【全日本】ジムカーナ7【地方戦】

今さら10w-30の安オイル貰っても使い道無いしなぁ…

ここの住人10人もいないんじゃ？

2022年の規則は発表済みでクラス区分は変わらんから、JG6じゃなくJG7でしょ？アバルト124とZC33SとZ34に対してどうかだよね。
いずれはJG6の規則変えて旧86/BRZを締め出すんだろうけど。

クラウドファンティングで焼け太りじゃね？
ドリフト馬鹿は金出さなくても海外でバズリそう

ＰＮ１クラス（ＰＮ１）：１５００ｃｃ未満で前輪駆動のＰＮ車両（ＦＩ Ａ／ＪＡＦ公認発行年またはＪＡＦ登録年が２０１８年１月１日以降の車両）。
　↓
DJLFSの最も古いJAF登録は2015年のためスピードPN車両になり得る。
　↓
は？

＞JY-160の2018年登録のモデル限定であれば
そんな規則は存在しない。参照。

社長はどの動画に怒ってんだろ
気にしすぎじゃねーのか、って思うんだけど見てみたい

Nは微妙だな
仕組みを変えていいとは書いてない
鉛バッテリーじゃないと駄目かも

北海道と言えば選手関係者観客のみなさま
クマさんにお気をつけを！

今そういう光景を想像してみたが、本当にそういう光景に出くわしたら確かに注目はするな。

JG10にGT3RSやマクラーレンが出る

うわ…言われるまで全く気づかなかった。恥ずかしい。ごめんね。
老眼にはなりたくないね。

単にエキシージを締め出すだけか。

まぁ、正式な発表まで待って車は作るだね。スタートダッシュ切りたけりゃ確定のヤリスで良いんじゃ?
見切りスタートはギャンブル過ぎるだろ（笑）

なんだ将来のためとか言って結局自分が勝てればそれでいいのかクソだな

全日本ラリー第1戦が中止決定ですと。
今年も全日本は開幕が遅れるかもね。

俺達より上手いとか、そんなの自慢にならんだろ。

ショップじゃなくても誰にだって好き嫌いはあるし、事前に知らなきゃ「知らんがな」としか言いようがない。

GRスープラはZ4と同じ部品使ってるってだけの別車で、ECUの制御系なんかも丸っきり同じじゃないから、BMW系ショップでどうにかなるもんかは疑問かな…
(エコカーをやたら売ってる強みから、GRスープラは多少燃費悪くなっても構わん制御だそうで…メーカー別総量燃費寄生CAFEの影響)

PN車に戻すにあたってロールバー、ロールケージはそのままでも問題ないじゃん。

ID:1+z5kYqc0
↑
この人、何で必死なの？

携行缶のノズルって透明なの多いから、透けて見えるだけじゃね？

シバタイヤ、グリップすごいからホントに長持ちするのかな？

今日の結果見る限りなってないな
一番高い車と二番目に高い車がBRZに2秒負けてるし
スターは速すぎなw
手放す時のこと考えたら下取りタダ同然のスイフトよりアルピーヌの方が安く走れて結果も残りそう

JG10に出てるよ。
2000年代はじめのS1クラスへ初代が出て以来やね。

可愛そうに。YouTuberらしいからみんなネタにしてあげて！
https://twitter.com/messir_plant/status/1569280235757256712?t=LBy9Y2CEAbOgxUT1eMeYyg&s=19
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最近思うんだけど、練習会に行くより初心者歓迎系のイベントに参加する方が敷居が低い気がする。

排除っていうのが何を指してるのかわからないな。
俺はマイペースで楽しみたいタイプだから過度に干渉しない雰囲気は好きだけど、
人によってはハブられてると感じるだろう。
逆に話しかけたらマウント取られたと思う人もいる。

年齢層は、うちの地区だと学生連中と40台にピークがある感じ。
気がつけば俺ももう老害。orz

想像ですがJAF担当者は『2018年以降』には2018年が含まれないと思いこんでいるのではないでしょうか。
一般的には含まれますが、JAFなので察してあげてください。

まあ実際にはJY-160が出場不可とはどこにも書かれていないし、ただ出場不可と読解した人がいるだけ。

ほんとどうでもいいですね

JMRC栃木県支部長の店ヌヴォラーリは改造詐欺をします！
ご注意ください！
車の持ち主の同意もなく勝手にエンジンを降ろし動かせなくし
不良在庫のエンジンを積むのに改造を強要する悪質な店です。
持ち主の同意もなく改造公認の記載変更までし
挙句、ヌヴォラーリ社長は机を叩いたりパイプ椅子を振り回し
恫喝・恐喝でお金を脅し取ります！
仲良しのPSGで車体試作をやってる山口守永の嘘を信じ
工場長と組み、お店の資産（中古部品）を横流し販売してるのを知らず
暴力と脅しで私文書偽造と恐喝・脅し、違法改造をします。
所有者が誰かも知らず、お店に行った事がない人へ100万円を払えという
内容証明の脅迫状を送り付けてくる詐欺支部長です！
那珂川署刑事課にも嘘を伝え被害者に口封じの脅しをさせます！
これ以上、改造詐欺の被害者を出したくありません。
ご注意ください。

PN3とかエキシージが無双だろこれ（笑）

良くできた車なのは評価してる。
今から買う人には迷わずスイフトを薦める。
でも俺は好きな車に乗りたいんだよ。

一言で済む事をくどくど書いちゃダメなんじゃなかったの？ｗ

それは楽しみですね。
このご時世にそんなあからさまなのがバレたら、、、怖。

宣伝しつけぇな…

GK5の復活は規定上100％ない　FIA/JAF公認発行年またはJAF登録年が2018年1月1日以降の1500cc以下のFF車限定だから素ヤリス、マツダ2、“トヨタ”コペンGRSPORT、N-ONE RS 、先代ノートe-POWERNISMOSのみOK

規模の小さい会社っすね

SCにGJ3のインプレッサで出てる人がWRXでエントリーしてる件

スイフトだけデフ入っててPNタイヤ履けるからな

利権と言えばワカメスープだな

つか、そもそも☆の初ジムカーナはモンスター田嶋がスズキスポーツで開催したジムカーナスクールで、
スズスポが貸し出してたアルトワークスをいきなり転倒させるというデビューだったから、出るとしても現行モデルならコペン以外は嫌だとか言いそうだけど。

いつものｻｻｸｯﾃﾛだろ？触んなよ

タイヤなんて出せるのは協賛にタイヤ屋が付いてくれるときくらいだろ
そうだとしても銘柄が決まってるから、スカラとかサポートで他メーカーだと使いようも無いし

スイッチ押すと反応する肉便器だよ

「同一車両型式の最も古いＪＡＦ登録年が」って文言は、そもそも日本ジムカ/ダートラ選手権規定にゃ存在せんよ。
書かれてるのは「JAF国内競技車両規則第3章スピード車両規定」で、そこは改訂されないままだ。

つまりMAZDA2がデミオと違う車だと言い張って出場するにゃ、スピード車両規定の

第 2 条　車両の定義
2.2 ）スピードPN車両（PN車両）

　３）当該車両がＦＩＡ公認車両、ＪＡＦ公認車両またはＪＡＦ登録車両として資格を重複して有する場合は、同一車両型式の公認発効年またはＪＡＦ登録年の
最も古い年から起算して、上記１）あるいは２）に定める年数による資格を決定する。

の、「同一車両型式の公認発効年またはＪＡＦ登録年の最も古い年から起算して」が改訂されないといけないが、2023年版新旧対照表では(略)のまま、改訂されてない。
https://motorsports.jaf.or.jp/-/media/1/3375/3379/3402/3404/4002/20220920.pdf

つまり、下記

2.10 ）同一車両型式：自動車検査証または当該自動車製造者発行カタログの型式欄に記載されている
「記号および数字（ただし、Ｅ、ＧＦ、ＧＨ等の排出ガス規制を表す記号を除いたハイフン以降の記号部分をいう。ＴＡ-ＡＥ123とあれば、ＡＥ123を指す。）」
が同一の車両。

に従い、型式「DJLFS」MAZDA2(2018年、2019年登録)は、型式「DJLFS」デミオ(2015年登録)に拘束され、PN1に出られないのには変わりない。

そんな立派な理由じゃないよｗ
たとえばコンビニの駐車場に車止めて弁当食ってたとか、どうしても睡魔がひどくて少し寝てたとかで、通報される事って結構あんのよ。
今ならSNSで晒されるが、昔の話なんで営業所へ直で電話いくわけだ。

そこまでの大会社だと、かえって社名貼らない(理由は知らん。そもそもそんな貧相なライトバンなんて使わないんじゃないか？彼らタクシーだよ)。
電通とか伊藤忠の社名貼ったカローラバンやプロボックスなんて、見た事ないでしょ？

つか、まだまだ学習が足りんなこの言語AIは…もうちょっとこう、ジムカじゃなくてもモータースポーツに近い単語持ってきたらいいのにｗ

菅生の運営悪かったの？

ID:47B5kDZz0
スパーンとNG推奨

ブレーキフルード貰った事あるけど
エアーが抜けない感じで１L缶を使い切ってもダメだった
景品でくれる油脂類程、怪しいものはないよ

和歌山生まれの下村拓郎様（35歳、元自衛官）の性格は神のような素晴らしいものがありますよ

ダートラのPNは皆インチキでしょ？？

マニュアル仕様が去年の名阪戦にPN1として出ていたけどNDの最下位相手でも6秒差、優勝したNDとは12秒差付いてた

SCにしても今のダイハツにゃ積むエンジンがそんなに…昔SCに出た奴はストーリアX4のエンジンをベースにチューンして載せてたけど、
今やストーリアX4もブーンX4も希少だし、トールやロッキーの1リッターターボくらいしか。