【LMP】 プロトタイプカースレ Lap95 【2017】

以前ニュルにDTMのアウディ辺りで出た所無かったっけ?
完走できたかどうかは知らんけど

ロッテラーはポルシェに来てからタイヤに厳しいイメージ

GT-R LM：ナンチャッテハイブリッドとか許せないよな

https://www.youtube.com/watch?v=zXd5dbloWTw
これどのくらい空気抵抗減らせるんだろ
昔のスポーツプロトでホイールハウス覆っている車あったけど
TS010のは金属製だった

いずれにしてもWECは終わりだろうが、
ル・マンだけでポルシェ対トヨタは続く可能性はあるのではないのか？
PUの規定変更は凍結されているし、モノコックも今のものを使うということだし、
ル・マンだけならそれほど金掛からないのではないのか？

まあCカーだってエンジンこそ市販車に近いのが使われてたけど顔面は別にね

アウディとかル・マンだけカウルトラブル出してた気がする

そもそも論として、完走するっていうところがしっかりできないのに速さを求めるべきじゃないんだよ

ドイツ人なんか信用ならんのは昔からだ。
政治でも何でも。
消えていったメーカーの事は忘れて、来年のWECやルマンがどうなるのか気になるわ。

FIAはFEがメーカーチームこぞって参入で大活況だから全然困らないよ。
かえって観客の入りが悪くて赤字だったWEC終了の格好の口実が出来て
喜んでるぐらいじゃね。

GTクラスから参戦したのにこんなもんGTじゃなくてツーリングカーじゃねえかって失笑されるのと
誰かにそそのかされてどこぞのスーパーカーをベースに改造してGTクラスから出るのと
FFのアレを改修してなんとかしてP1Hで出るの
どれが良い?

興業的によくなかっただろう。
あれで帰った人もいるだろうし、日曜の朝に行こうとしていた人が行かなかったとか。
テレビの視聴者数にも影響あっただろう。

メキシコだとダウンフォースは30パーセントくらい減る。
その分ドラッグも減って最高速が上がる。
エンジンパワーも落ちるけど、ターボだと過給圧上げれば補えるからさほど落ちない。
パワーは5パーセント減くらいと聞く。
そうなると空気薄いから今度は冷却が厳しくなるんだけどね。
だからHDFでも最高速は速い。
あとスリップが効かないらしい。
F1でDRS使っても抜けないみたいだから結構大きい。

ホンダは総合力で30グリッド降格ｗ
こんなに降格しまくるのは歴史上ホンダだけ？
ギネス狙える

94年はＣカーがトヨタの１台だけだったんだし、
18年のP1Hがトヨタの２台だけという可能性はゼロじゃないな
前例が有るだけに

ルマンで勝ったのはポルシェで事実
でも車として力負けしてるのも事実だけどね

なので当のポルシェが相当焦ってる状態なわけで
ルマンでは速さで遅れをとりP２に負けそうになった上に、選手権ではトヨタに負けてますじゃスポーツカーメーカーの立場として困るわな
変な話トヨタは負けても困らないんだよな

日産がACOに、
『来年シリーズハイブリッドでLMP1に出るからレギュレーション作れ』
とか言ってないかな？
シリーズハイブリッドの2モーター4WDならコストも技術も安く済みそう。
速いかどうかは別だけど。

ポルシェがな

まあＷＥＣはルマンがメインで、あとは消化試合みたいなもんだしな。
ルマン優勝＞ＷＥＣシリーズ王者って感じだしね。
トヨタも24時間は保たなくても、６時間くらいなら保つでしょ。

でもポルシェが序盤でグダグダだと面白くないな

ル・マンの歴史の中でここまで勝てないメーカーも無いだろ

早速ノーパワーですかｗ

マツダチーム・ヨースト誕生
https://f1-gate.com/imsa/mazda_37665.html
ヨースト・レーシングは、… レースチーム運営のため、
ジョージア州アトランタ近辺に北米の拠点を設立する予定。

ヨーストも本気だな

アルミシリンダーは放熱性を上げるためだけじゃないだろ。

RRであったが故にエンジン重量を削りたかったんだわ。

ニワカwww

コルベットDP「i取って・・・」

>>78は「トヨタはズルするイメージが強すぎてもうモータースポーツは辞めて欲しい」か？
何が何でもトヨタを叩きたい、トヨタに辞めて欲しい粘着トヨタ嫌いマジfuck。

なんかつまらないレースだったな　
ポルシェが逃亡するという話出てきているし、興味薄れちゃった。
F1という上位カテゴリーに行く場合はステップアップ。
WRC、インディあたりに行くなら鞍替え。

旧選手権、メルセデスがぼろぼろ壊れるエンジン持ち込んでSWCすぐ逃げ出した。
それは仕方ないのだが、ポルシェは毒ガスまき散らして継続不能ｗｗｗ
勝っても金が無駄になったな。えらく印象悪い。
正確な数字なのかわからないが、異常な金突っ込んでやっていたんだなｗｗｗ
ホンダがF1撤退するときに年間400億というの出したが、それに匹敵する額。
不人気のスポーツカー耐久にそんな金かけてやっていたのかよｗｗｗ

ドライバーがまともに揃えられないのに3台目出すのは無駄だって俺は前から言ってたけど、いいから3台目出せ出せって言われてこのザマだからな

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170720-00010001-msportcom-moto
また出たよトヨタの勝つ勝つラッパ
これ、以後全敗フラグなんだよな
まあ劣勢の時にはこう言わざるを得ない組織文化なんだろうけど
でこの強引な強がり一辺倒ってのがこの板の信者連中そのまんまで笑える

ひと月前はトヨタが2連勝してたね

参戦費用上げるだけ上げてとんずらじゃACOも文句言いたくなるわ
それなのにポルシェはレースに真摯で敬意もあるって意味わからんな

その理論だとTS020もR390GT1なども真っ黒だわな

ガチのキチガイに触れてはならぬ。

ル・マンじゃなくて残念だな。ル・マンならそれで良いんだけどね

WECは総合力でグリッド決まるし

これは酷いw

バセロンも「2019まで計画あるがポルシェ次第では見直しも…」とか言ってるしな
まぁ今年の成績によってはトヨタの方が先に撤退もあるかもな

F1に続き、ルマンまで未勝利で撤退するとなれば、トヨタはホンダよりヘタレとなるな。

Exactly!

ポルポルのDの件は何を今更な話だろ。

まあヨタヲタが急に元気なことwww

別にトヨタが低予算なのも誇れることじゃないと思うんですけど
勝ったならともかく

三年連続で100馬力落ちの欠陥ポンコツエンジンを供給して全世界に恥を晒している技術力皆無のホンダさんの悪口はやめよう

LDF仕様の919には未だ隠し玉モードがあって
本戦では老練なレース戦略と熟練のオペレーションが相まって
結局24時間後には1-2フィニッシュで919完全優勝・・・
となるような気がしてならない

まあ実際蓋を開けたら普通に919が1-2決めてルマン3連覇じゃね

1号車がリタイヤしたの見て、正直P2優勝が良かったと思ってた

隠し玉ポルシェ坊がマーシャルの格好で乱入して#7を停止させたんだろ

普通ならル・マン前にさんざん息巻いてた事が恥ずかしすぎて半年はモタスポ板から姿消せるレベル
トヨタと一緒で恥知らずなんだね

撤退する(した)ポルシェ・アウディは無視して
なぜか叩かれるトヨタ・・・

ポルシェが撤退したら自殺します。

鼻をへし折られたマックス･モズレーの暴走を、生き恥だって(笑