カートレーサー　笹原右京

ちょっと待って欲しい。

・モトパーク・アカデミーはドイツF3トップクラスの強豪、チームメートは独走でチャンピオン
・佐藤は2012年当時丸3年のF3経験があり、4輪では既に6シーズン走っていた
・型落ちの下位クラスを除くと1レースあたりのエントリーは10台ちょっと
・各週末1レースリバースグリッドのレースがあった（佐藤の4勝のうち1勝はリバース優勝）

FR2.0NECのトップチームとはいえないユーロノバで、毎レース20台超がエントリーする中
1勝するのは2012年の佐藤がドイツF3で4勝するより難易度高いと思う。リバースもないし…。

でもビーマックスのレギュラーはないのね

将来200％間違いなくＦ１行くな
下の名前変だからwwwww

両シリーズ出ている選手も多いよね。

しかしテスト走行で騒いでもしょうがない。

本人も、取り巻きも。

結果出してからだね。

レベルの低い日本でレースしても意味ないと思うのだが・・・。
しかしもし本当なら計画性ゼロなんだな・・・・行きあたりばったりでやっていけるはずがない。
何がしたいんだろうか？

w

結局騒ぐほどでもないドライバーってことか。

元Ｆ１ドライバーは「この16歳は、化け物だ！」

なんて言ってるが、「2秒落ちなら上出来」などと

才能がないに等しいコメントは、矛盾している。

F1界の亀田興毅になってほしい

相変わらずレポートでは周りの批判ばかりで、自分を美化するに必死ですね。

ジュニアマックスの世界１なんて、所詮この程度なのかな。

来年ヨーロッパの入門フォーミュラで走れそうかい？
２０１６年の２０歳でのＦ１デビュー目指してるようだが

全日本F3のシーズン後、ホンダは笹原をヨーロッパへ送る意思がないことが判明
両社で話し合って笹原はホンダを離れる決心をした

角田はスカラを落選したが、中嶋校長の強い推薦でF4コチラレーシングに乗ることに
翌年、十分な成績を上げたことが評価されHFDPに昇格した

昨年末あたりから親が後悔してるかもな

ブロックがえげつなかったけどｗ
にしてもプレマの速さは異常だな。
他車とコンマ5秒は速いよね。
セットアップでこんなにも差が出るものなのか？

佐藤琢磨の代わりにホンダエンジンの日本人おまけ枠でINDY参戦が吉

セナキチ生きてたのか

天才ではなさそうだね。

慣れて速くなるのは凡人の証。

いい加減スレチに気付け

イタリアF4出るんだね。
初乗りでどこまで調整出来るか楽しみだ。

バカボケ消えろ

最後山本抜き返したのはでかいよね。
大津は勝手に消えたな。タイヤか？

スタートで下がらなければ優勝あったかもな
明日に期待

どうでもええわ。

誰も注目してないし。

ただ、嘘つきでぼったくりな、資金集めはやめてくれ。

オフシーズンを利用して韓国に行くべき
やるべきことは分かっているよな?

最近の若年化の傾向を考えると、17歳のシーズンに4輪デビューというのは決して早いものではないし
早い段階で欧州へ行かせてくれる可能性の低い日本のメーカーさんを諦めて単独でのヨーロッパ挑戦
を選んだのは間違いとはいえないと思う。

往時のTDPばりに欧州シングルシーター志向の育成プログラムがあれば話は別だったかもしれんが、
ないからなあ……。

レベルは・・・NECのチャンプが翌年ユーロカップに
出て微妙ってかんじだから・・まあ多少はね・・・

でもNECからそれなりに良いドライバー、輩出してるよ

セバスチャン・ブエミ
2006　8レース　優勝2回　2位3回　3位1回

バルデリ・ボッタス　
2007　16レース　優勝2回　2位2回　3位2回
2008　14レース　優勝12回　2位なし　3位なし

ダ・コスタ
2008　16レース　優勝1回　2位4回　3位5回　
2009　14レース　優勝9回　2位2回　3位なし

ケビン・マグヌッセン　
2009　14レース　優勝1回　2位3回　3位8回

ダニール・クビアト　　
2011　20レース　優勝7回　2位3回　3位2回

ロビン・フラインス　　
2010　3レース　優勝1回　2位1回　3位なし
2011　12レース　優勝1回　2位4回　3位1回

ステファン・ヴァンドルネ
2011　14レース　優勝なし　2位4回　3位4回
2012　7レース　優勝5回　2位1回　3位なし

能年玲奈がオ○ニーのネタか・・・・。

日本に来ればいいのに。
F1は諦めなきゃいけないけど、WECのチャンスはあるよね。
はっきり言ってF1は完全にオワコンになったから海外にしがみつく必要ないよ。
あと数年すればフォーミュラEが今のF1の位置を乗っ取ると真剣に考えてる。
大排気量爆音エンジン復活するならまだ返り咲けると思うけど。
中途半端は1番良くないよね。

今の時期に何ぬかしてんだ！馬鹿！

それホント謎な。
SRSスカラ落ちた角田を翌年メンバーにしたりして、スクールの意味もよくわからん。
謎多きホンダのドライバー人事。

右京で通用するレベルなら、たいしたことないな。
そのシリーズ。

チョン君は気になって仕方ないの？(笑)

モタスポの馬鹿ってお前みたいにすぐ難癖
つける馬鹿ばっかだな！特にF1目標て言う若手
レーサーとかにすぐにアホのお前みたいに言いがかりつける馬鹿！

＞次にトヨタ。日産はだめだよ、、、
日産育成ドライバーがルノーの力でF1行けるなんてあるわけない

これてめえの勝手な言いがかりだろ！この馬鹿が
その支援からどうやってF1までたどり着けるか考えるのもレーサー
の仕事だ！ID:bccx5pjP0
馬鹿が！

たぶん親しくしてみればわかるんじゃない？その意味が。

タキとかと関わってると大変なことになるぞwwww

言いたいことはわかるし基本的に同意だが、
今はそういう話じゃないから。
そもそもカテゴリ自体の状況が違うから
成績を直接比較は出来ないって話だから。

あなたの仰る全部跳ね除けて行けるような「持ってる」奴なら
今更グダグダ言わずともとっくにこんな所にはいないから。

でもそいつらもマグヌッセン以外ユーロカップと並行してたとか、
スポットで出てるようなのばっかだか、ら笹原みたいにNECメインだと
もし今年タイトル獲れたとしても来年はドイツF３あたりだろうなあ

片山右京率いる国内最強自転車チーム　世界への挑戦【前編】
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20151220-00000002-pseven-spo

片山右京率いる国内最強自転車チーム　世界への挑戦【後編】
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20151220-00000005-pseven-spo

今更なんだけど、全日本F3でホンダ勢最上位（3位）だったのに、翌年ホンダのシートがなかったのは何でなんだ？

FR2.0はフォーミュラ入門カテでしょ。
他のドライバーもキャリアは似たり寄ったりじゃね？

金無いんなら普通に大学行って就職する人生をお勧めしますよ

パン が分かりません
教えてください

年にもよるがユーロ、アルプス、NECの中だったら一番微妙ではあるだろ
最初の2つはWSRに上がるやつもいるがNECだとタイトルとってもユーロに移行
するのもいるわけだし
ただ今年はアルボンやオキーファーとかそこそこの選手も出てるけどな

ダンデ大津じゃないか
ここでも大津かw

元気か

ドゥーハンやマゼピンに勝っても欧州フォーミュラに乗れない。やはり年齢とマネジメントが大切なんだな。あとは金

100Rだよ。

鈴鹿では後続に抜かれるときにブロックして接触したように見えた
騒がれるほど速くは感じなかったな特に決勝は

顔はしょうがないかもしれないが、今は速くもないからな〜。

今思えば１３才がピークだったんじゃないのかな。

国内メーカー育成ではF1に行けない、ましてF1チャンピオンになれないと思ったから飛び出したのでは？