□■2022 F1GP総合 LAP3054□■OFF□■

アルピーヌはベストオブレストのドライバーはノリスって事実をまず認めないと
意味不明なオコン擁護とか本当このチームは気味悪い

ミックはメルセデスでパンダ役か
これも十分な役目
頑張れミック
マグヌッセンのように偶然重なって復帰できるパターンもある

アルピーヌが速いけりゃ速いほどなんでみんな逃げ出してくのかが不思議に

先週、山本左近がお台場でFEマシンぶっ壊した

今シーズンはタウリの二人とも前が入らん、アンダーステアだってずっと言ってたしね

同じパーツとは言ってもFIAが許可してる共有可能パーツだけしか採用出来ないしな
ピンクメルセデスみたいな記憶喪失にでもならないとフルセット流用とかは出来ないので…
どうしてもコンセプトはズレるそうするとまあかなり違った車になっちゃうんだよなどうしても

そういう事で、タウリの好むコンセプトに向いた古いパーツをわざと選んだり、共有出来る部分も共有しない
なんていう事をしたりする訳だね

http://www.geocities.ws/aruaru/15.html

来年のチャンピオンシップは面白くなるかどうかわからないけど、例え詰まらなくなっても、アルピーヌは面白くなるって期待しているよ
（特に両親が）犬猿の中の二人だし、譲らないガスリーに余計な時に抜きにかかるオコン、そして給料４倍格差
そしてフランスっぽさ全開のチーム
来年頼むよ！

実力がなくても金があればチヤホヤされるやろ

というかこいつが誰だよ
フォロー数100ちょっとしかないくせに事情通ぶってるけど

ファミリーシートをパーティションで区切ればええやんｗ

ベッテルとパドックの自動改札みたいなバー越しに一瞬に写真映った人の事言ってるんだろうけどあれベッテルに呼ばれたからそこで写真撮ったと見たけど。

幼稚園かw

幼稚園かw

タウリとフェラーリは車がどうとかいう以前にチームが戦略をきちんとできないとだめだと思う
特にフェラーリは俺たち発揮しすぎ

ボッチ同士かw

気のせい

リアサスそんなのつけてたのか
フロア前方にもダンパー仕込んでなかったっけwww

タッペン
ラッセン
ヌッセン
ボッサン

マシンを壊しまくっていてもグロージャンは採用し続けていたからな
ミックはよっぽど遅いと判断されたか或いは裏では相当態度が悪いとか

周さんとマグヌッセンも居らんし、どういう基準なんだろ

タウリは仮に去年の戦闘力のマシンでも角田とデフがまともに戦えるのかが分からんからな・・・

毎年そうだったと思うよ

小松が去年優等生っぽく振る舞ってるとか書いてたけど
結局最後まで優秀生のままで本音とか見せてくれなかったんじゃねえの
車を大破させる優秀生なんて腹立たしいし

ポイントランキング（2022最終戦アブダビGP終了後）

■ドライバー
https://i.imgur.com/USpWdVw.jpg
https://i.imgur.com/wvlA0eX.jpg

■コンストラクター
https://i.imgur.com/F1cQVqa.png

■ペナルティポイント（今年中に消えるpt反映→来期開幕ver.）
10pt ガスリー(-2pt 23/05/22)
8pt ストロール(-2pt 23/04/10)
7pt アルボン(-2pt 23/03/26)
5pt オコン(-2pt 23/03/20)
4pt 周(-1pt 23/03/26)、アロンソ(-3pt 23/05/08)、角田(-2pt 23/07/03)、ラッセル(-2pt 23/07/10)
3pt マグヌッセン(-2pt 23/05/08)
2pt ぺレス(-2pt 23/10/02)
1pt ノリス(-1pt 23/07/10)、ルクレール(-1pt 23/10/09)
0pt フェルスタッペン、ハミルトン、サインツ、ボッタス、ヒュルケンベルグ、ピアストリ、デフリース、サージェント

消えたドラ
8pt リカルド(-1pt 23/03/25)
5pt ラティフィ(-1pt 23/06/12)
2pt ベッテル(-1pt 23/07/10)
1pt ミック(-1pt 23/10/23)

急て、ヌッセンは初期てか親父の頃からだろ
むしろその流れからのタッペンよ

無能な優等生って一番ダメなやつだしなあ

そりゃ、仲悪くなくて自分より遅ければ言うことないな

ツッノン

コンスト4位でサーキットによってはメルセデスにもタメ張れるマシンとコンスト9位でサーキットによってはぶっちぎりで最下位のクソマシン
耐久性を加味しても普通にアルピーヌのマシンの方がいいよな

スレ立てなかった癖に書き込むなよ

一線は退いてるけどバーニーもジジイとしてはかなりしっかりしてるぞ

ガスリーは高まってるフランスファンの期待に応えないとだな
勝ち負けはともかく、オコンと変なトラブルは抑えて手堅く活躍してもらいたいところ

たしかに、甘すぎる周囲に頑固親父がガツンと言って叱ってくれる
そんな関係が出来なかったってのはちょっと同情する面もあるね
親代わりを自認してるラルフが甘やかし過ぎって話でもあるのかもだが…
まあ、まだ決まってはいないが、どっかのリザーブから心機一転、再起を頑張って欲しいな
価値があると思って貰えるなら、出番もあるだろうF1とは限らないが…

タウリが言うには2022が新レギュのせいで特殊で不可避だったという話

なので、タウリは再びオリジナル路線を大きめにとってコピーマシンは目指さない
というか、コピーマシンやったら難癖つけられるから難しい話
元々、トロロッソを封じる為のコピーマシン禁止ルールだったし
FIAがリストしてる許可パーツは中途半端なんで、むしろ悪い影響が出るみたいなのをトストは説明してる

そういう態度はある意味しょうがないよ
親父が走りの指導含め指導できなかったのが大きい
あるかどうかすら分からない走りの遺伝子に期待した周囲が悪い

アルピーヌやっぱりそこそこ速いだけじゃなくて乗り易いんだな

フロントサスどうするんだろね
型落ちってことで今年型のRBコピーが許されるのかどうか

当たりデザインを引いたレッドブルは風洞制限されても今年やり切れなかった軽量化に専念すればいいからな
噂の軽量モノコックを来年こそ投入すればそれだけで速くなる

動物園やぞ！

デモランは違う話しやろ

ポパるから羽やら付けすぎだよな

来年はガスリーと角田の予選や決勝でのバトルが見たい。
タウリ速くなって欲しいな

今の仕事から離れたらポックリ逝くよ

それ最高だね、違うマシンでの競り合い
タウリにそれを望むのは無理と承知してるが
年数回でもチャンスが訪れてくれればな

タウリは根本からやり直さないと来年は厳しいだろうな
いくら信頼性抜群のPUがあってもな

オコンに負けたアロンソのキャリアは終わってないが

テスト後にヒュルケンがコメントしてた「人的デグラ」ってのは
要するに「体力が尽きた」って意味で理解すればよいのかな

会社員じゃないんだからw

21年はもったいなかったよね
レギュレーション変更が延期されたりしててちょうど周りが21年の車の開発を捨てたりしてたんだよね
そこでタウリがノーズ細くしたりして積極的に開発した結果周りよりも伸び代があった
角田も新人だったし仕方ないけどガスリーが100pt以上稼いでたから角田が半分でも稼げば余裕でコンスト5位行けた

トト「よし、規約違反だな」