ってくる。

赤旗っ！！

最近待遇が優しいのは
オフィシャルがお年寄りばかりになってきて
現場で死なれては困るという切実な事情が…
とかｗ

オレンジつなぎの戦闘員

オフィシャルって何なんだろうね？
アホなエントラントに絡まれて・・
シャツ脱いで逝ったろうかあ？？

ほ

ラリーのオフィシャルやってると競技のトップ争いなんて気にならなくなるよｗ
せいぜい知合いの順位くらい。
選手と写真撮ったりサインねだったりすると恥ずかしいって雰囲気があるな。

飯も時間通り来なかったりする事なんてしょちゅうある。
だからおやつとか酒のつまみとか大量に買い込んで山に入る人もいるよｗ（お前ら酒盛りでもしてたのか？ってくらい）
夜は当然酒盛り。　その為にオフィシャルやってるのか？ってくらい酒盛りの方が盛り上ってる。
Ｒ項より酒代の方が掛かってる人が少なからず居るだろうな。

ライセンスの有無に関係なく日当が発生するとバイトになるよ
俺の話じゃないけど、友達が失業中に雇用保険の期間中は極力参加せずに
どうしても断れない時だけ参加して、ハローワークで申請したら
しっかり給付金から引かれていた。

俺、個人の話では入社前に許可をもらっていたから普通に行ってたんだけど
上司が変わって申請してから行くように言われて行く回数が激減した。
あと、サーキットから源泉徴収（？）は会社に申請している。

普段の給料をもらっている所のルールに従うのが社会人の常識だろうね
怪我でもして本業に支障が出たら社会人失格だな。

まあ、社会人失格している人も多いのも確かだがなｗ

今日も暑かったね(;´Д｀)

箱に扇風機持って行きたいぜ
持って帰るの考えると鬱になるから実行はしないけどな・・・

だいぶ暖かくなってきたね

富士のF1で競技長した御仁

客を駐車場から延々歩かせるのが好きなイベントだったよね〜南無南無

現場作業員如きが女を惚れさせるなんて妄想を抱くのは止めとこうぜ。
コースだったら高速道路の維持作業員みたいなもん、とか言っとけ。

とりあえず、ここに人が残っている事がわかっただけでもこの流れには意義があったな。

俺はノーメックスは貸与ですませるが、この時期にノーメックス、安全靴、皮手袋、ヘルメット
では暑くてかなわん。

最近は昼休みにオキシーを体に吹きかけるのがお気に入り。

特に足に直噴射はサイコー。

つ【クリスタルガイザー　1ガロンボトル】

コース委員長は、桂の高跳び歩の餌食

サイン帳とサインペン

ぼちぼち目覚めたかい？

それでも時間が来たらレースが始まって、それなりに終わるんだから
何とかなるもんだよねｗ

誰かいますか？
鈴鹿サーキットのオフィシャルに応募したいんだけど、もうオフシーズンだからしばらくは見学会とかないんだろうか。
ホームページから応募したけどなんの連絡もこない、ってTwitter見てどうしようか迷ってる

誰かいますか？
鈴鹿サーキットのオフィシャルに応募したいんだけど、もうオフシーズンだからしばらくは見学会とかないんだろうか。
ホームページから応募したけどなんの連絡もこない、ってTwitter見てどうしようか迷ってる

落ちる？

足の骨折らしい。

今幅利かせてる連中も若い頃そう思ってたんだろうなｗ
どこも一緒。

手袋が焼けるって･･･難燃素材使わないからだよ
って思った俺はビョーキ。

Ｆ１の役務の２週間後、Ｓ耐＆ＷＴＣＣでも役務してきました
２３日決勝日グラスタ裏で、トークショーに来られたフジＮＥＸＴのＦ１解説でおなじみの小倉さんと遭遇
自分が役務中だったので、お互いに顔を見合わせて会釈しただけでお話できませんでしたが

’９０年前後数年間のＦ１で、コントロールタワー裏に技術オフィシャルのプレハブと
計時オフィシャルの印刷のプレハブが並んで建っていたときに
年１回Ｆ１の時だけ、ＪＡＦ派遣のカメラマンとして来られていた小倉さんが
プレハブに立ち寄ってくれて、よく話をさせてもらっていました

あれから２０年ぶりに会ったのに、一介のオフィシャルに過ぎない自分の顔を
小倉さんが覚えていてくれたことが、とても嬉しかった

チラ裏でしたスマソ

最近の例でいえばこれですねわかります。
https://www.youtube.com/watch?v=sgjy81XlAh0

他にも90年代半ば頃の雨のF1日本GPで事故処理中に
突っ込んできたもう1台（ブランドルのマクラーレン）に跳ねられて
大怪我した人もいた。

インディ・レースのマーシャルの1人に火が点いたようです

　　　　　　　　　∧∧　　　アチ
　　　　　　　ヽ（ﾟ∀ﾟ||）ﾉ　　 アチ！
　　 　 　　　 (へ　 ) 　　　　アチ！
　 　 　 　 　　　　 >　　　　　　アチ！！

水浴びまでしばらくお待ちください

金銭や労力が負担にならなければ自己啓発で受講する価値はあるんじゃないかな。
過度の期待はしないほうがいいんじゃないかとは思うけど。

まあ本当にレースの現場で生かせるかどうかは確かに疑問だよな。
続発事故防止や現場の処理してるうちに救助が必要な場合だったらもう現場に来てるしね。

医師やらレスキューオフィシャルがいる態勢だったら出来ることは限られてるけど
受講する事自体はすごくいい事だとは思うんであとは本人のモチベ次第の気がする。

なんか日当７，０００円らしいな。
高給取りは羨ましいなｗｗｗ

下のＨＳＲなんて５，１００円だぜｗｗｗ

WTCCが従来のままだったってことは、F1も従来のままだったんでしょうね。
ありがとうございました。

にしても新しい黄旗２本の減速義務、どうやって判定すればいいんだろう。
F1インドのアルグエルスアリみたいにロガーデータをみて判断、なんて普通できないし。

コース上のいちばん近い所に陣取って観戦したり、
昼休みにはピットウォークに出掛けたりして
交通費が貰えると某所でT氏から聞きました。

オフィシャルはもてぎ
オフィカルは愛の無いサーキット

そんな時は暫くサーキットから離れるのもテだよ

オフィシャルでも楽しめないのにサーキットに行くことはないよ

セッション中は顔以外の肌露出イクナイけど、
インターバルなら問題ないしな。

オレンジという縛りで選ぶのは難しいとは思うけど夏は通気性優先で検討してもいいような気はする。とはいえ化繊のペラペラは嫌だけどｗ

いくら難燃性のツナギでもガソリンが付着すれば当然炎上するし　火災に対してどこまで想定するかだけど
火災現場じゃバイク程度でも場合によっては結構な輻射熱があるから消火器の有効範囲ギリギリまでしか近寄れない場合もある。　

そもそもそれ以上の活動は要求されてないと思うし。少しでも肌の露出があればちょっとしんどい。
派手な炎上だったらそれこそ該当車両に接近するのはフルフェイス＋Rスーツのマーシャルでも困難じゃないかな。

Tシャツでやってる人よりは視認性、防御的なものは当然上だから熱中症防止の観点から自分の安全を確保して役務に当たる、
てのが個人的にはいいんじゃないかとは思う。　夏はたまにぶっ倒れて搬送が必要になる人もいるし年々条件が過酷になってきてるしね。

レースが好きでオフィシャルやってるのに
サーキットと運営団体のせいでだんだん好きより失望が勝っていく

俺的には自分が非日常が味わえるところかな？
レースする気概も金もないけど、十分な緊張感が味わえる。
サラリーマンしてるとなかなそんな機会はない。
救護とかでコースに入る時はマジで怖い思いもするけど。

普段なら知り合えない人たちと知り合うのも、普段は内勤の俺には貴重な機会。

後は日当も年間でみると結構な額になるから有難いｗｗ

ageで火消しもねえと思うんだがｗ　あほじゃねえの。