【F1】1994〜2000年のF1【バブル崩壊】8laps down

87〜93スレで貴重な画像を見せてくれてたよ
モナコでベルガーよりセナの方が燃料積んでたんだ、とか発見があったね

微妙にスレ違いになってしまうけど
93年鈴鹿は予選1日目、2日目ともに面白かったな。
両日ともアップしてくれないかな。

スレタイ時代はすでに車、レギュレーション等で誰もが抜きづらいってなってたような気もするけどねぇ
シューマッハに限らずヒル、ヴィルヌーブ、ハッキネンも抜きまくりで勝利してた記憶はあまりような気も…

イメージで言うと96年エストリルで外からシューマッハ抜いたヴィルヌーブ、2000年スパのハッキネンvsシューマッハみたいな歴史に残る名シーンも他のドライバーはバトルで勝ってるみたいな印象になった一因も？

後の時代のアロンソも強かったがそんなにぶち抜いて勝利してた記憶もないので、スレタイ時代も00〜06年までも一番勝星を上げたためにピットストップしか勝ってない！みたいなイメージがより強くなってしまったのかなと。
(シューマッハが年間考えてバトルを控えてた傾向は否定しませんが)

記憶違いならすまん！

メカニック(組立)の挨拶は無視。
あいつ何様だ？と皆言っていました。

名前だけとはいえ、BATが帰ってくるね。
キカイダーみたいなカラーリングは見れないにしろ、もう20年経つのかと(´・ω・｀)

パッと見エステルライヒリンクかと思ったけど96年だし違うよな

トラコンなしでも圧倒的だったかは誰にもわからない

今にして思えば高木に横入りされてアロウズに乗れなかったサロがフェラーリで表彰台って
高木にはとんだツラの皮だったな

しかし94年序盤にアレだけやばい事故が重なった原因ってなんだろうねぇ

個人的にミカのベストレースは99？のA1かな
軽いシューに仕掛けられたのを守り切って振り切ってしまい
シューはオーバースピードでコースオフ、ウイングを失ったレース

確かに98のニュルも良かったね
2001のシルバーストンも良かったけど
本人はモンテカルロの優勝がベストみたい

モントーヤはマクラーレンのメカニックに拒否されたってくらい態度悪かったというけど
サトーはそこまで速くねーべ。
大体、ホンダにどんだけ世話になってんだと。

あの事故が無かったらセナがヨーロッパラウンドから巻き返してタイトル穫ってた

具体的なエピソードとソースを希望

脇阪と中野は一杯喰わされた感がある。その点佐藤はタイミングが良かったというか

アクティブサスペンションを禁止したからかと

つ1998のニュルブルクリンク
多分ハッキネンのベストレースじゃね？

ちなみにどこのチームで？

ヒルの能力とかこっちの年代だしね

https://www.youtube.com/watch?v=aTBlKRzNf74

顎兄のコメントでラルフは自分より、速いってのなかった？
リップサービス？
カートだけの話し？

前にもその話見たな、多分このスレだと思うけど
処世術に長けてる琢磨がそんな事するだろうか・・・
と言う疑問が残る

　 　 ,-ｰ─‐‐-､
　　 ,! ||　　　　　|
　　 !‐——-‐
　　.|:::i ./￣￣ヽi
　　,|:::i | (,,ﾟдﾟ)||　　＜ ちなみにどこソース？
　　|::::（ﾉ 中濃 ||）
　　|::::i |..ｿ ｰ ｽ||
　　＼i `—–‘/
　　　 ￣U”U￣

1997のフェラーリのシリンダーブロックはありふれたA357材でしたが、
いわゆるモノコック構造を採用したものでしたね。

その人は逆らうと下手すりゃ板の裏側くらいまで総力戦で倒しに来るからそこ突っ込んだらアカンのよ。
「どうやら中の人だったらしい」って数ある情報源の一つくらいに聞いてる分には良い。

中野ジョーダンは本当に見たかった。

主を失った26番手グリッドにイモラの乾いた風が吹き抜けています?

ヨスは何だかんだで2回表彰台に登ってるもんな。
一時期ホンダのテストドライバーでもあったし、親子でホンダに縁があるんだな。

ロスマンズ・ティレルヤマハ

98A1
99A１は同士討ち

個人的ミカのベストは00イモラの予選
レースはひねりも無いが98ニュルかな
1コーナーでタイトル争いが終わったと思ったからな

乙

サファリの虎のニュースで虎之介を思い出してしまうな。

嫌がらせって遊びでやってたんじゃなくて
レギュラードラよりタイム出すと
古いパーツ付けられたりとかタイムが出ない様にされてったんですと

94年はフェラーリにも疑惑ありましたね。
ハイテク開発戦争の先頭をいってたウイリアムズにやっと移籍したのにあの出来事ですからね…

セナで言えばF1座談会みたいな番組でホンダの木内さんが、ハイノーズがトレンドになりつつあるからテスト用に作ってセナで走らせてみたら一周もしないで帰ってきて「このノーズ嫌い」て言った話と、

ウイリアムズのシェイクダウンの時の1週目の無線で「この車嫌い」って言ったこういう野生の勘？というのかアレですが、そういう感覚的に鋭さみたいなのが予選などのスーパーラップに表れてたんですかね？

同意だね。
後半は独走出来てない。

https://i.imgur.com/XlNs9Tn.jpg

スマン　スレ違いだ

94年か95年のイギリスGPだったかでフェラーリのアレジが最終コーナーでトリプルファイヤーしてくれたのが印象的だったと記憶してるけど、覚えてる人います？

フィジケラとはお互い若いし元々バチバチしてたがなんかのレースで接触、中盤戦以降フィジケラが活躍目立ちミハエルが公式会見でフィジケラ褒めたりしたんで、まぁ仲悪くなるわなって感じかなー

99年は印象的な走りでしたね！
ただムラがあるので評価の乱高下があった印象です。

親父はイマイチ冴えないドライバーだったマックスが、今やいつかチャンピオンを必ず手中にする、ってもんだな。

フォローありがとうございます。

メゾネットウイングは禁止になってよかった

にしても「ホンダのオヤジさん」は生きてたらこんな従業員、ないしはOBが居たら
お嘆きではないかと思わなくもない。
お客さんかもしれん相手にその言い方は何事だっつってね。

無論こんなおそらく稀有な例を基準に自分の使うクルマバイクを選ぶ理由にしようとは思わないが。
用途に対して一番良いのがホンダの製品ならそれを選ぶだけだし、
他社の自滅でどのジャンルも段々選択肢が減ってるからね。

youtubeのF1公式チャンネルにタイトル決定の瞬間の動画が上がってるけど、94年と97年のシューマッハは明確に当てにいっていて酷かったな(´・ω・`)

排気量一緒だしな

96年、97年頃のマシンが個人的には一番好み

自分もハイテク禁止で空力を制御できなくなったのが主な要因かと思ってたけど
確かに給油のほうが影響大きいかもなぁ。

砂糖はイギリスF3チャンプだから
ちゃんとした形でF1に来ると思った

あとの二人はほんとに乗れるのかと
思ってしまった　海外での知名度がね〜

レーシングドライバーの人柄なんてどうでもいいけどね。
速けりゃいいんだよ、速けりゃ。

こっちでも話そうぜ

94年の速いけど脆いティレル好きｗ

アレジはレース術を学ぶ環境になかったのが伸び悩んだ要因かな。
プロストと組み続けられればもっと成長できたかも。