ホンダF1の思い出

アホンダって自動車業界でヤベエｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
周回遅れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw

ま、F1なんてやってる場合じゃねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
でも、F1止めても、アホンダが自動車業界で負け組になんのは必至ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw

だって、技術がないもーーんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
GP2エンジンしか作れないもーーーんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw

そういう低技術会社だって世界に宣伝しちゃったもーーんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw

がはははｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw

みな何もかも懐かしい

韓国猿ホンダまたパクリ

ホンダは勝ち過ぎたな

中国語でおｋ(笑)

俺もN-BOXやめて新型カングーにするわ

ホンダがＦ１から得た事って、言い訳の技術のみだったな

言い訳を聞いてみたいぜ

F1で買って商売では絶対勝てないホンダ
しかもF1でハイブリッドやってて、市販車のNSX はニュルで炎上
市販車はすぐにセーフモードに入るサーキットバスみたいになってるし

初期型乗る身としてはほんとあんなのにNSX ってつけて欲しくないわ

アンチをキムチ扱いしてたネトウヨホンダファンはまだいるの？ｗ

一番凄かったのは、潰れかけのザウバーが、ワークスホンダとの契約を切って、
カスタマー型落ちフェラーリを選んだことだな

えふわんで一回勝っただけでトヨタには今現在全く勝てないやん

ホンダが恥ずかしいのは、アロンソはインディカーのエンジンは素晴らしかったって、ブローしたにも関わらず大絶賛してたのに、ヘソ曲げたことだよな。GP2だろ15年の鈴鹿のはどう見ても

アホンダ F1撤退 記者会見（質疑応答）

●新型コロナウイルスの業績への影響ではないのか？
　関係ないです。うちの会社がバカなだけです、バカな社員しかいないということです。

●2050年にむけてガソリン車の販売比率はどうなっていくのか？
　いずれにしても2030年以降2050年に向けて、ガソリン車内燃機関の数は減っていくと考えております

●撤退ではなく、終了という表現した意味は？　レースはDNAというが、F1復帰の可能性はあるのか？
　F1は、うちのバカ社員にはレベルが高過ぎました。
復帰は絶対にありません。
我々は、我々がバカだとハッキリわかりましたので。

●F1に参戦した意義は？
　うちの会社がバカだと分かったことです。
エンジンはGP2エンジンしか作れませんでした。
ホンダジェットのジェット技術は、4輪のメルセデスの燃焼技術にすらはるかに及ばないバカ技術だと自覚しました。

●環境への取り組みは10年以上前からやっているはず。この時点での終了を決めた理由は？
　これ以上、世界に日本の恥をさらさないためです。

●量産車のエンジン開発はどうなっていくのか？
　エンジン開発を縮小しながら、連動パワーユニットに振り向けると考えております

ドクター・キリコ

継続は力なりを実践出来ないホンダ
業績悪化→撤退→業績回復→復帰→業績悪化→撤退を繰り返してるため技術者は育ってない模様。

アホンシン病気やな

他の追随を許さない圧倒的なグリッドペナルティの山は４期ホンダの代名詞

韓国語でおｋ(笑)

ホンダはギアボックス作ってなかったから

ホンダの中では田辺さんが一番可愛そう
退社前に人生滅茶苦茶にされただろ

あれなかったら、2.3年早く潰れてたのでは？

アホンダモトGPは、絶体絶命王者のマルケスがコロナ再開の最高峰クラス初戦で無理な追い上げ走りして自爆、怪我して離脱してからアホンダライダーが表彰台にも上がれないどん底状態だアホが。
マルケスの馬鹿が無理な走りしなければこんなザマになってなかった。
アホンダチームにも責任がある。

韓国猿トニダ発狂w

ホンダF1の思い出
GP2！
ノーパワー！
FUCKエンジン！

この手のばかがいなくなってせいせいする

でも、1勝は1勝

韓国猿ホニダ発狂w

日本語でおｋ(笑)

もう来んな

トヨタ信者自慢の愛車はピクシスだからな

ホンダじゃなくてジャッドだったわ

●F1と同じように合成燃料を使用することに可能性を見出していないのか？

ですから、うちは、下請け工場になる覚悟ですので、ファブレスのIT企業に聞いてください。
うちは、あくまで下請け工場です。

●トップカテゴリーから日本の企業が撤退するということに対する影響はどう考えているのか？

技術力が無いのでトップカテゴリーにいる資格は無いです。
日本の恥にならないようになるので、良いと思います。

●社内から賛否の声はなかったのか？

バカ社員、バカ役員には文句を言わせません。
頭悪いのばっかですから、誇大妄想ばっかしてるんです。
病院行くように説得します。

●F1に参戦してブランド力を高めていくという考えはなかったのか？

F1にいれば、F1を利用してブランド力になると思ってましたが、勘違いです。
逆に恥をかきました。
ブランド力になりません。恥をかくだけです。

ホンダがあまりにも強すぎたからFIAに嫌がらせされてたな

戦略的ペナルティ
なる新語も登場！

ホンダの資産も名称をメルセデスに変えて残って頑張ってるよね

新井の４期が何だかんだで面白かったわｗ
ホンダは面白くなかっただろうけどｗ

アロンソ、バトンのダブルWC体勢で特にアロンソは狂喜して迎え
トヨタには超一流は来ない！ざまあ！と散々に煽ったが蓋を開けてみると…
アロンソにホームコース鈴鹿でGP２エンジン扱いというこれ以上ない恥をかかされる
あまりのノーパワーエンジンぶりにアロンソ激怒し前代未聞の乗車拒否騒動！
しかもそのレースは最も格式高いモナコ！
あろうことかインディ500参戦要求されそんなあり得ない要求は飲むはずない！
と思われていたがあっさり靴を舐め許可！
散々こき下ろされアロンソとマクラーレンから廃棄！
あろうことかアロンソはトヨタWECに移籍して即総合優勝！ル・マン制覇！
あろうことか2連覇！
これより惨めなチームある？ｗ

そのトヨタに全くかなわない負け朝鮮猿がホンダなんだよなあ

負けて逃げるんなら、その通りでしかないよな
覆すには、同じF1のステージで真っ向戦って勝しかない
それまでは他のなにをしようが、永続的に負けたまま

でもなんだかんだでレッドブルだけじゃなくトロロッソで勝ったのは評価できるよ
トヨタもヤマハも未勝利だったわけだし
このタイミングでやめるのは最悪だと思うけどね

韓国猿ホニダ発狂w

なんだかんだで勝ってるからなー
0勝ではない

毎回撤退のタイミングが最悪
1992年
ウィリアムズルノーに太刀打ち出来ず撤退
2008年
業績悪化で撤退
翌年開発したマシン＋メルセデスエンジンでタイトル獲得
2020
コロナで業績悪化により撤退
カーボンニュートラルと言い訳が酷い
再参戦なしの完全撤退
インディには触れず

ルノーの方が撤退の噂が頻繁に出てたのに撤退しなかったな

徒然草　第九十二段

韓国猿ホニダ発狂w

記者もインディについて突っ込まないとは優しいな

まぁ昨年までは世界選手権ではないけどな、それでもまぁ頑張ってるよ
何処ぞのアホンダよりは素直に応援できる

F1村に入るならワークスじゃなきゃダメだってのが今回の反省点だな
サプライヤーとワークスではどんなに金を出しても埋められない身分の差があると分かった
その上フェラーリを頂点として次点で欧州メーカー＞その他というヒエラルキーもある
ワークスで結果出してドライバーに乗りたいと思わせるチームを作ってようやくF1村で発言権が持てる