一刀両断☆赤井邦彦☆クニタンPart2

今回の見聞録は珍しくちゃんと取材したみたいだな
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=69932

いい話はないのか。

「Ｆ１倶楽部」（まだあるの？）で、佐藤琢磨の免停事件に
紙メディアで初めてちゃんと触れたことくらいか。

>>Ｆ１取材４０年の大ベテランの眼力にご期待ください。

多分、1976年の富士スピードウェイを初めて取材しました。
それから40年たちましたって意味だろうな。ｗ
その間たいしたことはやってないような気がする。

F1で現地取材してるのはアジア圏だけでしょこの人

一般人に罵声浴びせる人だからなぁ・・・

うむ、薄い
ここはクズの集まりだな

Fワンダーという提灯雑誌の思い出でも語ろうか

完全に自分の仕事のことしか考えてないｗ

これは…、言ってくれないとわからないじゃないですかぁ、という愚痴を言ってるだけ？

トーチュウの糞コラムの今季ラスト。
「こんな話もある。「実はハミルトンがロズベルグに大接近したとき、彼はブースト圧を
かなり上げて走っていたんだ。それをエンジニアにとがめられた。『みんなで合意した
通りに筋を通せ』と言われたらしい。つまり、ロズベルグを抜くなってことだよ。それで
ハミルトンは渋々ダイヤルを絞ったらしい」と、ある事情通。さて、この話が事実かどうか
は知るよしもないが、シーズン終盤にはメルセデスＦ１チームにはチームオーダーが存在
したということだ。」

事情通から聞いた話（まだ自分が事情に通じてないことを恥じろよ）、それも
言われたらしい、絞ったらしい、のらしいづくしのフワフワした話を出して、
事実か知るよしもないのに、「チームオーダーが存在したということだ」と断言。

あ、コラムの半分はいつものように、テレビ中継見てれば言える、ただのレースの概要ね。

アロンソのブレーキトラブルは捨てバイザーが入ったせいだと報道された
翌日に何を言ってるの、この眼力は。

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「そこにうかがえた」、「〜だったはずだ」。
なんにも取材してないな、また。中継か結果見ただけの感想。

ハースは「仕事がキツすぎてスタッフが何人も開幕前に辞めてしまった」
って小松エンジニアがインタビューで言ってたけどな、上のコラムが載ってるトーチュウに。

アジアラウンドしか現地に言ってないんでしょ、この人・・・

事実無根じゃない！ 菅官房長官が古賀茂明を攻撃していた「オフレコメモ」を入手
http://news.livedoor.com/article/detail/9952324/

現在のクニタンの近況

○フォーミュラＥにご執心

○トーチュウのＦ１開催後の解説連載を今宮純から奪い取った？←New!
『今宮純の目』 → 『赤井邦彦・赤目眼力』

「今回からＦ１グランプリ終了後、モータースポーツジャーナリストの赤井邦彦さんが
レースの核心を直撃します。Ｆ１取材４０年の大ベテランの眼力にご期待ください。」

誤報垂れ流しで、その後フォロー無しだから見る価値ないんだよなぁ

かといって、ルノーが責任を逃れられるかといえばそうではない。性能不足改良が追いつかず、
負け続けてイメージを傷つけられるなら撤退も選択肢にあり、とルノーＦ１代表は公言する始末。
まさにレッドブル・ルノー帝国の衰退を目の当たりにする感じだ。

マレーシアＧＰでは、レッドブルからフェラーリに移籍したベッテルが快勝。彼は最高の
タイミングでレッドブルを抜けたことになる。女神はまだベッテルを見放していなかった。

恥ずかしい・・・

トーチュウの「赤目眼力」読んだけど、
「オーストラリアＧＰ史上最低のレースという声がいくつも聞こえた。
出走台数の減少も理由のひとつだろうが、接戦が見られなかったことが理由だろう。」
（↑実際に聞いた話なのに？なぜ理由は推測なのか）

「マクラーレン・ホンダは、ホンダの性能不足ばかりが語られたが、私はマクラーレンにも
語られるべき点があるのではないかと思った。なぜならマクラーレンは昨年、メルセデス
エンジンを搭載していながら表彰台は開幕戦の一度だけだったからだ。」

と、大まかにこの２点についてダラダラと語ってるだけ。
レースの分析など何もなく、相変わらずネットニュース見てるだけで書ける内容。
次の日の尾張正博の記事は、デビュー戦５位入賞のフェリペ・ナスルを取り上げ、
独自取材のコメントや現地で自ら撮った写真も添えられてた。何。この違い…。
これでたぶん赤井の方が原稿料高いんだぜ…、40年の大ベテランだから…

行ったのはF1スペインじゃなくてFEモナコだけどね

ほんまアホや、この赤井って言うオッサン。

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赤井さん

そこを人脈と取材力で、チームが語れない裏事情を探り、
もしくは深い技術的な知識でもってトラブルの原因を推察するのが
ジャーナリストではないのか

ちゃんと説明してください、って一般視聴者か？

レッドブルが不調だ。マレーシアＧＰでは精彩を欠いたばかりか、トロロッソにも後塵を拝し、
屈辱の９、１０位。優勝したベッテルのフェラーリから１周遅れという体たらくだった。

レッドブルが使うルノーのパワーユニットは、メルセデスやフェラーリに比べて性能不足であることは
昨年から判明しており、その改良が十分ではない今年も苦戦は必至だった。しかし、同じＰＵを使う
第２チームともいえるトロロッソ、それもＦ１挑戦初年度の若手ドライバーが運転するクルマにも
もてあそばれたのだから、不調の原因がＰＵだけとは言えなくなった。

これまで散々ルノーを糾弾してきたレッドブルのホーナー代表だが、トロロッソに負けたとなれば
ルノー攻撃の手もゆるみがち。となると車体か…。レッドブルの天才デザイナー、Ａ・ニューウェイでも
外すことがあるのかとパドックスズメはささやく。

ところで可夢偉ファンは可夢偉スレへ行くといいのでは？
批判記事書いたなんて理由で彼に粘着するのはモータースポーツ界の民度の低さをさらけ出すだけだと思うよ

http://www.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=65803

良いこと書いてくれてるじゃん！

Ｆ１倶楽部は良い雑誌だったと思うんだけどね。
あの雑誌の責任主幹（だっけ？）だった人がいま、あんな記事やコラム書いてる人と同じだとは思えない。

赤井先生は無論、トラブルの原因などその圧倒的な取材力で
掴んではいるのですが、他の凡百のジャーナリストどもの為を思ってですね…

赤井の眼力とかレースの核心に直撃とか、皮肉で言ってるとしか思えんなｗ

10年位前に、赤井邦道（赤い報道）というペンネームで、朝日新聞の報道姿勢を揶揄する
投稿が読者欄に載った事があるが、この人かと一瞬見間違ったｗ

先生、こんなとこ見てる暇があるならもっとマトモに取材してきて下さいｗ

おれでも書けるぜとか思ってる奴は多いかもしれないが、
実際に連載を勝ち取っているのは赤井
実力というのは、つまりはそういうことだ

Ｅの決勝は土曜日でしょ？
次の日にスペインも行ってるよ、たぶん…、ついでに…

最近、活動してるの？

F1取材40年？

40年？

そもそもまだ生きているのか

「9割の嘘と1割の関係者情報リークを駆使して炎上商法で金を稼ぐ」と訂正しといてやれ

今回も井戸端レベルの赤目眼力

フォーミュラＥとＦ１、これだけ被ってるのに、なんでフォーミュラＥの
レポート頼んでる赤井にＦ１のレースコラムも書かせるかね？ トーチュウは。

これはワロタw

ＦＥと同日開催だったけどＦ１行ったのかね？

自分がモータースポーツジャーナリストとして深刻なほど
読者の信頼を得られていないということを知ってほしいよ、まず…。

自分がモータースポーツジャーナリストとして深刻なほど
読者の信頼を得られていないということを知ってほしいよ、まず…。

最近なんてアジア圏しか取材行ってないじゃん

自分だけ、先生の良さ分かっててズルい。

お願いします、教えてください、先生の良さ。
「〜ようだ」と「思う」を繰り返す小学生の読書感想文みたいな文章の行間の読み方。

読者に逆ギレした時に「おまえに言われす筋合いはない」とか言ってただろ
これって長年pc使ってるのにブラインドタッチできない証拠なわけで
その程度の人だから作文も小学生なんだろうな

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たまに行っただけ
ほとんど電話でしょこの人