記憶に残るクラッシュPart72

gdgd過ぎる
https://twitter.com/Victor_Forner/status/1454779899579969537?t=OOsj5k0-l4jvr0AV1kkEDg&s=19
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なんか水面が軽く血に染まったとか見たな

ペイントマン佐藤正人。
デビュー時はすぐに代謝になるかと思うほど遅かった。

最近クラッシュの話題ないのは平和で何より

何言ってんだコイツ

ヘイローが周冠宇の命を救った一方……完全破壊されたロールバーには改善の余地ありか
https://jp.motorsport.com/f1/news/alfa-romeo-roll-hoop-likely-focus-of-zhou-f1-crash-investigation/10333228/

クラッシュした後に急いで戻ろうしたらフロントカウルが食い込んでコントロールが出来なくてクラッシュした、関係者に申し訳ないとのコメント
https://www.motorsport.com/wec/news/toyota-driver-lopez-accepts-blame-for-sebring-1000-miles-wec-crash/9114471/

英ロンドン出身のパンク・ロック・バンド。セックス・ピストルズと並ぶ、世界的人気を誇るパンク・バンドとして知られる。1976年にジョー・ストラマー（vo）、ミック・ジョーンズ（g）らを中心に結成され、翌77年にアルバム『白い暴動』でデビュー。疾走感あるビート・サウンドと攻撃的な歌詞で、一躍ロンドン・パンクの代表格へ。その後もレゲエやダブ、ゴスペルなど多種多彩な音楽要素を吸収した画期的なパンク・バンドとして成長。79年の『ロンドン・コーリング』以降は米でも高い評価を獲得したが、80年代はメンバーチェンジが特に頻繁となり、85年の『カット・ザ・クラップ』発表後に解散。2002年にロックの殿堂入り。

映画　ラッシュ/プライドと友情　【吹替版】【字幕版】
GYAO!にて2022年2月27日(日) 23:59まで無料配信中

https://www.youtube.com/watch?v=IyAjJv702fI
フィガロはスピードは遅いけどラインも変えてない変な動きもしてないし、
水しぶきもそんなに上がってなくて間隔もかなり開いてたんで後続が視界不良でみえなかったってことはない
wrxが避けたらいいだけ

まぁこれは縁石にほぼ真横から当たってるからそりゃ飛ぶわ、しゃーない

2018？

76はうんこ

説明してくれ!　笑

全日本でも、奥野-沼田-ノリック（公道）も4ヶ月くらいの間だったな

トラブル起きたマシンはハザードつけてライン外すようにして、ハザードつけたマシンのトーは使っては行けないって決めれば今回みたいなことは防げそう

混走だから避ける中でのライン変更はあるでしょ
全面的に関口が悪いと言う気はないけどまあ責任はあるわな

2ちゃんと5ちゃんが同じだと気づかないアホがいる笑！

知能障害者だからそっとしておやり

当時を知っている貴方は還暦親父…

佐藤正人と同期だと今でもトップクラスの高橋貢が居るけど
同期で長年全国最下位の佐伯忠彦先生(引退)も居たな…
同じく既に引退した広木幸生も同期だったんだよな

ラディオンの奥は崖だから広げられないって理由だろ
埋め立てるにもすげえコストかかるし
やるべきだけど難しい話よ

ザ・クラッシュの『ロンドン・コーリング』は、1979年12月14日英国発売（米国、日本は1980年1月発売）され、ロカビリーやR&B、スカ、レゲエといった幅広い音楽性を提示することで全英9位／全米27位を記録。パンクを超越した存在を勝ち得ることとなった画期的な作品でその時代を象徴名作といえる。エルヴィス・プレスリーのデビュー作『エルヴィス・プレスリー登場！』をモチーフにしたジャケットや鬼才ガイ・スティーヴンスのプロデュースによる全てにおいてパーフェクト、米ローリングストーン誌は＜80年代最重要アルバム＞と評し、明らかに生まれながらの名盤だった。

しかし、トラブルは絶えることなく、1980年の夏ストラマーはハンブルグでザ・クラッシュのパンク以降の音楽的進化に不満を持つスキンヘッド達がライヴを妨害しにきた際に観客の頭をギターで殴り逮捕される。だが当然、そんなことで怯むザ・クラッシュではない。1980年、ザ・クラッシュは新しい音楽性への飽くなき探求を続け（ダブ、ジャズ、ロカビリーもここで加わる）、ジャマイカ、ニューヨーク及びロンドンで3枚組アルバムに十分な素材を蓄え、『サンディニスタ！』を完成させる。アルバムは1980年のクリスマスに発表され、初の英国アーティストによるラップ・ソングとなった「7人の偉人」等が収録された。

皮肉なことに、ザ・クラッシュが音楽的に大胆になればなるほど、その人気は増し、1981年5月から6月にかけてニューヨークのタイムズ・スクウェアのボンズ・カジノで行われた新聞でも大きく取り上げられた17連続公演を含む献身的なツアーの甲斐あって彼らはアメリカをも制覇していった。この頃には、シュガーヒル・ギャングやグランドマスター・フラッシュといったヒップホップ・アーティストを前座に抜擢するようになり、彼らを初めて白人ロック・ファンの目に触れさせ、ロックとラップの相互交流を促した。

wrxからみるとフィガロのマナーが悪いから俺が追突したんだって話？

即死ではなかったんだな。。
大丈夫さ！あーくそったれ！
って元気に応えてるのが逆に悲しい

残っていないよ
https://cdn-4.motorsport.com/images/mgl/68y7ooD0/s8/the-accident-involving-zhou-gu-1.jpg

フォーミュラじゃなくてよかったじゃん

すまん知らんかった…
やっぱ白黒のやつしかないんやね

シートベルトが焼失して火勢が弱まったから引っ張り出せたのかな

ザ・クラッシュ（The Clash）のジョー・ストラマー（Joe Strummer）が亡くなる1ヶ月ほど前の2002年11月15日に英ロンドンで行った消防士のためのチャリティー・ライヴ。盟友ミック・ジョーンズ（Mick Jones）と約20年ぶりにステージ上で再会した伝説のコンサートから20周年を迎えたことを記念して、この公演の模様を収めたレア・ライヴ・アルバム『Live at Acton Town Hall, London』がリマスターされ、ストリーミング・サービスで配信開始。今回新たにグラミー賞を3度受賞したエンジニア、ポール・ヒックスによってリマスタリングされています。この公演はストラマーにとって最後のロンドン公演であり、亡くなる前の最後のライヴのひとつでした。YouTubeほかで聴けます。

ミック・ジョーンズは、この公演の最後の3曲であるクラッシュの名曲「Bankrobber」「White Riot」「London’s Burning」の演奏に加わっています。

来年ランオフエリア拡張とグラベルを設置するみたいだけど

https://twitter.com/0mrg/status/1504903774795866112?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
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バレルロール一発でロールフープ完全破壊されるのヤーバイでしょ
前にアロンソが言ってたように重量増えて諸々モーメントが増えてるからか？壊れてもヘイロがあるから大丈夫っしょって思ってるんだろうか
FIAの認識が知りたい

WRXは気づくのが遅れたとかじゃなくてぶつかるまで気づいてない感じだよな

スパ24時間でヤバイ事故が

チューニングカー全開アタックのセッションだったらしいね
そんな中トラブルシュートのフィガロがスロー走行は怖すぎる
混走を許可とかありえないと思うんだけど

こないだのインディテキサスでのプラクティスのクラッシュ。ハロ（スクリーン）案件

https://twitter.com/JayRFrye/status/1511896974735278082
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ジョー・ストラマー（ザ・クラッシュ）の愛器を再現したギター“Joe Strummer Telecaster”がフェンダーより発売
ギター・マガジン Gear News Electric Guitar New Gear
ジョー・ストラマー（ザ・クラッシュ）の愛器を再現したギター“Joe Strummer Telecaster”がフェンダーより発売
2022-09-21
　ジョー・ストラマー（1952年8月21日 – 2002年12月22日）のシグネチャー・ギター“Joe Strummer Telecaster”が、フェンダーより限定生産で発売された。販売はフェンダーの公式オンラインショップのみで行なわれる。

Joe Strummer TelecasterJoe Strummer Telecaster
　本モデルは、ザ・クラッシュのフロントマン／メイン・ソングライターとして活躍し、ロック・シーンに多大な影響を与えたジョーの功績を讃えて製作されたギターだ。元となった本人愛用の1966年製テレキャスターは、次の3枚の写真で見ることができる。
　このジョーのテレキャスターの元のカラーは3トーン・サンバーストだったが、その上にグレーの下塗りとブラックの塗料が重ねられた。そしてジョーの激しいプレイによってボディが摩耗していった。

　そうしたジョーの愛器が持つ歴史と風格のあるルックスが、今回のシグネチャー・モデルではRoad Worn仕上げにより見事に再現されている。次の2枚の写真がそれだ。

　ネックの材はメイプルで、形状は高いプレイアビリティを誇る60年代中期の“C”シェイプ。指板材はローズウッドで、ラジアスは7.25インチ。

　ピックアップはカスタム・ボイシングが施されたJoe Strummerシングルコイルを2基搭載。このピックアップからは、クラッシュの曲で聴かれる唸るようなテレキャスター・サウンドが出力される。

　さらにビンテージ・スタイルの6サドル式ブリッジやチューニング・マシン、当時の仕様を忠実に再現した3プライのパーチメント・ピックガードも本モデルの特徴だ。

　そしてネック・プレートには、テレキャスターを持つ在りし日のジョーのシルエットが描かれている。

プライスレスな状況だな…

https://youtu.be/aHkHHjdTuk4

専有だとレースと違ってかなり緩いと思うが、気になるなら調べてみたら？

あれは蘇生したとしても植物確定だったそうだからどっちにしても。

クラッシュ後にこんなぶっ飛ばして走るドライバーはじめてみたわ

ただの横転ごときでロールフープもげたのはヤバイわな

広島工の後輩・高津臣吾監督が日本一に　徹も草葉の陰で喜んでいることでしょう

細木さんの写真がゲイリーになってる件ｗ
いくら当時を知らない世代とはいえ考察甘いなぁ

の解釈であってる
確かにクラフトスポーツは関口がアウトに車振ったからか一瞬インに車振ってるね
そのせいで回避が遅れて急ハンドルでスピンした不運なアクシデント
後ろのキーパーはギリギリだけど回避できてるから

昔NHKで観たコレも木の枝で殺られたやつやな。。
https://youtu.be/9_7KRSeosBo

ケン・ブロックがスノーモービルの事故で亡くなったとのこと・・・