□■2023 F1GP総合 LAP3186□■ハンガリー□■

「ここまではとても満足している。ステアリングを右に切ったらちゃんと右に曲がり、左に切ったらちゃんと左に曲がってくれるような感じだ。そういう意味ではとても良い感じだ」

>>6
角田ではなくアルファタウリで働くイタリア人だけどな
糞マシンという事実をいきなり言われてムカついたんだろｗ

マックスほど建前使わないドライバーも少ないと思うがな

>>774
フェラーリ、レッドブルが提唱する2026年F1エンジンルールの調整に前向き

https://f1-gate.com/ferrari/f1_75883.html

>>751
今の市販ハイブリッドは皆そういうICE運用してるが。
単純に市販車のシステムに近付いただけなんだが、何が理由でそんなに拒絶するのか理解できない

リカルドは上位と中団チームにシートがなく、でも模索し続けるが
どこかで切り替えて、そもそも初めから最悪はタウリで復帰のプランを持っていたんだろう

タウリで復帰したくなかったが現時点でタウリに乗るということは、他チームからオファーがなく来期に乗るシートがなかった
なおかつRB繋がりでタウリだけが上位チームに乗れる可能性がある
さらに下位チームに乗りたくないというプライドを誤魔化せるのもタウリだけでRBファミリー、もしかしたらペレスの後任という言い訳をできる

悲観的になる必要もないが、マルコの権限がレッドブル内で弱まってる説とつながるんじゃないか？角田の立場弱い説

だとしたら角田にとってもマテシッツ亡くなるのが早すぎた

>>761
頭タウリてwww

一体何台壊れたんだ
https://twitter.com/FIAFormulaE/status/1680211502421233664
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>>415
マクラーレンの時、リカルドはレースを壊す一人だったもんな

SFみたいな底辺カテゴリで勝ったところでな…

今季からF1ステップアップの為に来たローソンに6戦中3勝される国内組

>>459
去年角田に突っ込んだのと同じ事を今年はタウリの同士討ちという形で見る事になるかもな
角田もガスリーにやらかしてたけど

>>679
トトほんと恥ずかしい事になっただけだった

ハミルトンが引退、ペレス解雇だと大移動、残留すると小移動だな

>>737
じゃあみんな同じ結論にたどり着いて良かったねで終わりじゃん
>>689みたいなこと書かなきゃいいのに

リカルド復帰であの外国人がモノマネやってたね

リカルドはクラッシュしまくると思うよデフリースにように
アロンソみたくマシンの特性に合わせて走りを変える器用さがないので
速く走ろうとすれば必然的に走りに無理がでる
後半戦イエローフラッグの出る確率が上昇すると予測
まあ見てなさい

ノリスがレッドブルに移籍するかどうかは
フォードRBPTのPUの出来次第

ビノットが、アウディのPU開発拠点を視察したように
誰かがフォードRBPTの情報仕入れて
トップを狙えない低性能なりそうなら移籍しないと思う

チームメイトの角田裕毅はアルファタウリF1チームに2年間在籍しているが、
ヘルムート・マルコは、ニック・デ・フリースには、メルセデスという自動車メーカーで
F1チ－ムのシミュレーター ドライバー、リザーブドライバーの経験があると語る。

「裕毅は若く、ニックのようなバックグラウンドや経験を持っていない」とヘルムート・マルコはDutch Motorsportに語った。
「来年どうなるか見てみるが、彼の経験と性格を考えると、デ・フリースがアルファタウリのチームリーダーになるはずだ」

「チームは、他のすべてのF1チームでの彼の仕事から確実に恩恵を受けるだろう。
彼はグリッド上のほぼすべてのメルセデスを搭載したチームのリザーブドライバーであり、
さまざまなシミュレーターで働いてきた。我々は今、そのような経験を社内に手に入れた」

当時如何にマルコがデフに期待してたかよくわかる
これ見ると25年のレッドブル昇格の話もデタラメという訳ではないだろう

まぁシミュレータなら組み間違いとかないもんな……

>>364
獲得の時からマテシッツ死亡なり、ホンダフォードなり、マルコ弱体化なりいろいろ起こってんだろうか

ただ、ツノピンvsリカルドはたのしみやね！

>>749
同じ結論だからレギュレーションに問題があるんだろって

発電をするためにエンジンをブン回すことがあるべき姿だと思う？正しいと思っている？

アルピーヌのローランロッシとかミンツラフとか現場をよく知らないくせにしゃしゃり出てくるんだよなあ
ああいうのは毒にしかならん。現場に混乱と反感をもたらすのみ

>>808
新入社員と中途採用の差
何回も出てるだろこの概念

>>47
リカルドの発言が弩級すぎて衝撃的だからみんな一色なんだよ。レース見てれば分かるだろってタウリのやばさ。しかも、去年からだし。

レッドブルグループどの来季の契約は
特に問題なさそうで安心したわ
これからリカルドを叩きのめせばわ
自然と来季からレッドブルに捺されるたろう

予選でリカルドが角田から0.5秒以上遅れなら完全に終わってる
0.3秒以内ならまだ希望はある

デフリースから親デフリース派への裏ToDoリスト
・リカルドの車に細工し、角田が対リカルドでデフリースとの差以上に圧勝出来る様にする事でデフリースの実力を再認識させる事

>>72
イタリアつーかミナルディな

>>393
ハミルトンって昨年はラッセルにむしろ後半に差を広げられてたんで（前半戦終了時が-19で最終的に-35）
それなりに年齢の影響は出てる気はする

>>333
ここ数戦、予選は酷いから叩かれてるけど
何もかもが上手く行かなかったモナコ以外は
毎戦キッチリとポイント稼いでて
ランキング2位を堅持してるのは事実だからね
アロンソ、ハミルトンらチャンピオンレベルと戦えてる現状、変える理由がない

デフの暴露で分かったがレッドブルはペレスと契約更新する気なくて
やっぱりはなから角田をレッドブルに乗せる気ないんだな
そしてデフが予想以上に期待ハズレだったと

遅ぇ、壊す、態度えらそう

これにシンパつくかっていうと・・・・なあ

AA規制が解除されてAA文化が復活！

角田はマリオ宮川のラインで将来的にフェラーリもあり得るかもしれないけど、
普段はフェラーリは俺たちだの何だのバカにするけど、いざ角田がフェラーリに入れるなら凄くワクワクするのは流石フェラーリなんだろうな
例え勝てなくても、俺たち食らって腹がたっても角田が赤いスーツ着てる姿見てみたい

このタイミングでペレスに過大プレッシャーをかけるレッドブルのひどさよ
リカルド角田は前を向いて戦えるにしても
ペレスは仮病じゃない体調不良を起こしても仕方ないかも

どう考えても充電たりないのは最初から解りきってることだもんな
欧州のテキトーなEVシフトみたいなもんやｗ
欧州人はまいど同じことやリおるｗ

なるほど
てっきりアンチなのかと

SFでのローソンの冷遇っぷりはレッドブルがスポンサーしててもこうなる
他のチームでは(ヾﾉㅇㅁㅇ)ﾑﾘﾑﾘ

角田は誰がチームメイトでもやる事変わらんから達観してそうだけどな

リカルド「バランスどこにありますか？」
TSU「そこになければないですね」

デフリースの「レッドブルはハミルトンの８回目のタイトルを盗んだ」発言の方は面白いから言ったことにしようぜ

もうトヨタに戻ってきてもら家よW

インタビュー発言自体は捏造じゃなかったのか
じゃあ記者はマルコに質問に行くだろうな

デフリースが核爆弾級の暴言を投下したと聞いて飛んできました

別にどうでも良いんだろうけど
リカルドに変わって各地でデモランするのは誰がやることになるんだ

>>693
>煽るタイトル

クリック稼ぎで競合メディアが煽りタイトルつけてくるからモタスポ.com日本語版も対抗せざるを得ないんでは

結局の所、角田が過小評価されてるからリカルド連れてきて力関係が見たいって言った
マルコの発言通りリカルドに勝てるかどうかでしょ
同時に現時点ではペレスは切らないって発言もしてるからペレスにもプレッシャーかけたかった

あとはリカルドが去年ノリスにボロ負けしたのが単にリカルドが衰えたのかマクラーレンのマシンの特性せいなのかやろうな
マシンの特性のせいでドライビングが駄目になるならタウリのマシンとか特にアカンやろというのは置いといて