WRCもあるんすよ! SS229

ええやん
面白くなりそう

オジエと勝田シェア！
ラッピは？

トンネル舗装、アスファルトじゃ雰囲気壊すなら石畳とかな
苔むして難度幕上がり、新たなお化け製造装置になるくらい

乙

普段は実況スレすら立たず時にはここが実況スレのような使い方されても
消化スピード的にはそこそこ人がいるスレの通常営業時みたいなのに
実況スレは9まで行ってるしここも消費早かったしやっぱりJスポで全SS生中継は大きいな

じゃ硫黄島で

ヒュンダイは新人1+ベテランで固めて車作りと育成両方したいと記憶しているんだけど
ラッピとブリーンがいてわからない…

SS5に松岡修造来ていたんだね テレ朝のクルーと一緒だったみたい
https://twitter.com/rallyx_m/status/1592373955251560449?t=oCOcWo_Eapj03-p5mhJxdQ&s=19
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海外の人は伊勢神トンネルが有名な心霊スポットって知ってるんだろうか
逆に外でもそういう場所通ったりするんだろうか

愛知以外でやったら一般車の侵入が毎ステージあるんじゃないか
愛知だからはこの程度で済んだんだわ
開催してくれるだけありがたく思えよ

来年はローブがMスポのエースかな

正直な話、アジアでWRC開催したいとなった場合、手を挙げる可能性があるのは日本以外は韓国しかないと思う。

オジェが出るラリーは勝田4台目とかないんかな

プライベーターがRally1を買うこともできると言ってたら本当に買うところが出てきたのか
面白くなるならガンガン新規参戦チーム来てくれ

トラックとギャラリーとの距離の取り方が凄いな。

ブリーンも1年でヒョンデのシートシェア枠に出戻り
ヌービル、ラッピがフルタイム、ブリーンとソルドでシェアの3台体制

こうも発表が早いとブリーンはいつ離脱が決まったんだろうな？

ホモロゲ取れてりゃ販売だろ

確かにガードレールは目障りだけど、死者出るよりはマシ
それよりも一般車侵入が問題だ。あれは本気で対策考慮しないとマズい

ベッテルが金ならあるとか言いそう

結局、トヨタ以外のワークスやプライベーターがどう思うかも影響が出てくると思う
ヒョンデは日本に売りたいから日本開催は良しとするだろうけどフォードはどうだろう
トヨタはフィンランド人脈で力をつけているけど時系列で追いかけて人脈込みでトヨタを応援しているラリーファンも多いと思う
2017年から面白かったし
ただ、あからさまにお手盛りのラリーとなると少し意味合いが違うんですよ
今回は選手権をかけていなかったから良いけど、これでタイトル争いに絡むなら他チームから相当なクレームが出るだろうし海外ファンも腑に落ちない展開だったと思う
ラリーの品質そのものが問われますね
今回はラリープラスの特集号は意味がないので買わないことにしました

F1はマジでアレだったが、WRCは良かったんじゃない
ちと侵入だけはなんとかだけど

ラリージャパンじゃなくてラリートヨタに名前変えたら？

逆にタナクでもダメならMスポはいよいよヤバい
少なくてもトヨタやヒョンデでは結果を残してるから車がダメっていうのを証明しちゃうわけで

ありがとう

車はニュースにまでなっていたけど、チャリの侵入ってあったの？

https://twitter.com/OttTanak/status/1590953994649620480

これとか
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これが実現したらMスポ本家はブリーン失っただけの悲惨なことになってしまうな
下手したら本家の参戦取り止めで例の噂チームのカスタマーサポートだけとかになりそうで怖い

あ、失礼
今の勝田の車とロバンペラたちの車が
サポートの違いなん？

ブリーン残念でしたね
人材育成のMスポーツが手放したとなると少し心配ですね
Mスポはドライバーもエンジニアも一流になりますから
現在ではエンジニアは有名なヒョンデのクリスチャン・ロリオー、トヨタ・ヤリスの開発者トム・ファウラーも出身はMスポですからね
ドライバーはタナクもエヴァンスもですね

Mスポーツオーナーのマルコム・ウィルソンは2018年にタナクがトヨタに移籍するとき、フォードで継続すればまだまだ勝てると言ってましたから今回はタナクはフォードに移籍かもしれません
マルコ・マルティンからの人脈もあるし
トヨタはフィンランド人脈だしチャンピオンになったロバンペラとはなにか違和感あるだろうし

ローブがプーマで勝ったことは車の潜在能力はあるのだろうと
開発ドライバーでもあるグリーンスミスにタナクの力で楽しみな展開になると思われます
タナクもフィエスタ時代にはMスポーツに開発面でも貢献しているし

素敵やん

,17

そもそも運営側にとっては「本州のどっかでWRCをやる事」そのものが警察や自治体への挑戦みたいなものだからな
日本で公道使ったモータースポーツイベントが開催されるだけでもありがたいんだよ

あれで不評っておかしいですよね？要点をまとめてわかりやすく解説してたし、女子アナが現地でWRCの魅力を伝えようと体を張ってたのがよかったです

むしろテレ東がない地方に住んでるもんだからリアルタイムで見たかったなと思うし、当時やってたＪスポのWRC中継と比べても遜色ないと思う

アジアでのWRC開催国はそれ程多くない。中国、トルコで開催実績がある程度。
だけど一番WRCが痛いのは、長期にわたってアメリカでの開催実績が途絶えていること

初日に豊田スタジアムに行った際、信号待ちしてたら、後ろから鞍ヶ池にシェイクダウンに行く野生のヌービルに空ぶかしで煽られたのはええ思い出や。まさか勝つとは思わんかったよ。
暴走族とはまた違うオーラがあるな

こんなん資金力のあるTGRが勝つに決まってんじゃん
ライバルチームが幾つか出てこないとつまらんな

タカモトの応援歌
https://www.youtube.com/watch?v=B-MmRVP7R7I&t=156s

FIAには来年11月7～12日の日程を申請したみたい オーガナイザーはトヨタモータースポーツクラブ、特定非営利活動法人MOSCO、豊田市

オジェが乗るときだけ4台か
ブリーンはRally2で頑張ってw

どうしても今回のグタグタ具合が、モタスポファンなら
F1富士を思い出してしまうよね。やっぱりトヨタか、、、、と。

来年もやってほしいが、場所とコース、運営は兎に角考えてほしい。
なんなら、の案も全然ありだろう。

勝田はまだ若いし伸びしろあるから
オジェとかから学んでいけば
化ける可能性もあるし期待したい

エヴァンス一週間こっちにいるなら次の日曜日は豊田スタジアムで会えそうかな

https://www.youtube.com/watch?v=kTdnVSOQFGQ
14時45分から2回目のデモランも中継します
遡れば1回目も見れます
実況は栗ちゃん

ラリー始まる数日前に時間が与えられてるよ。ラリーで走るマシンは使えないんで、レッキカーってのを用意してシコシコチェックしていく作業を何日がやる。

マシンを使った練習走行は開幕日のシェイクダウンだけやね

ジャパンで勝てなかったラトバラさんクビ大丈夫なの？

エヴァンス残留良かった。来年は頑張って欲しい。

エヴァンスが一週間は日本にいると言ってたが御一行石野サーキットにいたって全然豊田から出てなくて草

警察も白バイ出したりして協力してくれてたからな、感謝しかないわ。

まあWRCに限った話じゃなく、モータースポーツは親方自動車産業だからな

モタスポファンなら～

クソほど主語デカくて草

マニファクチャラーズタイトルのポイント対象になるかならないか

2014 ヌービル ソルド パッドン ハンニネン アトキンソン ブフィエ
2015 ヌービル ソルド パッドン アッブリング
2016 ヌービル ソルド パッドン アッブリング
2017 ヌービル ソルド パッドン ミケルセン
2018 ヌービル ソルド パッドン ミケルセン
2019 ヌービル ソルド ミケルセン ローブ ブリーン
2020 ヌービル ソルド タナック ローブ ブリーン ルーベ ヴェイビー
2021 ヌービル ソルド タナック ブリーン スニネン ソルベルグ ルーベ ソランス
2022 ヌービル ソルド タナック ソルベルグ
2023 ヌービル ソルド ブリーン ラッピ

10年も2人同じドライバーが属してるとか異例にもほどがある