［NTT］インディカーこそ見ておけよ165［indycar］

アメリカンレーステイストのスゥイフトシャシーをどう扱っていいかわからないまま結局そのあとのダラーラシャシー導入で後追い体質に逆戻りしたじゃん

ワッチョイ有>>476
琢磨は来年移籍
するならデイルコインかアンドレッティだろうかなぁ
それかホンダエンジンにスイッチしたAJとかな

ということは6周の間、イエローで優勝争い終了になるリスクを
背負って走ってたのか..

この4分間の間にイエローが出る確率はそんなに高くはないだろうけど
イエローが出るリスクを考えたら6周も走らずに2周くらいで入って
給油時間を短くするほうが合理的だったかもな

157lapのpitをラストピットに出来る可能性が十分に見込めるなら別だけど
ほぼ無理な周回数だったし..

153にpit inし、残りの47lapを均等割りで23lap、24lapでフルリッチで
ガンガン攻めてたらどこまで行けたかな、良くて4位くらいか？

どうせ勝てないならギャンブルで..って考えたストラテジストの気持ちも
分からなくはないけど.. 正攻法を捨てるにはもったいない順位だったな..

後フンコスが来年
インディカー参戦するようだが
ホンダエンジン使って
琢磨か若い日本人ドライバーSFから
起用して参戦させてくれないもんかね

ゲームは今年、発売されんの？

>>309
そうだね、レイホールのピットミスでたっくんも足を引っ張られてしまった
あのミスが無かったら2年連続でレイホールチーム表彰台2台乗りになってたかもな

来年は５００で若い日本人ドライバーが活躍してほしいな！

なあ、お前ってインディのレース実際に見てるの？GAORA契約してる？

>>289
2台オーバーカットしてるぞ
ちゃんと読もうな
https://blog.spora.jp/gaoraindy/2021/06/02/20210602-3/

おるでー

おまえらふざけんなよ？ 157をラストピットにしちゃうぞ？

後こんな判断もしてるのいたが
琢磨はメイヤーシャンクからインディ500スポット参戦になりそうだが他のチームとも交渉したりもしてるとかな

レイホール残留してインディ500のみ
メイヤーシャンクから参戦とかそれは可能なんかね？

わかったからさ
まぁ見ずれてたか

俺はこうとこは掲示板だから直の
レースの話だけじゃなく
ほら色々話ずれてでも話いうとこだとは思うのだがな

琢磨今回のレース10位か
もう結構な年だがよく走れてるな
しかし来年こそはほんと琢磨本人や
ホンダも話琢磨とすすめてるように
SFから若い日本人ドライバーをインディカーに参戦させることは実現させてほしい
カルデロンもテストドライブだし
日本人の若いドライバーもインディカーに是非参戦をだ

本スレにも張られてるけどコレ面白かったｗ

今季振り返り＆来季展望
https://twitter.com/gaora_motor/status/1444618263967658000

来年も楽しみだなぁ
(deleted an unsolicited ad)

たっくんが５００のラストピットで他車より６周くらい長く引っ張って入ったのに
オーバーカット出来なかった理由も調べてみたが集団の中に入ってて
ペースを上げられなかったっぽいな..
前が塞がった時点ですぐ入るのとどっちが得だったのか気になる

前回のミッドオハイオのファイナルラップでの琢磨選手のパスシーン
https://blog.spora.jp/gaoraindy/2021/07/12/20210712-2/

インにいたブルデーが潔く引いてる..
前にたっくんと取っ組み合いした相手だが意外にクリーンな走りだね
ブルデーも何かされない限り変なことはしない人なんだろうな

稲D https://twitter.com/Ina_D_Indycar
(deleted an unsolicited ad)

ここは図らずも本人が立てた隔離スレなんだよ
何人かがオッペケを何とかこちらに誘導してくれて、やっとこっちで独り語りを始めたんだ
スルーするのは本スレ、あえて構うのがこの隔離スレなんだよ

こっちは使わなくてあっちでいいんだね？

>>288
ちゃんと読もうな
https://blog.spora.jp/gaoraindy/2021/06/02/20210602-2/

>>365
＞ ピットロードが短くて
なるほど、番組の最初のほうを飛ばしてスタートから見たから知らんかったｗ

..にしてもピット出口でセーフティーカーと再会するのは酷いよな、
もしピットロードに入ったものの自分のピットエリアをスルーする車がいたら
セーフティーカーより前で戻れてしまっていた
そしたらトップでレース再開になってたわけで..

32lap目にハータがピットストップしてるときの映像に赤い
ペースカーが本線をノロノロ走ってるのが映ってるｗ
ペースカーが後ろのステイアウト組を待ってしまったのかも知れないな

＞ もう少しコース幅が広ければ
そうだね、接触を回避するために避けるスペースが無かったもんな..
狭いコーナーは市街地コースにはつきものとは言え今回は荒れすぎたなー

なんだよ
オッペケはレースを観ないでガーガー喚いてたのかよ
アホくさ

オワードはペナ2回貰ったらしいが2回目は何したんだろ？
調べようとしたらオワードが日本で走ってたことを知ってびっくり

オワードはお行儀が良すぎる走りだったのが気になってたんだが
ようやくちょっと強引な攻めを見せるようになってきたな
たっくんに何回かやられたのが効いたんかなｗ

何でそんな質問してんだ？
ずっとファンだったとか今でもファンだという外国人ドライバーはいなかったがな
まぁアメリカやヨーロッパのスタイルのレースをかっこいいと思ってみてた
タイプだったけどまぁ日本人ドライバーもこういうかっこいいレースで活躍してほしいと思ってたわ今もな

実は、オッペケはホンダの日本人ドライバーが嫌いで、あーゆー書き込みをして他にも嫌いな人を増やそうとしてるんじゃないか、と思う今日この頃

いや、角田はF1で活躍出来るよう
していってほしいが

エンジン撤退しても
ホンダもレッドブルとF1で関係続けてくようだしそこはもう日本人ドライバー失敗してほしくないわ

SFからホンダも日本人ドライバーをインディカーに参戦させてほしいが
琢磨も日本からインディカーに道をつけたいのだろ

琢磨だが来年はどうなりそうかな
メイヤーシャンクかな？それか
AJがホンダエンジンにスイッチして
AJに戻るかもしかしてアンドレッティにこれもまた戻るでいいのかな

どうしてもあれならホンダもSFから来期若い日本人ドライバーをインディカーで走らせてほしい
琢磨も若い日本人ドライバーに来てほしいと言ってたし道譲ってインディカーの
走る技術教えたいとも言ってたろ？

インディカーも日本人ドライバー1人は走ってほしい

オッペケ氏はこのスレの主役だぞ、控えよ

前スレで角田が来年インディカーにとか
言うのがいたから
角田の話したのだがな
SFの話もいうしな

どうするんですかってな
角田はF1シート失わないように
トストさんにつきっきりで
トレーニングしてるしな

角田がインディカー走るとしたら
ベテランくらいになってからだろうし
SFとか日本で走るとか角田はほんと考えてないよ性格も日本人離れしたドライバーだしな

ホンダが希望していた若手って？　そんなのいる？

日本人が活躍したら嬉しいというのは分かったし俺だって嬉しいとは思うんだが
それを言いたいだけでなんで本スレがそんなに荒れるんだｗ

スルー出来ない側にも問題ありだな
スルー出来ずに自治厨化してしまってるんだろう
言論の自由意識が高いフランスで同じことしたら言論統制反対ってフルボッコ食らう

たっくんが２スティントに分けるレースをしていたらどうなってたかなー

ラストピットのピットウインドウに入ってからもしもイエローが出たら
面白いレースになっていたな

既にピットに入った組が前に出て、まだ入ってなかった組が後ろに沈んでた

コルトンはこれを警戒してか早々にピットに入っていたが
遅い車に捕まったのか結局後方に沈んでしまった

実際はイエローが出なかったからほぼ均等割りが正解だったね
ただライバルより1周遅らせないとオーバーカット出来ないが..

>>394
じゃあマイナス要素もすべてあてにならんな

↑なにげにレス番が500ｗ こりゃ3timesで決まりだ

ほんのわずかなタイミングで最悪の結果になってしまったんだよねぇ
パワーさんも危なかったがぎりぎりで助かった

ウォールの外側には観客席が無かったからウォールを高く作って
おけばなぁ、ハイスピードオーバルで低いウォールはやっぱ危険だわ
ハイスピードオーバルが廃れるのは安全面ではいいことなんだろうなぁ

いや、でも約束は守ろうよ。こっちからむこうにレス飛ばしてね。見に来るから

>>305
レイホールのタイヤ外れクラッシュで、その作戦が台無しに
他マシンも燃費に余裕ができた

まぁ
俺はこういうネットで色々見れる時代になって完全にレースを直で見たとかそう
いうのは無くなった方だな
わるいが

でも最近は通な人間もよくレースやスポーツに
映画音楽も映画館で見なくなった
音楽もCD買わなくなったとか現地やでみずにネットでダイジェストや結果をチェックする見るとか増えたろ
わるくないだろそれは

3台体制になれば分からんからなぁ
来年もRLLでタクマの雄姿が見れたら最高だな

ハーベイがレイホールに移籍か
と出てるらしいが琢磨がレイホール出る可能性出てしまったみたいだが
ならそのシャンクレーシングの
2台目に若い日本人ドライバーは
出来ないかなぁ？マイヤーシャンクに
も2台目来期あるんだろ？
琢磨それはご苦労さんでしたとなる
のかもしれんが日本人の
若手ドライバーがここにインディカー走ってくれたなら琢磨もそれは前言ってたように良いのだろ？

大事なことは日本人である限りオリンピックを必ず開催することだ

運営がチームのドライバーの選考に介入出来る訳ないだろ。
そもそもお前が妄想で言ってるだけ。
オッペケの考え方は左翼みたいだな。

>>390
オッペケで通すのか
まぁそれはあれだが向こうのスレでこうだろと伝え言う時どうすんのさ

もひとつのインディカースレので
アンカーつけて書いてどう伝えて言える
ものだかな

カストロネベス
来年フル参戦らしいな
琢磨より年上だったな

インディカーが年齢上がっても走りやすいのだろうかな

まぁ琢磨も来年もレイホール残留だと
思うが若い日本人ドライバーをインディカー参戦させる事もホンダも考えているだろうし琢磨も望んでるようだし
早く来年こそは参戦させてほしいわ
アンドレッティやデイルコインなどな
チップガナッシの4台目とか無理なんかね？

稲Dまだやってるし
https://twitter.com/Ina_D_Indycar/status/1428685478518136841

誤記と誤字は別物だと思うぞ..

大湯のインディ参戦実現したらいいな
インディはコツコツ学習していける人向きな気がするから向いてると思うんだ
(deleted an unsolicited ad)

>>491
トヨタのピックアップトラックがクビって何？
意味分からん

でもレース見ないじゃん　オッペケは

正直どうでもいいならここでお気持ち表明しなくてもええやん

本スレでストーブリーグの話をしてるときはオッペケ氏も参戦しちゃえば良くね？
別の話題が展開されてるときにオッペケ氏が参戦するのはアレだが
本スレでストーブリーグの話をしてるときは問題あるまい

まー、上でしたような怒涛の連レスはさすがにNGだろうがｗ

ごめん脱字

意見ずれてたか
で、

でもレース見ないじゃん　オッペケは