【右往】2023 F1マシン分析スレ Part1【左往】
1 ：音速の名無しさん：2023/02/03(金) 11:06:39.93 ID:k9xyVMlZ0.net
レギュレーションが大きく変わる2023シーズン最新F1GPマシン（デザイン・空力・エンジン・サスペンション等）について
まったり＆可能な限り客観的に語り合うスレです
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前スレ
2018 発表された新車を眺めて右往左往するスレPart2
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1535606823/
【右往】2019 F1マシン分析スレ Part1【左往】
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【右往】2022 F1マシン分析スレ Part1【左往】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1639714419/
【右往】2022 F1マシン分析スレ Part2【左往】
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79 ：音速の名無しさん：2023/02/17(金) 00:03:56.18 ID:Kn4fftCl0.net
レッドブル型はコアンダ効果を利用してディフューザーの効率を上げる思想
フェラーリ型はフロアとサイドポッドを一つの反りのついた翼に見立ててフロア全体のダウンフォースを高める思想
19 ：音速の名無しさん：2023/02/08(水) 19:21:08.70 ID:Mrug1fLn0.net
エアロは去年のレッドブルみたいになってるよね
30 ：音速の名無しさん：2023/02/11(土) 16:47:28.40 ID:jvDlIRSa0.net
ゼロポッド化してるじゃんｗ
109 ：音速の名無しさん：2023/03/01(水) 12:34:18.88 ID:WZiXKkpB0.net
そこは、やってみないとわからない
グランドエフェクト化も、それ以前の改革も、面白いレースになるという触れ込みだったが
超高速パレードでしかない現実はあまり変化してないからな
141 ：音速の名無しさん：2023/05/28(日) 14:36:54.10 ID:LEDm/3Um0.net
スプリットターボパクっておいて何を言う
151 ：音速の名無しさん：2023/07/01(土) 00:26:14.56 ID:BgFl8zb80.net
エンジン〜ギアボックスカバーは低く、リヤアスペンション周りの空間は大きく、っていうのが正解っぽいのかな。
153 ：音速の名無しさん：2023/07/04(火) 21:41:37.33 ID:f7aZQG6e0.net
ホイールカバーをエアロ形状にするかもしれん
もしそれがダメならカバーを利用したボディワークにするかも
37 ：音速の名無しさん：2023/02/12(日) 16:08:15.24 ID:wq3kpGJP0.net
本物が出てくる再来週まで品評会はお預けでしょ
7 ：音速の名無しさん：2023/02/04(土) 12:20:38.71 ID:Gl/RTZfY0.net
やっぱりただのリバリー発表だった(´・ω・`)
56 ：音速の名無しさん：2023/02/15(水) 11:45:37.19 ID:HrWedngF0.net
アストンは旧世代マシンの進化
フェラーリは新世代マシンって感じだな
150 ：音速の名無しさん：2023/06/21(水) 13:12:25.92 ID:2dpSLbtC0.net
ハースは数年前も予選速いけど、タイヤの摩耗が酷すぎて決勝がダメダメなマシン作ってたよね
マシン設計の問題なのかセットアップの問題かわからないけど、理論上の速さを重視しすぎる思想がチームにあるのかな
110 ：フラッド ：2023/03/01(水) 12:54:54.77 ID:ySfRKPvY0.net
DRS廃止は検討されているんじゃなかった？
24 ：音速の名無しさん：2023/02/09(木) 09:50:59.70 ID:crcntHow0.net
ダミーかよ
ダミされた
21 ：音速の名無しさん：2023/02/08(水) 23:28:33.03 ID:Dw50IkE40.net
重量を少しでも軽くしたいからカーボン剥き出しなんだろうな
https://i.imgur.com/Io33Ebi.jpg
129 ：音速の名無しさん：2023/03/07(火) 20:19:38.55 ID:s12PUikw0.net
嘘かホントか残り10週はパワーセーブしてたらしいぜ
31 ：音速の名無しさん：2023/02/11(土) 17:40:05.40 ID:8o6u90+X0.net
インテークがどうなってるか分からんけどサイドポンツーン後半はゼロポッド
119 ：音速の名無しさん：2023/03/05(日) 08:45:01.20 ID:s1V1fZmx0.net
火花から見るに、アストンは結構車高高いのに、あのタイム出せるんだね。
44 ：音速の名無しさん：2023/02/14(火) 08:43:57.44 ID:17MHsiBa0.net
アストンはかなり深い溝にしてきたけど、あれドラッグ増えないんだろうか？
うまく渦作ってディフューザーに流せればいいけど、そんなに上手くいくとも思えん
55 ：音速の名無しさん：2023/02/15(水) 08:26:50.94 ID:jV0gBbIe0.net
アストンマーティンがなんだか速そうに見えた
154 ：音速の名無しさん：2023/07/06(木) 08:24:17.30 ID:B0Zy5Pwo0.net
グランツーリスモ用にニューウェイがデザインしたアレみたいになるのね。
152 ：音速の名無しさん：2023/07/04(火) 12:41:33.12 ID:eBkgMnF70.net
雨用ホイールカバー導入でニューエイ先生がなにか思いつかないか心配だ(´・ω・｀)
137 ：音速の名無しさん：2023/04/01(土) 22:11:30.93 ID:3UXpKS1l0.net
メルセデスはエンジンカバー周りが大き過ぎるし、チャネル作ってる部分で渦が発生してそう。
リヤウイングがきれいに使えなさそう。
8 ：音速の名無しさん：2023/02/05(日) 01:54:33.99 ID:X+2snpmn0.net
【F1新車？ 雑感解説2023：レッドブルRB19】RB18と合成してみた！ ビックリするほど同じ……違いが見られるのはインダクションポッドくらい？（motorsport.com 日本版） – Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/d3711ab8c33c1ac51ad8376b619e0f4f5f660f59
69 ：音速の名無しさん：2023/02/15(水) 22:19:17.81 ID:J/M/4Nmd0.net
ハミ「徹底的に軽量化するために塗装は最低限にするべきだ！」
トト「せやな」
ハミ(よし、これでブラックメルセデスが復活だw)
83 ：フラッド ：2023/02/17(金) 10:24:58.65 ID:6hOI7Zzf0.net
それF2
146 ：音速の名無しさん：2023/06/19(月) 14:35:44.72 ID:PKZqs7qR0.net
RBの空力をなんとかして規制してくれ、トップバトルがないぞ！
48 ：音速の名無しさん：2023/02/14(火) 18:27:38.54 ID:VVH/Mf1a0.net
ウイングカーになる前の2018年頃もどこもかしこも似たり寄ったりだったし必然かもね
5 ：音速の名無しさん：2023/02/03(金) 19:22:16.81 ID:g3aOL1DZ0.net
ハースはカラーリングだけじゃなくてボディーワークも見たこと無いやつだった。
ただのレンダリングだからそれが実車になる訳では無いのだろうけど。
126 ：音速の名無しさん：2023/03/06(月) 00:35:45.12 ID:V2aBkkl30.net
アストンマーティン、レースで後ろについて DRS を使ってもあんまりストレートが伸びないな。
92 ：音速の名無しさん：2023/02/19(日) 14:52:14.36 ID:/LHcQIXJ0.net
いつぞのマクラーレンのL字サイドポッドみたいな奇抜なデザインが見たかった
160 ：音速の名無しさん：2023/07/20(木) 08:31:26.14 ID:GAn0dLT50.net
メルセデスがそんな感じよね>フロントサス
金かければできそうだけどやるかな？
105 ：音速の名無しさん：2023/02/28(火) 00:17:34.32 ID:/rpWVZvP0.net
グランドエフェクト強化して車同士の追従接近戦がもっと見たいんだろ？
それともやっぱりコーナー入り口のブレーキング勝負だけ？直線でスリップとDRSを使ったオーバーテイクだけ？
29 ：音速の名無しさん：2023/02/11(土) 16:29:27.35 ID:TJrAyMUs0.net
22年のはまだいろいろわからないから僕が考えたかっこいいデザインっぽかったけど
今年のは速さのための工夫が細部に見える
2025までは速くなり続けるのかな
135 ：音速の名無しさん：2023/03/13(月) 17:28:39.14 ID:OwT43a4J0.net
一昨年まではRBはダウンフォースの大部分をレーキに頼ってたから姿勢変化にナーバス過ぎた
今はグランドエフェクトで最低限のダウンフォースは確保できるようになったから姿勢変化を積極的に使えるようになったと予想
104 ：音速の名無しさん：2023/02/27(月) 23:46:34.01 ID:KB1AkRAI0.net
ていうか F1がグランドエフェクトマシンにした理由って
先日のFEレースでポルシェのダコスタが見せたオーバーテイクを F1でもやりたいからだよな？
145 ：音速の名無しさん：2023/06/07(水) 16:40:27.62 ID:hNchXv/J0.net
キーちゃんアルファに加入か
96 ：音速の名無しさん：2023/02/19(日) 16:34:48.16 ID:1vmz5Uf10.net
正面から見たらザウバーのC32に似てる気がする
100 ：音速の名無しさん：2023/02/21(火) 15:51:17.58 ID:uLkCURXf0.net
チーム年間予算(制限額)
F1→約200億円(原則2025年までPU開発凍結)
フォーミュラE→18.6億円＋PT開発製造費(約17億円)＝約36億円
最高速度
F1→約370km/h
フォーミュラE→約320km/h
97 ：音速の名無しさん：2023/02/19(日) 18:06:48.98 ID:VLdMy/Ty0.net
f1-75のミニカー届いたんだけどホントに凹んでるのな
でもかっこええ
57 ：音速の名無しさん：2023/02/15(水) 12:11:14.00 ID:f2GtLG6W0.net
ここまでゼロポッド無し
120 ：音速の名無しさん：2023/03/05(日) 12:45:51.95 ID:jUgw29q90.net
テストの結果からもっとレッドブルが圧倒的に速いのかと思ったら思ったより僅差ね
とはいえコンマ2秒差をつけているから充分圧倒的か？
144 ：音速の名無しさん：2023/06/03(土) 12:18:37.03 ID:XsUjoT7J0.net
もう来年の開発に移行かな
41 ：音速の名無しさん：2023/02/13(月) 15:04:10.28 ID:WnCN7WsR0.net
来週か
はよ来い
88 ：音速の名無しさん：2023/02/17(金) 13:30:42.24 ID:gRSsjFjn0.net
F1よりインディカーのダラーラIR18の方がスッキリしてよっぽど空力バランス良く見えるよな
36 ：音速の名無しさん：2023/02/12(日) 15:04:54.11 ID:wJkPaS9Q0.net
2022年のマシンには追いついたか
111 ：音速の名無しさん：2023/03/01(水) 15:03:08.92 ID:ELw68eW10.net
ＤＲＳの代わりに、ＭＧＫを数秒パワーアップで、どうだろう？
118 ：音速の名無しさん：2023/03/02(木) 15:00:43.14 ID:trdrBikv0.net
フォーミュラE→ハンコック/OZレーシングワンメイク、全天候型1種(最大3セット)
原則的に決勝レース中タイヤ無交換
22 ：音速の名無しさん：2023/02/09(木) 02:17:51.03 ID:5XIhj45R0.net
ギザギザがクラッシュ時に角度によっては凶器にならなきゃいいけど
132 ：音速の名無しさん：2023/03/10(金) 21:24:32.93 ID:vOGCDpvG0.net
そのあたり本家レッドブルと差があるね
レーキとかリアの多段サスに秘密が？
157 ：フラッド ◆jFDVqjTHME ：2023/07/13(木) 16:21:19.08 ID:GAf3pgFu0.net
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