SUPER GT 2022 Vol.322

DTMは盛大に迷走してるし、クラス1とは一体何だったのだろうか

GT500と制限なしのGT3車両ってどのくらいタイム差あるんかな
現状も馬力自体は大きく変わらないって聞くが

削ったというか、フロントタイヤの切れ角確保する為にモノコック抉ったんで
フロントバルクヘッドの断面積減って剛性落ちた

開幕のスタートのトラブルや他の謎の失速、タイヤ交換のストラテジー等きちんとやってれば野尻がこれだけ圧勝できてたかわからないぞ。
チートマシンってF1じゃなく吊るしのマシンなんだから、ドライバー含めチームのセッティング能力、総合力の賜物だろ。

懐かしいのあった
https://youtu.be/U-D75WpfJbo
大嶋19歳

>>30
でもSFで36乗れるなら乗るっしょ

スバル 社内向け「モータースポーツ感謝の集い」を研究実験センターで実施
https://response.jp/article/2022/12/02/364812.html

>>17
小島さんがやる限りは変わらんのじゃない？変わったらスタンレーもスポンサー降りるだろうし。

>>21
JTCCってなんでやり始めたんだ？

何年か前にGSRが制限無し仕様で富士アタックしてたけど2.5秒速くなった程度やったぞ

S耐をご覧ください

亡くなる前に国さんいなくてもチームとして変わらず機能できるようにはしてると思うけどナ

ARTAと無限が組むとなるとまさかの蓮？ARTAサポートだしなぁ。でも去年のミサイル攻撃で亜久里さんとドリドリが青山に頭下げに行きまくってやっとSF乗れたらしいしなぁ？

各之進じゃね、300でもそこそこ結果出てるし

コストか上がるのでだめです

ウクラヰナがやったまたはやったと言われている謀略…‥クリミナ大橋爆破/プーチンの盟友の娘をモスクワ近郊て゛暗殺
／NATO參戦を目的に白々しくロシア製ミサイルでポーラント゛を攻撃にノルドストリ―ム破壊／無人機て゛モスクワ周辺のロシア基地を爆破
ロシアが撒退した地でロシア兵に迎合した自國民を処罰しようと，食べ物を与えた住民やらを必死に探させてるキチガイナゼレンスキー
２014年にマレーシア地球破壊テロリスト機MH1７を地対空ミサイル9K37ブークて゛見事に撃墜したのも、戦闘民族ウクライナ人な
軍事費GDP比4%超でNAТOにまで加盟しようとしていたウクライナを脅威として攻撃したプーチンの立場も理解できなくね？
過去にあちこち攻め込んだ隣国の軍事費がGDP比2％にもなったら防衛のために先制攻撃することに正当性か゛あるというのは国際社会の常識
思い通りにならないロシアを潰したがってる日本に原爆落とした世界最悪のならず者国家と共謀して、かつてない頻度で北朝鮮を挑発しながら
プロパガンダまで駆使して増税して軍拡利権から戦争利権まて゛拡大して私腹を肥やしたい世界最悪の腐敗組織自民党に騙されないようにな
(羽田〕Ｔtps://www.call4.jΡ/info.рhρ?type=items&id=I00000６2 , tＴps：//haneda-project.jimdofrｅe.com／
(成田）ttps://n-souonhigaisosyoudan.amｅbaownd.com/
(テロ組織)ttрs://i.imgur.Сom/hnli1ga.jpeg

そうだけど、マッチとピエールが固まったので、言ったらアカン話だったっぽいw

NREエンジン間近で見れちゃうんだけど、これ大丈夫なんw

2ドア限定はもう良いでしょうHとかラインナップ自体にないんだぞ

皮だけとはいえ300より車格落ちるのはどうなんだろう、かといってGT3を500にするのも呼ばれてもいないのにDTMに追従するみたいで気に食わんし
今のGTなんてメーカーの販売戦略とは関係ない面子を賭けたお遊びといったらそれまでなんだけどさ

まぁ300の0って活躍できない(タイサンやGSR)or酷い目(無限)に合うジンクスがあるから多少はね

>>31
JTCはベース車の良し悪しでワンメイク状態になったから
結局そのJTCCも何処かがやり過ぎてコスト高騰を招いて消滅したけど

チートマシンってw
それは別のチームでしょうが

笹原今年の無限はチートマシンだったので仮に違う選手でも普通に活躍できただろうから微妙
野尻にランキング勝ってたなら文句なかったんだろうけど負けてる時点でアウトだろうね
旧SRSスカラシップで勝ち上がってる選手が山本、野尻、松下、福住、牧野といるわけでマシンの状態もあり
ランキングが悪いからと言って速攻首切りとはいかないだろうし
本来なら松下がF2自腹で4年目行かなければ無限のGTシートは無かったしコロナ無ければ外人入国出来てたしSFも無い
今乗れてるだけでも相当運が良い上に今年は無限2台目もセルブスメンテでは無く無限メンテでラッキーだったわな
仮に笹原トヨタ移籍となるとGTはアレジの相方？SFは無し？なのかね
気になるのがトムスSF36号車は外人呼ぶ可能性はあるのかな？
トップチームだしトヨタの選手なら皆乗りたいだろうからいきなり笹原だとトヨタのスカラシップで這い上がってきた選手は怒るだろうな

笹原にとって不当としか言いようのない契約をホンダが提示したって事だから、事実上のクビ宣告に思えるな

サッシャと同様にパロウは遅かれ早かれどっかに抜擢されてたでしょ
あの才能は日本で終わるようなレベルにない

パッケージはともかく国内の部品メーカーに仕事を与えないと･･･

仮に右京がトムス入りするとして、確かにGTに関しては坪井から右京へ罰ゲーム担当が変わるだけですね。。。

まあでもチームもマシンもあるんだから
素人でも明日テストは予想つくよね

近藤レーシングもインパルもカーナンバー変えなんだなぁ

前に聞いたことがある話では、ThreeBond DRAGO CORSEが将来的に2台体制になる。そこでエースのポジションを任せたいからと言って都落ちだけど福住仁嶺を説得したとか。そこの2台目に笹原を乗せようとしたのかな？

伊○「ARTAのクールスーツは壊れる」

JGTC初年度の2号車は亜久里じゃなくて鈴木利男さん。
インパルが1だったのは1993年のプレシーズンの結果を一応反映してるから
長谷見さんは1991年グループAの途中からずっと3。

雑魚で口だけ言い訳のドイツなんかどうでも良いからclass1見直しやろうぜ

知的財産権はGTAが持ってるので、もしベースをそのまま残しつつ、やるなら

・床下開発解禁
・シーズン中の空力アップデートはエンジン同様1度のみOK(14年規定のジョーカーとはことなり、領域制限なし)
・富士パッケージ解禁
・CNFのアレ(300はぶっちゃけ反対)
・MRご自由にどうぞ

ものすごいわかりやすいところならこんくらいは追加してもいいんじゃね？
どこぞのヤクザは空力開発制限したいらしいけど、フリックボックスゲーの現行規則はカス(ってM村さんも間接的に言ってるし)

アレジの世話役が坪井から笹原に代わるだけで補強にもなってないじゃん・・・

じゃあ福住は実力か

削ったのモノコックの前だっけかな

チーム国光って名前続いて欲しい。ドラとかメンテとかの体制同じでも名前変わったら応援する気になれるのか不安で一杯。

マルチメイク時は色々闇事案あったけど、今はまぁそんなことはないっしょ

まあ「1」を付けずともコンビ解体して後釜にルーキー乗せなけりゃ大丈夫だろ

御大、12/5に日産のルーキーテストがあることをばらすwwwww

日産のルーキーテストは誰か走ってる？

次生…三宅はZ GT4の開発やってるし、そりゃそうか
https://twitter.com/nismo_e12_/status/1599608485947539456
(deleted an unsolicited ad)

ニスフェス楽しそうだわ…

「笹原が離脱を検討したとしても、それはホンダのせいだからね」
って日本語訳でいいのかな？
日本のメディアはそこまで書かないけど、ある程度はわかってるんでしょうな

太田はおそらくライツもう一年の可能性が高いけど、GTは500乗せても誰も文句言わないでしょう

パロウも希望通り山本とレイブリックでオファー出せばよかったのになぁ

MRの30kgのハンディは明らかに重すぎたよなぁ。
FR化してからはレースの半分はNSXが勝つようになったし。なんで30kgだったのかまじで分からん。

本山氏がニスモ名誉顧問って今日知りました（笑）