□■2022 F1GP総合 LAP3054□■OFF□■

最近は感想もなかなか言わないしな、他の代表はリリースコメントだすのにタウリはめったに代表コメントをリリースしない

来年のチャンピオンシップは面白くなるかどうかわからないけど、例え詰まらなくなっても、アルピーヌは面白くなるって期待しているよ
（特に両親が）犬猿の中の二人だし、譲らないガスリーに余計な時に抜きにかかるオコン、そして給料４倍格差
そしてフランスっぽさ全開のチーム
来年頼むよ！

公式が恒例のオンボード集動画上げてたから見てたんだけどラティフィに追突して回った後ミックくそ危ない戻り方してない？
後続が来てるのにレコードラインに向かってスピンターンしてってるんだが
こいつマジでやべぇだろ　ラストレースだからって何やってもいいって訳じゃないんだぞ

っていうかこんなん運営に嫌われてる角田やアロンソだったら即10秒ペナなりドライブスルー出てるだろ
審議も無しとかミックに対する温情か？

ヒュルケン基準にするとリカルドとサインツとノリスの評価が訳わからなくなる。

マグヌッセンもポンと速さを出せるドライバーじゃ無いしムラもあるから教師役としては不向きなのかも
そもそもシミュレーターにも乗らずにシーズン直前からイキナリやしな
まーミックが教わったことをそのまま出来るなら予選タイムが安定しないとかいうことも無かっただろうってのもある

というかこいつが誰だよ
フォロー数100ちょっとしかないくせに事情通ぶってるけど

タイムというより順位見てるんやろ？
予選で見たらラティフィ以下やで
まぁ時間帯が違うから
比較するのもナンセンスやけど

マックスもトロロッソ時代にノーズ壊してるな。
ガスリーは東京で壊しはしなかったがマーシャル？に助けてもらってた。

F2で誰かやらかしてなかったっけ

そういえば小松さんが
ミックに指導しても言う事を聞かない事が多い
とかこぼしてなかったけ
遅いくせに唯我独尊なんじゃね？
だからこれ以上もう伸びないと判断されて切られた
まだ入社2年目だったし伸びる可能性があれは
そうそう簡単にクビ切らないだろ

ガスリーとオコンが2人して奴が乗った直後のマシンなんて乗りたくないと言ってたからと予想

アロンソ電撃移籍とかなかったらとっくにルノー入りしてたんやで

アリソンさんは「我々は潜在的な地雷原の中から宝物の小箱を全て拾い上げ様として地雷で吹っ飛んだ」
ということなんだろう…

アルピーヌってアロンソとガスリーのほうが面白そうだった
つってもアルピーヌはオコンが大好きだしな

長く続けられるんだったらアルボンとかどうだろう

散々な言われようだなアルファタウリ
このチームで3回表彰台うち1回優勝はやっぱりレジェンドだなガスリー
でも去年のガスリー予選はアベレージP6でめちゃ安定して速かった
奇跡的なシーズンだった

フロントサスどうするんだろね
型落ちってことで今年型のRBコピーが許されるのかどうか

同じパーツとは言ってもFIAが許可してる共有可能パーツだけしか採用出来ないしな
ピンクメルセデスみたいな記憶喪失にでもならないとフルセット流用とかは出来ないので…
どうしてもコンセプトはズレるそうするとまあかなり違った車になっちゃうんだよなどうしても

そういう事で、タウリの好むコンセプトに向いた古いパーツをわざと選んだり、共有出来る部分も共有しない
なんていう事をしたりする訳だね

タウリは唯一チャンピオンが目標じゃないチームだから。

バーニーのドキュメンタリー面白かった
というかあんな時代にカラー映像が普通にあったのが意外

アロンソがコンストラクターランキング4位のマシンに乗れたのは2014年のフェラーリ以来だった
残りのキャリアでこれ以上速いマシンに乗れる可能性は殆んど無い気がする

https://twitter.com/leclercgasiy/status/1595168917147754498?s=46&t=f3BGzs_plLwYSJrf05xiyA

ワールドカップのコメンテーターもやるガスリー
(deleted an unsolicited ad)

オコンもアルピーヌのイベントに顔出すことあるけど
メーカー関係ないところで仕事くるのがガスリーか
人気の差がわかる

やっぱこれでフラグ立っちゃたな

一部のF1チームは規約解釈を誤り「悲痛な2022シーズン」を過ごすだろう、とメルセデス | Formula1-Data / F1情報・ニュース速報解説
https://formula1-data.com/article/mercedes-says-some-teams-will-misinterpret-rules-and-have-terribly-painful-season/amp

オコンに負けたアロンソのキャリアは終わってないが

規約解釈を間違えるとかメルセデスは本当に頭が悪いんだね(´･ω･`)

見始めたの今年からか？去年のタウリの戦績位見てみな

会社員じゃないんだからw

即解雇せず年末まで我慢してるところをラルフが余計な難癖付けてイラつかせてた感もあったな…
ハースが照会を多めに取るのは毎年の事だから、過敏に反応し過ぎだった気は確かにする

テスト後にヒュルケンがコメントしてた「人的デグラ」ってのは
要するに「体力が尽きた」って意味で理解すればよいのかな

ミックってドーナツターンの時もそうだがなんで最後まですごくチームが冷たい感じだったんだろう
F1のレベルじゃなかったのはラティフィも同じだと思うけど、チームからすごく暖かい感じで別れてるのに
実はあんまり裏では優等生じゃなかったんかな

タウリだけプルプルだったんだっけ？プッシュプッシュだっけ？来年春どうしてくるかね

ヤクルトを思い出すな

赤旗多いし、FP1は90分に戻してもいいんじゃないかな

リバティになってからのパドックパスの民度は他のグランプリでも問題になってるし
ドライバー達も苦言を呈してるね。

そりゃ、仲悪くなくて自分より遅ければ言うことないな

来年ハミルトンが復活する。ラッセルはポチになるかな

王様と奴隷発言に見られる様なルノー独特の半国営なパワハラ政治体質が問題って言われてる
レッドブルだけじゃなく、マクラーレンが逃げた時もザイドルだけでなく両ドライバーが
ルノーが求めてくる契約内容は異常って呆れてたし…

アロンソやピアストリのマネージャーもルノーの契約交渉担当はどうにかしてる
本来ならもっと早く契約を結んでたが、彼らは契約をさせたくなかったのでは？と疑わしかったと呆れてた
詳細が書かれた契約書をいつまでたっても送ってこないし、口約束だけで契約の型に嵌めようとしてくるんだとかで
それじゃアルピーヌの都合で反故にされても後で何も言えないんだよね

ガスリーはレッドブルが来年のタウリシート確約付で移籍交渉を受け持ってくれてたので、
かなりタフな年棒交渉が出来たそうだが…

続けるんじゃないかな＞ゼロポッド

お馬さんもだけど
デグラデーションさえなんとかなれば
レッドブルと渡り合えるわけで

無能な優等生って一番ダメなやつだしなあ

ミックはオコンからチームメイトになりたいと言われてるぐらいオコンと仲が良い

なんか毎年毎年「タウリ（トロ）は前年のレッドブル貰えるから次は速いよ」って言う人いるけど
これまで一度もそんな事なかったよね
常にコンストラクターズ6～9位のマシンしか作れてない印象
それ考えたらここ最近ずっと4位～5位のアルピーヌのほうが余程いいだろうと思うな

20・21年は順調に速くなってたと思うけどな
特に21年なんかはトークン無でもパーツ入れられて、二人ともきちんとポイント稼げる人
だったらコンスト順位だってもっと上だっただろうよ

人一倍書き込むくせに踏み逃げするんか
最低やな

浪人ないんか？www

ヒュルケンベルグは代走でいきなり走ってもそれなりに速かったからアジャスト能力は落ちていないってハースから評価されたのかな
やっぱり時間かかるようじゃ今のF1は難しいね
フリー走行も練習走行も時間全然ないから

走りも態度もここ数年のレッドブルドライバーで最下位レベルだったんだからそりゃねえ

ボッチ同士かw

しかしあんなヘボチームでは育つはずの若手も育たんよ

しかしあんなヘボチームでは育つはずの若手も育たんよ

ここまで違うんかw