□■2022 F1GP総合 LAP3058□■OFF□■

ルクレール「女は3年毎にアップデートしないと」

ルクレール「シーズン中盤あたりからデグラが苦しくなって苦労させられた」
フェラーリ「ルクレールが言い訳で言ってるだけ！実はフェラーリのデグラ制御力はトップクラス！」

………みんなはどっち信じる？

右京は別に実力が認められたわけでなくJT欲しさに呼ばれてただけだしなｗ
あの時代は日本スポンサーが多かったし
まさにバブルのおかげなんだけどなｗ

>>211
まぁイデアが社名変更→サンズだからね
ちなみにラリージャパン事務局長はじめ役員はサンズはじめ三栄関係者よ

えっ？またか
ヤリチンか

あげたドライバーは単純に俺が嫌いなドライバーもしくは、何年も走ってて若くなく評価もある程度固まってるかつこの先がほとんど見えないドライバー
あくまでも個人的にね

昔はタバコもアルコールも広告きせいなかったからねぇあ

ばんせい証券てまだ潰れず生きてんのね
日本で投資が流行らんわけだ

https://pbs.twimg.com/media/FjnjvnBVUAAFS4H.jpg

フェラーリにベルガー説が再燃か…
まあ、マラネッロの連中の気分次第だから、何がどうなるのか揺れ動きそうではあるが

どうせ来年の今頃には…

資金力のない下位チームがお金持ってる新人乗せる
壊されて修理費嵩むし、結果も出ない
これのバランスが崩れるほどマシン壊されるかだろうな

ロン・デニス

そこは1位2位より6位(複数)の方が価値が高いはずはない的発想だな。
昔は良く壊れたので。

※1-9,2-6,3-4,4-3,5-2,6-1 の配分だったから

今でも起きる論争だろうが。<2021

リザーブが他所のスパイだとかくだらない話が出るんだろうな

マックスだってルクレールとペレスに手を掛けてないじゃん

ロキットリッチエナジースポーツペサと同一シーズンにぁゃιぃスポンサーが３つもあったんだよなｗ

FIA2022年表彰式がボローニャで行われた

TOP3は出席したが
2022年オーバーテイク・オブ・ザ・イヤーの
ハミルトンは、2年連続欠席

自前のパーツがもし予算問題の理由がメインだったら来年の速さが心配ではある
一応、タウリに渡されるタイミングが遅すぎて使いこなせないというのが公式の理由らしいが
予算を超過してはいけないが、それを恐れ過ぎて遅くなったら本末転倒だからね

レッドブルのはパーツ以外の税金とか食事代とか医療費とかの取り扱い上のやりとりだから時間かかる
タウリのは計算が間違ってる話だからすぐに返事くるでしょ
リステッドパーツとかで高く付く部分をちょっと大目に見積もってしまってたんじゃない？
引継ぎ制裁名目のパーツの補修交換にすら上乗せつけたままとかで計算してたら、大きなズレになる事もあり得る
あと、レッドブルの一件で予算確認に対するFIAの返事が遅すぎる事も問題になってたので、改善したんじゃね？

ところでブラジルではなんでメルセデス強かったの？

https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-2022-hrc-asaki-interview-2-value-of-formula-one/10405265/

ホンダの浅木さんもこう言ってる
本当に完全に撤退するつもりだったらこんなコメントにはならない

タウリ「何？予算余ってんの？ファクトリーで宴会しようぜ！」

まさに世の中マネー主義　金のためなら多少の犠牲はいとわない

GP Car Story好きでよく読んでるけどF1 MODELING電子書籍化してくれたらそっちも絶対買うわ
山海堂潰れた後は色々グダグダだったけど

2022シーズンのスレハイライト
・長文爺消える（欧米ではアジア人を活躍させようとする機運が高まってて～とかの人）
・エレメント爺消える

どっちかというとサス単体よりハイレーキで培ったノウハウが生きてんじゃね、そうなると他所はなかなか真似できない

760円ならあるやん

無理だな
まず普通に歩けるようになるまで半年とかそういうレベル

トトはオーナーだから「俺の気にいらんやつはダメ」とはっきり言える
雇われ代表だと最終決定権が上にあるから取り敢えず歓迎するとか言って裏で画策する

フェラーリが、ベルギーからのフロアの撓み量の規制(正確にはスキッドブロックの撓み量)で修正が必要って言ってて
それ以降、タイヤのデグラが多くなってたっぽいから
ルクレールのほうが信じられるかも

名取てどうなったん

タウリが言うには予算超過したと勘違いしてたってのは確からしい
FIA側から「君たちはまだ超過してないよ予算にまだ余裕あるよ」って返事がくるまで
緊縮体制に入ってたみたいな話をしてるね
リステッドパーツの取り扱いとかほんと面倒くさいからな…

ホーナーが鈴鹿の混乱に触れたらスレイエムがそれはFIAが決めたわけじゃないって壇上で反論したらしい

ただ記事によるとホーナーは「混乱はあったが鈴鹿でチャンピオン取れて良かった」ぐらいのニュアンスなのでスレイエムの過剰反応に思えるが

チャールズあのかわいい彼女と別れたのか
めちゃくちゃ仲睦まじかったし結婚するつもりだと思ってた
もったいねー

つか結婚してないのに慰謝料って取れんのか
なんかDVあるなら別だろうけど

その塩味はハンガリーで私によって加えられた

フェルスタッペンは結婚早すぎ

今のところフェラーリ次期代表候補はこんな流れみたいだ

クリスチャン・ホーナー　→　断ったとの噂
アンドレアス・ザイドル　→　断ったとの噂
ロス・ブラウン　→　断ったとの噂
フレデリック・バスール　→　断ったとの噂
ベネデット・ヴィーニャ　→　暫定候補
ゲルハルト・ベルガー　→　新たに浮上した候補

それは初耳だった
ソース貼って欲しい

一応驚いたって方のロイター版の記事もある
https://jp.reuters.com/article/motor-f1-tsunoda-idJPKBN2G600G

FIA「今のF1はオーバーテイクするのが簡単すぎる！DRSを短縮だ！」

お前らがオーバーテイク出来なきゃレースじゃないとか言い出して始めたんだろｗ
DRSをなくして可変逆DRS付けるってのを推し進める為の策謀としか思えないな
むしろ、逆DRSこそオーバーテイクが簡単になるだけだろｗ

そりゃ契約なんて正式発表までは黙ってなきゃならんだろ

カムイみたいにチームからあんな下品な女パドックに連れてくんなって言われるとかよっぽどやな

あ‾、オーバーテイクってどっかでマックスに1分以上周回遅れにされたやつじゃないのか

来季どころか2026年まで無理そう

フジもDAZNもアジア放映権を持ってるとこ（忘れた）から日本の放映権買ってるけど、そのアジア放映権持ってるとことFOGの契約が今年で終わるんでしょ？

だから終わる終わるという噂になってるだけで

デフリースは確かにF2で3シーズン居たわけだけどその3年間の成績見てみるとチームメイトを完全に圧倒してる
その後のFEチャンピオンやウィリアムズでの入賞も踏まえると過小評価し過ぎだな

今回のw杯はオランダに限らず欧州サポーターがどの国も少ない

youtubeでライブ放送あるよ

インテルラゴスはエルマノス・ロドリゲスの2300mに次いで標高が高いよ800mくらいある
また、第2セクターはかなり遅くまわる必要があって高いダウンフォースが求められる
なのでメルセデスがストレートで失う分をここで取り戻しやすかったし、
フェラーリも来年の対策で出力絞ってた上に標高もあってストレートで失う差が少なくなってた
なによりグリッドダウンしてたのも利いてたね
タッペンとハミルトンが一緒にグダグダになってたのもラッセルには運が向いてたね