【自由人】G.ベルガー【記憶に残る男】

でもプロストのブレーキングはちょっと変ってるって話は多いよね。
中嶋とか、あとケケも真似しようとしたけど無理だったとか。

昔に比べて空気抵抗は少なそうではある

BMWの秘蔵っ子

セナに対しては完全セカンドというのを受け入れていたと思うけど、
マンセルに対してはどうだったんだろ？　ジョイントＮｏ．１だと思っていたのかな

鈴鹿Ｓ字はスーパーライセンス取得者ではドベ級
しかし鈴鹿１３０Ｒでは唯一全開でいけたキチガイ

９０年ロドリゲスではあんな強引にマンセル抜くクソ度胸
同レースで最終コーナーをアウトから同じくマンセルにあり得ない抜かれ方をする詰めの甘さ

ブッチで勝っても（９０年カナダ）１分ペナルティでポシャ（笑）
しかし、ここぞという弔い合戦（８８年モンツァ、９７年ドイツ）にはしっかり勝つ！

憎めないナイスガイ・・・・・

クルサードのピットウォール突撃と同様に、本当はメカニカルトラブルが原因なのに
またやったか…と思われてしまうのも人柄なのだろうか。

53にもなって家族ができるとは裏山

マクラーレンとフェラーリが1・2、27・28どちらかを付けてる時代はよかったな。
そういや27とフェラーリ、ビルヌーブ云々って、もう言われなくなったな。

巨大応援旗の人たちも来るかなあ

130R

ベルガーです　みんな応援ありがとうございます　日本の女の子達にもよろしく

ベネトン最後の優勝もだなあ

90年はサンマリノ、カナダを勝ちきれていればセナにプレッシャーをかけれていたかもしれない。

それよりも87かな。フェラーリのシャシーパフォーマンスが最初から出ていれば…。

BMWで事故って首にヒビが入ったってのはホント (^^;)

確かマイルドアンダーステア好みだったよね。

アレジはオーバーステア気味なクルマの方が好きみたいで毎年クルマの傾向で若干速さに優劣がついてたのは面白い。

ちょっと遅くなってもアレジとタメ線の速さだったのは興味深いけどね。

有賀さ○き涙目

メルケルといいあっちのセレブは
スキーで無茶して怪我するのが流行ってるのか…。

’92年。みんな若い
http://pbs.twimg.com/media/B6ata_wIAAAUFTo.jpg

幻のF189 （後の018）が載ってるのってその本かしら？

生きている者だけが歳をとるんだよ

その話、有名だよね。
でもマクラーレン勢は「あんなペースで燃料が持つはず無い！」って困惑したみたいだがw
フェラーリもベルガーだから許可したんだろうね、さすがベルガー

そのとおりですね

(パタパタパタ…）
やっぱり、ヘリでの送り迎えはいいよねぇ。
サーキットがあんなに小さく見えるよ。
ところで、アイルトン…

(ポィッ)
（ひゅうううぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅ…ｷﾗｯ

あのアタッシュケース、大事にしていたって盗られちゃうにきまっているよ。

鈴鹿ウィナー

バーガーさんはアロウズ時代は ブーツェンと比較して 速かったの？

こないだのの琢磨見ながら同じ事を考えた。

スポーツマンシップで行ってくれよなぁ！

ちゃんとシフトダウンできるかどうか分からないのに　１３０Ｒに飛び込むのは止めてー！ｗ

今のシュー、ライコ、ウェバー、マッサあたり見れば、若いベルさんなら現在のF1で通用しますな

だが作業的に間に合わないなら安全上やってはいけないことはやらないってのは健全だな。
で、無理だったんだからその結果ドライバーが本来のパフォーマンスを発揮できないのは仕方ないと。

数年後にどっかのチームがステアリングシャフトの位置を上げるために落ちてた鉄パイプをry

本当に残念だが、90年の前半戦で１つか２つ勝ててセナにプレッシャーかけれていれば分からなかった。悩み出したらドライバーは遅くなるしね。

前半はワンツーグリッド多かったし、セナに予選で３勝してるし。

＞その前に本によるとマクラーレンのヨハンソンにブロック（チームからの指示で）されてかなり5秒もタイムロスしたらしいよ。
そうだったのか〜。教えてくれてありがと。
＞ベルガーってアルボレートとヨハンソン嫌いだよねw
そういえば、アルボレートとの確執あったね。エンツォがベルガーに移り気したのをアルボレートが嫉妬したのかなw
でも、鈴鹿でベルガーがポール取った時に、アルボレートがマシンを下りたベルガーに笑顔で祝福してる写真を当時のグラ特で見た時は、爽やかなシーンに胸熱だった。

アクセルワークを多用する走り方だったな。今宮純が「アクセルばたばた走法」って呼んでたｗ

鈴鹿は何回も行ってる。全部Ｓ字
フェラーリでも×　マクラーレンでも×　ベネトンでも×　ドタバタ走りの典型
そこだけしかナマで見てないので、何でタイム速いのか不可思議。

マンセルは痛い目みたそのＳ字では神級に美しい。「病みつき系」かな？

そういえばベルガー十八番の悪戯があったね。

89西ドイツとかねー

多角形コーナーリングは、ツーリングカー上がりだからとか雑誌で見た記憶がある。
先行逃げ切りは89のエストリルもあったな。この年はリタイアが多かった。エストリルの高速1〜2コーナーが見た目にも速かった。

大手運送会社の息子でマクラーレンのセカンドというのがクルサードと丸かぶり

過疎

ベルガーは予選結果についてこう答えてるね。
「ファビにちょっとさえぎられてしまった」
「コース後半の6速で回るコーナーで、タイヤふたつとも芝生に出してしまった。きつかった。」
「このミスがなければ、1分39秒8がでるはずだったんだけど、十分だった」
それでもポールタイムの1分40秒042、信じられんw

91年鈴鹿はシケイン指定席で観戦してたけど、
フリー走行、予選、決勝（エキゾーストパイプ破損するまで）全てでセナを圧倒する脅威的な速さだった。
ただ目の前に落ちてる部品がベルガーのだと知った瞬間にやけ酒したけどね！

ベルガーは二度フェラーリとベネトンをドライブして
いるんだけどどっちからも好かれてたんだろうな・・・
多分マクラーレンからもお呼びが掛かってただろうね。
初期のATSやアロウズ以外は全て所属チームで優勝して
いるのも凄い。だってセナでさえトールマンとウィリアムズ
では優勝してないし・・・・

二げと

ベルガー程チームメイトと揉めない人って珍しいけどね。
セナとは親友だったし、アレジとも凄く仲良くなっちゃったし・・・・
マンセルとも良い関係だったしなあ。アルボレートやブーツェンとはあんま
仲良くなかったけどね・・・・・

記憶に残る男

ベルガーは高速で回り込むコーナーがあるコースでは速かったな
仮にインディに行ってたら伝説的なドライバーになってたかもな

そうそう。

グッドイヤー勢がタイヤ垂れまくって、ピレリでも一番柔らかいタイヤ選んだベルガーが無交換で勝ったんだよな。

ベネトンの初優勝だった。

鈴鹿で勝つ前に、ポルトガルであと少しで勝てそうだったよね。
ジリジリと詰めてくるプロストからのプレッシャーで、ブレーキバランス？と消化器ボタンを押し間違えて、足下泡だらけ。 で、ブレーキングで足滑らせてスピンw ベルガーらしいポカだった。そろそろ勝ちそうな伏線ではあった。

確かにその勝ち方ばっかだなｗ

セナは先行逃げ切り形だと思う。オーバーテイクも旨かったけどね。
マンちゃんは逃げようとするけど自分のミスで失敗して逆ギレして追い回すタイプｗ

プロストは典型的な追い込み形。

有賀さつきを口説いてたよなｗ

ロンも「君の席はいつでも空いている」とか言ってたっけ
まぁ社交辞令もあるだろうけど・・・