【WEC ﾙ･ﾏﾝ】TOYOTA応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】

じゃないとバセロンの得意分野なくなるしね

SNSやブログに貼る画像が欲しかっただけ
#7が優勝すると思ってたんだろう

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http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0

やりたいのはずっと前から言ってるし
バセロンなんかことあるごとに言ってる

シーズン始まってるのに過疎ってるな

赤旗の意味わかってる？

この件で未だに火病ってる奴がチラホラいるけどw

つhttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150123_685117.html

移りません 勝つまでは

の精神を持って欲しい、WRCの時みたく

外観にかんしては数点、フォトが出たみたいだけど
一番の関心であるバッテリーなのかリチウムイオンキャパシタなのか
何か情報でた？

他のスレは荒らしや馬鹿ばかりで悲しくなるわ。

週末はニュルなのか

今年は惜しかったよなァ・・・

あきおに040乗ってもらえば少しは力入れてくれるだろうか。

偽マーシャルに騙されたのは偽マーシャルが悪いのか可夢偉が悪いのか・・・

勝てるクルマ出しても勝てないのがル・マン
勝てないクルマでも走ってりゃ勝てるのがレベリオンクラス！

もうひとつ。
は「トヨタにレースを期待してないんだから、だまって便所下駄とか、豚糞肥料作ってればいい」とかほざいておきながら、
手のひらを返して「大衆車しか作らせてもらえない、レース活動もさせてもらえないトヨタ（笑）のエンジニアは可哀想だね〜(pgr)」って言うのが見え見え。

今年はマイナーチェンジの2015年型TS040だよきっと(´・ω・`)
去年だってレギュレーション変更がなければTS030をもう1年引っ張ったはず

3月までマシン発表がないとは待ちきれんな

ンダグソは早くもF1でぼろ負けが確定したから
ここに逃げ込んできたの？

>>ニコラス・ラピエールに関しては、契約は続いているものの、チーム内での役割は割り振られていないのだということだ。

ラピエール、完全に窓際だな・・・・・・
どう見ても、彼の仕事ぶりはA級戦犯モノです。

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=63056#page2

だから、3台目はないと何度言ったら

バッテリーで中間加速が強化されてロングストレートでも
圧倒出来るようにならないかな。

あのＬＭＰ2ドライバー（偽マーシャル）は
明らかにクラッチが壊れるor大ダメージを食らうと言うことをわかっててやってる
つまり意図的に壊そうとしてる
過失じゃなく故意であの行動に出てる
つまりこれは事故じゃなく犯罪なんだよ
順位とかトヨタとか関係なしに
罰金だけじゃなく刑事告訴すべき案件

実際ポルシェが被害者で加害者が日本人だったりしたら
永久追放だけじゃなくとんでもない事件になってるところだぞこれ？
おそらくポルシェ社長自身が相手側に謝罪と告訴を発表して
ドイツのマスコミがそのドライバーに押し掛けるレベルになってる

それを罰金だけですますとかトヨタ云々関係なしに日本人は舐められてるんだよ

勝てない車なら１００台出しても無駄だわな。
トヨタの話だ。

来期はドライバー変更はあるのかな？

おめーーー！！！！

ユニクロのブラトップでカサ増ししただけの乳無し糞マナにたかるハエ連中ウケる
ニコマナでなくとも穴さえありゃあ何処にでも突っ込みそうでキメェ

日曜の夜早く寝て、月曜の4時に起きるのがいいと思う。

ラリーネタもっと！＼(^o^)／

F1も終わったし次はWECだ
もりあがっていこう

1-2フィニッシュで43ポイントだから，今回でそこまでの差はつかんわな。

銀河旋風ブライガー　１９８１年に放送されたロボットアニメ。
しかし自動車に変形するブライサンダーのデザインは類似である。
敵役討伐のあるために・・・・お呼びとあらば即参上！
TS030〜０５０のカラーリングのイメージがあるだけじゃん！

実際、どんどん差をつめられてたよ。
評価されてるのは、ピットインの回数減らすために燃費を温存しつつきっちりミス無く
走ったことだろうねー。

来期の展望が見えるレースになると良いのだが、
今シーズンを圧勝するなんて遅れた思想で走って欲しくないよな。
最低でも膿は出し切って欲しい、来年のル・マンでオルタがーセンサーがーとか話にならない。

絶対勝ちたいなら３台は必要だね。
ドライバーだって取り返しのないミスやらかすことあるし。
そうなったら実質戦えるのが１台しかいなかったってのが今年なわけだ。

全員が勝負できるわけではないだろうから
我慢できる、サポートに徹するドラは貴重だよね。

来季のエンジンは４Lかな？

最終戦もこれまでどおりリスクを犯さず、結果１−２を理想として、集中して走るだけだな。
油断したらダメなのは百も承知のはず
今思えば今年のル・マンはまだ時期が早すぎて、ルマンの女神がお預けしたんだろう
今年チャンピオンになって来年堂々とルマン初制覇＋WEC王者防衛期待

その発言は監督じゃなくてSAGAパパ（トヨタHVの総責任者みたいな立場の偉い人）の発言だぞ

速さの面でポルシェはやっぱ手強いな。
トヨタは既に来年の開発に注力していると思いたいが
どうなのだろうか。

登坂力は圧倒的でダッシュ力も凄いから
あとは中間からの伸びがものすごくなってくれれば・・・

それ、MR-Sベースの GRMN SPORTS HYBRID Concept じゃね？
ルマン復帰前に発表されてた気がするが

それともそいつとは別のコンセプトカーがあったのかな

いよいよ今夜からか

予言が的中www。

× 事故死
◯ 荼毘に付した

いくら2台に注力しても、なんらかのトラブルや事故（もらい事故含む）が起きるのがル・マンだからなあ

WECでの善戦が、そのうち広まるのだろうが、ハイブリッドのイメージが一般人においても変わっていくのかな。

ワケがあるだけのよげんの書
トヨタGAZOOチームよ・・・・勝利の合言葉だ！
お呼びとあらば即、参上！これが勝利の鍵だ！疫病神よ・・・ギブアップせい！
ジャッキー・イクスにサポートせい！勝利は僕らにゴーゴーゴライオン
偽マーシャルカーに挑発しておびき寄せて誘うな！部品壊すな！障害物と車にぶつかるな！
リタイアするな！勝つためには、神様に祈って願いを叶えろ！運次第はいまのうちだぜ！

トヨタはだね、とにかく止めないでくれ、頼む
今のトヨタのモタスポやスポーツカーの印象っていい感じだと思うんだよね
Ｆ１やってたころは国内外ともこういう場でのトヨタに対する意見ってネガティブなものがほとんどだったけど、
今は好意的なものが多いし、トヨタの市販ハイブリッド技術も理解や認知がかなり進んでいる
大衆的にはどうか知らんが、少なくともモタスポファンの間ではトヨタＷＥＣはイメージ向上にもうむちゃくちゃ貢献してる
00年代はプリウスとそのハイブリッドといやあダサイ車、くだらない意味のない技術の代名詞で、
技術に疎い人達から意味も根拠もなくむちゃむちゃ嫌われてたからな、特にモタスポファンには
あの時からすりゃほんとに隔世の感があるわ

まあＦ１やってたころはいろいろとやり方が下手だったとは思うんで、その辺洗練させて、とにかく続けてくれ

トヨタ まじ空気だったなぁ
富士はがんばれよ
鈴鹿８Ｈには行くけど富士はパスな
理由は言わせんな　ｗ