バルテリ・ボッタス part.4

めちゃくちゃ面白かったわ
表彰台おめ

バトンは言っても2011年ハミルトンに年間ポイントで勝ったわけだし
チャンピオンとった時のチームメイトもバリチェロなんだからそう馬鹿にしたもんじゃないと思うけどな

We will not support you anymore!

タッペン抑えるとかボッタスには無理じゃろ
一周ももたずにあっさり抜かれるよ

あれ飲むのはトラウマになるだろうな

アップデートが効いているのか今回は予選から競争力があって久しぶりのポイント獲得も現実的だったのでスピンで終わってしまったのは残念

ドライバーランキングではベッテルが3戦連続の計18ポイント獲得でボッタスまで8ポイント
コンストラクターではアストンマーチンとはわずか1ポイント差になってしまった
どちらも最大で35ポイント差がついていたのだがアルファロメオが停滞してる間にアストンマーチンがぐんぐん追い上げてきて今の勢いだと逆転されそう

走る実験室ってまんまボッタスのことだなw

記念撮影終わったらそそくさと帰って行ったな
まぁ、マクラーレンのワンツーだから空気読んだ風にも取れるけど
やっぱり逃亡したんだろうな・・・

ハミルトンのボッタス批判はさすがにダサいわ
本を正せば予選で引っ張り役やってもらいながらポール取れなった自分のせいなのに

移籍からの昨日の予選みたいな展開、日本人は絶対好きなやつだよなーってTwitter眺めてたら
外国のアカウントも結構盛り上がってるのね

今シーズン残りのレースで表彰台に乗ることがあったなら、
必ず「ルネッサーンス」と言ってほしい。

ミックは解るよ
ＰＵをいたわる走りだから･･･

ていうか勝てるレースだった

どこかに貼ってあったので

https://twitter.com/i/status/1470070319251603458
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ペレスは犬以下のゴミやで

ドコデモ・ケツダスの名に恥じぬ
芸術作品の投稿 まってまーす。

ヘルメット
https://pbs.twimg.com/media/FGLauN5WYAAoWJ_.jpg:orig#.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FGLauVlXEAsHGPv.jpg:orig#.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FGLauahWUAArQLd.jpg:orig#.jpg

ボッさんあけおめ

ボッタス、アルファロメオでF1をエンジョイ！「おそらく、今までで最も楽しいシーズンだ」
https://jp.motorsport.com/f1/news/bottas-2022-probably-my-most-enjoyable-f1-season-so-far/10351667/

後ろから撮った写真で、レーシングスーツの襟に首の肉が乗ってた
マンセルかなんか目指してんの？

毎回このマシンで遅い車に道塞がれて延々抜けない近づけないタイヤ終わるの繰り返しだったからほんと酷い
先行逃げ切り視界クリアな状況じゃないと速く走れないマッサタイプだけどそれ以上かもしれん
相方のハミルトンが乱気流食らう状況でのタイヤ管理とコントロールがピカイチなのにそれを学ばないしな

ウィリ時代含めメルセデスPUの恩恵を一番受けてたのはハミルトンじゃなくてボッタスなんじゃないのかな
なんにせよ来年の下位チーム移籍で彼の真価が問われる
今より混雑した場所を走ることになってPUのパワーにも頼れなくなるから

評価は獲得ポイントの他に、敵にポイントを取らせないアクションと
ファーストドライバーの忖度に文句言わない姿勢を含むからかな

アップチートなら頻繁にやってる印象

ボッタススレ
Part1 2012/11/25-2020/11/05
part2 2020/11/01-2021/06/15
Part3 2021/06/15-2021/09/08
Part4 2021/09/07-

メルセデス移籍決定前までの4年間が347レスで移籍決定後もそれほど伸びず計8年かかってようやくPart1を消化したのだが2020年の終盤から今季にかけて一気に伸びてPart3なんかは消化に3ヶ月かからなかった

本当にウィリアムズorロメオどっち行くかの選択権はボッタスにあったのかな？　だとしたら取り返しのつかない選択しちゃった感

ツノーダはその辺をゲームで鍛えてるからな。ボッサンが叶うわけがない

オーストラリア人の彼女と上手くやれるのか？性格全然違ってそう

抜くのが難しいコースでTop走行中、ハミルトン2番手　→　ボッタス念のためタイヤ交換だ
予選Topで次はスプリント、ハミルトン2番手　→　ボッタス念のためエンジン交換だ

レース前のエスプレッソが本業？？

意味不明かな
PUいたわって上限守って走ってるように見えたけども
知らんけど

今のバランスはおっきな白木みのる

いや、ハミルトンに勝つチャンスもあるよ

ソフトに変えたタウリ2台にまとめて抜かれてしまった
タイヤのせいにしてもファーストラップがほんと遅い

予選は偶にいいところがあるんだけど、レースでそれを活かすことができない
そのあたりが契約終了の理由かなあ

「いいかい、実はハミルトンが走らせているマシンと僕に与えられたマシンとではそのスペックが違うんだ。
チームの方針を考えればそれは仕方のないことだけれどね。
だって向こうはいまタイトルを争っている現役チャンピオンなのに対し、こっちは無冠のセカンド・ドライバーで
おまけに来季は放出が決まっていると来ているんだからね」

そうかもしれないが、もう少しシブトイと思わせるドライブをしてほしい

ボッタスはハーバードやパトレーゼみたいな立ち位置だよね
ハミルトンも同じだけどマシンが速くなければ勝てないドライバー

2年目の周にボロ負けしてるようじゃ契約更新はムリポ

3回目のタイヤ交換、チームは（言えないけれど）マックス撃墜を望んでいたのでは？
紳士的にファステスト狙いをしたボッタスだが、大減速したマックスのおかげでタイムは出せず
4回目のタイヤ交換後にはラッセルにまで協力させてのラップレコード
最後の数周は面白かったよ

なるほど！

低迷していたアルファロメオだが3戦連続のアップデートは成功したようで2戦連続Q3進出、競争力を取り戻した
予選6位は開幕戦と同じでMIAの5位に次いで今季2番目にいい結果
是非ポイントに繋げて欲しい

ボッタスは3年契約出来たしトトには余計なこと言うな的な事言われてるだろうし
F1で10勝したし金入って来て3年延命なら満足だろうな
(トトのレーシング影響度的にトトF1から去るとかなら暴露本依頼がぼっさんに来てモテモテかもw)

ぼっさん・・・

Q3はキャリア最高のラップだったな　マックスが完璧に走ってもポール厳しかったと思う

マッサと組んでるときはマッサより上のドライバーかと思ってたけど。
結局成績は同じぐらいだったね。
タイトル争った分はマッサの方が上か。

ボッさん
PU交換で最後尾からスタートか

結局何位だったんだこの人…？

ちゃんと仕事してれば単年にならないんじゃないですかね

ハミ引退したら漢ボッタスのメルセデスでのセカンド再登板ある？

メルセデスの糞過ぎるボッタスへの仕打ちが、レッドブルへのサポートになってるかもしれん

完全にしたに見てるねw