片山右京って遅い癖に速かったって事になってるよね

そういうの、大概はジョークかお世辞か翻訳間違い。

無駄に何年も乗せてもらったが
94年に表彰台に乗れるスペックのマシンで
ブランデルより「予選」だけ速かっただけの
あとはすべてにおいてチームメイトに完敗な無能下手クソ遅いドライバー片山右京

って評価が妥当だと思うが

同意
ブランドルは素晴らしい速いと持ち上げ
バトンは糞遅いと叩く
全く歯が立たなかったトゥルーリやサロには触れない
この不公平で悪意に満ちた主張は
いかにも半島人のもの

サロがノキアを持ってきたってのも、チーム内での待遇に影響与えたのかね?
『俺サマ列伝』でもウヒョー(右京?)がサロに
「オメーがでっかいスポンサー釣ってきたから俺の立場が・・・
　ノキア?　すげーじゃん(笑)」
なんて言ってたし・・・T T

カミカゼはフランスのフォーミュラ・ルノー時代の特攻スタイルのことだろ

日本人ドライバーは全員遅いわボケｗ
妄想し過ぎ
現実も見ような

トゥルーリを基準に比較すると、カムイよりは右京の方が速かったと思う
しかも若くて速さを見せようと必死だったトゥルーリと、全盛期を過ぎたトゥルーリでの比較だしね

普通に速かったよな
アーバインやバリチェロといい勝負してたしな

　
【経済】サムスン製の爆発する冷蔵庫：中国でもリコール回収[11/09]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257757192/

【韓国】サムスン電子、爆発事故の発生で冷蔵庫２１万台をリコール[10/29]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256811253/

【社会】サムスン製薄型テレビで火災…大阪府内で発生 – 経済産業省
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1198249434/

【日韓/経済】韓国サムスン、日本から液晶ＴＶなど家電撤退へ★４[11/09]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1194666368/

【流通】日本サムスン、直販サイト「サムスンダイレクト」を10月末で終了［07/09/18］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1190252600/

ゴメン琢磨は最初から期待してない
特攻系は懲りてたし
一番ましな年でも負けまくりだし

カムイが一番安定してたか
ポイント負けたのは去年だけだし

とうとう話題逸らししかできないか
くやしいなｗ

まず、糞みたいなF1ドライバー右京を崇めて
日本一速かったなどと事実無根な妄念を抱いているのが
「右京信者」な

あと「信者」がよほど図星だったのか
「可夢偉信者」と「信者」という表現をパクり始めた
韓国人と同じ
恥ずかしくないのか右京信者めが
勝手に人の表現をパクるな泥棒

には事実しか書かれていない
右京が糞のようなドライバーなのはカムイとの比較で明らか
完全に論破されているのに
まだ洗脳が解けないでいるのが不思議でしょうがない

愛車遍歴に右京出るんだな

間違いなく片山は
予選も日本人の平均レベルだし
本戦に至っては日本人の平均を下げる最低のクズレベル

>>376
F3000で無謀な走り（自爆）ばかりしてたからついた嘲称

94ドイツ見てないで文句言ってるヤツがいるな

F3000の時点でプレッシャーに弱いのは知ってた

カムイ来季の可能性がポツポツ海外で記事になり始めたよ
カムイアンチのさん

F1で表彰台3回上がってcartでも3回優勝してるブランデルがカスならそれ以上の成績誰も残してない日本人F1ドライバーなんて全員カス以下だぞｗ
右京は日本人最速の予選アタッカーだった

94年で調べたが、
右京の予選20位以下は23位だったスパの1回だけ、決勝はリタイヤ、（ただし同GPでブランデルが5位で入賞している）
また94年右京の7位フィニッシュはへレス1回だけで、予選は13位だった
お前の記憶が都合のいいように補正されているのは明らか

15位で速いとか、狂っているとしか言いようがない
もう死ねよ糞バカ信者

＞弱小ティレルであれだけやったのは凄い
＞バトンでもポール取れる2004年と2005年のBARならどれだけやれたんだろうと思っちゃうよ

結局ここだよ右京オタの痛いところは。

右京にはきらめく一瞬の速さがあった。それは認める。
ただ「あのとき車が壊れなければ」「スピンさえしてなかったらレースペースはよかったのに」
「予選上位からスタートしていれば」

という「タラレバ」、「もしも」が多すぎるんだよ。そこが厳しい現実をみせられた琢磨と違って、
ファンに妄想の余地を残してしまった。

94年右京は複数回チャンピオン三人（プロスト、シューミ、ミカ）が絶賛したほどイカれた速さだった
輝きを見せたのはこの年だけだったけどな

ドイツとか良かったじゃんでも車の信頼性がなかったからね

最初はメキシコでゲロまみれで完走してフラフラで降りてきたり、アカベコとか言われ首も弱そうで貧弱なイメージだったけどな

http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1379739743.jpg

チャンピオン争いしてるドライバー以外はF1界ではリザルトなんかで評価しない
何故なら中堅チーム以下の獲得ポイントなんて運の要素が大きく再現性が無いから
彼らが評価するのは「速さ」のみ。その速さで当時の右京はライバルや関係者から高評価だった。

産経新聞に掲載された、復興支援サイクリング「ツール・ド・三陸」応援団長
片山右京さんへのインタビューです。
https://pbs.twimg.com/media/BtOq7lgCUAE6SlH.jpg
http://cyclist.sanspo.com/144845

　可夢偉がタイヤマネジメントして、いくらいい結果を残していても、ストーブリーグの市場で突出感がないのは、
速さを見せることができていないからだ。
　トラブルで仕方がない面があったとしても、予選でチームメイトに何勝何敗という数字だけが残ってしまう。
可夢偉がカナダGPで2位（赤旗中断時に2位を走行。そのままレースが終了していれば2位が確定した）に入っていれば、
話が変わってくるが、見た目の“速さ”がほしい。
　ドライバーなら誰もが可夢偉のタイヤマネジメントのうまさを知っているし、バトルに強いことも理解している。
くれバーなドライバーだと、みんながわかっている。
　同じ日本人だということで、どうしても可夢偉びいきになる面もあるが、タイヤを管理して入賞を続けるほうが、
よほど才能がいることもわかっている。
　だけど、それだけだとトップチームではナンバー2ドライバーにしかなれない。

　トップチームが求めているのはナンバー1ドライバーだ。マッサやウェバーが引退しても困らない。代わりの
ドライバーが次々に現れてくるからだ。しかし、フェッテルやアロンソのような速くて強いドライバーはそうそう
簡単には代わりが見つからない。
　可夢偉にはトップチームで走ってもらいたいし、活躍してもらいたい。そのためにはドライバー市場で存在感を
示す必要がある。ディ・レスタのように、新人ながらも度々ベテランを負かす速さは印象に残るし、パストール・
マルドナルド（ウィリアムズ）もいい意味での“アホ”な走りで、予選Q3へ進出したりして、株を上げている。
　僕のような”だめだめドライバー”でも評価してもらえたのは、ティレルという当時のマシンで予選5位を獲得
したり、スタートで飛び出して順位を上げたり、ホンの少しでもトップを走ったりして目だったからだ。
　あり得ないことをやると、ラッキーで4位に入賞するよりも関係者の印象に残る。コンスタントに入賞する方が、
本当は難しくて才能が必要なのだが、印象というのも重要だから、可夢偉には、今後は速さも見せてほしい。そして、
フェッテルやアロンその域を狙ってもらいたいと思う。

　片山右京　2011年イギリスGPの手記より

94ってそんなﾏｼﾝにｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞあったっけ? 相方もﾘﾀｲｱしまくって記憶だが…

94年の右京はゾーン突入を何度も体験したが翌年以降は遂にゾーンには入れなかったという
94年だけ神がかっていたのは確かなようだ

「日本人、体にいい福島産さくらんぼを食べろ」　放射能からめた芸人暴言コントに韓国紙「大喝采」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130806-00000000-jct-soci

やはり「右京速かった情報」は右京本人が発信源だったな
あとは信者が尾びれ背びれをつけて拡散するパターン

アグリもベネトンに誘われたんだっけ

94年のマクラーレン信頼性は無いが速さはあるマシンだった。そのマクラーレンを右京はレズモやパラボリカを一歩間違えばスピン大クラッシュってレベルのキチガイじみた脱出速度で追い回してオーバーテイク。
現地のファンはもちろんスタンディングオベーション。右京は当時イタリアで最も有名な日本人となった。

はぁ？
241を読んで、どうして24時間見ていたと
解釈になるんだ？

バカウキョーの信者はバカすぎて訳分からんな

亜久里がロートルのアルボレートに負けた時はショックだった

つるり見て引退決めたって言ってたな

一番下がジャッキーチェンｗ

日本人では予選最速だな
日本人でフルシーズン戦って予選で勝ちこしたのは3回だけだが
そのうちの2回の高木が勝ち越したロセットや中野が勝ち越したトゥエロはF1レベルのドライバーじゃないんで
F1で表彰台3回とアメリカのCARTで3勝してるブランデルに圧倒的に勝ち越した右京がぶっちぎりの予選最速ドライバーだな

国内レースの関係者からもスタミナの無さと人間性の悪さは繰り返し聞いていた
94年の確変も結局体力の無さでリザルトに結び付けられなかったのか

94年以外と言うより95と96が特にひどかったんだよな。
サロに予選はぼろ負け、決勝も完敗、0ポイントで車も度々壊す、と全くいいところがなかった。
亜久里の92と93も同じくらい酷かったので、当時見てた人は感覚がマヒしてたんだと思う。

そんなこと言ってない

ペレスやグロージャンですね

リタイアばっかしてたイメージあるけどよく調べてみたらだいたい2週間に1回くらいしかリタイアしてなかったな

さすが経験済みのチョソ君は言うことが違うよな

当時のブラジルでは芝刈り機片山とよばれていたよ

あと言い訳がひどいｗ

右京さんEVｽｰﾊﾟｰ7で全国行脚するみたいよ｡
携帯からなんで誰か記事貼ってちょ

中嶋はセナ、中嶋jrはニコと現実にチームメイトになった
右京のような噂のレベルと比較して
そっちの方がはるかに価値が高い

「チームメイトが速ければなぜか速い」というお前のバカ理論で言えば
中嶋＞中嶋ｊｒ＞＞＞噂のレベル＞＞右京
となる

チョソは過去の日本人まで叩かないと気が済まないの？

週刊文春に自転車の協会との醜聞？が出ているらしいけどあれは何？