【CABIN】キャビンレーシング【SPIRIT】

タバコ広告禁止GP向けのChAllenge IN F1ちゅう強引なロゴが懐かしい（笑）

CM曲

1986年　マルタ　スクランブルアベニュー
1987年　マルタ　ハイプレッシャー
1988年　マルタ　オブセッション
1989年　マルタ　ZOOM
　　　　　タイガー大越　FACE TO FACE
1990年　？　？
1991年　？　？
1992年 ジョー・リノイエ　チャレンジスピリット
1993年　〃

初めて見ました。

CABINデビューウィンから今日で35年！
35年前のこの日1986年3月9日F2開幕戦、松本恵二優勝。

CABIN　SPIRIT

>>34
いや、その書き方だと88年シーズン中にドライバーがコロコロ変わったみたいに読めるので…

ロイドの不気味な962GTiがキャビンカラーになるとカッコ良かったなあ

それ言うならロッシ宇川エドワーズショバートも

レビンのCMにキャビンの片山右京

糸冬

決める。

>>8

86年鈴鹿2&4限定の、森園勝敏「Spiritual Red Boogie」というのもあるで。

もしナニーニの代わりがモレノでなく星野だったら勝っていたと今でも思ってます。

一応86年F3チャンピオン。
もうちょっと長い目で見て欲しかった。

もう終了か？

舘善泰のヒーローズ入りが見たかった…
あと高村のF3000が見てみたかった

未だにスポンサーしてるけど
フェラーリやドカのMWロゴがそうだよ

を書いてくれたのはありがたいが
88年のヒーローズF3000が誰なのか書いてなくてコロコロ変わるとしか書かれても…
そもそも一年ごとにドライバーが変わるってそんな珍しいことでもなくね
シーズン中に変わったら珍しいけど

ヒーローズはコロコロ変わってるだろ。森本、利男、右京はF1栄転だが、黒澤、金石。
松本、星野、そしてF1行った右京のようにドライバーのサポートでなくヒーローズへのサポート。

森本って、結局なんだったんだ？
意味がわからんw

81年にSSRのFPマシンマーチ81A(藤田)が突如としてCABINカラーに成ったことが有った。
これその後全く情報無いし、つーかなにがどうしてこうなったか不明。

81年にSSRのFPマシンマーチ81A(藤田)が突如としてCABINカラーに成ったことが有った。
これその後全く情報無いし、つーかなにがどうしてこうなったか不明。

87年の松本はDFVでホンダ勢相手では…。
GCでは勝ってるし。

軽さに味がある。

http://imepic.jp/20201103/525890

今回投稿してみようと思ったのは、カによる―方的な現状変更によって、騷音に温室効果ガスにとまき散らされ，
生活に仕事にと破壞されて，氣侯変動によって土砂崩れや洪水なと゛の災害を引き起こされ殺されている被災地住民の皆様が
ＪＡＬた゛の機長殴って駆け付けた警官まて゛殴打して現行犯逮捕の酒気帯び運転ÅΝÅだのクソアヰ又ト゛ゥた゛の洒飲んで業務してる
クサヰマークた゛のゴキブリフライヤ━だのシ゛ェットクサ‐た゛のテ□リス├に天下り賄賂癒着している国土破壞省を
さそ゛かし深く深く憎んて゛おられるだろうと思ったからです
国土破壊省を許せないという氣持ちか゛あるなら、と゛うか皆様で立ち上か゛り，
世界最悪の殺人テ囗組織公明党国土破壞省齋藤鉄夫らテ囗組織国土破壊省を討ち滅ぼしましょう！

創価学会員は，何百萬人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まて゛出てる世界最惡の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ一か゛ロをきけて容認するとか本気て゛思ってるとしたら侮辱にもほと゛か゛あるぞ！
https://i.imgur.com/hnli1ga.jpeg

名誉棄損

名誉毀損罪（刑法230条）は、事実を摘示し、公然と、人の社会的評価を低下させた場合に成立します。
法定刑は、３年以下の懲役若しくは禁錮又は５０万円以下の罰金です。
刑法230条（名誉棄損）
公然と事実を摘示し、人の名誉を毀損した者は、その事実の有無にかかわらず、３年以下の懲役若しくは禁錮又は５０万円以下の罰金に処する。
２　死者の名誉を毀損した者は、虚偽の事実を摘示することによってした場合でなければ、罰しない。
刑法230条の2（公共の利害に関する場合の特例）
前条第１項の行為が公共の利害に関する事実に係り、かつ、その目的が専ら公益を図ることにあったと認める場合には、事実の真否を判断し、真実であることの証明があったときは、これを罰しない。
２　前項の規定の適用については、公訴が提起されるに至っていない人の犯罪行為に関する事実は、公共の利害に関する事実とみなす。
３　前条第１項の行為が公務員又は公選による公務員の候補者に関する事実に係る場合には、事実の真否を判断し、真実であることの証明があったときは、これを罰しない。

ワールドワイドとは言わないが、JTはF1進出後も国内レース支援続けて欲しかったな。

F1

1992年　片山右京　ガショー　ヴェンチュリーLC92/ランボルギーニ
1993年　片山右京　チェザリス　ティレル020C→021/ヤマハ

94年以降JTのブランドはマイルドセブンにて活動

マリブの辰巳裕信は一企の社員とキャビンの金着服して逮捕されたんだよな。松本が契約解除になったのもそのあたり絡みあるのかも。

>>16
結構長い目でみたような…

右京、キャビンす。

1986年　キャビンレーシング結成。松本へのスポンサードでルマンへのスポンサードでない。
チームオーナーはあくまで松本。ルマンが松本にでなく松本がルマンにカネを払う。
扱い代理店は第一企画（現ADK）だが、間に元GCドライバー辰巳が入る怪しげな体制。
1987年　前年と同一体制。F3にスコット、グループAの維新軍団にもサポートするが正式なキャビンレーシングではないらしい。
1988年　星野とヒーローズに支援を変更。星野＝インパルへの支援はこの後5年変わらず、だが、ヒーローズはあくまでチーム支援。ドライバーはコロコロ変わる。
この年からキャビンレーシングからキャビンレーシングチームに。辰巳を外し第一企画直扱いに。
GCは利男支援。セルモ事実上初のチームとしての参戦。Ｆ3は松永支援。三原議員の元旦那。キャビンレーシングチーム扱いじゃないがサラもキャビンのフルカラー（但し反転）。
1989年　ヒーローズは利男にチェンジ。GCは星野のみ。F3は原に。F3出戻りの森本もキャビンカラーに。ルマン日産が正式にキャビンレーシングチームに。ル・マンにも遠征。
WSPC鈴鹿とル・マンでRLRポルシェ支援。WSPC鈴鹿とル・マンはルマン日産との2カー体制。
1990年　ヒーローズは右京に。F3は金石に。WSPC鈴鹿にRLR、JSPCとWSPC鈴鹿にルマン日産を支援。しかしル・マンではサポートせず。
1991年　F3は高村に。耐久は撤退。
1992年　ヒーローズは黒澤に。F1は右京のラルース支援。インダクトの左右とフロントウィング左右にCABINのロゴ。CMも右京。F3はこの年限り。
1993年　3000フルカラーはヒーローズのみに。残り2戦で金石にチェンジ。右京はティレル移籍でティレルにCABIN。
この年もフルカラーじゃないが、スポンサー無くて青いティレルカラーにしておくなら赤くすれば良かったじゃんと。ただしCABINは国内ブランド。
1994年　F1はマイルドセブンに。ベネトンのフルサポート、ティレルのサブ。F1はこの後10年間マイルドセブンベネトンとして活動。
1995年　3000のチーム名が「ヒーローズ」に。この年限りでキャビン撤退。

逮捕されたのはJT側が収賄で2名
贈賄側も何名か
当時のJTは民間企業では無かったのだが、双方が自覚してなかったのかな
当時のニュースで見たわ
92年に花輪さんが常習賭博で捕まった時はNHKの昼のニュースで
肩書きは「市場調査会社社長」だったな

1989年〜1993年
富士スピードウェイ　インターナショナルフォーミュラ　
主催 日刊スポーツ　テレビ朝日　VICIC
冠大会　CABIN日本インターナショナルフォーミュラ

https://i.imgur.com/5wQuYph.jpg

森本金石支援て時間と金の無駄すぎだったな

グループC

1989年
JSPC　　　 　　　和田孝夫/森本晃生　日産R89V　CABIN RACINGTEAM WITH Le Man
WSPC鈴鹿 　　　和田孝夫/森本晃生　日産R89V　CABIN RACINGTEAM WITH Le Man
　　　　　 　　　ベル/ニーデル　　　ポルシェ962GTi RLR
ル・マン24時間　 和田孝夫/森本晃生/オロフソン　日産R89V　CABIN RACINGTEAM WITH Le Man
　　　　　　　　 ベル/ニーデル/ウィーバー　　　ポルシェ962GTi 　RLR
1990年
JSPC　　　　　　和田孝夫/中子修　　日産R90V　CABIN RACINGTEAM WITH Le Man
WSPC鈴鹿 　　　和田孝夫/アチソン　日産R90V　CABIN RACINGTEAM WITH Le Man
　　　　　　　　 サラ/ロイター　　　ポルシェ962GTi RLR

和田孝夫が自身のYouTubeチャンネルでキャビンのCカーCM撮影をオーストラリアのサーキット1週間貸し切ってやったって言ってるな
わざわざオーストラリアで撮影するとか贅沢

だからキャビンは星野(インパル)と田中(ヒーローズ)を支援したんでしょ。

グループA（JTC）

1987年　村松康生/清水和夫　E-ATシビック
1988年　村松康生/三好正巳　EF3シビック
1989年　村松康生/三好正巳　EF3シビック

別にルマン(花輪)にスポンサードしたのでなく、JTは松本へのスポンサード。チームオーナーは松本。ルマンへは松本が業務委託する形。

F3

1988年　松永雅博
1989年　原貴彦　森本晃生
1990年　原貴彦
1991年　金石勝智
1992年　高村一明

1988〜90年　CABIN RACINGTEAM WITH Le Man
1991〜92年　CABIN RACINGTEAM WITH IMPUL
※尚CABIN RACINGとしてエントリーはされていないが、1987年のデイブ・スコットはキャビンカラーのマシン。

キャビンレーシングの歴史

F2＆F3000
1986年　松本恵二　森本晃生（最終戦のみ）
1987年　松本恵二　森本晃生（2戦スポット）
1988年　星野一義　森本晃生
1989年　星野一義　鈴木利男
1990年　星野一義　片山右京
1991年　星野一義　片山右京
1992年　星野一義　黒澤琢弥
1993年　黒澤琢弥→金石勝智（終盤2戦）
1994年　金石勝智
1995年　金石勝智

1986〜87年　　CABIN RACING
1988〜92年　　CABIN RACINGTEAM WITH IMPUL（星野）
1988〜94年　　CABIN RACINGTEAM WITH HEROES
1995年　　　　HEROES RACING

もう時効だから言うけど
CABINデビューウィンは電通が仕込んだ八百長だったらしいね
レース業界を盛り上げるために華を持たせてくれと各チームにお願いして回ったそうだ

全国のJTプラザの展示車両は廃棄したのかしらん？

森本は松本が可愛がっていたからね。
個人的には舘善泰のほうが期待できたと思うが…

宇田川、岡田、ショバート、マッケルニアに、伊藤、山口、玉田はお呼びでないでしょうか？

よくもそんなデタラメな事を。。
弁護士を通じ名誉毀損で訴えるからそのつもりでいるように。
貴殿の名前も明らかになる。
何十年も前の事を(お金を着服した)なんて事実無根の内容を書き込むとは絶対に許せない。
貴殿のやっていることは誹謗中傷のなにものでもない。一体何の目的でこのような事を書き込む必要があるんだ。

バブリーな時代。キャビン、レイトン、ミノルタ、タカQ、フットワーク…。
カルソニック、オムロンも当時流行のCIに。ワコールはスーパーカー事業に。
キヤノン、JTはF1に。

2輪のCABINについても宜しく

CABINの扱いは第一企画(現ADK)なんだが。