F1を良くする方法を討論するスレ

リタイヤが少ないんだよな。
昔は、トップを快走しててもエンジンブローとかでリタイヤしたりして緊張感があったのに、
タイム差がついてしまうと、もうそのままの順位だもんな。

ボタンだと味気ないから大げさなブーストレバーを使うことと
ドライバーには「ブーストオン」とか名前を無線で大声で叫ぶことも義務付けよう(´・ω・`)

確かに好き好きは人それぞれだが、
F1ファンは性能調整を誤解しすぎている気はするなー。

確かにウェイトハンデや性能調整は
F1の風土には合わないけど、
演出にしてもコスト規制にしても
もっとうまいやり方はあるはずなんだが。

とりあえずチーム＝コンストラクターじゃないといけないっていう縛りをなくせばいいんだよ(´・ω・`)

今の下位チームは金かけて糞遅い車を作るよりトップチームが開発した車体を同じくらいの価格で買えるならそうしたいってとこが大多数だろうし
トップチームだって型落ちの車体を売った金で開発費を浮かすことができるならそうしたいだろう

F1に必要なのは細かいルールじゃなくてエントラント

インディーカーで導入されてるブーストボタンをDRSの代わりにF-1にも導入したら良い

アウディ、F1参戦を否定
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51984185.html

ドイツのアウディ社は18日、モーターレーシングへのコミットメントを
広げようとしているという噂を終わらせるため、F1参戦計画はないと発表した。

フォルクスワーゲン社が所有する高級ブランドのアウディのスポークスマンは
「これは我々にとっての話題ではない」と述べた。

コンコルド協定って元々バーニーがチームの立場から結んだんだよね
今バーニーにとって邪魔になってるとは皮肉なもんじゃ

超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど　あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww

□を22it.neに変換
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全サーキットの
コース幅を広げる
モナコだけは例外。

NASCARでもスーパーGTでもんなもんはある
オリンピックのないモータースポーツの宿命だ
結局どっかの土俵に立つしかねーんだ

今一番予算使ってるチームの予算を制限額にして
あとは細かいルール全廃でいいんじゃまいか
それと1ストップ強制ルールの撤廃

あのダサい音のマシンじゃ ときめきが無いし、中身はタイヤ持たせ競争とエコドラ走行。

ガチンコ、ハミルトンの鬼走りがみたいのに、F１終わってね？

マン島TTは面白いぞ

F1なんかコンコルド協定あるんだからいくら何言ったって無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄

大丈夫、普通にになっている。

今年のF1はつまらんの(´・ω・`)

F1の運命はVWグループを呼び込めるかにかかっていると言っても過言ではないのではないかな

F1の運命はVWグループを呼び込めるかにかかっていると言っても過言ではないのではないかな

メルセデスが撤退すればいい

バーニーやトッドら老人どもを一掃するしか無い

ヨーロッパの原始人たちの不正を辞めさせる

昔のF1は直４ターボあったよ
アロウズ・メガトロンとか

エクレストン「若手ファンの獲得に興味はない」
　
若手「F1に興味はない」
　
　
−−−　終了　−−−

F1という文化がいかに根をはっているかをバーニーはよく理解してるとは俺は思うな。
いくら観客が減っても、絶対一定数以下にならないということは歴史が証明している。

ただ、このビジネスモデルがあと何年続くかはわからんね。インターネットやスマホの登場で、環境は劇的に変化し始めてるから。

バレストルがグループCを潰した方法で行こう

少なくとも景気が良くならない限り、F1に限らずモータースポーツが人気得るなんてありえない。
国内では、若年層の車離れが顕著してる訳で、レギュレーション変えようが既存のファン以外を取り込むの
はほぼ不可能。
結論は、衰退の歯止めは効かないだろう。

4発F1なんて見たくもない

模型の版権を安くしろ
セナが生きてた頃のプラモは1500円くらいで買えたのに
今は5000円超えだぞ

「マルチメイクじゃないと俺は見るのやめる」って言ってる奴いるけど、それ以上に喜ぶ奴のほうが多いから何の問題もないと思うの

タバコやアルコール広告の制限撤廃。

必死に金かけて一番になろうとしてるのに 頭になってもおさえつけられたら やる気も起きねーだろう

見せ物だけなら演出も必要だろうけど 操作されたレースは面白いと感じるかは 見慣れたらどうなるかは 個人個人で違うだろうね
SGTはおれはおもしろく感じないし 舞台裏知ってからとても競争には見えん

自動車レースに演出はつきものだけど、F1は完全マルチメイクにこだわりすぎてその演出の方法が制限されすぎてるんだよな。

例えば他のレースだと
GTのパワーウェイトレシオを用いた性能調整
LMP1-Hの総エネルギー量均一化
LMP2のバジェットキャップ
DTMとスーパーGTのウェイトハンデ、モノコックその他パーツの共通化
インディカーのワンメイク＋エアロキット装着

まだ他にもあるけど、これだけの演出方法がある
そしてどれも面白い開発競争とバトルが維持されている

どれも導入するのはすごく簡単なんだけど、伝統か邪魔をしてるのかフェラーリが反対してるのかは知らんが、
とにかくF1でこの手の方法は一切取られない。
でも演出を軽視するわけには行かない。で、
「わざと火花を散らす」
「音を高くするために尻にラッパ」
みたいな奇妙キテレツな発想になっちゃうんだろうね。

現代のF1はつまらないんじゃない
現代のF1は自分が好きだったころのF1と違うからつまらないんだよ

君も含めて周りが勝手に騒いで、アウディがF1行くってことになってるだけ

たかだか40年くらいしかない伝統ではあるけど、
ハミルトンはカーナンバー1を付けろ

カーナンバ―1を付けてるのが（前の年の）チャンピオンだっていうわかりやすさは
初めて見るちびっ子たちに大事だ(´・ω・`)

ナイトライダーとかエアーウルフのターボボタンみたいな
中に電球入ってて押すと光る四角いアレでいいじゃないかw

…スーパー追跡モードもつけるか？

ウェバーさんのF1の叩き方が、ねらーもどん引きするレベルでワロタ
まぁ半分はレッドブルへのあてつけなんだろうけど

http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/184423.html

一方、俺はMotoGPに移行した

F1をテクノロジー競争から
ドライバー競争に比重を変えたらカリスマドライバーも出てくるんじゃないかな

完全ワンメイクでいいだろ？
エンジンとかはラベルだけチーム毎にホンダ、ルノー、メルセデスとか貼ってさ。
タイヤもピレリをＭＩ、ＢＳ、ＧＹって感じでスポンサー料とればいいし。
シャーシは四年毎にトップチームが持ち回りで作製してさっ。

レース中の再給油を復活させる。

但し給油機を輸送するのは高くつくから
サーキット最寄りのガソリンスタンドまで走っていって給油（セルフ）して戻ってくる(´・ω・`)

見たくねえなそんなもん。

ラジコンやらミニ四駆が走ってるの見てるようなもんじゃん。

シャーシ開発に金つっこみすぎて、ペイドライバーがいないと成り立たなくなっているのが問題っしょ。

おそらく二極化が進む､と思うのね｡一つはエコ｡FORMURA Eみたいな｡
もう一つは従来通りのエンジンを用いたレース｡
勿論メーカーはエコの方に向かうからF1は無くなってもおかしくはない｡統合､合併みたいになるかも｡

そもそもハム、HRT、マルシャがこんなことになったのって予定通りのバジェットキャップがつかなかったのが一番大きいから予算制限の類いは避けて通れないと思うわ

お前ら討論よりアンケートだ！！！

昔よりは全然面白い

レギュレーションがきつすぎで細かすぎなんだよな。

マルチメイク自体は構わないけど、ある程度マシンの性能を均衡させるべき
バーニーはそれをしたがってるみたいだけど、コンコルド協定のおかげで何もできないのが現状だ