【WRC】トヨタWRC【SS1】

巧妙かつ悪質な不正厨は政治がわからぬ。文学も、音楽も、この世の芸術と言われるものもわからぬ。
勉学もわからぬ。友人の事も、家族の事もわからぬ。他人の事などなにもわからぬ。
巧妙かつ悪質な不正厨はなにもわからぬ。けれどもトヨタのレース活動に対しては、人一倍敏感である、厄介な人種であった。
何が何でも「トヨタのレースの成績は不正(WECスレ、プロトタイプカースレではこれに『温情』が加わる)に依る物、トヨタは実力が無い」と云う事にしたいのである。

なんで👀でてんの？

逆に考えるんだ
無関係な自動車メーカーのcmよりマシだったと

タミヤのボディは多分かう・・

便所紙にでも書いてろカス

ワイドボディキットはよ

まあ参戦初年度から勝てるほど甘くはないわな
オジェ獲ってればともかく

WRCは市販車ベースで争わないと面白くないし、盛り上がらないだろ
市販車で高性能なハイパワー車作ってないキムチ車メーカーが何でWRCで上位争いしてるの？

q

ケツを振り回してコーナーを曲がるように、後輪寄りの設定になってるのかもね

ヤザワ･･･ホモでーす

本当に何より、粘着トヨタ嫌いってめんどくさい。
勝てば不正だ温情だと騒ぎ立て、負ければ実力が無いだのパクリと改善しか能が無いだのと嘲笑う。
叩きに反応すればヨタグソが言い訳とか自己正当化とかほざき、ならばと何も言い返さなければぐうの音も出ないとまた嘲笑う。

>>8のような「粘着トヨタ嫌い」に贈る、『ホンダ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴』
【F1　第一期】
当時すでに従業員数千人規模の大企業でありながら、社内で本田宗一郎の暴走を誰一人として止めることができず、
まともに走れない空冷F1・RA302をデビューさせる。
しかしマグネシウム製ボディはクラッシュして即炎上、ドライバーを焼き殺す走る棺桶だった。
宗一郎は反省するどころか別のドライバーで次戦にもエントリーさせようとするなど、自ら盲信する空冷エンジンのためなら
ドライバーを使い捨ての部品扱い。 そしてホンダはこんな人殺し欠陥車をコレクションホールに
恥ずかしげもなく「技術の礎」として展示・保存している。

【F1　第二期】
その時期のF1はメカニックが職人技でエンジンを調整していたような大らかな時代だったが、
バブル景気をいいことに湯水のごとく開発資金を注ぎ込んでエンジン開発して投入。
16戦15勝という空気を読まない独走をやらかし、FIA会長に「F1にイエローはいらない」と言われてしまう。
（21世紀初頭のフェラーリ独走でさえ世界中のF1ファンから「ドイツ国歌は聞き飽きた」と顰蹙を買い
ポイント拡大のきっかけとなったことを思い出せば当時ホンダがどのようなことをしていたかは想像に容易い。）
対抗するために各メーカーも巨額の開発資金を投入せざるを得ず、F1の開発費高騰の原因を作る。
また、ルノーなど欧州メーカーが本気になって以降は成績は奮わず、販売不振を理由に逃げるように撤退。

「巧妙かつ悪質」な撤退話を一席

続き：
粘着トヨタ嫌いに贈る『ホンダ・モータースポーツ　悪業と顰蹙の遍歴』
【F1　第四期(その２)】
こんな惨状でもホンダが無償PU提供に加えて実質メインスポンサー代わりの参戦費用拠出をしているためドライバーも直接的な批判は我慢していたが、
第7戦カナダGPではついにアロンソの堪忍袋の緒が切れ、ただでさえ遅いペースを更に落として燃料をセーブしろとの無線指示に「いやだ！レースをさせてくれ。これじゃアマチュアだ！」
「どうせ最後までPU持たないじゃないか！」と反論するやりとりが国際映像で全世界に配信され、世界中のお茶の間に乾いた笑いを提供する。
このレースも案の定ダブルリタイヤに終わり、次戦はPU交換により2台で合計50グリッド降格という前代未聞のペナルティを受ける。
かつて「ホンダ圧勝をよく思わないFIAがホンダ潰しのためにターボ禁止にした」と被害者面し、30年近く経った現在も自社のWEBサイトで創業者を崇めるために宣伝していたホンダが
ついには「メルセデス圧勝はF1にとって良くない、王者が最後尾は悲しい」と自らの技術の無さを棚に上げて救済を求める始末。
WC経験ドライバーを揃えたマクラーレンという名門チームに提供しながら参戦すら危ぶまれたマノーと最下位を争う姿はかのマクラーレン・プジョーを
遥かに超えるF1史上空前絶後の大惨事であり、「第3期はBARが悪かった」「2014年の国内レースの惨敗はF1エンジン開発のため」と
事あるごとに現実逃避していたヲタの願望を完膚なきまで打ち砕くものであった。

日本国内レースの日産:レギュレーションの隙を突きまくった空気を読めないマシンを作ったり持ち前の政治力を駆使して無双
海外レースの日産:政治力を行使できない為基本的にクソザコナメクジ。勝てないとすぐ辞めるヘタレ

そもそもプリンスの技術のエンジン積んだセダンで借り物競争してデビューレースで1600GTに負けたのをイチャモン付けてリザルトひっくり返してそれで49連勝だなんだと言ってるメーカーがクソでないはずがない

WRC:鳴り物入りでデビューさせたサニーGTI-Rを熟成もクソもないウチにたった二年で撤退。目立った戦績はRACで刻んだ二度のベストタイム程度
WEC:当初フル参戦のハズがなぜか実質ルマンスポットエントリーな上しょうもない走りを見せ付けて一年で去る
BTCC:いつの間にか辞めてた

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

まあ、日本の晩飯時にスタートだなｗ

報道ステーション
2016年12月13日（火） 21時54分〜23時10分
トヨタが18年ぶりにWRCに復帰!今、再びラリーに挑戦する理由
http://tv.yahoo.co.jp/program/23909739/

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1649331677058179074/pu/vid/960×540/yIizA5JYvj2esbcL.mp4

おっ、そうだな

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1649331677045587969/pu/vid/960×540/keJwbkx6x6D66CeF.mp4

悪い、コピペしたので作り直してくれね？
ipもいらね

はいはい、来シーズンもそうだといいねｗ

おめでとう！

トヨタは金もあるし、人脈もあるからキムチ臭い奴等には負けないだろ。

とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

3HI4F

つまんね

車の技術云々だけではネタが枯れるし、所属しているドライバーの話は有りだと思うけどな

今日も仕事！

これもモンテカルロラリー観戦ツアーに行くため。

普通、年始に7日間もなかなか休めないからな。
海外のラリーには何回も観戦に行ってるが、盛り上がり方が日本と全然違う。
お爺さんやお婆さんまでコース沿道で応援してる。

迫力あるよ。凄い轟音と共にラリーカーがぶっ飛んでいく。

海外で日本車が頑張ってる姿を見ると、マジで涙が出てくるよ。

モンテでは終始、旭日旗の鉢巻きとTシャツを着て応援する。
韓国系に喧嘩売られたら俺の拳が容赦しない。

アンチトヨタだけど、復帰後初優勝おめでとう!

アンチトヨタだけど、復帰後初優勝おめでとう!

仮上げ

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180528-00000011-fliv-moto

マジで

これじゃWRC2マシンだ!アッー！

>>40->>43
ID:ZQyaMExLK
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　　　 か　　 i　| 　 !　 !　/|/　 |./　’;.:.:.:/ |.´ﾊ　 `ﾊ　　 ‘, 　 　i　　＜. 　 　な　た
　れ.　っ　　 |　! 　 !　 ﾚ’r‐’ｧ‐-=､　!:.:/　 !/_,」_/_　!　　 i.　 　|　　　 !
　　　 た　　 ＞’, 　,.!　ﾊ ヽ !　Jﾘ　 ﾚ’　 7´ i´　Jｱ’ｧ　　,’ i 　 !　　 　’,
　　　 か　　 |　 V`’ﾚ’|:.:.:!　 ｀ｰ ‘　　　　　 　’､_,ン ｲi　 ,ﾊ | 　 !　　　　ヽ.
　　　 ら　 　,’　　　 ! .|:.:.!'”‘”　 　　　,　　　 　　,.,.,. ﾊくﾀく! 　 |　　　　　　`’ ｰ—–‐
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ヤリスの鼻っ面にあるトヨタロゴの周りに開いている穴はラム効果を狙っているのでしょうか？

夜の巷を徘徊する　年末特別編　〜マツコがクルマの開発現場を訪れる〜★4 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa7.2ch.net/test/read.cgi/liveanb/1482937067/

ペナルティは「TTEの1年間出場停止」であることも忘れちゃイカンよな。
ワークス活動こそしていないとは言え、96年もセリカは出場してるしな。
TTSとかのサポートの上で。

出場停止と引き換えにオベ･アンダーソンの更迭を要求されたのを
本社サイドが断ってペナルティを受けること選択したなんて話が当時あったよな。

いくらなんでもそんなしょうもない政治駆け引きするか？と思ってたけど、
後年のF1でのクラッシュゲート事件のモズレーのお粗末さを見て、あれもマジだったのかと呆れた。

さっきTVで新型スープラのCMみた
アロンソの次にタナックとかトヨタドライバーが出てたな
その後ラトバラも出ていたが ミークさんは?

みたいなしつこいのも居るし、IPあった方が良いべさ

Ｆ１応援してたから応援するけどドライバー強いのを本気で獲得すべきではあると思う
マキネンに任せっぱなしはダメだろ
マキネン好きだったけど

ヒュンダイってwwwww

トヨタGAZOO Racing公式サイト
https://toyotagazooracing.com/jp/wrc/

開発テスト動画（YouTube）
https://youtu.be/Nj1GxtQOg7o
https://youtu.be/CLQb0y6FgCg
https://youtu.be/AqP9VlHFW5Q

>>25
誤：耐久レースでもダメ
正：ル・マンでもダメ
2014年のWECでは8戦5勝でコンストチャンピオン獲得しましたが？

モータースポーツファンの俺としては単純にトヨタの復帰は嬉しい。

トヨタのワークス活動の話題でリストリクターの件をいちいち持ち出してくるヤツは大体それしか知らないくらいモータースポーツ詳しくないぐらいの感じの人だから。

リストリクター事件がトヨタ本社の意向だと思っている奴ホントひでぇ。

観客整理のため0829開始

∩( ・ω・)∩ばんじゃーい！
さあ、あと四勝してスバルのWRC通算勝利数を抜き去ろう！

今のWRカーは規定で4メーカー共に4WD化されてる

リストリクター事件に関してのトヨタに下された処分は正しく把握しろということ。

95年きりで追放？バカ言ってんじゃねーよ。
96年の1年のみ参加資格剥奪、97年は自主的にフル参戦見送り
99年メイクス獲得だぞ

トヨタが喰らってもないアンチトヨタの妄想上の処分とやらでWRC永久追放というのは好き勝手もいい加減にしやがれって話。

そうした事実関係は正確に書き連ねろよ。

全く、WRCのトヨタに関することはリストリクター事件しか知らないと見えるやつほど、リストリクター事件の概要さえも把握してなくて笑えすらしない。