［NTT］インディカーこそ見ておけよ165［indycar］

いや、ぶっちゃけ最後尾をチンタラ走って自分だけ早めにピットインしてから
ピット出た直後にクルっとすればイエローだよな

「まだタイヤが温まって無かったんでちゅわ」で無罪だし

んでラップダウンする前に復帰すればトップでレース再開でちゅわ

稲Dここチェックしてたのか、情報収集能力の高さに脱帽

それが一番いいわな
特にホンダはそうしてほしいもんだな
F1もホンダはエンジン撤退しても
ホンダはレッドブルと共に
ヨーロッパのカテゴリーに日本人ドライバー参戦させる事もしていくってな
山本さん日本人ドライバーにF1の道は
無くしたくないとオースポで言ってたし
インディカーも琢磨とホンダがしたいきたいんだろ？

メーカー間の壁を無くし、オールジャパンで若手育成も必要な事だよな

ネットニュースからインディカーのサイトでみたり
インディカーの中継に出てるアマノさんやのブログや多くみてるあまりレースでどうとかそういうのいいたい事はあまりない

琢磨はホンダのドライバー。
良くも悪くもホンダ以外は乗れない。
ホンダを飛び出してシボレー勢に乗れるかと
言えば今更無理だろうね。
レイホールは出るべきだと思うがキャリアの
締めくくりに入ってるのは確かだろう。
GT乗って喜んでる日本人には無理。
松下が最適だがホンダ社畜に受け悪い

人で良かった！

380キロで走る火の玉になるわｗ
EVの時代になったら走行中の充電は可能になるかもなー

ワッチョイないときついっす…

>>309
そうだね、レイホールのピットミスでたっくんも足を引っ張られてしまった
あのミスが無かったら2年連続でレイホールチーム表彰台2台乗りになってたかもな

来年は５００で若い日本人ドライバーが活躍してほしいな！

それなら仕方ないね、オッペケさんと一緒にここで隔離生活をエンジョイしよう
俺も日本人をインディに乗せるのを応援するよ

日本人のオッペケさんがindy500で優勝

インタビュワー　「ミスターオッペケ！ 優勝した感想を一言！」

オッペケ　「笹原や大津や福住を参戦させてほしい」

40万人の観客　「ウォオオオオ！！！！」

・・これが目標だな

去年の実権はエディが握ってた、今年はそいつ、それで全部説明付くじゃん

コルトンがピット出口でおこだったときの合流ってやっぱ問題だな
ピットアウト組がステイアウト組より前で戻るか後で戻るかを
セーフティーカーのドライバーが選べてしまう

仮にセーフティーカーの速度がルールで決められていたとしても
ラインを変えればある程度の時間調整は出来てしまうしな..

ピットインしたはずのマシンがステイアウトした車の前で戻ってこれるから
ピットレーンをショートカットのように使えばイエロー中にも関わらず
順位を上げることが可能になってしまう

恐らくこれが出来ないようにルールで対策されてるんだとは思うけど
ルールを知らないから分からん、分かる方おられまするか？

↑なにげにレス番が500ｗ こりゃ3timesで決まりだ

稲はスルー力が無いというか煽り耐性が無いというか
会社の看板背負って前に出てきたらいけないタイプ

だからそのヒンチクリフがぬけるかもしれないアンドレッティかエドジョーンズのとこのデイルコインかだな
しかしかなりの事として琢磨がチームオーナーになってインディカー走るとかなスポット参戦で若い日本人ドライバーなどな
それか琢磨は監督になってタクマレーシングとして若い日本人ドライバーインディカー
で走らせるのも可能ならいいのではないか

>>348歳

今年のindy５００ネタ

たっくんの157lapピットだが燃料満タンに入れてるよね？
他の車はもう一回ピットに入る予定だったから満タンにはしてないよね

つまりたっくんは他の車よりピットストップ時間が長くなってる
他の車と同じ作戦にしてればオーバーカットでトップになれたかもなー

もう立てた後の書き込みで正体バレバレじゃないか

たぶんストーブリーグの記事や書き込みが多すぎて全部読むので精一杯なんだな
あらゆるカテゴリでストーブリーグの話題やってるからな今は

まー、インディのレースが終わった直後には戻ってくるさｗ

　2017琢磨ってイエローに助けられたっけ？ 自力でトップ走ってたと
思ってたんだが.. エリオやチルトンのほうがイエローに助けられた組だよね？

まぁそういうことにしておこう

最近なんか本スレが隔離スレになってしまったな

オッペケは口臭いんだから、ここから勝手にでてくるなよ

再放送見たけあり得んなｗｗ
エリクソンおめでとうｗｗｗｗ

去年はエディだったからそこは信じて良いと思うぞ
今年のイエロー頼み戦略への切り替えにエディは猛反対してたらしいし

どっちも気持ち悪いからここから出てくるなよ

本スレにも張られてるけどコレ面白かったｗ

今季振り返り＆来季展望
https://twitter.com/gaora_motor/status/1444618263967658000

来年も楽しみだなぁ
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前スレで角田が来年インディカーにとか
言うのがいたから
角田の話したのだがな
SFの話もいうしな

どうするんですかってな
角田はF1シート失わないように
トストさんにつきっきりで
トレーニングしてるしな

角田がインディカー走るとしたら
ベテランくらいになってからだろうし
SFとか日本で走るとか角田はほんと考えてないよ性格も日本人離れしたドライバーだしな

2017年はAASのマシン同士で先頭交代してレース引っ張って他チームを振り落として、
残り10周で身内だけでヨーイドンを目指してたんじゃないの。
それができるだけのチーム力があったし。
アロンソがブローするまでは、アロンソ・琢磨・RHRで引っ張ってたよね。
なんか自転車のロードレースみたいだった。

オッペケさんこっちではなそ！詳しく聞かせてや

お前はあっちに行くなって言ってるだろ

ねぇてな

ちょっとカルデロンのテストの
ことは気になったもので

わかったので

まぁインディカーもカルデロンも来期インディカーいくなら
笹原や大津もホンダも走らせてほしいわ

今回琢磨もF1の角田も結果残してほしいよ。琢磨予選はよくなかったがインディカーは予選後ろでも上位いけることも
多いからな

よくあのインタビューを笑いながら話せるな

琢磨F1で表彰台たった日と同じ日にレースだっけか
もうひとつのインディカーのスレで書かれてたが表彰台上がれたらいいね
井上がアメリカでのタイトルマッチで勝ったし大谷は今日もホームランだぞ

！！閲覧注意！！　衝撃動画！！

サベージの別アングル動画
https://www.youtube.com/watch?v=QDq-OJg-aj4

これ初めて見た、本物なのかな

>俺は人種や国籍関係なくキャラクターで応援する人決めてるから応援してたよ
インディカーみたいな多国籍のスポーツを観戦するときに国籍なんかで
色眼鏡かけて観戦するのはもったいない、純粋にレースを楽しめなくなるからね

別にそういうファンいてもいいと思ってるよ

けどかといってF1での角田
を日本のファンが解雇だな
途中交代しろよとかいい続けてるのは
それはどうかと思うがな
日本のスポーツもまだまだ欧米に追いついたわけじゃないし活躍して
発展させて行かねばならない時が続いてるからな

まぁ最近は日本もスポーツもそうだし映画音楽のエンタメ業界でも
日本も欧米人のアスリートや
俳優アーティストに
かっこいいキャーというのは減ってもんだしな。何年も前から皆日本てスポーツやエンタメ業界もとにかく欧米の場所で活躍していこう
活躍させたいて社会になってきてるだろ？世界で活躍出来る日本人を
出そうて社会になってきてると思う
だから日本人ドライバーやアスリートは
欧米で活躍してほしいと思うようになったと思う

インディじゃなくF1でなんだけど、一時期LTと実況スレのみで映像は脳内補完でやりくりしていた俺がやってきましたよ

運営なんて関係無いだろって
どう関係ないのかね？
あるかもなインディカー運営も
一人くらい日本人ドライバー入れて
今までのように参戦し続けたいと
思ってるだろうし
ヨーロッパやオセアニアや中南米からも
ドライバーは参戦させてグローバルに
して行きたいと思うわ
日本人ドライバーを起用するチーム
なんかないってそれこそ
日本人ドライバー乗ってほしくないと
思いたいからじゃないのか？
もしそうなら琢磨やそれより昔に
参戦してきた日本人ドライバーも
参戦出来てないようになるだろうがよ

今日の展開だったら予選で本気アタックしないで最後尾スタートになって
決勝レースでもスタートから鼻くそほじりながらスロードライブ

イエローが出る前に一足早くピットイン済ませてイエローが出たら
ステイアウトしてトップに

持ちの悪いレッドをスタートから使えばイエロー後はブラックだけで行けるし
PtoPも満タン状態、スタートからバトルしてないから疲れてない

めっちゃ有利じゃん
１スティント目でp to p 使いまくってガチバトルしたドライバーの心が折れそう

>>342松下もう和解してるだろう
SFでホンダエンジンのチームで走ってるしな

やってみるわ
一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
これを入れればいいだけだよな？

外国人ドライバーは誰が好きなの？

>>282

後AJも来期琢磨とカルデロンどちらとなるなら琢磨の方だろ
そりぁ

カルデロンは数戦参戦ではないかな

大事なことは日本人である限りオリンピックを必ず開催することだ

>>453
東京新聞労働組合をリツイートするくらいだからねw

オッペケさんがいなくなって久しいけどやっとたっくん決まったね
たっくんが引退なら今年でindycar観戦引退するつもりだったが・・

来年もよろしく＾＾　５００が早くも楽しみだなぁ
エリオ５times winner も見たいし、たっくん3times winner も見たいから困るｗ

> インディカーの番組自体は1991年から担当していましたが
http://blog.gaora.co.jp/indy/2011/10/1988

稲Dはそんなに前からインディ担当やってたのか..

> 私のインディ500デビューは1998年
あー、テレ朝とTBSが昔インディ500の放送やってたのは覚えてる
当時から稲Dのお世話になっていたとは..

ただ当時の俺はindy500が何なのかも知らず、もちろんドライバーも
一人も知らずな状態で何が何だか分からないまま朝方まで見てた

当時日本で放送があったCARTはよく知ってたが同じ「インディ」を名乗る
IRL は未知の世界だった、今みたいにネットが普及してたらなぁ..

そんで今年になってインディカーが分裂したのはIMS前オーナーが原因と
知って激おこ、indy500に出れなかったCARTドライバーは無念だっただろうな..

レイホールは息子に体制が傾き過ぎ。

わかったからさ
まぁ見ずれてたか

俺はこうとこは掲示板だから直の
レースの話だけじゃなく
ほら色々話ずれてでも話いうとこだとは思うのだがな

あ、でも産廃スレのここならどんなに熱くなってもいいっすわ

稲Dは優秀だからここもチェックしてると踏んでお願いしとこ

１，indy500 琢磨ラストスティントをどうするかの無線のやりとりを聞きたい
　琢磨が「無理」って5回言ったとかコメントしてたやつね

２，indy500 去年ウィナーのセレモニーが今年500のレース前にあったはずだけど
　その映像がまったく流れなかったからそれもあれば見てみたい

余力があればロードアメリカラスト2周の琢磨オンボード映像も見てみたいが
これは余力があればでいいです..

レイホール、AJフォイト、デイルコインの3択…
悩む時間すらもったいないなｗ