ラリーカーって何であんなフィットみたいな形なの？
1 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 03:08:39.57 ID:b87AkSBT0.net
四駆がラリー最適なのは分かるけど
あの形が最もラリーに適した形なん？
それともレギュレーションで決まってるので仕方なくやらされてるだけなの？
76 ：音速の名無しさん：2012/01/13(金) 18:28:40.12 ID:HnC22og/0.net
一昨年くらいだったかなぁ。千葉での地区戦だったと思うんだが
フィットのラリー車いたよ！
801君とかチンポヘッド君って呼ばれてるｵｻｰﾝ。
16 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 01:04:02.27 ID:T/4fmamM0.net
1番カッコいいのは037ラリー
80 ：音速の名無しさん：2012/09/01(土) 08:42:48.67 ID:r0iyoE840.net
80 ：音速の名無しさん：2012/09/01(土) 08:42:48.67 ID:r0iyoE840.net
74 ：音速の名無しさん：2012/01/07(土) 23:49:21.45 ID:mdafmiD/0.net
Clio Maxiが出てきた時は最高にカッコイイと思ったが
306 Maxiを見て強烈に好きになった。
でも今はClioの方がカッコイイと思ってる
30 ：音速の名無しさん：2011/10/09(日) 18:51:16.15 ID:ZsnxzSFV0.net
低能のさんには負けるっスwwww
93 ：音速の名無しさん：2013/11/08(金) 15:35:31.25 ID:YiVxUi/f0.net
パイクスピークのアンリミテッドとか？
68 ：音速の名無しさん：2011/12/31(土) 13:13:24.71 ID:Yed76xWO0.net
101 ：音速の名無しさん：2015/11/15(日) 09:47:33.86 ID:btvBrRCH0.net
基地外じみたマシンコントロールだな。
自分なら５秒で崖下落下の自信あるわｗ
77 ：音速の名無しさん：2012/01/30(月) 04:48:02.11 ID:Mnbe9/MQ0.net
ラリー JN1,JN2クラス
ダートラ PN S1500クラス
とか。コンパクトカーが一杯走ってるよ。
65 ：音速の名無しさん：2011/12/30(金) 22:27:37.84 ID:LJY7v9340.net
205T16
ST165GT-FOUR
95 ：音速の名無しさん：2013/11/08(金) 21:36:00.02 ID:ytyCkgJC0.net
狭いラリーのステージではオーバーハングが短い方がスライドした際にいいと。
捻れはモノコックを補強するから、ＷＲカーくらいならハッチバックでも関係ない。
室内に張り巡らされたロールバーはほとんどパイプフレームの域に達して、モノコック外板は捻れに関係していないほど。
今はレギュレーションでＤセグに限定されているから、余計コンパクトハッチバックばかりになってる。
トヨタがヤリスじゃなくて、日本で売っているベルタで出たら、久しぶりの３ボックスセダンでのＷＲカーになることになるな。
60 ：音速の名無しさん：2011/12/24(土) 23:58:28.49 ID:DAkZu0qmO.net
デミオでラリー出ろ
14 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 22:13:45.37 ID:nNKxj3vE0.net
オクタビアとかいう牛乳パック
57 ：音速の名無しさん：2011/11/19(土) 05:00:01.48 ID:8YtXgz/e0.net
ちょw
61 ：音速の名無しさん：2011/12/25(日) 23:45:34.69 ID:e/sjPmIUP.net
いとうりな……
11 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 18:49:25.90 ID:81qK6bSD0.net
まちがいない
42 ：アメリカンミュージックアワード受賞：2011/11/03(木) 04:08:56.71 ID:BcN1IA+X0.net
が一世一大で放った親父ギャグに対して酷すぎ。
フィットネスにフィット
66 ：音速の名無しさん：2011/12/31(土) 00:04:11.98 ID:vzKR/l7J0.net
マツダ
ランティス
ホンダ
モビリオ
73 ：音速の名無しさん：2012/01/07(土) 20:05:31.84 ID:XArwTimy0.net
俺が子供の頃RCカーグランプリで155DTMのラジコンが走ってて
その時衝撃を受けたんだ。
本物が走ってるところは見た事ないｗｗｗ
31 ：1：2011/10/09(日) 19:57:29.96 ID:eZ2E+4xy0.net
うわｗ
図星で発狂レスだ
86 ：音速の名無しさん：2012/10/21(日) 16:46:08.96 ID:IdAK5ivT0.net
TOYOTA VitzでWRC再参戦らしいな。
HYUNDAIも
21 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 16:46:38.43 ID:CKBY0EGS0.net
セダン型より整備性がいいという理由もあるんだぜ
75 ：音速の名無しさん：2012/01/08(日) 01:41:43.09 ID:SnNm3KGe0.net
なんつーか、
ラリーカーはこういう風にコロッとして丸っこくてチョロQみたいな方がかっこいいし速そうなんだよ。
今みたいにどっしりしたツーリングカー風のは重くて遅そう。
54 ：音速の名無しさん：2011/11/18(金) 18:59:27.56 ID:PWJrChDx0.net
フィットでラリーか
きもいハゲが乗ってそうだ
8 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 07:54:01.04 ID:VdbR8Dbs0.net
一番かっこいいラリーカーはファビアS2000エボ2異論は認めるw
88 ：音速の名無しさん：2012/12/24(月) 22:58:03.46 ID:5CrK3XLO0.net
↑結構いいぢゃん。
26 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 22:43:38.81 ID:rj7yPU9u0.net
まったくもってその通り
18 ：音速の名無しさん：2011/10/01(土) 16:40:49.49 ID:GIe3LHgS0.net
037だなやっぱり。あとは初代のインプ。
102 ：音速の名無しさん：2015/11/17(火) 03:02:13.91 ID:PeezJImK0.net
自演かよスバルニキ
5 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 03:33:15.27 ID:zcXp+hMH0.net
一番かっこいいラリーカーはプジョー306MAXI
49 ：音速の名無しさん：2011/11/03(木) 22:28:03.91 ID:BcN1IA+X0.net
GTI-Rこそ最高。
38 ：音速の名無しさん：2011/11/02(水) 19:18:26.29 ID:uL48S7+Y0.net
306MAXIは芸術品
96 ：音速の名無しさん：2013/11/26(火) 15:31:54.32 ID:EZ5T7DlL0.net
スイフトラリー仕様かっけぇよなぁ
http://www.rallyreportwrc.com/files/2013/09/VV025b.jpg
http://www.rallyreportwrc.com/files/2013/09/Vjoanprincipe_4.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=dM2Q4q6cA_s
こちらがノーマル
http://www.barberoeditorigroup.it/wp-content/uploads/2013/03/Suzuki-Swift-Rally-Cup.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=F7PBO5RZfHY
69 ：音速の名無しさん：2011/12/31(土) 13:42:02.89 ID:TJ8IMF5N0.net
ポーランド兄貴オッスオッスオッス！
多田野インプレッサやがなソレ！しゃぶれよ
81 ：音速の名無しさん：2012/09/01(土) 14:13:01.49 ID:PV9AVQQm0.net
バタネンの乗ってたギャランがよかった。
23 ：音速の名無しさん：2011/10/03(月) 19:00:50.35 ID:fskrmv8+0.net
横から見ると案外不細工だぜ？
84 ：音速の名無しさん：2012/09/03(月) 16:41:24.68 ID:mwInIXXB0.net
トランクスペース要らねーからでは？
110 ：音速の名無しさん：2020/05/24(日) 13:49:19.30 ID:cOlOtDh90.net
agx
40 ：音速の名無しさん：2011/11/02(水) 23:47:34.92 ID:FWAhu3Hm0.net
その通り！終了〜
10 ：音速の名無しさん：2011/09/30(金) 18:33:18.28 ID:PJMDypGJ0.net
なんでフィットはラリーという泥遊びはしないの？ｗ
100 ：音速の名無しさん：2014/05/23(金) 21:25:33.99 ID:5n2CSD7M0.net
しかし現実にはどいつもこいつもハッチバックになったわけで
ハッチであるほうが営業的にはむしろ不利なはずのアウディが
プロトで背高でハッチバック風なGr.B/Sミッドクアトロを開発してた時点でそういうことだろうて
72 ：音速の名無しさん：2012/01/07(土) 19:38:56.32 ID:RxWygTfr0.net
並み居るＧＴカーを押しのけてツーリングカーのアルファ155を推すとはやるな(`・ω・´)
105 ：音速の名無しさん：2017/07/24(月) 16:45:43.87 ID:JGZIkAOI0.net
レギュレーション無視の究極体だと結局ランチア・ストラトスみたいなプロファイルが
おそらく今なお最強という話になるんでないかな…かつ今の技術ならあれが4WDになる。
「全長は短く幅があるに越したことがない、かつオーバーハングは極小化されるべき」って。
一応ガワだけでも量産市販車ベースでなくてはならない、ということなら
Bセグベースのお化けにならざるをえないというのは分かる気がする。
ところで全高方向は、「そのサイズを満たしたクーペボディの車種
（例えばCR-Z）があれば低いに越したことはない」ということになるのか
タイヤの接地面圧の都合である程度重心高が欲しいので上背のある車種を選択してるのか、
というところは気になるな。
85 ：音速の名無しさん：2012/09/05(水) 04:44:25.35 ID:ysVPrTTp0.net
バタネンの乗ってたオペなんでもありません。
19 ：音速の名無しさん：2011/10/02(日) 22:25:46.34 ID:6ElQ4Yp60.net
206って人気ないの？
41 ：1：2011/11/03(木) 02:00:37.65 ID:5dELDtH80.net
お前バカだし
つまんねえ
29 ：１：2011/10/09(日) 11:36:17.45 ID:eZ2E+4xy0.net
何がカッコいいだ
バカだらけで泣けてくる
83 ：音速の名無しさん：2012/09/03(月) 01:09:44.56 ID:AhmtN0OM0.net
なんで？
45 ：音速の名無しさん：2011/11/03(木) 17:04:08.03 ID:GCGyjCXG0.net
お前バカだし
つまんねえ
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