【Gr.C】グループCを語るスレ其の29
1 ：音速の名無しさん ：2021/07/12(月) 10:56:15.37 ID:R3+bG0T80.net
次スレッドを立てる時、本文(テンプレート)の最初に以下の1行を追加してください。
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古き良き時代、懐かしのグループCについて語るスレです。
現代車との比較は構いませんが、あくまで話題はグループCについてにしましょう。
グループCに対する批判、煽りなどは極力控えてください。荒らしはスルーしましょう。
※前スレ
【Gr.C】グループCを語るスレ其の28
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1587817945/
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499 ：音速の名無しさん ：2022/07/17(日) 16:57:59.82 ID:7jRAGL2/0.net
マツダも偶にはクラス優勝した767Bを海外イベントで走らせてほしいものだね
但し本社が所有しているかは知らない・・・
142 ：音速の名無しさん ：2021/09/03(金) 06:25:05.17 ID:aihCRPiTD.net
84年のWECのリザルトを見ると ベロフは
ワークスが出ない時は ブルン に貸し出されてるな。
調べていないけど スーパーカップ の関係もあるんじゃないかな。
397 ：音速の名無しさん ：2022/04/02(土) 01:38:38.81 ID:O/QrWflz0.net
イクスは基本70年代のドライバーだと思う
505 ：音速の名無しさん ：2022/08/11(木) 20:25:23.77 ID:6fFGx3V20.net
https://twitter.com/motorpressjp/status/1556917956340318212?t=KUY-dQ_Wi1y-v-9j_Hcqeg&s=19
(deleted an unsolicited ad)
402 ：音速の名無しさん ：2022/04/02(土) 12:26:48.49 ID:9nHfX1/MD.net
鈴鹿美隆 で検索したら
ちょっと面白そうなものが引っかかった。（昔のプロトタイプ車両）
https://www.jsae.or.jp/katsudou/docu/1045/motorsports_archives02.pdf
https://hinosamurai.org/archaives/Hino_Racer/
429 ：音速の名無しさん ：2022/04/21(木) 14:22:19.68 ID:SyD1Xeub0.net
289 ：音速の名無しさん ：2022/01/03(月) 14:00:48.78 ID:IJUgGhlU0NEWYEAR.net
#011のフロントオイルクーラーはヨーストのアイデアで、
ジンガーはフロントダウンフォース減るしクラッシュ時にクーラー破損しやすいから否定的だったと後年語ってる
394 ：音速の名無しさん ：2022/04/01(金) 23:12:33.93 ID:Jg29ZyXj0.net
昔過ぎて純粋にその当時を知ってる&興味持ってる人が少ないんでは＞60‾70年代
259 ：音速の名無しさん ：2021/12/31(金) 20:12:08.81 ID:CRjx+K6t0.net
エレクトラのZXーTくらいまでのアメリカってすごい高度な技術を持ったエンジン屋がいたもんな。ポルシェで有名なアンディアルとかさ。
160 ：音速の名無しさん ：2021/09/05(日) 17:29:40.21 ID:jB8WaEXX0.net
そのご意見ももっともだけど、その他の事例を挙げるとIMSAのイーグルｍｋ３が
インライン４であのメガダウンフォースを受け止めて成立してたところを見ると
やりようはもっとあった気がするんだよね。カーボンシャシーはサードパーティの
やつを純正指定すればいいだけだろうし。
232 ：音速の名無しさん ：2021/12/28(火) 16:25:49.99 ID:f4WJt3iM0.net
やろうと工夫すればやりようはあるってことでしょ
星野が中古買ってというのはないだろうけど、立場が違えば見栄はる必要もない
252 ：音速の名無しさん ：2021/12/31(金) 19:26:49.51 ID:GqeBFuJO0.net
TDEのアンディ・ドーソンといいルマンのキース・グリーンといい、生沢徹といい日産本社は白人の使い方がドヘタ
多分日本人相手と同じ調子でやっててズッコケてるんだろうな
アメリカに土着化したアメリカ日産がちゃんとやれるのと対象的
他メーカーだっていろいろあるんだろうけどここまで酷くない
66 ：音速の名無しさん ：2021/08/11(水) 23:31:34.65 ID:jiMNVo4b0.net
この程度のミニカー話でスレチって言われるとは思わなかった
787Bを形にして手元に置きたいって人はかなり多いってことだぞ
481 ：音速の名無しさん ：2022/06/28(火) 21:58:19.88 ID:YtPkbWlB0.net
黄色のCのステッカーは当時のまま？
508 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d93-Ickp [222.231.73.8])：[ここ壊れてます] .net
ハセガワからミノルタ91C-Vのプラモが
おまけにニュルの白いワークス962Cも
151 ：音速の名無しさん ：2021/09/04(土) 07:56:36.64 ID:ZcH13e4L0.net
ポルシェワークスの962Cが１９８８年のWECに１台だけ来日しましたけど、
その時のドライがーかルートヴィヒでしたね
1981年と1982年はザクスピードと契約してるから、ムスタングGTPをオペレーションしているIMSAへも出稼ぎに行ったようですね
281 ：音速の名無しさん ：2022/01/03(月) 12:39:41.15 ID:U2KwyDfX0.net
もともと908の車体に936の空冷ツインターボをつんで、センターリアカウルを936７７
にしてルマンに出たり、82年には936C（たしかルマンのグリッドはランチアを抑えちゃって
3番グリッド！）を作り上げてそれなりに活動してたから魔改造はもともと得意だったんだろうね。
212 ：音速の名無しさん ：2021/12/21(火) 03:21:47.43 ID:+E979QZtD.net
童夢のフェイスブックより
https://www.facebook.com/photo/?fbid=1047078502077522&set=pb.100063717060239.-2207520000..
https://scontent-lax3-2.xx.fbcdn.net/v/t31.18172-8/13975313_1047078308744208_5919309085726097298_o.jpg?_nc_cat=100&ccb=1-5&_nc_sid=cdbe9c&_nc_ohc=gkeku0qh0u8AX-YP0vS&_nc_ht=scontent-lax3-2.xx&oh=00_AT8sbarVDAxFrtNj2dHi7TGViB0-F2eAzie_OzfmoJ-qvg&oe=61E4E029
クレイモデル
https://scontent-lax3-2.xx.fbcdn.net/v/t31.18172-8/12779059_944735192311854_339796347902509136_o.jpg?_nc_cat=111&ccb=1-5&_nc_sid=9267fe&_nc_ohc=Yueln5JoKWMAX9NmaW-&_nc_ht=scontent-lax3-2.xx&oh=00_AT-iZxcZB7iT31jf0qJyFNxMNcGdpJN4U9KgCQM9Zj8RFQ&oe=61E77464
189 ：音速の名無しさん ：2021/10/23(土) 11:12:38.77 ID:eqzKePB+0.net
社外品のモノコックやら2.8リットルの空冷エンジンとか余ってるパーツはそれなりにありそうだけどワークス仕様のパーツはイギリス人のコレクターがかなり抑えてると記事で以前見たな
504 ：音速の名無しさん ：2022/08/11(木) 20:00:51.22 ID:8/Be7hAQ0.net
見てるけどデレックベルのももの下だよね？
ちっさ過ぎてわからない
251 ：音速の名無しさん ：2021/12/31(金) 19:00:20.60 ID:U4raao+bD.net
日産は、WRCにしか興味を示さない 日本側に対して
アメリカ現地法人が 独自に進めたレース活動だからね
391 ：音速の名無しさん ：2022/04/01(金) 20:15:49.28 ID:lT4v/ukPD.net
６０年代後半から７０年代初めの国内耐久レースの特集記事って
あまり見たこと無いような気がする。
449 ：音速の名無しさん ：2022/06/03(金) 05:17:57.87 ID:03mR9XWrD.net
実車のほうは、85Cも 85C-Lも ミッション(駆動系)の違いなので
カラーリングが合っていれば問題ないんだけど
報道写真の方はねぇ
52 ：音速の名無しさん ：2021/08/02(月) 06:31:39.05 ID:pfcov9Er0.net
86C〜88C、ヘッドライトが似ていないと感じる。
1/43の86CL、数十年前のPVMのキットが
現在でもベストな形状では？
570 ：音速の名無しさん ：2023/02/17(金) 19:04:43.17 ID:bU7C0s2E0.net
スマン
シュパン、クレマー、ブルン、ロイド辺り
609 ：音速の名無しさん ：2023/04/18(火) 12:34:15.72 ID:qmfzKLA5M.net
ノーズインテールのほうが正しくない？
296 ：音速の名無しさん ：2022/01/07(金) 00:24:46.30 ID:dnVq+FSG0.net
マーキングに関して
ルーフに貼られた車検ステッカー、今回は254の時みたいな資料は当然ながら無いし、各種サイトで写真を漁ってもわからない所が残ってしまって、それらしく誤魔化してる箇所が二ヶ所ほどある。当時の実物と並べたらわかる程度には違ってしまってると思う。
室内に貼ってある車検証も、使われている正確なフォントがわからなくて似たような奴を改修して使ったので、これも実物と並べたら違うのがわかる筈。
これらは海外に残っている他の85年ルマン参戦マシンも参考にできるんじゃないかと色々と調べたんだけど、そもそも貼ってあるクルマを見つけられなくて駄目だった。誰かさんには海外に任せた方が良いなんて言われてた気がするんだけど、どういうことなんだろうね。
そこ以外は概ね納得のいく物を作らせていただけた。254の時みたいに手切りされたロゴの個体差まで再現するまでは至らなかったけど。。
75 ：音速の名無しさん ：2021/08/12(木) 11:54:12.33 ID:fTya9TqZ0.net
このアンビバレンツな感情はエントリー名が「マツダオート東京」であれば
すっきりするんだけどねｗ
349 ：音速の名無しさん ：2022/02/23(水) 19:28:13.51 ID:NU2lWX4AD.net
“Cカーの時代” 間違って捨てたっぽい。
月間R’on の特集記事があるので実質的には さほど困らないが
へこむなぁ
244 ：音速の名無しさん ：2021/12/31(金) 17:12:21.70 ID:GqeBFuJO0.net
社内派閥と予算が違うんじゃね
外からの目線より社内の立場が大事なのは日本企業あるあるだし
エレクトラモーティブなんて片山豊チームだと思われてたりして
177 ：音速の名無しさん ：2021/09/11(土) 22:40:58.57 ID:ottbcCEBM.net
91年SWCランキングも大一番を制したマツダより上w
またミニカーの話になっちゃうけど、スパイスSE90C（ワークス）、SE91C（ユーロレーシング、FEDCO）はスパークから出てないCカー最後の大物だと思う
あと思いつくのはXJR-9の89年仕様、優勝車以外の90年XJR-12
354 ：音速の名無しさん ：2022/02/23(水) 23:37:52.92 ID:v1uYxYoN0.net
Sports Car Racing、Amazon辺りで電子書籍で復刊してくれないかな
79 ：音速の名無しさん ：2021/08/12(木) 23:04:08.67 ID:8WYzVJ0oM.net
狭い所で撮ったのかもしれないけどアップばかりで見にくい写真だな
226 ：音速の名無しさん ：2021/12/25(土) 17:06:24.76 ID:MVQIZ+V30XMAS.net
ノバにとってのカマシなんだろ
534 ：音速の名無しさん ：2022/12/06(火) 18:20:34.21 ID:gGzifbv/p.net
松田コレクションのメカニック。
286 ：音速の名無しさん ：2022/01/03(月) 13:46:14.21 ID:ClRanJ9v0.net
ヨーストのフロントオイルクーラーって整備性に難があるから戻したらしいけど
204 ：音速の名無しさん ：2021/12/20(月) 21:49:32.41 ID:Xk2ZidK20.net
そういえばルマンがあったね。
ルマン込みだと956/962C合わせて10台くらい乗ってるのか。
448 ：音速の名無しさん ：2022/06/03(金) 01:27:53.04 ID:j5mDLOLQ0.net
練習走行来たよ
https://twitter.com/kazuki_info/status/1532375765362286592?t=92ObHIRftqTojX5rsoMhnw&s=19
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34 ：音速の名無しさん ：2021/07/27(火) 23:02:32.18 ID:TWm/Wmrb0.net
基本的には大きな差は無いけど、87Cはリアホイールアーチが直線状なので、そうなるようにプラ板を追加する必要はあるかな
まあ、キット構成自体はJSPC仕様の88Cに89年ルマン仕様(仕切りが小さいインテークを使う)のパーツが付く感じになると思う
563 ：音速の名無しさん ：2023/02/16(木) 23:33:27.41 ID:ul9L1uPb0.net
お見事です！
493 ：音速の名無しさん ：2022/07/02(土) 15:18:47.97 ID:ezITAOKyd.net
あれペイントかステッカー貼ってるね905
580 ：音速の名無しさん ：2023/02/21(火) 09:44:29.81 ID:WFkEqM9p0.net
レプリカでいいからフロムA、イセキ、日石、オムロン、レイトンとか作って走らせて欲しい。
CABINやKENWOODやCANONとかも。
404 ：音速の名無しさん ：2022/04/02(土) 21:51:36.70 ID:5V7VNX4P0.net
レーシンゴンは80年代のCカーとF1とF3000とグループA特集しかやらない。今時レース関連のムックなど買うのは、この時代に青春過ごした今はアラフィフのオサーンくらいしかいない。つまりお前らだw
124 ：音速の名無しさん ：2021/09/02(木) 12:09:44.29 ID:m5OX0yZqM.net
40年近く見た目が変わらないデレックベル
578 ：音速の名無しさん ：2023/02/21(火) 06:57:58.91 ID:icoY1ZzQ0.net
海外招待組じゃないのなら
ポルシェ962C-1986とスパイス90Cの正体が気になるね
CかーじゃないけどSARD-MC8Rが走行可能状態というのも知らなかぅた…
53 ：音速の名無しさん ：2021/08/02(月) 08:42:37.19 ID:B0WOk+iD0.net
541 ：音速の名無しさん ：2022/12/08(木) 00:19:57.18 ID:q0v1tUbF0.net
スレチだけど先日スパークから発売されたブルンの962c
2種類とも以前のペチャンコルーフに戻ってしまった
次に控える武富士はサンプル画像見る限りだと大丈夫そうだけど
どうなってるんだろうか
158 ：音速の名無しさん ：2021/09/05(日) 09:06:04.00 ID:R0BbMyLQ0.net
962はサブフレームとエンジンをクランクケース部でしか剛結してないから断面係数とても小さいけど、
C291はエンジンをモノブロック化してヘッド部でストレスマウントして断面係数稼いでたから捩れ剛性はかなり違ったと思うぞ
432 ：音速の名無しさん ：2022/05/02(月) 20:13:33.09 ID:9T/UNUhC0.net
あの頃は著作権とかルーズだったし
コラボとかじゃないはず。
7 ：音速の名無しさん ：2021/07/12(月) 15:18:36.42 ID:nAS/41Y10.net
いっちょつです
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